Billigster Citroën C6 = Traumwagen? Was wurde aus Alex' C6 und wie passt er ins Büro? 

Der C6 hat eine Hydropneumatik 3+ und kein Luftfahrwerk. Ein riesiger Unterschied!

@@SpiDey1500 oh, ich dachte das wäre das gleiche. Danke mein Freund.

Ja, ist auch ein klassischer AutoBLÖD- Versprecher, dass Citroens Luftfederung hatten. Aber die Umsetzung mit Öl (und ein kleines bisschen Luft :-) ) ist tatsächlich eine ganz andere. In den ersten Versionen hangen glaube ich auch Servolenkung und Bremse an diesem Hochdrucksystem, aber wegen Fahrbarkeit (Angewöhnen an das deutliche Ansprechen des Brems"pedals"), Kosten, Wartung wurden die Themen Bremse und Lenkung dann "herkömmlich" gelöst. Das Schweben ist bis zum C5 und C6 geblieben und seitdem leider Geschichte.

ich habe zwar kein c6 aber einen xantia x1 bj. 1995 ich bin immer noch hin und weg die marke ist eifach geil .....ein traum von auto die götin..................

@@SpiDey1500 Und stand auf einer anderen Plattform, einer verlängerten 407-Basis. Der 607 war egentlich auch eine Generation vorher.

der Witz ist ja eben, dass er nicht sehr..wach und aufgeregt klingt :)

Ändert das mal, ja? Dankeee!

Tiefpunkt imo der C5X. Habe ich mir kürzlich auf der Citro Classica angesehen und an dem Chinesenbomber stimmt einfach gar nichts. Fieses Design, Interieur für Zwerge, nicht in Europa hergestellt, kein großer Diesel...

@@flothchtronk2068 , habe mir gerade die Bilder des neuen Autos angesehen und muß leider auch sagen, dass dieser "Design-Unfall" gar nichts mehr mit der einstigen Kultmarke, die immer besondere und interessante Modelle hergestellt hatte, zu tun hat. Wenn man das Typschild am Heck nicht sehen würde, könnte man auch annehmen, dass es ein Opel, VW oder ähnliches ist. Aus heutiger Sicht, hat es Citroen verpasst, weiter auf der besonderen automobilen Schiene mitzufahren, die für Innovation und besondere technische damalige Neuerungen stand und heute nur noch ein Schatten ihrer selbst ist. Mein erster Wagen war 1994, ein brauner Citroen Visa, dann, 1998, ein VW Golf 2 und seit 2006 fahre ich, sehr glücklich ausnahmslos Autos der Marke TOYOTA, denn diese Marke steht noch für technische Innovationen und besonderes ( in meinen Augen ), denn immerhin sind sie der Vorreiter des Hybrides ( TOYOTA Prius.....erstes Modell kam Ende der 90 er, also noch weit bevor andere Hersteller erst mal lernen mußten, wie man HYBRID schreibt ) und des Wasserstoffs-Auto ( TOYOTA Mirai ) !!!.

Er hatte ihn noch!

Wo CR drauf steht, ist auch CR drin!

Den Thesis hatten wir als Firma für "Ranger rettet" geholt...und gerettet. Er ist statt im Export also in guten Händen gelandet und rollt jetzt über deutsche Straßen. Wir haben da noch Material dazu....mal sehen, ob es den Weg in den schnitt findet : )

@@CarRanger Lieber das als die komischen Handyvideos

​@@CarRangerdas wäre toll! Thesis würde mich sehr interessieren

Gerettet und inzwischen in guten Händen. Eventuell kommt da noch was ;)

Schade, dass Du nicht mit mir gesprochen hast. Ich habe seit 2007 (mein erster C6 war ein Neuwagen) jetzt meinen dritten C6, die immer beim Citroen-Vertragshändler gewartet wurden/ werden und scheckheftgepflegt waren/ sind. Wartungskosten sind nicht teurer, sondern eher günstiger als bei Mercedes, BMW, Audi & Co. In mehr als 15 Jahren hatte ich einmal einen außerplanmässigen Werkstattaufenthalt wg. eines kleinen Hydraulikproblems, das aber schnell und günstig behoben wurde. Elektronikprobleme hatte ich nie! Der C6 ist ein total verkannter, sehr solide gebauter Luxusliner mit guter Qualität, Spitzenkomfort und außergewöhnlichem Design. Letzteres natürlich Geschmacksache - für meinen Geschmack trifft er ins Schwarze. Brotkasten-/ Ziegelsteindesign ist nicht so meins. Ich gleite auch lieber weich als auf einem Holzbrett durch die Gegend. Der Nachfolger DS9, mein nächstes Auto, dürfte genauso gut sein, obwohl er nun aus Kostengründen leider keine Hydropneumatik mehr bekommt. PS1: Das aktuell in China gebaute/ verkaufte Modell namens "C6" hat mit dem Citroen C6, über den wir hier sprechen, eher wenig zu tun... PS2: Kritik am C6 (oder anderen Oberklassefahrzeugen) wird oft von Leuten (Hobbyschraubern) laut, die ein heruntergerittenes, schlecht gewartetes und verbrauchtes Fahrzeug zu einem Spottpreis erwerben (Neupreis eines C6 damals jenseits der 55.000 Euro) und dann den technischen Zustand eines Neuwagens erwarten. Alle Autos sind Gebrauchsgegenstände. Und auch der C6 ist eine Luxuslimousine und kostet, wie alles im Luxussegment, entsprechend Geld. Kann man in ein Auto nichts investieren, sollte man sich besser darauf beschränken, was man sich leisten kann. Für mangelhafte Wartung kann nicht das entsprechende Auto verantwortlich gemacht werden.

Das ist wie bei Alfa Romeo, die sind auch immer in der Kritik. In Wirklichkeit sind es meistens Bastelbuden die von Hobbyschrauber gewartet werden ohne Ahnung. Dann heißt es immer Alfa ist ein Mängelriese

Schwarz war drin, jetzt Fuchsbraun.

Schwer zu vergleichen, da es sich sehr unterschiedlich anfühlt. Der C6 ist viel weicher, der Phaetn fühlt sich "stabiler" an. Generell würde ich sagen ähnlich gut. Nur bei kurzen Schlägen ist der C6 ein ganz anderes Level.

@@CarRanger HELLO, I really want to buy a c6 soon, would the c6 have a copy in terms of comfort with a rolls royce I have a 2006 c5, and road comfort is not exactly what I want

Euro 4!

Euro 5!

Es ist eine content Maschine

Hä?

Sehr bescheiden, Finger weg von dem Krempel. Von den Kisten wurden kaum welche verkauft, da lohnt sich keine Ersatzteilproduktion. Hat schon seinen Grund, warum der darüber kein Wort verliert.

Niemals nicht

Allzeit gute Fahrt ;)

Da unserer verkauft ist, bist du mit deinem herzlich zu unserem Community Treffen am 4.9. eingeladen :) Event.CarRanger.de

Keramikadditive helfen!

Diesen hier kannst du zufällig kaufen…

Sollte meine Tochter endlich mal den Führerschein machen, dann würde sie mein A4 Cabrio bekommen...und ich würde mit der Hemmschwelle zu nem XM kämpfen...:-)

Blödsinn. Hatte 6 Jahre den 2,7HDI. Der war nicht zu stark für 1980 kg Leergewicht (selbst gewogen), höchstens zu durstig. Und kopflastig war er schon mal gar nicht.

@@JB-gw5gl ...Die sind kopflastig. Getriebe, Motor und Antrieb vorn (rd. 65% Gewicht auf der Vorderachse) sind zu viel. Guter Geradeauslauf, schwache Traktion und wenig handlich.

Also: der 4 Zylinder Handschalter ist ein sehr ausgewogenes, gut motorisiertes und entspanntes Auto. Die 6 Zylinder sind aber ein Muss für die Fahrzeugklasse! Zu stark sind sie nicht. Das ist Fakt! Der 2,7er geht als Automatik kaum besser als der 2,2 Schalter. Der 3 Liter HDI ist DIE Motorisierung für das Auto. Im übrigen: 2006 hat der C6 den seinerzeitigen 5er im Slalom versemmelt… bei AMS, der von der deutschen Premiumindustrie korrumpierten Super Duper spitzen Fachlektüre…

@@V8Operator Ja. Allerdings haben die diesel V6e einen fraglichen Ruf. Ölwechsel soll öfters als vom Werk angegeben ausgeführt werden, sonst...Motorschäden.

@@JB-gw5gl du schreibst ja Blödsinn und bist ein Dummschwätzer die Dinger sind Kopf lass dich allein schon durch das Fahrzeugkonzept hast keine Ahnung ciao

Die Deko hat sich inzwischen bewährt 👍

Immer schön Pflegen👍

Warum wieder einbauen? Im Auto braun und daheim schwarz : )

@@CarRanger Dann müsstest du dir die Sitze doppelt holen. Oder hast du dir das mit dem Verkauf doch wieder überlegt? Ich an deiner Stelle würde lieber die Viper verkaufen und den C6 behalten. Die Viper ist zum Rasen da, aber wo( Höchstens auf der Rennstrecke) kannst du die noch( wenn das Wetter sonnig und sandig ist) ausfahren? Mit dem C6 kannst du entspannt losfahren und kommst entspannt an,ohne Stress. Was ist dir wichtiger?

Die braunen sind im Auto und werden mit Auto verkauft. Die schwarze ist und bleibt im Büro. Eine zweite Ausstattung habe ich ja schon geholt. Um an einem Sonntag mal loszufahren, gibt es nichts aufregenderes als die Viper. Der C6 ist ein toller Alltagswagen und genau das brauche ich gerade nicht.

@@CarRanger Ach so, ok. Aber denk daran: du wirst älter und irgendwann ist so eine Viper dann sehr unbequem. Wie alt bist du,35? Na, warte noch 10-15 Jahre, bin gespannt wie du dann denkst. Bin 46 und für mich wäre so eine Viper nix.

Focussiert bleiben ;)

Wenn ihr euch nicht nur jedes drölfte Video anschauen würdet, tätet ihr auch nicht die Hälfte verpassen :)

@@CarRanger dann arbeitet mal am Algorithmus von RU-vid, so dass alle Videos von euch ganz vorne in meinen Empfehlungen landen 😉

Schlau ums Eck gedacht. 😀

Lieber nicht, den schwatzt Alex dir sonst ab ;)

Hi, der C6 in China hat mit dem Auto hier aber nichts bis auf den Namen gemein. Auch die Hydropneumatik die ihn auszeichnete gibt es nicht mehr. Einen guten 2.7 HDI bekommt man unter Garantie für das Geld. Beim 3.0er muss man etwas Glück haben.

@@CarRanger Cool, Danke für deine Rückmeldung ;)))

Und Golf Plusseses. Geldbörsen und Golf Plussanten!

Ist schon länger weg und der Jaguar in der Einfahrt 😅

Ist ja kein EinBlick und daher weniger "organisiert". Welche würden aus deiner Sicht denn helfen?

@@CarRanger Joa, vielleicht sowas wie Interieur und Fahreindruck oder so. Aber stimmt, es ist kein Einblick, das ist mir gerade nicht aufgefallen.