BMW 330d sme obuli do pneumatík PremiumContact 6 - TEST (I.) 

Krasna reklama natiahnuta na zbytocnych 6 minut :-D Najviac ma dostala cast: - otazka: "A co by ste z nej dokazali vycitat, ked sa pozriete na to opotrebenie?" - hlbave zamyslenie sa (asi co som mal teraz povedat) - necakana odpoved: "Ze je potrebne zmerat a nastavit geometriu." :-D

43€ za nastavenie geometrie + 26.64€ zvysena pracnost..neprehanaju to uz nahodou?

Ake su pokyny od vyrobcu pre testovacieho jazdca? Ak sa to moze povedat. Predpokladam ze sa vedie nejaky dennik? Najazdene km, mozno spotreba, teplota vonkajsia, pocasie, mesto, okresky dialnica, pripadne horsky priesmyk. Co je okrem pneupatik a geometrie dodane k autu? Nejaka meracia technika?

este stale sa oplati mat ceske znacky?

aka je hlucnost pneumatik? Co naklananie v zakrutach? nemaju prilis meke boky?

A to já jenom přehazuju kola (letní/zimní) a dokud se sjíždějí rovnoměrně a auto jede jak má, tak na geometrii nesahám.

Hradecká SPZ :D

Ahoj Rasťo, geometria na BMW E91 sa má robiť so zaťažením, naložili v tejto firme závažia?

Ahoj, mna zaujima najma (v porovnani s Conti 5) ake bude opotrebenie a hlucnost...btw asi som nepostrehol..aky mate obuty rozmer?

Zase contimentál :D :(

osobne som nemal nikdy problem s pneumatikami hlavne ide oto aky je sofer za volantom lebo pneumatika nezahrani kazdu situaciu ja osobne som jazdil uz aj s letnymi v zime par rokov no a ? dezen uplne novy a gumy som sfukol nato aby mali lepsiu prilnavost a spravanie ? trosku viac smykali ale ten kto jazdi s rozumom bolo to uplne v pohode smyklo ma na vrstve snehu ked som mu poriadne trhol volantom tak isto brdzit stacilo nadcas a plynule to neplati pre tych ktory sa v autach nevyznaju a neziju snimi ja s autami zijem sucitim a viem co auto chce potrebuje co si od neho mozem dovolit atd preto som nemal problem jazdit aj s letnymi pneu v zime par krat som mal aj sliky na zimu smyka to strastne brzdit to nebrzdi ale to bol len test ktory som chcel vzdy vyskusat spravanie s dezenom a bez ...takze v zime som mal letne s bez dezenu ,protektory aj nizkoprofilove, nove zimaky aj pouzite, nizkoprofilaky 1.s letnymi v zime bez snehu je to pohoda pri vrstve snehu spravaju sa o nieco horsie ako zimne ale ten kto ma cit auto neurobia ziadnu hlupost 2.protektory trosku hlucnejsie ale nic vazne no horsie je ze sa rychlejsie opotrebuju ci leto alebo zima pri nizkoprofilovych v lete vydrzlali dost dlho 3sezony a stale malo cca 3-4mm mensia ovalnost mensia hlucnost dobre drzali stopu za 3.nove zimne a letne stredna trieda { najvyssiu som este nemal ani raz viac menej plati sa iba za znacku nie kvalitu to je asi tak ako bmw a porsche vela stoja kvalita o hovne} nizsiu hlucnosti ako pri protektoroch alebo opotrebovanych lepsie jazdne vlastnosti lepsie drzia na ceste pri vrstve snehu lepsie zabeharaju a skor sa vyhrabu zo snehu letne su tichsie a viac menej sa mi zda ze sa skor opotrebuju ako zimne kedze asfalt je rozpaleny rychlejsie chodime do zakrut tak rychlejsie sa aj guma stiepy ,trha 4.celorocne mal som ich raz su fakt super netreba prezuvat kazdy pol rok na zimu leto ale tiez maju svoje vyhody a nevyhody v lete nesu take dobre ako letne a v zime nesu take dobre ako zimne a to nehovoriac je napada sneh spravaju sa viac menej ako opotrebovane a v lete su zas hlucnejsie pri mokrom ci vode zas lepsie drzia ako klasicke letne tieto gumy najlepsie tam kde nieje sneh asi tak madarsko alebo juh slovenska ZAVER:jazdite opatrne beznepecne jazdite podla predpisov :)

aj mna by si mohol continental vybrat :) najazdim mesacne 20 000 km :) :D