En effet un faux trail, je l'ai en "jaune doré" depuis mai 2021 , quand je bouge le top case j'ai l'impression de rouler en rodster amélioré .Moto très agréable , seul bémol selle dure ( moto rabaissée + selle basse d'usine) mais l'amorto fait son travail de compensation et avec un jean de moto ça reste supportable. Aux dernières nouvelles , Bmw fait des recherches pour améliorer le confort des selles basses . BàV. Paddy le belge 😉
Salut la team oli le belge, je bien d'accord avec toi ça ressemble méchamment à un Tdm ✌ mais je ne l'ai pas essayé cette f900xr mais la s1000xr oui et quel kiffe.
Mr oli ,une position de conduite penchée ça permet de compenser la pression de l'air et une selle étroite ça permet au plus petit d'entre nous de poser plus facilement les pieds au sol . Bonne soupe et oli
Je me répète avec mes écrits lors de la première vidéos... Elle et moi dessus pour un trip de 6000 km lol Merci pour cette deuxième belle vidéo. ✌ @ Bientôt...
Salut monsieur oli, je cherche à changer ma versys 650 2020 grand tourer, quel serait ton choix entre la 900xr et la versys 1000 grand tourer neuve. Pour info 90% duo. Merci à toi Pierre.
youp, ouais elle est chouette, tdm 900 j'y ai pensé aussi, j'ai pu poser mon postérieur aussi dessus en 2020, je fais 1m78 et beaucoup de kg en trop ... je touche le sol des deux cotés donc moto qui convient aux "petits" gabarits
@@Lasquipique a mon avis un peu juste, sur les pointes, des pieds c'est jouable. Maintenant, je me demande s'ils n'ont pas chez bm une option selle basse ou un rabaissement possible à vérifier
Pour l'avoir essayer franchement je l'ai trouvé dénudée de sensation et la selle et dure ! La ninety par contre est confortable et on sent les sensations !
Malheureusement, le micro Bluetooth était plat (oui, je ne gesticule pas autant quand je roule normalement!) et du coup pas de son dès que je monte sur la moto... Désolé ;-)
Salut, je pense en 2022 faire un comparo Transcontinental vs Indian, là on sera sur un vrai comparo équilibré. La Gold et la BM ne sont pas sur le même registre!
@@olilebelge Super! Je me suis mis en tête d'apprendre le roller maintenant (31 ans, jamais trop tard hein), je voulais du coup retourner à cet endroit mais hier c'était accaparé de scouts :(. Tu penses pouvoir faire un test de la nouvelle Suzuki GSXS-1000GT?
Le moteur est parfaitement adapté à la vocation de la moto. Il ne faut pas se tromper et savoir ce qu'on veut si une moto polyvalente ou juste un moteur explosif, dans ce cas faut acheter une 900 Yam, avec une partie cycle qui ne suit pas le moteur.
Si on commence à jeter tout ce qui est chinois on va rapidement se retrouver à poil. Quand les premières Japonaises sont arrivées une bonne partie des motards crachaient dessus, maintenant l'énorme majorité roule en Japonaise.
Moto qui marche très bien ( sportive au delà de 6000 trs ) mais bruit de casserole du moteur ( en dessous de 6000) et caractère lissé sur toute la plage , le selle est insupportable au delà de 100 kms , même avec la confort , tenue de route au top , protection et finition pas top , autonomie faible , bref, je m en suis débarrassé rapidement ..
@@nicolasaz3nicolasaz311 j ai viré youngtimer pour du vrai confort solo et duo , GTr 1000 .. rien à voir ..mais pour la différence de tarif , je compte me reprendre en plus une autre youngtimer un peu plus énervée .. 😊
