Sí, parece que tiene poco mérito que la última versión de una moto exitosa sea la mejor hasta la fecha, pero ten en cuenta que la filosofía de las BMW R-GS, a lo largo de los años, ha ido variando. Esta engloba a todas.
El hecho de que la BMW R 1300 GS enblobe a todas las de su historia no es cualquier cosa. En el fondo, una BMW R 80 G/S de 1980 es seguramente una de las mejores GS con la que te puedes hacer, si lo que buscas es solo salir al campo; 50 CV pueden ser suficientes y sus menos de 170 kilos se agradecen cuando la cosa se complica.
Por ejemplo, también una 1150 con todas las maletas y el peso casi de una RT, si vas a viajar tranquilo, sin duda era cómoda y fiable. Quizá la R 1200 buscaba volver a una filosofía más trail en el sentido de ser un tanto más polivalente que sus antecesoras aunque, sinceramente, era algo tosca en sus primeras series, con vibraciones y reacciones indeseadas. Eso, con las evoluciones de la 1200 prácticamente desapareció, y con la 1250 se llegó a un punto casi perfecto de ese concepto.
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30 окт 2023
