BMW R1250 GS Hockenheimring - das erste mal Rennstrecke 

aber eine Rundenzeit von 2:24 ist auch eher sehr!!! gemütlich ;)

@@maxheadroom1850 Der durfte sicher in der Gruppe nicht überholen. . .

Ich hab für die 9000 u/min bezahlt, ich werd sie (zumindest auf der Rennstrecke) auch benutzen 😄

Q1

Yes😊👍

Es ist tatsächlich erstaunlich wie viel die 0815 Reifen mitmachen wenn sie mal warm sind. Man muss aber auch sagen, dass das hier die Anfängergruppe ist (war ja schließlich mein erstes mal Rennstrecke) wo die Wahl des Reifens und die Motorleistung praktisch irellevant sind weil die Fahrer erstmal die Grundlagen des Rennstreckenfahrens lernen. Entsprechend kann ich da mit der GS noch ganz gut mithalten.

....die tragen die Stühle in den engen kehren ....da geht mehr mit den Reifen auf den Supersportlern....aber vielleicht darf nicht voll fahren .... Respekt an den GS Driver mit den Enduro Reifen ,😎👌....die GS könnte in Kehren mehr

Keinen.......

flott geht anders......war die Kuschelgruppe........

@@Quhpi... 😂ja aber immerhin...nicht schlecht

@@jannisya3143 ....stimmt....nicht soooo schlecht....

Das war ein Instruktorengeführtes Training für Rennstreckeneinsteiger. Entsprechend entscheidet der junge Mann vor mir (mein Instruktor) wann wir überholen und wann nicht. Ja es kam schon öfter vor, dass ich im Fahrerlager angesprochen wurde. Die GS auf einer Rennstrecke und dann auch noch verhältnismäßig zügig ist wohl ein seltener Anblick.

Die "verhassten" Bridgestone A41. Steht in der Beschreibung oben.

Das war ein instruktorengeführtes Schräglagentraining. Es gibt viele Veranstalter die sowas anbieten (Speer, Hafenegger usw.). Ich habs aber beim Black Forest Speed Club gemacht weil es dort speziell als Einsteigertraining für Straßenmotorräder bezeichnet war und mir das die Angst genommen hat möglicherweise der einzige zu sein der ohne Reifenwärmer auftaucht. Mit ner Reiseenduro bist du dort trotzdem das pinke Einhorn.

@@haselmauschef danke dir für hilfreiche Antwort. So geht mir auch. Ich wusste nicht dass man mit reisenenduro machen kann. Und für ein Mal probieren kaufe ich sicher keinen supersportler. Also unmögliche Traum für mich gewesen. Und du hast mir das Licht am Ende den Tunnel gezeigt. Danke dafür. 🙂👋👍

@@haselmauschef Vielen Dank für den Tip, so werde ich es wohl auch machen

Damit du nicht reinguckst.... Sonst verlässt du die Linie und landest im Kiesbett...

@@MarkusBBT nee nee😉 alles echt Glas mus kleber drüber oder besser abgebaut

@@tungstengrinder9485 hatte nur dem Schnulli geschrieben, warum die Spiegel angeklebt werden. Wenn es auf die Renne geht, ist eh ne andere Verkleidung dran und da sind erst gar keine Spiegel dran

A41 von Bridgestone müsste das sein. Kauf aber lieber den Trail Attack 3 von Conti, ist noch besser und hält länger.

Danke!!!

Der Trail Attack 3 hat bei mir 4700km gehalten..........

Exactly, I ordered it right away from the factory with the dark windshield. Also regarding measurements it is just like the standart one.

Bridgestone A41. Out of stock tire.

Der "Driver"

Ich muss sagen ich bin 21 und fahre jetzt erst ein Jahr aber bei dem Fahrer vor ihm wirds mir ganz anders. Ob er wohl auch so im Straßenverkehr fährt ;)

@@germanplayer7329 Der Typ macht das- ganz im Gegenteil- richtig gut. Der sitzt nämlich vor jeder Kurve auf der richtigen Seite und vermeidet damit den beliebtesten Anfängerfehler. Falls ich das richtig gesehen habe, fährt der eine SV650 mit bummeligen 67PS. Da schlägt er sich im Vergleich zur doppelt so starken R1250GS sehr wacker. Und natürlich fährt man so nur auf der Renne.

@@marco.8113 Respekt, dass du die SV650 erkannt hast obwohl man sie nur von hinten sieht und eine Rennverkleidung drauf ist, gutes Auge. Da der junge Mann, der übrigens mein Einsteigerinstruktor war, erst 16 ist bezweifle ich ebenfalls sehr, dass der im Straßenverkehr so fährt - allein schon mangels entsprechendem Führerschein.

Well if you're going at 90 degrees if say you'd definitely end on the ground

On the road on my gsa 47 left 46 right

The bike is equipped with the semi adjustable suspension that BMW offers. But all parts are 100% stock, I didn't change or adjust anything. Just filled the bike with quality fuel and put it in dynamic mode.

@@haselmauschef Sport suspension is a BMW stock option. You should know about it.

@@NachoGS oh that one, I thought that was for enduro riders, so i didn't take it

das wäre nicht notwendig gewesen. Bei diesem Training mussten weder Licht noch Spiegel abgeklebt werden. Allerdings gibt es gewisse Regeln bzw. eine Art Kodex beim fahren auf der Rennstrecke. Eine davon besagt, dass jeder Fahrer sich auf seine eigene Linie und Technik konzentrieren soll. Beim überholen hat stets der Überholende die Pflicht seine Linie anzupassen um einen gefahrlosen Ablauf des Manövers zu gewährleisten, niemals der Überholte. Wenn der langsamere Fahrer den schnelleren, von hinten kommenden, Fahrer allerdings im Spiegel sieht, könnte dieser verleitet sein den Schnelleren vorbeilassen zu wollen. Das führt dazu, dass beide Fahrer ihre Linie ändern und eine gefährliche Situation entstehen kann. Ich habe im vorherigen Turn gemerkt, dass ich aus Gewohnheit ständig in den Spiegel schaue, also hab ich n Streifen Panzertape genommen und das Problem gelöst. Tl;dr: Auf der Rennstrecke nicht in die Spiegel gucken, ist gefährlich. Schnellere Fahrer kommen auch ohne Hilfe vorbei.

@@haselmauschef okay alles klar, klingt logisch. Ich bin halt noch nie auf einer Rennstrecke gefahren

@@haselmauschef staune ich echtglas ist zu verkleben wenn Splittern kann oder besser abzumachen

das ist die Erstbereifung: Bridgestone A41

Slow guys

I think most drivers are obsolete before a GS reaches its limitation even when the GS is old

Das ist die Einsteigergruppe von 'nem Instruktortraining. Das sieht dann immer so aus.

The ‘muppet’ in front had better lines and much more corner speed. He could work on his braking and corner entry though