BMW Serie 3 2019 | Análisis en profundidad | Español 

Tu opinión nos interesa, déjanos un comentario. Dinos que es lo que más y lo que menos te gusta del nuevo BMW Serie 3.😃

Me ha encantado que definas el Audi A4 como: "aséptico y neutro". Por fin, alguien lo dice.

Ese coche es el mio. Y me encanta... No lo cambio por otro.

No me gusta esta crítica

BMW supera a todos en belleza discreta y sobre todo en comodidad... por sus amortiguadores, placer de conduccion insuperable, y seguridad de maximo nivel, insuperable, tiempo es oro, no tiene precio, tardo 50 segundos en repostar y da 800 km de autonomia mi 318 d touring de segunda mano con 15 mil km que me costo 25 mil eur, gracias tesla por bajar el precio de las joyas bmw de segunda mano.

Hola,me puedes decir si el serie 3 su puede elegir con el cuadro analógico?Gracias.

Si quieres algo más deportivo prueba un 330i o un 340i y veras que sacan productos a medida para diferentes clientes

BMW ha construido una berlina mucho más tecnológica y cómoda, lo que demandan la mayoría de compradores de este segmento. Evidentemente evolucionar en esa dirección y mantener la deportividad clásica intacta, que siempre ha caracterizado a la marca, es complicado si quieres ofrecer altas cotas de confort. La "deportividad" que ofrece los modelos de este fabricante se ha adaptado a las necesidades del mercado.

K bonitoooo Precioso Deportivo CREO K LA NUEVA REFERENCIA Intentare probar este mismo coche k tu , jejej

Esperemos que no partan cadenas de distribución como mi motor n47 de mi BMW serie 1

Gracias por tus vídeos. Mi duda es, si el serie 3 es más silencioso interiormente, mejor calidad de rodadura y mejor absorción de baches que el a4? Un saludo,gracias

a que a ti bmw no te gusta ni te a gustado nunca? nose...porque pero se nota, eso que dices de la seleccion de emisoras, son botones de accesos directos programables que bienen genial.

La unidad de esta prueba lleva montada la suspensión M?

No acabo de entender el análisis que hace este probador. Son contradictorios sus argumentos para alcanzar la conclusión a la que llega. Además en la cuestión de la deportividad es radicalmente opuesta a la que han hecho todos los demás periodistas del motor. Por supuesto que no puede tener la esencia de los series 3 de los 80 ni de los 90, los tiempos han cambiado, el cliente exige mayor confort y seguridad, lo cual no está reñido con el tacto deportivo que los caracteriza, pero eso ha pasado en todas las marcas. Hay que juzgarlo por ahí y no porqué carezca del carácter deportivo de los antiguos, dejando deslizar que los amantes de la marca prefieren comprarlos de segunda mano por este motivo. En fin, un despropósito...

Ciertamente soy de los que creen que BMW tuvo su era dorada en modelos del pasado, pero esta nueva generación del Serie 3 demuestra que no se rinde. Ha avanzado mucho en tecnología, en calidad de construcción y en dinamismo, siendo este último apartado la gran baza con la que se enfrenta a sus rivales. Su diseño es continuista pero no decepciona. También creo que para todo producto existe un cliente, así que si ésta versión resulta un poco descafeinada para algunos, siempre habrán versiones superiores con más que ofrecer. Buen video y buen análisis Javier, como siempre. Gracias por tanta calidad. Mis felicitaciones para todo el equipo de Motor.es 😉👍

Hola estoy pensado en comprar un bmw serie 3 320d 2014 por 8400 con 255000km, es buena opción? el coche da problemas? el cambio automático da problemas?

Buenas!!! Una pregunta, qué opinión te mereció la suspensión deportiva M, te pareció excesivamente rígida o rebotona? He leído que puede ser algo incomoda y poco confortable... Un saludo!

Muy buen vídeo. Coincido con todos los aspectos a los que se ha referido sobre ese motor. Tuve la ocasión de probarlo con la misma motorización para publicar las sensaciones en mi blog personal www.motoraficion.com.es y es una lástima que perdiera su esencia. Yo tengo un BMW 320d M Sport F30 y con el mismo motor he notado sensaciones más deportivas. Se ha aburguesado para captar a todo tipo de público y el precio me parece desorbitado. Un saludo y gracias por tanta sinceridad.

Buena review!!! Has acertado con las conclusiones

Doble turbo, dices???

La suspensión M, consideras que penaliza mucho el confort?Sobretodo pensando en viajes largos por autopista o autovia. Me entregan en Mayo un serie 3 touring 320d con acabado M. Y después de mucho dudar entre la suspensión adaptativa y la M, hemos optado por la M. Nos da miedo que sea muy brusca y demasiado dura. Qué opinas?

no hace falta que sea un x drive con traccion total para llevar el tunel de transmision, ya que es un traccion trasera y el eje de transmision es de serie

Agradecería hicieras una prueba de la versión familiar cuando salga al mercado. Gracias !!!

Diosss q bonito

El motor no es biturbo. Solo tiene un turbo pero de doble entrada, campeón!

En el minuto 21:06 se enfoca a las siglas del modelo y pone "330i".

El 318d con el paquete m sport monta caja de cambios automatica?

No me diga que usted va regulando continuamente la temperatura del climatizador, con poner una temperatura en parado ya lo tiene programado para su viaje, vamos es lo que se suele hacer, motivo por el cual su crítica de los botones me parece un tanto traída por los pelos.

Lo mejor de las berlinas

He probado el 320d y el 330i a fondo y hay un mundo de diferencias en sensaciones a favor del gasolina. Imagino que con el M340i ya se dispara con sus 6 cilindros. Sí creo que los adeptos a la deportividad de BMW tienen un buen nuevo serie 3 en el mercado. Sólo tienen que elegir bien el motor para sus gustos o necesidades. Con respecto a alguna de las críticas más insistentes del video, como puede ser el diseño de los controles del clima, decir que se olvida mencionar el buen trabajo con el asistente personal del coche. Realmente no necesitas tocar ningún botón para modificar la temperatura. Con decir que quieres unos grados determinados, él localiza tu situación dentro del vehículo y modifica la temperatura de la zona en la que estás. Realmente puedes dar casi cualquier instrucción por voz (incluso para elegir música), así que los mandos son sólo para manejar en parado realmente. En cualquier caso buen video y bien explicado. Felicidades.

Una curiosidad. ¿Qué información echas en falta en el cuadro de instrumentos?

Hablamos de deportividad cuando el modelo conducido es el 320d? Un poco se seriedad, por favor. He conducido el 320d con equipamiento M-Sport por una carretera algo bacheada y de cómodo tiene poco con esas llantas de 19" y ruedas de perfil muy bajo. El 320d tiene bastante retardo en la acción del turbo, cosa que no sucede en el 330i, que es el que compré yo, y al que le dejé las ruedas y la suspensión de serie debido a mis sensaciones en la prueba del 320d (no estaba disponible el 330i).

Que no sea el BMW que espera un seguidor de la marca no significa que sea un gran coche. El Serie 3 es el mejor de su categoría junto con el A4, aunque creo que el BMW es más bonito. A día de hoy las berlinas medias han mejorado y crecido tanto que solo es lógico saltar a las grandes si se necesita espacio, porque tienen la misma calidad, la misma tecnología y el mismo confort y dinamismo. Además te ahorras unos euros en la compra. Esperando estoy a probar el M3! 😍😍😍

Una prueba muy completa,muy sincera y una calidad de ediccion excelente.

A por el Alfa Guilia entonces!

Pero si a más de 130 no se puede ir en España !!! Como dices que ese motor no tiene potencia ehhh si es precioso y muy vistoso. Yo tengo un 318 del 2009 y va perfecto ni un solo problema, este tiene q ser increíble

Creo q en el apartado de la botonera del aire aunq no sea cómodo puedes siempre decir:"hola bmw, baja la temperatura"

¿Alguien puede comentar algo del 320i? No encuentro apenas opiniones. Estoy entre el 320i, el 320d y el Giulia. ¿Es un motor con una potencia aceptable o palidece ante la entrega de potencia del 320d? Siempre he preferido gasolina pero me preocupa ver tantas buenas palabras para el 320d y tan poca información del 320i.

Es solo cuestión de tiempo que BMW prescinda de la tracción trasera para sus vehículos y los fabrique íntegramente con delantera. Ya lo ha hecho con el serie 1 con la idea de reducir costes de fabricación y saben perfectamente que van a vender lo mismo o más que en versiones anteriores, por lo que "las sensaciones" se van relegando a un discreto segundo plano para que se imponga el beneficio económico. No nos olvidemos, es un negocio y el cliente de vehículos premium busca estatus, tecnología, comodidad y buenas prestaciones con consumos contenidos. En mi caso acudiría directamente a un 330i.

Muy buen coches Bmw es el mejor

Bmw y mercedes se han cambiado las tornas que curioso.ahora es bmw quien a mi parecer arriesga poco y en cambio mercedes saca cada vez mas modelos diferentes

Premium maletero se ve la viga horizontal de chapa! Tiene pinta que todo lo que se ve en salpicadero en aluminio es plástico pintado calidad Premium!

Hola. Me parece que no es biturbo...es un turbo de doble entrada o "twin scroll". BMW hace mejores motores diésel que la competencia. Saludos

Hola yo eh tenido un BMW E46 320d 150CV año 2002 creo que fue junto con su anterior el E36 los serie 3 de BMW mas vendidos de la historia muy por delante del E90 o del F corrígeme si estoy equivocado por cierto como te dije en el anterior video del Audi A4 en este as dicho que estan disponibles caja de cambios manuales en las versiones de acceso cuales son el 318d de 150CV y el 320d de 190CV? Puedes decirme si hay caja de cambios manual en los motores gasolina? citabas en el video a los puristas de BMW pero todo el mundo se olvida que a los verdaderos puristas les gusta las caja de cambios manuales y las 3 marias osea Mercedes Benz BMW y Audi cada vez marginan y arrinconan a los que nos gusta el cambio manual y el coche de 3 pedales tengo ahora mismo un Mercedes clase E 240 gasolina del año 2000 y no lo puedo cambiar por un clase E actual manual tendría que ir a un clase E del año 2016 de 200CV gasolina el E 200 vamos prácticamente testimonial o residual los cambios manuales espero que BMW M3 opte por una caja de cambios manual como su hermano el M4 curioso es que BMW M5 en Europa suprima la caja de cambios manual y en EEUU saque un M5 con caja de cambios manual el mundo al reves en fin espero tu respuesta un vídeo muy bueno un saludo

Pole

12:21 claro... "Por eso tiene un túnel de transmisión, porque hay versiones x drive..."🤣

Estoy de acuerdo, puede que el Giulia sea el único modelo que pueda hacerle frente a nivel dinámico y de sensaciones.

Pues a mi me encanta que no se pueda variar mucho el cuadro de instrumentos. Así puedes dedicarte a conducir en vez de andar toqueteando las pantallas en marcha como hacen muchos conductores hoy en día. Para mi es un acierto. Hay cuadros digitales que ya parecen móviles. Todos deberian de limitar la personalización de las pantallas...ya es algo absurdo!

No entiendo cómo se pide deportividad a un diesel...

14:28 vi-turbo???

Ni idea tienes majo, si lo comparas con sus competidores es el más deportivo y dinámico, de cerca le sigue el alfa, aparte tienes varios errores técnicos en la descripción del vehículo.

Se equivoca casi en todo 😅

En definitiva, un Mazda 3 sedan y te ahorras 10.000 euritos!

Pues en otras pruebas dicen que va como un tiro. Y los datos oficiales ahi estan. No todos los coches incluso nuevos tienen...digamos pueden tener dias malos jajaja, si has probado muchos coches turbo...habras notado que tienen dias y dias jejeje

Yo diría que BMW es conservador y poco renovador!! Cambia los justo y es más de lo mismo! El lateral del coche no cambia nada respecto al anterior! Los faros poquito etc etc. Si que es bonito el coche pero llevan ya años y años haciendo lavados de cara!

Afectuosamente, no comparto mucho de tus observaciones. Para mí (y muchos otros) un auto es primero un auto. Y descontado que, para tal condición, lo primero es que tenga; tren moto-propulsor confiable y eficiente, frenos, suspensión adecuada al uso y territorio, CALIDAD y DURABILIDAD (algo que los vehículos de hoy no cumplen) economía de uso, rel costo-beneficio (materia muy opinable), etc. Que tenga mas o menos "pavadas" technológicas - desde el punto de vista de lo que a un automóvil respecta - para mi es NETAMENTE SECUNDARIO. Por ello, prefiero ésta marca a otras sim. como Mercedes Benz (realmente FEOS, y muchos temas de calidad) o Audi (son un VW potenciado y con muchos problemas técnicos como todos los VW de ahora, lo de antes eran mejores). Ese equilibrio es tal vez, a las modas actuales, difícil de lograr. No comparto que un auto tiene que estar cambiando radicalmente cada 4 años. Lo bueno: perdura, y especialmente por razones ECOLÓGICAS VERDADERAS Y REALES, no como muchas que solo declaman, y sin autos prácticamente descartables (para polucionar mas el planeta). No obstante, hay aspectos que en BMW como en otras marcas (situación que se repite en muchos países) es la MALA CALIDAD DE ATENCIÓN, y lo concerniente a GARANTÍA y POLÍTICA, los services son VERDADERAMENTE CAROS, sin duda alguna. Lo cual obviamente, permite inferir que es "bajada de línea" de la fabricante. Pero, No por nada, en el mundo motor, al serie 3 se lo conoce como: "el auto que a todos los demás les gustaría ser". Atentamente. Slds

Que los fanáticos de bmw no compran coches nuevos? Te has sembrado........soy bmw españa y no te dejo otro coche de cesión en la vida! Porque solo hablas mal de todos, ninguno te convence....... la mitad del video crítico con todos! Ni tan malo es el nuevo serie 3 ni tan malos son su competencia directa premium sino de que van a ser el modelo más vendido de la marca.......esto pasa por ser periolistos...... también he aprendido que una ZF de convertidor es más eficiente que una doble embrague ...... comentario muy técnico este que no se ni como te lo publican! Mucha suerte, yo no pienso suscribirme al canal este!!

El 330d tiene otro carácter

Si estas gordo este coche no es para ti jaja

biturbo... ha dicho??

BMW=6l Lo demas en mi opinión 👎

Afirmar que la serie F30 tenía plazas traseras pequeñas e incómodas es una soberana gilipollez, porque no es cierto. Y el comportamiento del coche, cuando por unanimidad de los especialistas del motor lo ensalzan como el que mejor comportamiento tiene, atreverse a afirmar lo contrario es para dejar de ver este vídeo. En serio, que despropósito de prueba

La caja de convertidor de par para ti, que no tienes ni puta idea..

El nuevo Serie 3 es un cochazo pero creo que sigo prefiriendo el Audi A4 en este segmento

Eres demasiado negativo.

Frases hechas, falta de conocimientos, estereotipos, críticas someras y poco justificadas... ¿Los fanáticos de BMW no compran coches nuevos? Como ese, una decena de comentarios respaldados con ningún argumento válido. No me gusta, no.