boite automatique hs qu'ils disaient ! 😄👍👌. 

hello super boulot bravo 😎

J'ai une B7 3.0 en boite auto "Tiptronic 6HP19A" Boite 6 vitesses à convertisseur Je la vidange moi même c'est extrêmement simple : On vide l'huile, on enlève les bouchons puis le carter Je remplace la crépine, les aimants du carter, le joint et je remet le carter avec vis neufs, et bouchons de vidange neufs Bouchons de remplissage d'origine mais avec joint neuf. On rempli la boite jusqu'à débordement, on démarre on met de l'huile jusqu'à débordement, engagement de chaque rapport 10s. On laisse chauffer entre 30 et 50 degres on contrôle le niveau et c'est fini. On peur reset le fonctionnement de la boite. Sur une tiptronic 6hp19A en tout cas chez Audi : - Normale de sentir parfois le changement entre 2 et 3. (Vraiment c'est leger et c'est souvent à baisse température - Ne doit pas sentir la 4, la 5 et la 6. - On doit sentir légèrement l'enclenchement quand on passe de N à R ou de N à D. - Sur le plat la boite doit avancer dès qu'on lâche le frein (en D) - Dans les cotés elle ne doit pas reculer ou et même avancer si c'est pas trop pentue. Les Tiptronic sont capables apprendre de la conduite. Si t'es en D, et que t'es pépère elle passera tot les rapports.. si t'as tendance à appuyer un peu plus les rapports passeront plus loin et ce sera plus long. Elle s'adapte aussi pour les rétrogradage selon la conduite. Par exemple, ma voiture dans une descente vers 30km/h ne passe jamais la 3. Elle reste en 2. Alors que sur du plat, elle passera la 3 entre 25 et 30 sans que je le ressente. Fonctionnement interessant. Bref la tiptronic est top Sur ma boite je n'ai rien de prescrit à remplacer dans le mecatronic Biensur s'il ya besoins c'est faisable.

merci d avoir partagé ton boulot!

Très intéressant comme tuto👌. Moi j'ai une e46 320d avec une boîte GM 5l40e j'ai fait faire la vidange avec crépine et toujours un accoup au passage de N à D mais tous les passages sont fluide et sans accoup c'est juste à l'arrêt pour partir. On m'a dit c'est le bloc hydraulique😢.

Salut a toi, +1 pour cette vidéo tres bien explicative. J'ai une 6hp28 sur un 330d phase 2 et quand j'appuie sur la pédale elle rétrograde ( jusque la c'est normal je sais 🤣 ) mais parfois genre quand chui a 3500/4000 tours elle vas donner un grand accoup et parfois rétrograde encore une fois, et l'autre fois ça l'as mis un defaut de la boîte a vitesse, elle restait bloqué en 4 elle voulais plus rien savoir. Je me suis arrêté, redémarrer et le voyant est partie et ça rouler bien. J'aurais voulu avoir ton avis ( chui perdu 😥 ) Comment savoir si c'est ma boite ? Ou simplement une vidange ? Merci de ta réponse précieuse 🙏

Bonjour j'ai fait vidange + crépine, j'ai suivi la procédure de zf... mes toujours des accoup... à chaque passage de vitesse... ses une f20 118i

Moi j'ai une zf 5hp19 et en mode sport a environ 6900 tours j'ai un gros accoup et la boîte se met en défaut mais une fois le moteur refroidi plus le défaut. Il n'y a pas d'accoup en mode normal tu penses qu'une vidange+crépine et additif règlerai mon problème ?

Bonjour. Merci pour cette vidéo détaillée pour les néophytes. Quel modèle de valise de diagnotique avez-vous ?

Salut, je fessait des recherche pour un problème sur ma boite automatique d'une 535D E60.... je suis tombé sur ta vidéo d'ailleurs très intéressante merci du partage !

salut, très bonne vidéo et bien détailler c est vraiment génial. Petite question ou trouve tu tout les couples de serrage tu paye un logistiel ?

salut super video ! petit question sans insta+ je ne peu pas fair un mise a zero ?

bonjour, je ne sais pas si vous avez eu mon commentaire ci-dessous ou je demande de l'aide...si vous ne voyez pas d'où ça vient, pas grave de toute façon je vais quand même vidanger et je verrai bien si le joint de la crépine s'est mise de travers .. merci

Bonjour super vidéo, j'ai pu démonté moi même. Car j'ai un problème aléatoire parfois quand je démarre mon X5 e53 de 2004 avec boite ZF-6hp26x dès que je passe sur N et D mon voyant boite s'allume et le véhicule est en mode dégradé, je remet sur P je coupe le moteur défois le voyant ne revient plus et le véhicule marche parfaitement, ça me le fait pas sur R. IL m'arrive de roulé plusieurs km sans que rien ne ce passe et parfois c'est dès le premier démarrage. je précise que j'ai le code défaut 5088 EGS capteurs contacteurs de boite de vitesse L1-L4.

Salut tres bonne video je vais faire la vidange de ma boite sur 330xdrive e92 par contre c edt ou que je peux me procurer le meme logiciel que toi et a quel prix?

Salut ! Alors j'ai une 6hp sur ma 330 et ma boîte après un gros bruit, ne fait plus rien. C'est comme si je n'ai plus d'embrayage. Quand j'essaie de remettre la boîte en P elle fait un bruit métallique électrique bizarre et le P ne bloque plus les roues

Bonjour J’ai une série 1 e87 118d 143ch boîte automatique de 2008 avec 265000km Depuis peu j’ai mon voyant de transmission allumé, la voiture fonctionne parfaitement en marche avant mais quand je passe la marche arrière elle commence à reculer puis s’arrête. Je vais faire la vidange de la boîte pour voir ce que ça donne . Les joints sous le bloc hydraulique peuvent être la cause? Ou la vidange suffit ?

Belles explications et belle vidéo j'ai liké, sinon j'aurais une question pour une e61 de 2007 a chaque mise en marche du moteur il y a un claquement au niveau de la boite auto auriez vous une idée ?

Perso quand je vide une boîte auto sans la machine je dépose la visse des tuyaux de refroidissement, je laisse couler et j envoi de l huile neuve jusqu'à elle sort de l'autre. Je fait la procédure de remplissage, je vais rouler genre 30km en mode manuel et auto , quelques marche arrières et je retourne vidanger et a nouveau procédure de remplissage, je prends un bidon de 20L. Dans ta boîte il devait en manquer d'huile car peu en est sorti.

Bien le bonjour, Est ce que tu serais si je peux caser sans modif une 6hp26 de M57 sur un N57. Merci a toi si tu as une réponse

Quand le bouchon de carter est tombé, y a 40cl qui sont tombé. Et au vu de la grandeur de la gamelle qui ne doit pas pouvoir contenir plus de 5L, je suis septique quant à l'utilité de cette intervention. Je n'ai pas vu 7 litres d'huile tomber personnellement mais l'équivalent de 3 dés à coudre. Je like quand même pour te donner de la force car le contenu est intéressant. Mais tout de même, ou sont ces 7 litres d'huile?? la je suis curieux de le savoir. Merci pour ta vidéo et bonne continuation.

salut j'apprecie bcp tes videos , merci bcp ,,,question stp : jai une e90 177 cv boite auto zf ? qui fait des acoups trop frequents autour des petits rapports , la vidange a été faite chez un garagiste avec pompe aspiration , par contre il n'a pas mis les 7 litres mais bcp moins ,,tu peux m'aider stp

Bonjour 👋 une question stp J’ai un x6 e71 3.0 L 245cv boîte 8 pour 115000 km La vidange de boîte n’a jamais était faite à ma connaissance J’ai acheté un kit complet de vidange BVA car j’ai une fosse dans mon garage Je compte faire la vidange de boîte lundi Si j’ai pas l’ordinateur pour faire Réinitialisation des valeur d’adaptation ( calibrage) Faut pas que je fasse la vidange alors ???

Bonjour vous commandez vos pièces ou?

Bonjour, pouvez-vous me dire où avez-vous trouvé le logiciel pour le diagnostic?

Franchement bravo. Rare sont les mécano qui décrivent aussi bien que toi. J'ai un 530d 2006 qui fait des siennes défaut "Défaut BV" impossible de rouler plus une 60km . T'en pense quoi? Merci d'avance

Salut, je viens de tomber sur cette vidéo et j'apprécie bcp ta façon simple d'exposer le problème et les solution dans ce univers mécanique ⚒🛠⚙🙄.

Salut, super ta vidéo je vais faire la même mais j’ai une question j’arrive pas à faire fonctionner ista + moi avec le k+dcan comment tu as fait ?

Merci, magnifiques explications 👍

Salut à toi et merci pour ta vidéo j'ai fait ma crépine j'ai remis de l'huile exactement comme tu as dit et j'ai pas pu faire la réinitialisation de la boîte pour passer les rapports car le mode DS ne veut pas s'enclencher quand je mets en position D ça marche en N ok en R ok et le mode DS ne s'affiche pas au tableau et je peux pas passer les rapports manuellement

Bjr j ai une bmw x3 3l diesel 204 cv année 2005 j ai un souci j ai un voyant jaune de transmission qui s allume au tableau de bord j ai fai une vidange chez un spécialiste boîte automatique de la boite et le voyant s'allume quand le véhicule est froid sa me fait comme si l embrayage est usée j éteint plusieurs fois le contact est quand elle est chaude plus de voyant est roule bien j aurais bien voulu savoir d ou vien le problème si ont peut m aider merci d'avance

super. je voudrais bien faire la vidange de boite auto de mon x5 e53.accout a l'arrêt( d'un feu rouge exemple quand la boite est chaude et pas toujours ) surtout l'été chez ils ne veulent pas ,a vie soit disant ,et je trouve personne dans la région de Nice

Bonjour, Si je vous expose mon problème pourriez-vous m'aider !? "J'attends un oui ou non... " Il y a 2 personnes qui m'ont aiguillé mais à vrai dire, au plus il y a d'avis au plus ça m'aidera.... Merci

Bonjour j’ai un problème sur ma 530d e60 231cv boîte auto avec 270000 kms , depuis le changement du flector de boîte le levier et décaler d’un cran donc quand on met en p on est enfaite r est ce que sa pourrais venir du boîtier mecatronik ? La vidange et entretien de la boîte ont été fait il y a 30 000kms

Bonjour j'ai une petite question à vous poser s'il vous plaît serait-il possible de m'orienter sur une panne que j'ai sur ma boîte auto d'une BM e65 d de 2003 j'ai un souci la boîte reste en neutre impossible de la passer en mode parking si vous avez une petite idée merci par avance Cordialement

Bravo bien expliqué c du bon travail

Salut , après le reset et vidange , j’ai des petite accoups que j’avais pas avant c’est normal , surtout quand je suis à vitesse stabilisé et que je lache l’accélérateur ça fait un petit accoup . (Je viens juste de faire la vidange ) merci

Très bien expliqué merci je m abonne

Merci pour la vidéo