Bush 505 - изобретен и построен в России 

Прочитав коменты пришёл к выводу. Люди делятся на созидателей и обсирателей. А ребята молодцы, постоянно слежу за их деятельностью.

Сказать что ребята молодцы- ничего не сказать! Элегантный, красивый самолёт! Удачи вам парни, встречного на взлёте и попутного на эшелоне!

У нас столько нельзя в области полетов, что в основном придется лелеять и обтирать тряпочкой. Основная масса советских аэродромов практически сведена на нет, а были они практически в каждом. райцентре. Очень радует, что у нас есть молодые активные ребята. Доброго и успешного вам пути.

По ощущениям было похоже, что пытались переплюнуть Карбонкаб или Пайперкаб, соглашусь, внешне переплюнул, красив. STOL характеристики есть, видно сразу. Ценник объявили. Теперь, что из косяков и что не есть гуд, чисто моё мнение. Ручка по тангажу упирается в Гармин, стоимостью за 300. Дверь одна, но это и на пайпере так, а вот в сравнении с последним, посадка на заднее кресло как у коровы из "особенностей национальной охоты", -летать захочешь, не так раскорячишся, пробираясь на заднее кресло. Обзорность с заднего места прям страдает из-за широких перемычек между стекол, по видео было очень хорошо видно, по постоянно вытянутой шее...-почему не диван? Куда девать багаж? И почему он везде нужен, этот самолёт, но ни черта не доступен по деньгам? Какая дальность, расход, скорость круизная, аэр. качество? И т.д. В общем я конечно же рад и поздравляю ребят с такой машинкой, с лучем света в темном царстве. Давайте в следующий раз более подробно, а то видео получилось как серия из Санта Барбары. И жму руку, прям пушка.

Давно пора поднимать малую авиацию! Очень хороший самолёт!

AGAN молодцы, желаю чтобы в массовую пошли как в свое время Аэропракт. Удачи!

Офигенные Патриоты : всё на английском! И название компании и марка самолёта.

Шикарный самолет! Горжусь за наших ребят!

Красивый везделет! Успехов Вам ребята!

Изобретения НУЛЬ , а вот из иностранных комплектующих собран на территории РФ - это ДА.

Странный обзор - без ТТХ и буш-демонстрации как таковой. Ждем более информативных… p.s. поздравляю, конечно 👍

Конечно не ест масло. Двигатель же бельгийский. Я вообще не понимаю, как этот самолёт обслуживать потом. Там всё иностранное от двигателя, до авионики, от покрышек до расходных материалов. Только заклёпки российские, и то не факт ;)))

Ожидал разбег в метров 30) Думаю это зависит от пилота. Крутой самолет, ребята молодцы!

12:08 использует вместо ключа пассатижи.. 😂 И это главный конструктор! ☝🤬

Улыбнуло завинчивание гаек плоскогубцами, если они всё так делают, я бы не рискнул иметь с ними дело и ещё понравился биоробот определяющий жесткость стоек. Хороший антирекламный ролик.

Ну, изобретён-то он точно не в России. А то что вы смогли сделать свою версию - безусловно молодцы!

Ребята Красавцы! Построили очень нужный продукт для Страны! Теперь очень важно наладить производство и с российскими движетелями! Давно слежу за этой командой! Успехов в развитии малая авиация Стране очень нужна!

Насчёт эстетики - да, он выглядит как человек в костюме, обутый в галоши. А бывают изначально в фермерской, что ли, эстетике. Вот для тех можно и не заморачиваться гаечными ключами, можно и пассатижами! А тут - правильно, что сменили инструмент. ....... Да, и упорно видится, что изобретением как раз является переобувание в галоши.

Ребята красавчики, двано пора начать развивать малую автацию, в этом направлении мы в пропасти 😢

Какая красота! Мечта. Молодцы ребята, кто то берет и реально делает вещи а не гундит что у нас все плохо. 15 млн... нигде в мире такие вещи дешево не стоят

Спасибо Вам за обзор замечательного изделия, Вы дали мне возможность помечтать 😊 Очень рад,что в России есть такие люди, как создатели этого самолёта, удачи им и развития.

Искренне радуюсь, видя Ваши успехи, ребята! Вы настоящие РОССИЯНЕ!!! Дерзайте, двигайтесь вперёд!

Подписался ещё на первых выпусках. Авиация мне недоступна абсолютна. Мой "везделёт" мотоцикл Урал за 50 т.р. который я допиливаю до совершенства напильником вручную. Но мечтать никто не запретит. Странное решение качать стойки CO2. Углекислота меняет давление в значительной степени в зависимости от температуры. Делать новые самолёты в стране где весь юг бесполётная зона даже для парапланов и коптеров уже почти 2года. Плюс к тому трудности закупки импортных комплектующих и экспорта готового изделия. Этим могут заниматься только безумные энтузиасты с деньгами.

Обалденная самолетка! Оченно смахивает на ЯК- 12 пятидесятых годов прошлого столетия.

Молодцы, ребята! Классная машина. Дальнейших вам успехов и развития!!!

Обалденная штука. Всегда думал, почему не сделать большие колеса для более удобной и "внедорожной" посадки. МУЖИКИ МОЛОДЦЫ 🔥🔥🔥🔥🔥🔥🔥

Двигатель бельгийский, авионика американская, как в условиях санкций, планируется производить этот самолёт?

осмотр был проведён не до конца!! Почему колёса не попинал??😉😉

хотя бы честно сказали, что везде докуя аналогов, а то обычно: "Аналогов нет!".

Ну наконец то сказано правильно о советской школе ! Приятно!

Плоскогубцы и самолёт, недопустимо...

Отличный самолет, отличный видос! Цена конечно кусается, за 15 есть из чего выбрать даже сейчас. Если бы стоил мульонов 5 то цены бы не было. Пусть даже без гарминов и с мотором попроще ) но это так, мнение с дивана.

если бы они еще выполняли все свои обязательства по другим проектам то точно было бы круто.

Огромный труд по постройке, несомненно заслуживает восхищения!! Но обозвать амерский пайпер, изобретением российским-это не скромно, по крайней мере.. Хотя.. Уже не привыкать.. Расеюшка всю жизнь что то у кого то цап царап! 😂

Мне кажется, что люди у которых есть лишние 15000000, купят что-то побольше и с гарантией! Даже по нынешним ценам, это перебор.

От души порадовался за ваш труд!Красотища !!!

Будь он до 10 000 0000, взял бы с ходу, хоть и летать не умею, но, думаю, научусь. Мне скоро 70, но так хочется полетать. Но в любом случае, спасибо!

Красивый самолет. Стоит меньше, чем хороший автомобиль. Думаю, такой может быть полезен и интересен как хобби тем, кто уже достиг финансовой стабильности и спокойно живет где-то в удалении от крупных городов, на природе)

Лично я ничего не понял. Пассажир на заднем сиденье постоянно делал глаза полные ужаса и вопросы такие-же задавал. Буш - самолет видел много раз. Тут кроме воздушных тормозов 2 шт. от него ничего не показали. Для чего такие демонстрации????

Доверить Agan Aircraft производство ВС в России и мы начнем летать на реально хороших самолетах, за которые не стыдно ни качеством не внешне!

цена конечно...НО, оглядываясь на УАЗ "буханку" удивляться нечему...Самолет, который "нужен" везде должен быть попроще как в смысле материалов, сборки так и цены соответственно...

А также, у нас в стране, производятся самолеты СП-30 типа STOL. Которые подешевле раза в 2, и как по мне, ни чем не хуже, возможно, в некоторых моментах лучше. Ребята большие молодцы. Нашей стране нужны самолёты нашего производства.

Спасибо за выпуск и развития проекту, следующее видео с ним снимите в горах🙂

Ребята молодцы.Удачи вам!

Шикарный самолет браво

Спасибо за видео. Самолет явно надежен, т.к.имеет конструкцию из металла. Листы клепаны - очень важно - очень. От аккуратности каждой заклепки - зависит жизнь человека. Надежен двигатель - наиболее важный фактор. Прекрасная форма самолета и подкупает колеса. Огромные колеса - залог хорошей посадки и взлета. Управление механическое - крайне - важно. Самый важный фактор управления. От управления руками - самый верный путь движения , минуя электронику. Считаю - огромное достоинство управления. Как пример возьмем - Великая Отечественная Война ! - женская эскадрилья с самолетами УТ-2. Полагаю то, что этого никто не помнит из всех живущих. Именно - благодаря этому самолету - Уточкинв ! - фашисты имели очень много проблемм, как на фронте, так и в тылу. Жаль очень то, что они разбомбили наш дом - в Керчи - дом на восемь комнат от Екатерины Второй. Характеристики этого самолета - прекрасны и индивидуальны. Взлет на скорости в 70 км/ ч - фантастика, как и набор высоты. Переживал о потере камеры ведущего. Человек он явно душевный и явно то, что камера очень дорогая. Желательно иметь на камерах сьемосных - радио-сигнал. Учитывая произведение сьемки , в момент падения, сигнал видео ! - должен исходить. Конструкция самолета - явно надежна и прекрасна окраска. Учитывая многие достоинства - желал приобрести. Купить - не имею возможности - из-за многих, очень многих причин ! - и первая причина - воровство в ИНТЕРНЕТ и присваивание своего имени на мои ресурсы и под моим именем. Храни Бог Вас.

"Изобретен" - слишком сильно. Можно было ограничиться словом "спроектирован".

Самолёт по ходу хороший, на подобных, забугорные пилоты с места взлетали и садились практически без пробега. Этому пилоту надо попрактиковать побольше , и тогда показать нам на что способен этот Bush.

Вот ищут замену АН2 ну что искать, вот же она, эта замена. Берите да делайте в масштабах страны. Упростите регистрацию, получение СЛГ, получение пилотского... И будет в стране бум авиации местного значения.... А это экономический рост в стране.

Жаль небыло оператора на земле, чтобы показать буш взлет и буш посадку.

В самолетах не разбираюсь, но рад за наших конструкторов и механиков. Единственное что удручает , это отсутствие русских букв в названии. Неужели не придумать нормальное название самолету ?

Сцена с баллоном сжатого газа для подкачки сразу срезала любое использование вне цивилизации 😅

Самолёт действительно красивый и цвета российского флага, удачно расположенные, очень подходят ему!

Отличное видео! Видел этот самолёт, когда он ещё без крыльев был))

Прекрасный самолет с импортнымы составляющими. А кто его может купить или произвести? Тем более, в условиях , когда нам на прямую не продают авиационные двигатели.

Всегда самые актуальные вопросы!!! Дальность+скорость, расход топлива+скорость,грузоподьемность+дальность, пассажировместимость+дальность? Цена? Где купить запчасти?

Продолжайте обязательно снимать! Смотрится на одном дыхании! 👍👍👍

Спасибо за продолжительное видео полёта!

Нигде не показаны со стороны полностью - взлёт и посадка. Чтобы оценить растояние движения по земле от старта до взлёта и от посадки до остановки

Красава пацаны. Действительно красивый и качественный самолёт. Хотелось бы чтобы наше государство поддерживало финансово производство техники таких ребят.

Классный аппарат! Спасибо за обзор!

Интересно на каких Американских самолетах летал автор ролика, что у него постоянно бегали глазки?! На древней 172 в АУЦе?! В SR22 прекрасный глвскокпит с двумя мониторами. И таких примеров масса.)

Восторг. Спасибо! Дальнейших успехов!

Самолет классный, но есть два минуса 1.Цена, для нас дороговат. 2. не складываются крылья, неудобно хранить.

любой русской семье он по карману)))))))))))))))))))))

Красота!

Шикарный аппарат,но как бывший авиатор ох сомневаюсь,что дома в РОССИИ он будет летать (зарубят ...)удачи вам ребята попутного ветра!😊

Крутое направление авиации. Успеха энтузиастам!!!

Отличное видео! Супер! По конструкции STOL он же КорВзлПос ))) , если облегчить, то посадочная скорость снизится - это очевидно. Вопрос - если вместо цельнометаллического сделать обшитый будет легче или...?

Здравствуйте,что можете сказать об самарском Борее-самолёте-амфибии-вот он-поистину универсальный аппарат,несмотря на не такие большие колёса как на 505-м ? Недавно ролик смотрел от KD-Aero-внешне-очень понравился самолётик.

Хотел бы похлопать в ладошки и сказать //браво ребята!// но тут же вспоминаю препода по экономике : Потребителей было бы много, но сколько будет заказчиков? Состоятельные люди уже обзавелись своими бизнесджетами и вряд ли вложатся в бюджетные варианты авиатехники. Для населения удалённых районов это была бы существенная помощь и поддержка но денег у таких потребителей нет. Мало того ещё и летать можно не везде и не всегда. Самолёту не нужен аэродром? Это классно!.... Но от эксплуатантов потребуют именно этого ( площадки , Ангары, ВПП с инфраструктурой, ответственных лиц и возможности **достойно принимать проверяющих**. На этом вся бюджетность закончится😢. А идея хорошая...

Удивляют комментарии некоторые.... Уже пришел к мнению, что большинство лбдей , как растения. Они даже не представляют, что стоит за созданием унитаза, на котором они сидят. Не говорю уж о создании самолёта, даже если это работы по локализации машины. Сам работаю конструктором в авиаотрасли, имею представление, сколько труда и инженерной мысли нужно для создания ЛА. Пусть ребята делают свое дело, не обращая внимания на "сидящих на горшках".

Александр, подскажите, как Вы пришли к идее создать такой канал? Исходя из Ваших видео, полагаю, ранее Вы не были связаны с самолетами и пилотированием

Красивая птичка.Респект!

У меня есть такое дилетантское ощущение, что не помешало бы переместить колеса сантиметров на 50 вперед; а что бы не увеличивалась дистанция до поднятия хвоста (начало пробежки со взлетным углом атаки), немного увеличить горизонтальное оперение. В данной конфигурации, на совсем малых скоростях, когда рули неэффективны, на неровных площадках, вероятность кувырка ведь, не самая маленькая. Или я заблуждаюсь?

Классно! Уважение создателям и строителям. Чувствуется что ребята по настоящему увлечены. Сам в душе лелею эту мечту. В общем-то есть готовноность и материально выучится на пилота свс и в принципе приобрести подобный самолёт . Но есть думы... Цельнометаллическая конструкция , это здорово, но значительно увеличивает стоимость и обслуживание агрегатов. Почему подобные самолеты в Америке делают из" гавна и палок", образно? Потому что эксплуатируют ся они в жестких условиях, совершают посадки меж кустов и непременно что-то ломают. Чинят это нередко там же на полянках , каркасы молотком и обшивку скотчем. Это позволяет худо бедно взлететь и долететь до дома. Данный самолёт похож на новый тюнингованный Ленд Ровер дефендр4 . Красавец, но я на жестких оффроад покатушках я такие авто не вижу. Там рулят уазы, старые крузаки и паджеры. Как там в рекламе Субару- " Быть , а не казаться". Был бы рад и рассмотрел как раз такой самолет который в экстренном случае не жалко было бы и в лесу оставить.

Всё здороао! Но почему на приборной панели надписи на английском?!? Самолёт ведь сделан у нас! Или?

О!!! Бен Аффлек! Вот он где! Только потолстел мальца на российских хлебах😁😁😁😁😁😁😁😁😁

Думаю талкающий винт намного выше КПД. ТАК КАК С ЛоПОСТЕЙ винта воздух с большой скоростью обтекает по корпусу. Создавая трение о корпус и теряет КПД. Мало того необходимо рассекать воздух с переди создавая небольшой ваккум чтобы как бы засасывало карпус способствуя уменьшению трения. Шаг винта должен меняца так как во время взлёта одни скоростя и большая тяга а в полёте меньше тяга но изменение угла атаки винта создать оптимальную тягу. И скоростные характеристики меняютца. За счёт изменения формы крыла и подъёмные характеристики при взлёте и посадке. Хвост приподнят для лучшего управления от отбрасываемого воздуха и направления поворота и горезтнтальности машины. Для большей скорости к примеру для противодействию ветра. До 200 км по скоростные качествам. Посадочьная должна быть не выше 60 км часть, для нестандартных полей. Взлётная 70 +..

Наконец- то! В огромной стране такие самолёты необходимы как воздух . Но термин Изобретён.. как то не очень подходит. В Америке подобных самолётов - Хренова туча! Но к самолётам ещё нужны аэропорты, ангары, диспетчеры, заправки... А как это сделать а стране, где почти все живут в многоэтажках, а плотность застройки огромная? А у сельчан денег нет даже на скромную иномарку.

А с выключеным двигателем он падает или может планировать?

Надо этот Буш 505, сравнить с Хаской. Хаски есть у Игоря Колоколова на Северке, я думаю он не откажет. ) Цельнометалический фюзеляж для STOL самолетов это скорее минус чем плюс.

Молодцы но размерность нужна для 4 человек чтоб перевозить в труднодоупные места.

Только один вопрос - почему Buhc-550 а не русское имя, что фантазии не хватило, или из импортных з/п собрали.

красивый самолет, отличная работа

В Канаде подобный самолет садится и взлетает по речной гальке с уклоном на дистанции не более 30 метров, конечно при встречном ветре. Такие самолеты учень нужны на Северах, ДВ.

Совершенная аэродинамика залог красоты!

Самолет интересный, спасибо создателям но еще очень сырой - так сказать альфа версия, чисто для катания туристов над аэродромом. Нет места для багажа, если к примеру как заявлено он для полета в тайгу, где баки с горючкой на обратный путь к примеру, чисто зевак покатать пока. Убило, что конструктор не знает взлетной и посадочной скорости и ему не хватает приборов, вопрос а это точно конструктор самолета? Молодцы, что хоть что-то делаете, но самолет еще сырой и не практичный. А так да прикольный и красивый. Но как я уже выше написал, чисто туристов покатать. Прогулочная яхта получилась.

👏👏👏

Какое качество планера, на что рассчитывать?

Добрый вечер А почему нет парашютно спасательной системы

Добрый день ) как можно связаться с ребятами и приехать на тест драйв ?

ЭХ если бы не 90ые,сколько разной техники было бы😠удачи ребятам👍🥰

❤ Мне очень нравится этот самолет и его раскраска национальных цветов Эстонского флага Привет из Эстонии 🇪🇪✌️

Как же России нужна малая авиация, подобного класса

Пасатижы наше все!))) Ничего не скажешь... Серьезная фирма🤣🤣🤣)))

Самолетик чисто прогулочный вариант в выходной день для души над городом полетать. Не трудяга трактор типа Ан-2. :)

Ну приглядывается реклама , но самолет очень не плохой получился , главное что бы качество не падало 🔥🔥🔥

Буду благодарен за подписку на канал, для подачи заявления на получение гранта. К 30.11.2023 необходимо набрать 8000 подписчиков!

Подскажите сколько стоит в базовой комплектации с Rotax 912 ?