Cómo RECUPERAR kilómetros de AUTONOMÍA estimada en un Tesla Model 3 | Manuel Martos 

Interesantísimo

Fantástico, gracias como siempre Manuel

magnifico video Manuel, gracias sigues asi.

Tú eres mago o algo por el estilo, además de un valiente, siempre nos recomendáis que no lo dejemos parado al 10% o al 100% y vas y haces todo lo contrario 😉, la verdad es que me has dejado boquiabierto 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👍🏻💪🏻

Muchas gracias por el vídeo, muy interesante.

Agradecido x tu sinceridad." No lo hagáis podéis dañar la batería". Yo siempre lo uso en %. Hay que disfrutar de ellos y no preocuparse mucho.Es un gran coche

Gracias por el video y la detallada explicación Manuel. Me preocupaba la estimación de mi Model 3 LR ya que he bajado hasta los 441 kms. En el momento que mi agenda me lo permita sigo todos tus pasos y lo compruebo. Un placer tener gente como tú que nos ayudas tanto en éste nuevo mundo eléctrico.

Muy interesante. Y ahora a vivir más tranquilo con la supuesta degradación de la batería con el tiempo, que apenas existe. Gracias.

Tu primer Like y Comentarios son los míos Manuel. ✌️✌️. Interesante vídeo. Sin duda alguna muy necesario a tenor de las dudas y preocupaciones descritas por varios usuarios en los diferentes chats de Tesla. Mi coche y el tuyo están en niveles de estimación muy similares y me ayuda el ver este vídeo para hacer lo mismo. Muchas gracias 👍👌👌👍

Muy buena explicación Manuel!!! Me ha encantado el vídeo, muy útil. 👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼

Ha sido muy muy clarividente para mi, hace 27 meses que tengo el M3LR, me ha pasado de 490km a 445km la estimación, creía que era degradación de la batería, desconocía el concepto que explicas en el vídeo y veo que los 45km menos no tienen porque ser de degradación. Como dices, si es malo para la batería no lo voy hacer, seguiré cargando en casa a unos 11kw en trifásica manteniendo la batería entre el 10% y el 80%,. Gracias de nuevo.

Gracias por el video, la verdad es que la estimación es mi caso ha fluctuado, como dices no le doy mucha importancia, pero está muy bien saber que se puede recuperar con estos metodos.

Aliviada me dejas Manuel, yo toda preocupada porque de los 525 km de autonomía que tenía cuando me lo dieron ahora está justo por debajo de 500. Probaré un día a equilibrar el BMS 🤗👏👏

Como me gusta ese "chocolate" 😉

Que buen video, me imagino que nos pasa casi al 100% de los que tenemos un Tesla.

Información de excelente calidad! Muy buen vídeo, nos hace sentir parte de esta corriente de personas que deseamos y apostamos por la movilidad eléctrica 👍

Muy buen vídeo ! Jajajaja por cierto que guapo sales y mola esa sudadera de spaceX

Supongo que en el S de primera generación será igual, pero casi que me tengo que coger vacaciones para hacer esto😅

Gracias por este video estaba ya asustado con mi model Y que dice que se completa hasta 329 millas y a veces no llega hay pero con tu video ya se que no tengo que preocuparme

Me ha gustado mucho tu video, mi TESLA MODEL Y con tracción trasera marcaba cuando lo compré 418km de autonomía y en tan solo 7 meses que lo tengo ha perdido ya 10km, lo cargo normalmente en mi casa con mi cargador particular (V2C), aunque este verano cuando viajé por Asturias lo cargué en 3 ocasiones en los Supercargadores de TESLA y otras dos veces en cargadores de ZUNDER (en Asturias apenas había supercargadores) y fue a partir de ese momento cuando empezó a perder autonomía por km. Ahora ya solamente se me carga al 100% con una autonomía de 408km y la verdad es que no sé como volver a recuperar esos 10km que me ha perdido el coche ¿Sabes como tengo que hacerlo para recuperar esos km perdidos?

Hola. No he hecho la calibración que mencionas, pero me he dado cuenta que no es lo mismo calibrar las celdas en un SUC de Tesla que en un cargador AC de otra marca (ojo, tb puede ser casualidad). En cualquier caso te comento mi experiencia: Model 3 RWD 60 kWh LFP. Lo compré en Mayo y siempre he hecho cargas al 100% semanales. Hasta hace un mes ha ido bajando el rango de los 438 a los 432, km a km gradualmente. Lo esperado (1,3%) Este último mes he tenido la batería en un intervalo 40-60% pensando que así la cuidaba más. Pues hace 2 días hice la 1a carga a 100% (lenta) y me había bajado el rango a 424 km (3%), lo que no tenía ningún sentido. Buscando alguna solución ayer se me ocurrió volverlo a cargar al 100% pero esta vez en un Supercharger. Mano de santo: he recuperado rango hasta los 430 km (1,76%). En 2 días! Mi conclusión: las BMS de las LFP necesitan las cargas al 100% semanales sí o sí, y los cargadores de Tesla ayudan a la BMS a dar lecturas más fiables que otros cargadores. Estás de acuerdo o ha sido casualidad? Gracias (tengo en cuenta que los % no son degradaciones exactas, pero no tengo un ODB2)

Hola Manuel quiero calibrar la batería de mi Tesla model 3 que tiene 2 años y nunca he hecho el ejercicio que comentas en el vídeo. Desde que hiciste el vídeo hay alguna consideración nueva? Finalmente no me queda claro si hay que hacer la calibración porque tú mismo dices que no recomiendas. Muchas gracias

Buen vídeo!!! Quería preguntarte , si esa recuperación de autonomía se mantiene en el tiempo o solo el día de la prueba ? Gracias

Gracias por el vídeo! tu vehículo creo que es un gran autonomía no? Y porque solo te marcaba 450 kmaproximadamente yo tengo un estándar y no me marca más de 398. Me lo acabo de comprar y estoy un poco rayado

Dejarlo dormir , se refiere desenchufado y cargado o cargando

buenas, lo que comentas en el video es valido para baterías litio ferrofosfato (LFP)?

Manuel, ahora tengo el coche supuestamente en un tope de carga de 80% pero en la app me sale un 78% eso es problema del balanceo o del bms? Un saludo y graxiaa

Muy interesante el vídeo. Solo me queda una pregunta: si esto tiene que ver con la estimación de la autonomía, ¿La autonomía real se ve afectada al haber bajado el indicador? ¿O se trata entonces simplemente de que el indicador ofrecerá un dato erróneo y se seguirán pudiendo hacer los kilómetros de siempre? Entiendo que de ser esto segundo, habrá veces que el indicador baje más rápido que otras (algo parecido al porcentaje de batería de un móvil en el que no todas las cifras del porcentaje duren lo mismo)

Hola una pregunta que rango de carga me recomiendas para uso diario? Hago entorno a 40km 50km diarios tengo un model 3 performance 2021 un saludo muy buenos tus videos!!!!

Hace tres semanas que tengo un model Y 60kw y la carga no supera el 99% siempre en carga lenta o semi rapida,ha que es debido?. Me cargaba los primeros dias 415 kms y ahora 418 kms

Hola Manuel, vídeo muy interesante, tengo un Tesla model 3 Dual Motor, aprox. como el que dices tú, verano 2019 unos 29.500 km. y la autonomia que me aparece en Km. al 100% de carga és de 445 km. Nuevo al principio me dió 494 Km. Este fin de semana he hecho lo que comentas, he dejado la carga al 9%, esperado 4 horas, luego he cargado con el cargador de casa hasta el 100%, me ha dado los mismos km. de autonomia, he esperado 4 horas y luego he conducido hasta el 78%, como ahora en la aplicación no aparece la autonomia en Km. como podré saber si ha subido la estimación o no???, he pensado cargar al 80% muchas veces lo hago y normalmente me da entre 355 y 360 km. si da igual és que alguna cosa he hecho mal.??? Gracias

¿Necesitas algún conector OBD para obtener esos datos?, y por otro lado lo tengo el del iCar Pro ¿es compatible con Tesla? es la versión bluetooth 4.0 (compatible también con iOS), tengo la aplicación mi3 ¿será compatible o hay que poner otra aplicación?

Para un model s como se puede hacer esto ? Ya que lo que indicas es para un model 3

Primo tu coche es mas délicado que una nobia !!! liol

Tendré que probarlo que me da 445km de autonomía

Hola Manuel, donde se puede conseguir la aplicación scan mu tesla y el cable obd. Gracias

Lo he probado y me ha quedado exactamente igual que estaba 😅.

Buenas Manuel, quería preguntarte cómo precaliento la batería desde cero, cuando voy a cargar en un cargador que no es de Tesla, gracias

Hola Manuel cuanto a día de hoy el precio del kw en un súper cargador de Tesla, gracias