@@LuckyMotorChannelmf bang kapasitor yang arah ke masa bodi/koil tu yg positif p negatif,trs yg kapasitor yang d sambung k kabel koil/busi yg positif p negatif terimakasih 🙏🤝
Pengapian plasma lebih cocok ada stop kontak atau tombol ON / OFF, api yg besar lebih cepet makan usia busi. Jadi bisa di pake sesekali aj sesuai kebutuhan. Saya udah coba mulai dari 1 sampe 6. Menurut saya 4 atau 5 itu cocok untuk harian.
Setuju saya bro... Supaya lebih akurat test nya pakai busi lngsung biar nampak percikan apinya Krn di busi ada resistansi nya yg berfungsi menghambat tegangan yg keluar dari koil supaya mesin aman...
Saya suka dengan kreatifitas anak negeri ini, jangankan motor kalau perlu tuh sepeda ontel di oprek biar larinya nyaingin motor. Ya, syukur² bisa sampai ke tahapan M=EC² bukan E=MC² lagi.🤔😅 Saya pake motor mio sporty 07/08 biasa aja bawanya, kenceng nggak ya pelan juga enggak, cukup 1/4-1/3 putaran gas aja udah bisa di 90 km/jam jalan rata, kalau pas turunan mah bisa 105 km/jam. jadi masih sisa 2/3 buat jaga² kalau di Uber² kebutuhan.🤔😅 Pesan saya satu, jadilah seseorang yg berani;berparadoks karena itu akan membuat anda berbeda dari yg lainnya! Salam Sukses dan Sehat selalu untuk semuanya.😀👍 Sampurasuuunn!!🙏🙏
Rampess... Ya bang memang kadang-kadang kita harus berani ber paradoks, karena tidak tertutup kemungkinan dari paradoks bisa menjadi sebuah kebenaran 🙏🙏 Salam hangat dari Lucky Motor Channel 🙏🙏
NB: untuk motor Std Nggak Aman, Modif ini bikin CDI busi kerja keras yg menyebabkan busi cepat KO, kalo untuk Motor Harian pake Groundstrap aja udah cukup & biar Aman
Klo menurut saya Cuma cocok di motor karburator.. Klo buat motor dengan sistem injeksi / fi bakalan kacau.. Jadi dalam konteks tidak untuk semua motor 🙏🏻🙏🏻 Bagi saya menggunakan teknik ground strap lebih aman, kenaikan lonjakan bunga apinya tidak terlalu besar & aman untuk harian di motor karburator 🙏🏻🙏🏻😁
@@dodhysaputra3116 selama masih cdi gk masalah, tpi selama saya aplikasi di motor suzuki titan 115 tambah enak pengapian tambah stabil.. Itu pengalaman saya. Gk tau klo temen" yg lain gimna pengalamannya
Kalo pengapian buat motor/mobil klo dikasih kapasitor krmik/kondesator kramik itu api memang gde tpi kalo diterapkan ke mesin gk bakal nyala mesinnya.....itu bukan karena apinya terlalu gde...tapi .itu karena sistem pengapina motor/mobil itu tidak bisa dicabang ato dikasih tambahan alat.....alat itu(kapasitor kramik ) cocoknya dipake buat alat setrum ikan itu baru pada tmpat nya.kalo yg di video tadi mesin nya nyala karena yg dipake bukan koil yg ada tambahn kapasitor nya tpi msih pake koil bawaanya.dan yg bikin videonya jga dia masih awam ilmu elektroniknya klo kapasitor kramik, kapasitor pompa air,kipas angin,dinamo, itu tidak ada polaritas min atopun plus nya kecuali kapasitor elko/elektrolit kondesator ada min/plus nya.klo pengen gde apinya bukan dikasih kapasitor tapi bada koilnya yg dililit dngn kawat tembga penggati kawat primer bawaan koil nya,ukuranya 2 ato 3 mili dijamiin jos sya sdah pake sdah 10 tahun tdak ada masalah apiny brubah 50 % sedikit berbagi ilmu sja.🙏🙏
Aku sudah bikin om.mesin ku FU injeksi wah mesin ku memang jadi agak galak.tapi mesin nya over heat 3 hari aku coba. aku ngeri buat ECU rusak karena ada arus Balik dari rangka ini semua DC unit searah.karena ngeri ECU aku yang jebol nanti harga nya mahal bgt coil juga kan soketnya dua biji bukan AC coil type lama motor AC.aku dah cukup puas dan ngerti dan aku copotin lagi yang penting dah GK penasaran
@@LuckyMotorChannel om aku mau buat lagi minggu depan ada motor lama Supra 125 lama mau aku pasang,tapi timingnya mungkin mau aku geser dikit ke👉 setelah top 1-2mm mundur dan meledak ( fire plasma starting) supaya gak pas di top Karena efek tendangan ledakan nya kurang jos buat motor ada efek hantaman balik ke kruk ass ( stang) tenaga juga kurang.gimana menurut om lucky? Tepat?pake nya pertalite aja atau Vivo jadi aman🤣
Mau nanya om... pake kapasitor ataupun groundstrap bgni pake busi std aman kah om?.. atau perlu pke busi yg lbh dingin??? Krna kan apinya guede tuh... Sama 1 lg om, ada efek ga ya ke sehernya dg api sbsar itu kalau pake busi std semisal seher jd bolong... mohon pencerahan dr para suhu nih 🙏🙏
Piston bolong disebabkan pembakaran yg kering...simplenya pengapian std tidak dapat membakar campuran bahan bakar di ruang bakar secara sempurna..jika kita menggunakan pengapian yg di upgrade maka pembakaran akan lebih terbakar sempurna..karena pembakaran yg sempurna ini termasuk kedalam settingan kering..maka perlu di boroskan sedikit bbm ny agar sedikit lebih aman pistonny...kira kira begitu lah om
Api besar nanti berakibat busi tidak awet/ durabilitas berkurang untuk harian Kalau buat balap mungkin sekali pakai karena butuh performa lebih Pabrikan sdh memperhitungkan spec balap n harian sampai detail gesss
Api sbesar itu kalo tdk menyesuaikan kmponen trkait bakal brmasalah, busi std mgkn bakal gk awet alias mati. Alternatif lain yg jauh lbh aman tdk bresiko bs pake cara groundstrap / pake koil A100(koil RM jowo). Utk harian lbh dr cukup. Memakai kmponen tmbahan entah kapasitor/ground strap TIDAK DISARANKAN UTK MOTOR INJEKSI. Cara alternatif khusus utk motor karburator.
Ikut bertanya maz,., Kalo pengapian kdang ad kdang gak,, tp d cek dari jalur spul hingga soket kiprok sampai konta ada,, itu apa mungkin koil nya maz,.,. Yg mati
Konten nya sangat bermutu sangat berguna gk sia2 saya sukreb2. Itu dipakai buat touring kira2 tahan lama gk ya dan kabel atau seher aman gk jarak jauh 🙏
Cuman menambahkan , mungkin mas bro sekalian yg motornya nggk bisa nyala itu karena pengapian yg terlalu besar sedangkan bensin tidak mencukupi di ruang bakar ,dan alhasil mesin tidak menyala (saran kasih 1-2 plasma)
@@LuckyMotorChannel carinya kapasitor yg 15 kv dmn yg banyak jual , agak susah juga nilai itu , bisa di ganti kapasitor yg lain ( yg mendekati ) dn banyak di jual mksh
Yg nonton jgn Salah paham,, Api terlalu Besar juga,, motor ga Bisa Hidup, busi cepat modar dll.. Jadi porsi nya harus pas... Tidak Bisa hanya pengapian yg besar..
Tergantung pada kwalitas kapasitor nya, Tapi kalau untuk jarak jauh mending pake ground strap , sudah ada videonya di video sebelum nya atau cek di playlist ada 🙏🙏
@@LuckyMotorChannel sudah dicoba disuzuki spin sya ..outputnya malah agak kecil Dr standarnya ..diseri 3 4 5 6 sama aj . Apa mungkin krna pke cdi brt ya ?
Sdh pernah coba, cm enak di rpm bawah, rpm tinggi berat brebet2, begitu dicopot rpm diatas 10rb enteng, teknologi plasma lbh cocok buat mobil dibanding motor krn missfire di rpm atas lbh rendah
