Mi emoziona ancora vedere questi lavori, mi fa venire in mente il passato, bel lavoro, ma come mai da un lato manca il foro che va a lubrificate il cuscinetto dell'albero?
Grazie davvero!! I carter Vespa sono fatti cosi Hanno lubrificazione cuscinetto lato volano mediante il foro di passaggio del travaso come nella normalità dei motori 2T,per il lato opposto viene lubrificato dall'olio cambio....difatti in quel semicarte si monta prima il cuscinetto,poi il suo relativo fermo ed infine il paraolio!
