CB125Tでトライカーナの試走 

楽しんで頂けたのであれば大変ありがたく思います。　最近職場を変えたもので、思うように撮影やチャンネルの更新が出来ずにおります。また動画内で操作要領を解説したものを収録したいのですが、撮影に使用できる機材が現在この125しかなかったので、自分で見ていてもなかなか面白いものにならず、投稿が滞っている現状です。 近いうちに20年くらい前にジムカーナで使用していたBROSという車両があるのですが、これを修理してノーマルに戻して売却しようとしています。だいぶ劣化が進んでしまい動くようにするまでにもう少し時間がかかりますが、その売却した価格によって購入車両を検討したいと思っています。 そんな状況ですので、皆様からのご質問やご感想、励ましが大変力になります。コメントいただきまして誠にありがとうございます！

コメントいただきましてありがとうございます！　何かしら参考になることがあれば幸いです。今後もどうぞよろしくお願いいたします。

コメントありがとうございます。　服装はそれなりにあったりしますが、肝心の車両がこれしか稼働できていないんでちょっと残念な感じです。新たにここで使用できる車両も考えています。

いつもコメントありがとうございます！　繁忙期ということもあり、なかなかうまく撮影が進みません。だいぶ間を開けてしまった上、次の撮影もうまくいかずにバタバタしております。いろいろ変化をさせてしまったことでチャンネル運営の方がなかなか軌道に乗せられておりません。もうしばらくお時間頂きたいと思っています。今後もどうぞよろしくお願いいたします！

コメントありがとうございます、仰る通りです。しばらくやってないと危険な挙動に対処できなくなります。本日撮影中にちょっとやらかしました。また編集後にUPしますね。

コメント頂きましてありがとうございます。なかなか適切な回答が難しいご質問ですが、峠のカーブというと、どのような速度域のカーブを仰ってますでしょうか？ 一般的なカーブ走行ですと基本的にカーブの内側のハンドルに荷重を掛けやすい体制を作ること、そして極端にハンドルをこじることなく、曲がりたい方向のハンドルに荷重を掛けること。荷重がかかると車体は傾きますから、今度は車体の傾きに合わせて必要な分だけバイクにハンドルを切らせてやること。そしてカーブ後半ではアクセルを使用できるようしっかり向きを変えて、少し早めに上半身を起こしてやることでしょうか。これはあくまでも一般論です。リクエストがもう少し具体的であると非常にありがたいです。

@R-wind 昨年の動画で中国人の女性がカーブで転倒したのがUPされてましたが、私は昨年６４歳で自動二輪の免許習得したペーパードライバーなのでよくわかりません。その動画の中で曲がってくほうのハンドルを押す解説ありましたが、理解できないのです。 教習中はRelative windさんの動画何度も再生して見ました、動画も教習もとても楽しかったです（何度もこけました） 今年バイクデビューしますが、公道を走るのが怖くもあり楽しみでもあります。 今後も応援します。

ご回答いただきありがとうございます、なるほど、曲がっていく方のハンドルを押すという話が分からないということですね、疑問がよく解かりました。 曲がっているほうのハンドルを押す、という表現をしましたが実際には荷重を掛ける程度の話です。30～４０キロの速度で直進走行中に僅かにハンドルに押す力を掛けていただければご理解いただけると思います。ハンドルに押す力を掛けると車体はどのような挙動を示すかをご確認ください。そうすれば私が何をお話ししていたのかがお解り頂けると思いますよ。是非お試しください。 また何かご質問いただければ、回答させていただきたいと思います。今後もどうぞよろしくお願いいたします。

え？