En este vídeo le presentaremos el re plano del cilindro instalación de un mofle 200 preparado a 300 sacándole Máxima potencia y gastando poco dinero 3ra parte.
Hola mi hijo armo una cg 285cc bajo la tapa y la base del cilindro unos 2,5mm y hizo juntas de culata y base de cilindro con laminas de bronce. Queda perfecto sin perdidas de aceite y encontro con esas laminas lo que queria Potencia y Duravilidad. Saludos desde Tucúman Argentina.
Muy buen vídeo estamos activo esperando la 4ta parte......Me gustaron muchos las modificaciones que le hicieron y mas lo bien desarrollado k esta el video
Excelente! Ahora es que el canal se ha puesto bueno, porque enseñan las mejoras, los precios, las pruebas, la preparación con detalles, las piezas ya instaladas. Lo único que falta son los top speed. Felicidades, el canal seguirá creciendo en gran manera.
hola buen día yo tengo una carabela es la R8s 250 cc. para que corra más si se podría modificar normal mente corre a 130 máximo de velocidad pero me gustaría que corra más yo soy de Veracruz saludos
@@pablodelacruzromay5616 Te daré un consejo como un amigo. Sí es tu moto que usas para trabajar, Y qué usas como tú medio de transporte, no la modifiques por nada en la vida. Porque esas piezas son de mala calidad, las adaptaciones o modificaciones dañan la moto, causan recalentamiento, y desgaste de las piezas, tu moto te va a comenzar a dar muchos problemas terminará fundida o desvielada. Yo he tenido muchísimos problemas mecánicos por hacer modificaciones.
@@CarlosJimenes100 ok gracias bro ya me dijeron que mejor le ponga un motor 250 de doble piston y sería la otra opción y así me aguantaría más y no la forzaría para correr a una velocidad de 120 a 130 hermano pero gracias por el consejo
Me encanto como quedó. Esperemos se desempeñe mejor que una 250 ya que un 200 y un 250 estándar no es mucha la diferencia. Me encantan los videos. Cada día aprendemos un poco más.
Mi herma. Buen video y están bien explicado. Para los que te critican mucho en la forma como te expresas y repites muchas la palabras. Hay esta la prueba de que cada día podemos mejorar más las cosas buen video.
Mi hermano buen video está genial esa 200 4K estoy ansioso de verla correr en el asfalto me imagino la potencia de esa bestia💪😬👆 en potencia.. Saludos y fiel seguidor de Colombia...
Exelebte trabajo y exelente video . Miguelito es muy buen mecanico . Ese cobra quedo vestial y ese si ido mete miedo 😨 aún se le puede sacar mas potencia y espero seguir viendo más vídeos como este . Felicidaed MCRACING. Sigan así , porque videos como este es que nosotros los subcritored queremos ver
Amigo, cualquier particula de silicona que logre llegar al aceite, y obstruya la lubricación, adiós motor! Lo mejor es poner una junta de lamina muy fina de bronce, o cobre! Espero no suceda nada malo, son ustedes unos tipazos! Saludos desde México 🇲🇽!
Uff no inventes no creí que si fuera a agarrar tanta potencia, se escucha unas revoluciónes más rápidas uff me asombro esas modificaciones 😁😀 los videos
Sin duda amigo uno de los mejores canales de RU-vid en cuanto a motos se refiere , me gustaría q hicieras un video sobre las 2 tiempos , como aumentar de cilindrada , por e tengo la duda si es igual
Es cierto yo trabajo la mecánica hace años Y no uso empaques de cilindro ni culata Uso Ultra grey Es la mejor solución para fugas de Aceite Ojo ahí que tener en cuenta que no esté muy golpeado ninguno de los 2 y aparte que estén en buen estado las roscas de agarre...
La 4ta parte pudiera ser corriendo con un 250 y 300 para ver klk como anda esa máquina buen vídeo gracias por tan buen contenido bendiciones para todos los Racing's
Si rebaja el piston tambien, no se esta perdiendo el trabajo que se le hizo a la culata. El area que se pierde rebajando la culata, se recupera rebajando el cilindro.
Genial para motos de trabajo durísimo ya que para desplace y velocidad final siempre tendrán el limitante que sería su caja de cambios pero el torque si que otro nivel
Tienen mucha paciencia para hacer todo ese tipo de cosas artesanalmente los admiro ... Pero yo preferiría comprar una moto 300cc y ya! Encima de que ahora no me gustan los motores de combustión interna solo eléctricos ya que consumen menos y ofrecen más pero buen proyecto
Compa el el 150 quedaría más velos si le pones el plato de embrague de la 200 claro junto con el piñón del siguelal y la bomba de aseite Saludos desde Ecuador
Gracias x todo Dios lo bendiga yo quisiera saber si el cigueñal se cambia tambien o es compatible la 200 con la de 300 y tambien la entrada de los esparragos
