George Wind (Георге Винд) : Есть! Но, у него такая цена ... Плюс очередь по предоплате. То-есть ты заплатил предоплату и ждёшь несколько лет. Кто-то покупает (устраивают такие варианты продажи). Но я не богач, да и мне он ни к чему. P. S : За сарказм, извиняюсь (я тоже с юмором на "Ты"!)!
Улыбают такие типы с комплексами, мол автор видео - ведущий дизайнер истребителей с Локхид-Мартин и его слово - закон и великое откровение, а в комментариях собрались исключительно неандертальцы из каменного века, с огромными дубинами, в леопардовых шкурах, с пустым взглядом и текущей изо рта слюной.
У Китайцев говорят - "yi bu yi bu, da da mu di" - в переводе - "маленькими шагами, к Большой цели" - это философия их жизни, их культуры. Мы уже видим как они ушли вперед))) Китай трудно победить))) он как рой, может уничтожить лишь сам себя изнутри))))
@@isoline затем, что не только внешне надо скопировать, но и структуру металла, к примеру, или полости в лопатках турбин, А вот с этим уже затык. Там нужны целые НИИ и десятки лет работы, а так же аналогичная промышленная цепочка из тысяч предприятий.
@@user-wy4ee7nk1d в чем проблема скопировать структуру металла если они могут через сеть перекупов купить любой двигатель в мире и изучить его до малейших подробностей
Звучит чертовски профессионально и убедительно, я не на столько ПРО, что бы тут что-то оспаривать. Смотрел на одном дыхании. Без соплей, воды и самолюбования сделано, качественно и, похоже, очень беспристрастно! Кайф... по современным военным технологиям без шапкозакидательства... так и надо! Продолжайте! Удивлен.
@@alexperfect2460 тоже хороший канал, но там подача материала не нравится, жаргонные словечки, шутки всякие, несерьезно как то, не нравится мне это, аж воротит иногда. Авиасмотр гораздо лучше, все четко по делу, совсем другой уровень.
спасибо автору за отличный контент. Только хотелось бы что бы уважаемый Авиасмотр почаще радовал бы нас новыми выпусками, а то в этом году очень редко выходили ролики
и России и Украины к Израилю в последнее время обрели почти мировоззренческий характер. Если раньше все сводилось к конкретной помощи Украине, которую одна сторона требовала увеличить, а вторая - не оказывать, то сейчас еврейское государство подвергается критике с позиций морали. Киев не просто осуждает Иерусалим за непоставки оружия и называет бредом доказанные факты его попадания в Иран. Нашему правительству ставят в вину, что судьба российских евреев ему важнее, чем жизнь евреев Украины, погибающих под бомбами. Посол Украины прямо заявляет, что его президент рассчитывает на помощь Израиля, поскольку он сам еврей. Острое возмущение вызвала не столько фраза Путина о том, что президент Зеленский - "позор еврейского народа", сколько отсутствие реакции со стороны израильских политиков. В целом все обвинения можно свести к одному: Израиль не защищает евреев! У Москвы риторика схожая, но еще более агрессивная. Украинскую власть в России называют "нацистской", и в адрес еврейского государства летят упреки в поддержке "нацистского режима". Наш посол в Украине Михаэль Бродский спровоцировал целую бурю в российских патриотических СМИ, чересчур дипломатично высказавшись о переименовании улиц в Украине в честь активистов националистического движения. Посол Израиля якобы нанес ущерб памяти о Холокосте и о погибших евреях. На это заявление поступил довольно жесткий ответ израильского МИД, правда, не официально, а через Твиттер. Но в целом наши руководители предпочитают отмалчиваться и не реагировать на подобные выпады. Да и как тут можно реагировать? Вступать в спор, доказывая, что еврейское государство не одобряет нацизм? Что на самом деле нам небезразлична судьба всех евреев? Интер вопрос: почему именно Израиль подвергается такой настойчивой обработке? Наши ресурсы, даже в том, что касается вооружений, совсем не велики в силу размеров страны и масштабов ее экономики. Богатые государства, например, Сингапур, Япония и Саудовская Аравия, оказывают Украине только экономическую и гуманитарную помощь, но никто их за это не осуждает и не требует большего. Хотя в случае с СА вполне можно было бы вспомнить, что мусульмане России и Украины тоже участвуют в противостоянии. Подчеркнем, что речь здесь не о самой войне и не о том, кто в ней прав и кто виноват. По этому поводу Израиль достаточно четко и не раз выразил свое мнение. Но всем этого мало. В какой-то степени даже лестно, что к нам апеллируют как к некому высшему моральному авторитету. Мол, вы, народ Израиля, должны всегда находиться на стороне добра и света и выступать против зла. Но создается впечатление, что ключевое слово здесь - "должны". Мы должны испытывать благодарность к народам мира за то, что наших собратьев перестали убивать и гнать из страны в страну, как было когда-то. За то, что где-то еврей становится президентом, а другой президент не стыдится признаться, что у него есть друзья-евреи. За то, что нам - если мы вдруг забыли - подарили государство, и надо постоянно доказывать, что мы этого достойны, чтобы не разочаровать дарителей. Вот именно: использует. В данном случае тема антисемитизма целенаправленно раздувается, чтобы спровоцировать Израиль, склонить его на ту или другую сторону. Дело не в том, что Украине так важно наше оружие, а России - наша сдержанность. От нас требуют высказаться вслух, на весь мир: с кем вы, еврейское государство? Кто ваш друг? Но те, кто задает этот вопрос, - нам не друзья. Настоящие друзья сказали бы с самого начала: давайте оставим в покое еврейское государство, не будем втягивать его в нашу войну. У него и так много врагов, его народ прошел через невероятные страдания и утраты. Увы… Можно понять Зеленского, который изо всех сил борется за свою истекающую кровью страну. Но когда он обращается к Израилю за помощью, он действует не как еврей, а как глава своего государства. Как еврей же он обязан понимать, что для Израиля, в его положении, собственная безопасность стоит на первом месте, а также на втором, третьем и так далее - ради блага всех евреев мира. В качестве главы правительства Зеленский мог бы довольствоваться скрытой помощью, которую Израиль оказывает без огласки, через третьи страны. Но ему нужно публичное признание, для нас, несомненно, вредное и даже опасное. Друзья никогда такого не требуют. Путин - не еврей, но от имени евреев России на нас обрушивается придворный пропагандист Соловьев: гевалт, посол Израиля оправдывает "палачей моего народа"! Еще немного, и в антисемитизме, пожалуй, обвинят само еврейское государство. Недавно в соцсетях всплыло написанное год назад открытое письмо какого-тоого израильтянина, адресованное Зеленскому. Автор убеждал президента Украины передать свой пост "этническому украинцу", иначе после войны во всех ошибках и неудачах обвинят евреев. . Ведь совсем не исключено, что именно антисемитизм может стать почвой, на которой придут к согласию заклятые враги. Нет смысла обвинять во всех мировых катаклизмах США и Англию, все равно они далеко и их не достать, а евреи - вот они, в нашем доме, на Банковой, в Останкино... Наверное, Израилю все же придется нарушить молчание и расставить точки над "и". Сказать громко и внятно: мы осуждаем войну и агрессию, мы готовы оказывать гуманитарную и прочую помощь, но мы сохраняем нейтралитет. Никто не будет нам диктовать, кому продавать или не продавать оружие. С кем дружить и кого осуждать. И главное: мы никому ничего не должны
@@isadanjan4762официально пишут что столько, только одна сторона (США) всю дорогу либо скрывает характеристики (F-22 Raptor), либо говорит честно на базе испытаний чтобы продавать, ибо покупать будут другие страны которые не разбазаривают бюджет и обязаны отчитываться за каждый доллар. Вторая же сторона (РФ) врёт на каждом шагу и продаёт тем у кого нет альтернативы в виде западных образцов, это как говорить что Ми-8 хороший аппарат, его отдавали бартером по всему совку и не было возможности закупить другой, качественный
Ну так себе аналогия или в ней(в аналогии к забегу на сто метров) к чему претензия? Обязательно надо бежать одновременно что бы результаты сравнить?говорю же, аналогия на двойку
Можно предположить, что даже при том, что этот самолет не слишком стелс, но его ЭПР не так сильно меняется при разных углах обнаружения, а значит очень трудно определить истинный размер и удаление объекта.
Это делают с помощью макетов, конечно не 100% идентичность, но близка к нему. Так что все кто хотел, уже отсканировали его по сделанным у себя макетам.
Уже почти все видео пересмотрел, про истребители так совсем все. И вот что понял для себя. Мне очень хотелось бы Ваших видел по отечественным истребителям, их история создания/прогоаммы и история боевого применения. Если есть информация, то и про прямое сравнение (на сколько я знаю, и в Индонезии проводят учебные бои, да и когда-то наши прилетали в США на учения)
Anyone who claims that a similar-looking plane is a copy of a design is being very amateur. Just like cars that look the same but vary in quality and performance, the J20 is undoubtedly a world-class design.
Соглашусь со многими, автор красавчик, тема может показаться нудной для некоторых людец, но автор преподносит ее очень интересно. И главное неангажированно
@@user-df2vg4oe6k ДУМАЮ ВРЯД ЛИ СУДЯ ПО ИХ КОЛИЧЕСТВУ. НО ЕСЛИ И ЭТИ - ДА. ТО ТОЧЬНО НЕ ДОЛГО. ХОТЯ МОЖЕТ ВСЕ СВОИ ДВИХКИ ИДУТ КИТАЙЦАМ И ПО ЭТОМУ СВОИХ ТО САМОЛЕТОВ ШТУКИ ОТ СИЛЫ ПЯТЬ И ВСЕ ПОЧЬТИ РАЗНЫЕ?
@@vanjabagdasaryan2160 ты же сам в свой бред не веришь,зачем врать..год назад было 3 эскадрильи су 57, сейчас не знаю,ищи сам..остальные миги и сухие тупо на потоке.
@@user-df2vg4oe6k НАУКА И ТЕХНИКА 5 МАЯ, 01:54 “Китай заместил российские двигатели.” “Китай научился создавать собственные двигатели для истребителей пятого поколения J-20, которые, по сравнению с его предыдущими разработками, обладают улучшенными стелс-характеристиками, большей мощностью и управляемым вектором тяги, пишет The Drive, ссылаясь на китайскую прессу и собственные источники.? СЕРИЙНОЕ ПРОИЗВОДСТВО-американские F-22 Raptor (2005), F-35A/B (2015) и F-35C (2019), китайский J-20 (2017) и российский Су-57 (2020). F-22 Raptor-200 шт. F-35A/B - думаю даже больше т.е. поставляеся до хрена на экспорт J-20 - те меньше 100шт. 09:49, 8 октября 2020 Прослушать новость В США перечислили имеющиеся в мире истребители пятого поколения Popular Mechanics пишет, что «проблемы с разработкой и финансированием [Су-57] вынудили Москву неоднократно тормозить программу». Издание напоминает, что в настоящее время построено всего 13 самолетов, все они являются «прототипами и опытными образцами».
Поздравляю автора канала с уже наступившим 2021 годом. Желаю в новом году автору, его семье и близким: удачи, здоровья и побольше жизненных радостей. А каналу желаю роста, новых активных и адекватных подписчиков.
Привет Авиасмотр . С наступающим Новым Годом . Редко выпускаешь видосы . Но каждое новое видео как глоток свежего воздуха . Очень интересно и познавательно .
@@fragsinus2076 Что не мешало китайцам китаизировать своих противников от которых они отхватывали!!! Сунь Цзы писал: "Одержать сотню побед в сотне сражений - это еще не предел искусства. Покорить противника без сражения - вот венец искусства". Что и делали китайцы на протяжении всей своей истории - приходит захватчик дает китайцам люлей, а через некоторое время сам становится китайцем... ""Разлагайте все хорошее, что имеется в стане вашего противника; вовлекайте его видных представителей в преступные предприятия, подрывайте их престиж, выставляйте их в нужный момент на позор общественности; используйте сотрудничество самых подлых и гнусных людей; разжигайте ссоры и столкновения среди граждан вражеской страны; препятствуйте всеми способами оснащению, обеспечению и наведению порядка в вооруженных силах неприятеля; будьте щедры на предложения и подарки для покупки информации и сообщников; вообще не экономьте ни на деньгах, ни на обещаниях, так как они приносят богатые дивиденды"". Ничего не напоминает? Не? Протесты в США из-за БЛМ? Раскол общества в США? Агрессивный форс феминизма который проталкивает деструктивные идеи в армию США, к примеру увеличение женского состава в армии, принятие на службу трансгендеров и многое другое из-за чего боеспособность армии США падает? Вы похоже не понимаете, но Китай УЖЕ победил, без каких-либо войн.
@@fragsinus2076 История и развитие неоднородны. Когда то от Римской империи тоже все отхватывали, а Британская империя была владычицей морей и крупнейшим из когда-либо существовавших государств.
МиГ МФИ очень жалко. Был истребитель, фактически 5-го поколения, более 20 лет назад - и ничего. Его можно было бы подождать под нынешние требования к 5-му поколению. Ведь 1.44 - всего лишь прототип, а ведь был ещё и 1.46 - более поздний прототип, который не успели построить. И на сколько я знаю, на 1.44 уже был предусмотрен внутренний отсек для вооружения. P. S. С новым годом! Желаю успехов в творчестве и процветания канала!
МиГ хотели сделать сверхманёвренный гибрид МиГ-29 и Европейского Грипена или Еврофайтер (Вообщем-то, прилепить любимую Европейцами схему утка к своей машине). 5-м поколением или стелсом там не пахнет, ибо о стелсе узнали только после развала СССР и тогда у России не было даже компьютеров, способных сделать что-то по типу F-117 (он был угловатым именно из-за ограниченных возможностей компьютеров того времени), не говоря о более сложных с точки зрения детализации машин. Да и программ тогда таких не было у МиГ'а. «Компас 5.0» - вышла в 1997 году. И тогда это было жалкое зрелище, на фоне зарубежных программ аналогичного назначения. Так что, не нужно тут баек подкидывать. P.S. С наступюащим вас!
@@user-ez7fh2lv3b советский союз в суховском бюро, внедрили математические моделирование планеров, с помощью компьютеров. О чем вы вообще говорите. Да и сама идея как раз пренадлежал советскому союзу, о угловатой схеме. Но проблема в том что паралельно к этому, и радилокаторшики вели свои разработки в отношение угловатых схем. .и еще! Когда создавался ф117, в СССР на тот момент был самый мощный компьютер, уступил он это звание в 1985году Cray 2. А вы говорите что у России небыло мощного компьютера чтоб сделать ф117.
@@user-zu2nw2se3b, "советский союз в суховском бюро, внедрили математические моделирование планеров, с помощью компьютеров." Мои поздравления, первые это сделали "ненавистные" США. " О чем вы вообще говорите. Да и сама идея как раз пренадлежал советскому союзу, о угловатой схеме. " Идея? Да, ладно? А кому, какому бюро и какому прототипу? В СССР работы Уфимцева были проигнорированы, никаких работ по созданию стелс самолётов в СССР не проводилось за всю его историю. И его работы, - это только расчёты в разных данных получаемых РЛС от поверхностей под разным углом, там нигде не было чего-то в стиле: "А, вот, собери мы угловатый самолёт!" "Но проблема в том что паралельно к этому, и радилокаторшики вели свои разработки в отношение угловатых схем. " И на чём же они вели? Если работы Уфимцева были заклеймены бредом, то они могли работать только с магией. Боевые маги на службе СССР... Уау... "Когда создавался ф117, в СССР на тот момент был самый мощный компьютер, уступил он это звание в 1985году Cray 2. " Самый мощный по какому рейтингу? "А вы говорите что у России небыло мощного компьютера чтоб сделать ф117." Не было, ибо не тупо модельку сделать надо, а необходимо произвести дохренеллиард операций симуляции отражения от поверхности под огромным количеством углов, после всё это дело обработать и выдать в удобно читаемом формате.
Но на девушку в кожанном белье с плеткой семихвосткой по имени Дедлайн надо будет скинуться к НГ) Одно упоминание крайне ускоряет творческий процесс) Чтоб в Новом Году всего было, да побольше побольше!
Ну почему. Кое-что о нем все-таки известно. Двигателей с ОВТ нет, высшего пилотажа еще ни разу не демонстрировал. Т.е. сомнения в его боеспособности существенные.
@@impvision про автопром не в курсе, а вообще в Китае очень много качественных вещей производят, поэтому глупо без причин считать, что самолет плохого качества. Не хуже паРашкинских самолетов уж точно. Вообще не очень понимаю твоё убогое сравнение боевых самолетов и гражданских авто. У нас еще даже во времена СССР гражданские авто были ужасные, а боевая техника очень хорошая. Ты бы еще по пылесосам качество самолета оценивал.
Уважаемый «АВИАСМОТР»! Поздравляю Вас с наступлением Нового Года и хочу пожелать Вам самого лучшего в новом году. Надеюсь, Вы помните о моих пожеланиях увидеть сюжеты о Ту-334, Эффекте Коандэ и ликвидации аварии на ЧАЭС. Также, если у Вас есть такая возможность, запишите интервью с конструкторами, лётчиками испытателями КБ Туполева, которые работали над Ту-334 и другими самолётами, чтобы узнать историю из первых уст. Потому что люди уже не молоды, а так останется память о них. Также хочу подать Вам идею о создании сюжета на тему «Катапультные кресла» в котором раскрыть историю создания авиационных средств спасения их развитие и конструктивные особенности.
"ликвидации аварии на ЧАЭС"? Канал-то про что? Интервью с конструкторами и летчиками Ту-334 нет никакой возможности, да и зачем? А что собственно рассказывать о Ту-334? Об этом написано как минимум в двух книгах, а перетирать в стиле "Погосян всё погубил" - это к Угланову с его гостями, там этого бреда в избытке. Катапультные кресла и эффект Коанда слишком нишевые истории, не для этого канала. С Новым Годом! :)
@@aviasmotr Уважаемый «АВИАСМОТР»! Не нужно перетирать в стиле "Погосян всё погубил", Погосяну и без нас «икается», а рассказать интересную историю самолёта Ту -334. В чём был замысел и философия данного проекта, как созревала идея такого самолёта в КБ, как шло проектирование, строительство и испытания. Сравнить с другими самолётами того периода, такими как BAe-146, Fokker 100, Boeing-717, Boeing-737-200/300, Aitbus A319/A318, Ан-148/158, SSJ 100 и т.д. Оценить транспортные возможности Ту-334 с другими самолётами: Размеры поперечного сечения кабины, варианты грузового и грузопассажирского исполнения, возможность перевозки Unit Load Device (ULD), комфорт пассажиров. Условия базирования на аэродроме: Зависимость от оснащённости аэродрома наземными средствами (трапом, погрузочно-разгрузочными устройствами), удобство обслуживания самолёта, качество покрытия аэродрома и т.д. А на извечный вопрос - Кто виноват, и что делать пусть зритель ищет ответ самостоятельно. По поводу интервью с конструкторами и летчиками Ту-334: Я убеждён, что это достойные люди, чья история должна быть сохранена в том или ином виде. К примеру, Генриха Васильевича Новожилова нет, а беседы с ним может увидеть каждый. Касательно нишевости сюжетов: то обратить внимание автора таких нишевых сюжетов как: - Крыло обратной стреловидности - Турбовентиляторный двигатель - Принцип работы Винглета - Самый мощный и большой авиадвигатель - Винтовентиляторный двигатель - Как заправляют самолёты - Безопасность в современном аэропорту - Экологические проблемы авиации на такие темы как «Роль летательных аппаратов и авиации в ликвидации последствий аварии на ЧАЭС», «Эффект Коанда» и «Катапультные кресла» видеться мне правильным и логичным. P.S. Хочу сказать, что мои комментарии не обязывают автора к чему либо, а выражают мой интерес к мнению автора на интересующие темы.
