Приветствую всех! В новом ролике я расскажу вам о новом CHENGLONG и о его расходе! Приятного просмотра! По вопросам сотрудничества с каналом - nikolaykochnevgprlog Почта - nikolay@gpr-l.ru
Что такое 32-33 тоны общей массы,это 15-16 тонн груза! Загрузить ему 22 тонны как грузит Кока-Кола и он тебе привезёт уже под 37 л.на сотню! А если на восток или Якутию то и все 40л
Как они красиво по представительски поют мол "мы". А мне вот стыдно за наш автопром . Что нашего ничего нет.. Стыдно.. Желание торговать перекрывает желание создавать. Давай Коль, с производством прицепов, делай вещи. Удачи! 🤝
Как читал в ралли рейде Париж Дакар в 1988 году 8 января произошла катастрофа с грузовиком команды ДАФ при скорости 160-170 км в час после неудачного приземления грузовика сиденья находящихся в кабине были сорваны с мест крепления и за того что ремни безопасности крепились к самому сиденью , после чего такое крепление ремней было запрещено в ралли рейде Париж Дакар и перекочевало на стойки кабины.
Добрый день, Николай. Я работаю в Подмосковной компании. На авто Сани, они поставили расход 27 литров. А та говоришь, что у тебя на фирме, меньше 30 нет. Я привёз 29, на санях, и с меня удержали перерасход 2 литра, с учётом накатонного пробега. В районе 18000₽. Буду уходить, охренели совсем, пытался ругаться, без полезно.
Ремень безопасности закреплён на боковой стойке кабины😢😢😢😢. Если кто ездил с нормально застёгнутым ремнём безопасности который на стойке а не в сиденье, он знает что ремень душит водителя. Когда едишь сиденье постоянно двигается вверх-вниз. И когда сиденье резко вверх идёт , на кочке допустим, оно реально душит водителя. Это было на старых камазах. Я прищепкой фиксирывал ремень , что бы небыло преднатяга и у лямок было провисание.
@@user-qo2nb2ww3rвольво очень долго шла к этому через тесты, ни какого вылета в лобовое вы не получаете. Жизнь и время комфортом это вольво. Немного отличаются немцы но на вкус и цвет.
Иду сейчас Москва -Владивосток 20 тонн груза под верх сборка! Штора! Мотор д-13. Рено 2019 г. До нск в 30 еле уложился!!!! Дальше до влд 35 не меньше будет!!! Потом отпишу сколько получилось…..!
@@OTP61 То что китайцы хлам производят,то и так ясно. Пугает некомпетентность руководящего сотрудника. Как можно занимая должность технического директора(то есть технического специалиста) вообще не быть в теме? Главная задача впарить и для этого все методы хороши. Даже человек отвечающий за техническую часть выполняет только одну функцию-ПИАРЩИКА!!!!
А будет ли поводом для возврата если расход не будет соответствовать заявленному? Китайцы нарисовали сферического коня в вакууме по расходу...прокатились по своим автобанам сто км под горочку и гордятся 27 литрам. Пусть они по нашим дорогам попробуют такой расход получить
@@from_Chicago европейские производители имеют большие возможности для создания экономичных машин. Это современные технологии, аэродинамические продувки, инженеры с многолетним опытом, конструктора , мощьные и соаременные копьютеры, полигоны, испытания и т.п. А эти просто типа подобрали мотор+кпп+мост и усё. Клоуны.
Чел сказал что меньше года в РФ,вы Николай спрашиваете как себя показала машина, что можно узнать о машине тем более грузовой за год, вот лет через пять этот вопрос будет актуален
Берем на тест. Цепляем 16 метровый полуприцеп бест производства николая и тестируем сразу оба аппарата. Заодно посмотрим на расход. Кстати турки на таких уже ездят и по России тоже
@@Дамир116 ,здравствуйте 🤝! Может оно и так, я с вами не спорю, но пусть Николай отправит на тест тягач и свой новый полуприцеп, а после теста и посмотрим кто из нас был прав!
Был у меня Ман ТГА евро 3, двигатель 2866. Ходил он с Тонаром 16,5м. Ездил Клин/Волоколамск - Пермь. Туда пивная банка, обратно крошка ПВХ. Расход на сухой дороге на круг был 27. Зимой от 30ти по дороге/погоде. Брал у товарища ТГА 480 на автомате и уложился в 25 на этом круге.
Николай день добрый посоветуй им убрать рычаг управления кпп под руль или на торпеду и фарша побольше ведь у нас есть люди с деньгами до сих пор берут дорого но вольво мерседес итд спасибо
Николай добрый день. Тормозная система чья ? И еще мне как диагносту хочется понимать какими приборами диагностируется данный автомобиль и есть ли поддержка?
Николай приветствую! я думаю только время покажет что да как ,мнение будем делать по всем тягачам когда они перепархнут за 500 000 тысяч километров , как говорится весна покажет кто где ..., ножики перочинные потерял, ну вы поняли парни о чём я)))
Всем привет. Хожу на мерсе 2021, реф, на восток с фруктами. Меньше 39 тонн общей не бывает, обратно с рыбой. На круг крайний раз 28,4 вышло. О каких 35 на шторе вы говорите?
Привет Николай! Наконец-то опять новый ролик, да ещё с такой важной темой. Открою Америку, ты Николай, прирождённый обозреватель, всегда в теме, вопросы по существу. Ну и менеджеры тебе всегда, попадаются грамотные, знающие своё дело специалисты. Продолжай в том же духе. Всем добра, и мирного неба.
Николай добрый день 👋 Давно прошу Вас, спрашивайте у барыг, какое передаточное число, сколько зубьев в редукторе, какой крутящий момент? Из каких сплавов собрана КПП и редуктор в процентном соотношении? Интересно что ответят.😂😂😂 сколько болтовых соединений на кордане, так де состав сплавов на болты в % И почему на китайцах проводка нарушает третий закон ома, и все провода одного цвета?😂😂😂
Здравствуйте, уважаемый 🤝 ! Между прочим , вы правы ,нужно задавать больше разных вопросов! Чем больше будет разных вопросов тем больше обширнее ответы будут! Конечно, всех вопросов не вспомнишь, так значит эти вопросы на листочке записывать надо им и в процессе общения читать и задавать эти вопросы, не надо стесняться! 👍😉!
Расход топливо на прямую зависит от стиля вождения водителем грузовика. Так например, до меня 2 месяца на renault с пробегом 400.000 км ездил водитель, который накатал 22000 км со средним расходом 28 л. Дальше уже на машину сел Я и вот за 5 недель я проехал 14.000 км и расход топлива автомобиль показывает 26,4 л. Маршруты у нас примерно одинаковая, а грузы по массе возили примерно одинаковые. Вот и получается что с моим стилем вождения машина показывает расход на 1,5 л меньше. А если включить сухую математику, получается 1,5 л умножаем на 1,5 евро цена за литр топлива и имеем экономию 2 евро со 100 км. Получается что за год я могу сэкономить фирме, по сравнению с предыдущим водителем, 2.000 евро. А если так будет ездить 50 водителей, или 100, то экономия получится гораздо солиднее и это только за 1 год.
Николай, доброго времени! Я еду Ститраком в среднем ( с двадцаткой) 25,7-26,2. Хорошо подгоняет водителя школа экономичной езды Skania с баллами больше 90-90 и выше. Это мое твердое мнение! Ska is ушла, но еще остались тягачи с компьютером. Если водитель освоил езду с баллами выше 95-98, расход будет- минус литр! Отпишитесь, если не согласны. С уважением, Александр.
@@zloi_kot_555даф хф 105 12 лет машине пробег скоро 700 000км. Возим свою продукцию до 10 тон укладываюсь в 22 литра, пустой 16 литров расход, но меня не торопят и это при идеальной дороге.
европейцы далеко ушли вперед с расходом 22литра при полной загрузке в 24тонны! 27л расход в европе это уже не рентабельная перевозка и тягач идет в продажу нашим азиатским друзьям)
Приветствую вас! Николай прошу вас уже не первый раз рассказать про место отдыха водителя тоесть спальник ну очень интересует какой матрас, ну всё. Спасибо.
Николай как всегда приятно вас смотреть. Вопрос: на вторичке китай потеряет много. Знакомый продаёт первый ситрак с пробегом почти 500 000 км. за 4 000 000 миллиона никто не берёт. В итоге продал за 3 200 000 р. Удачи вам! А этим продажникам лижбы впарить это гав.......
Работаю сейчас на dongfengе нравится даёт не плохие показатели загрузился в Саранске до загрузили в Н . Новгороде общий вес груза 19.50 почти двадцатка ушёл в Новый Уренгой через Пермь, Чусовой , Качканар, Серов , Югорск, Нефтеюганск , Сургут и так далее Новый Уренгой пришёл с расходом 27,1
Перегонщики: очень хорошая машина по динамике, разгону. Конечно на голове без прицепа, а прицеп подцепи +7т,загрузи 22т и динамика растает как лёд летом ???
Николай Александрович, расскажите пожалуйста про свой автопарк (ну на 2024 год тогда). И вкратце - как прошли последние 2,5 года Ченлонг просто малоизвестен и наверное, что проиграл ту конкуренцию среди других китайцев (однако возможно, что есть возможность отвоевать свои позиции в сверхнасыщенном рынке "седельников")
звонил на днях клиент: ...юг воронежской области,зерновоз "хомяк": автопоезд камаз-65117 и трехосный прицеп,ДВС-камаз-740.31\240 л.с,е-2\\...настроен по топливной аппаратуре чуть иначе.чем завод это делает. Полная масса-48 т--расход 39 л.Сообщает.что есть автопоезда аналогичные с расходом в 36 л.Есть аналогичные автопоезда с моторами камаз-740.51\320 л.с.\и аналогичные шасси.Перевозят только зерна 45-50 тонн.По м-4 идут уверенно в потоке и расход те же 45-48 л. А 35 т полная масса автопоезда--это "воздух" возят эти автопоезда. По зиме лично видел полную массу автопоезда вышеозвученной модели: "65117" с самым слабым мотором: /камаз-740.11-240л.с..е-1\--69 тонн и со слов водителя...."он в этот рейс вез воздух".Км 30 шел за эттм автопоездом на легк. авто-довольно уверенно и быстро "шагал" по трассе.
@@NikolayKochnev эти "евро-8"...они "душат" ДВС на переходных . И зачастую на мощностных режимах,отсюда "задумчивость" в разгоне и перерасход.Норм. дизель ..при правильно выставленной стехиометрии.. всегда должен немного поддымливать сереньким на " переходке" ,а также в мощностных режимах .Раньше Тнвд обеспечивал запас крутящего момента в 16-27 проц.,а сейчас- лишь 8-12.У той же " бензинки"- этот параметр 35-45.Вот к нему и нужно стремиться...разумно выставляя состав рабочей смеси ...
Ну, 30, или там 32 литра и то не с полной загрузкой. А, если 20 с гаком тонн, да дорожки, где-нибудь под Костромой... Тут и под 40 с лишним может быть запросто.
у меня ситрак с 20 кой 26л. могу побожиться . мочевина работает . шмитс штора. можно и меньше опусьить до 24 езжу сам это по компу. накат в коробке очень сильно решает.
Они только не давно сообразили кабину утеплить и фен на 4kw поставить. Да и о какой аэродинамике можно говорить, если зеркала закидывает. Представитель говорит что успел доехать , прежде чем их закидало совсем. Энтузиазма его слова не вызвали.
Сидения вместе с ремнями безопасности? При серьёзной аварии водитель вылетает через лобовое стекло вместе с сидением и ремнями безопасности. Случаев достаточно.
@@user-gn9bp3sj8gАмерика это вообще другой транспорт, его нельзя сравнивать с Европой. При тех же лошадях умудряется тянуть гораздо лучше и расходовать меньше. У меня Фред с детроитом 560 сил с двадцаткой жрет 28-30, но эту двадцатку не чувствует
@@user-sy4le6uo9e мосты разные бывают на америке и коробки, то бишь передаточные числа, что б ты знал, как и сама америка( машины), смотря под какую работу.
Сказочник Андерсон, Мерседес евро 6 с 15тоннами груза по немецкому автобану А7 который протяжонастью примерно 1000км от Дании до Австрии показывает примерно 27. А по России где федеральные трассы проходят по городам и деревням хорошо что в 30-у вкладываются. И то что водитель грамотно пользуется ретардой и т.д. Может у них в галлонах показывает😂
