W tym filmie zobaczycie różnice w mocy świecenia pomiędzy starymi xenonami a chińskimi żarówkami w technologii LED. Pamiętaj że żarówki LED nie są dopuszczone do użytkowania jako zamiennik zgodnie z przepisami.
Generalnie jakbyś wypolerował lampy, zregenerował odbłyśniki i soczewki, to efekt na xenonach byłby dużo lepszy, niż na chińskich ledach. Pamiętaj, że samo natężenie światła nie jest wystarczającym wskaźnikiem, że "świeci lepiej" i ma odcięcie, więc jest "legit". Załóż dobrej jakości, markowe palniki xenonowe, ale NOWE i porównaj z tymi ledami. Myślę, że rozbieżność wyników przy tak prostym teście nie będzie powalająca :) A biorąc pod uwagę fakt, który sam z resztą zauważyłeś, że posiadane przez ciebie palniki są po prostu stare - potęguje efekt "wow". No ale ledy sporo tańsze niż regeneracja lamp i nowe palniki - to prawda. Tylko po pewnym czasie, tak czy siak będzie trzeba zrobić regenerację :)
To,że auto może nie przejść przeglądu to pikuś ( nie każdy diagnosta to zauważy albo sprawdzi ) Gorsza sprawa jeśli będziemy mieli wypadek np. z potrąceniem pieszego nawet nie z naszej winy. Jeśli odkryją żarówki bez homologacji mogą wystąpić nie małe problemy . Nie mniej jednak super sprawa takie dobre oświetlenie .
Zrób jeszcze test po nagrzaniu tych LED-ów - nie tylko zaraz po włączeniu świateł - bo często jest tak, że żarówki ledowe świecą super na początku a jak się zagrzeją, to tracą nawet kilkadziesiąt procent jasności.
Założyłem takie zamienniki D3S do audi Q5, tylko nieznacznie chłodniejsze światło, natomiast moje subiektywne odczucie jest takie że tego światła na drodze wcale nie jest więcej, poprzednie żarniki nadmienię to Osramy Coll Blue intenese xenarc, up to 6200K, więc raczej ta górna półka, teraz trochę zimno i trochę rozbierania, ale chyba wrócę do ory.
A co z pomiarem wartości ponad linią odcięcia? To że samo światło będzie mocne po stronie jasnej już wiemy, ale nie wiemy co będzie powyżej. Czyli po stronie ciemnej, nie muszę chyba tłumaczyć że zbyt duża ilość światła powyżej lini oślepia innych kierujących. Ale urządzenie UT383 fajne, już sobie zamówiłem.
Ciekawy film. Zastanawiam się nad zmianą ksenonów na LED. Na razie wyczyściłem od środka reflektory i już jest lepiej. Dwa lata temu wymieniłem ksenony na jakieś chińskie, od razu było jaśniej, ale teraz znowu jest ciemno przed maską. Ciekawi mnie bardzo jak to jest z tą regeneracją odbłyśników. Da się to zrobić we własnym zakresie, czy tylko oddać do profesjonalistów?
Hej nie zrobił byś porównania tych ledów ale nie do zużytych żarników tylko do nowych (niekoniecznie do takich za 600zł ale do czegoś tańszego ale firmowego). Ja rok temu zmieniałem stare firmowe żarniki na nowe Neoluxy i różnica w lumenach była prawie dwukrotnie większa na korzyść nowych.
Niby nie maja homologacji nigdzie na swiecie ale np.w UK na przegladach nie czepiaja sie do nich.Nieoficjalnie 2 me hanikow robiacyh mi przeglad powiedzialo ze te bez homoligacji jesli maja odpowiednia linie swiatlo/cień to zapewniaja wieksze bezpieczenstwo na drodze jiz standardowa żarówka. Tak ze chodzi bardziej raczej o kase z homologacji niż to ze sie nie nadaja do uzywania
A jak wygląda taki led od strony błędów na desce? Pojawia się coś? Mogłeś też zrobić test ksenon - led wymieniając tylko jedną strone a nie pół filmu badać tą ściane. Ale dzięki za prace i film - moje na razie święcą lecz jakby padły to czemu nie ledy. Jeśli jakieś sensowne
