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Comment purger un circuit de refroidissement, Moteur essence 

Méca Auto Diag
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Ici nous verrons comment purger un circuit de refroidissement
en tout simplicité.
Ici, vous trouverez les liens des outils que j'utilise en général sur mes interventions.
Ma GoPro n°1 : amzn.to/2Vp7Ztg
Ma GoPro n°2 : amzn.to/2RBJyYp
Ma Caméra Bureau : amzn.to/34wAF7T
Mon Objectif fixe au bureau : amzn.to/2XyL5lK
Mon Objectif Sur terrain : amzn.to/2K0I1XF
Mon micro RODE au bureau : amzn.to/3b2bEDQ
Mon Micro RODE sur le terrain : amzn.to/34AAUyt
Mon micro cravate pour GoPro : amzn.to/34JJj2O
Mon micro externe pour GoPro : amzn.to/2Krrb4F
Mon Outillage à Mains :
Ma clé à choc Facom : amzn.to/3cehJxm
Ma clé à cliquet préféré : amzn.to/2wSNrRH
Jeux de 14 clé Plate Facom : amzn.to/3eoH8pF
Jeux de clé Mixe à cliquet articulé : amzn.to/2z4jNtz
Jeux de Plate Facom : amzn.to/2KhEF2O
2 Clé à cliquet avec 8 empreinte : amzn.to/2yrrSYE
Démonte rotule axiale : amzn.to/2XQNXL9
Arrache Rotule : amzn.to/3eABQHZ
Ma Servante Facom : amzn.to/2wSxWck
Mousse de servante Facom vide : amzn.to/2RShccy
Mes Pinces :
Pince à collier auto-serrante : amzn.to/3esxdj4
Pince à collier auto clic a tête pivotante : amzn.to/3ewcStm
Ma pince Multiprise Facom : amzn.to/3bAx8YA
Ma pince Multiprise très utile (Mammouth) : amzn.to/3ezT6gp
Coupe tout Facom : amzn.to/34RFMzA
Pince à filtre à huile : amzn.to/2KhQiqb
Pince étau Facom Très efficace : amzn.to/2VIWKvR
Mes clé Dynamométriques :
20 - 100 Nm Facom : amzn.to/2S1mXVA
40 - 200 Nm Facom : amzn.to/2S3sn29
10 - 50 Nm Facom : amzn.to/2VPtF20

Авто/Мото

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16 мар 2020

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Комментарии : 71   
@hotlouppeace9594
@hotlouppeace9594 3 года назад
T'es opé Tonton avec tout ton matos! Merci pour tes conseils, ton humour et ta gentillesse!
@heavoc9793
@heavoc9793 4 года назад
1:11 : PETITE ASTUCE POUR TOUS ! Je constate sur ce moteur K4M Renault l'état délabré de la durite d'air qui relie la sortie de la prise d'air côté traverse à l'entrée du silencieux de la boîte à air. C'est la conséquence d'un problème récurrent sur ces moteurs où la durite d'air en tissus qui est de très mauvaise qualité se désagrège inévitablement avec les années, et termine à terme à la poubelle. Si la durite doit être jeté, ça ne doit pas être une fin en soi car à ne faut pas laisser à l'air libre l'entrée du silencieux de la boîte à air. En effet car cela nuirait aux performances du moteur puisque l'air entrant dans le moteur par l'intermédiaire de la boîte à air serait alors l'air du compartiment moteur. Et l'air du compartiment moteur est plus chaud que l'air en provenance de l'extérieur. Renault ne vend pas au détail cette foutue durite, il faut donc acheter l'ensemble durite + silencieux d'admission et cet ensemble coûte honteusement une blinde ! MAIS une autre solution existe, beaucoup plus durable et économique si vous l'appliquez vous-même : remplacez cette durite par des durites en néoprène appelée aussi "boa" ! C'est ce que j'ai fait il y a 3 ans sur une Mégane 1 équipé de ce même moteur. Ces durites sont d'une bien meilleure construction, isolent mieux l'air qui circule et durent beaucoup plus longtemps que la durite d'origine médiocre en tissus. Voici en gros comment appliquer cette solution : pour un montage propre il vous faut les pièces suivantes : - 1 durite néoprène n°1 dont la longueur fait minimum 50 cm, et dont le diamètre correspond à celui mesuré sur l'entrée d'air de la boîte à air. - 1 durite néoprène n°2 dont la longueur fait minimum 50 cm, et dont le diamètre correspond à celui mesuré sur la sortie de la prise d'air côté traverse. - 1 raccord réducteur pour connecter les 2 durites entre elles : le diamètre en entrée du raccord doit correspondre à celui de la durite n°1 et le diamètre en sortie doit correspondre à celui de la durite n°2. Ou à défaut d'un raccord réducteur : un rouleau de chatterton résistant aux haute températures et à l'humidité. - Quelques grands colliers de serrage (type SERFLEX). Et quelques outils : un cutter, une pince coupante et une pince multiprise. Les durites néoprène et le raccord réducteur se trouvent facilement sur le Web (cf par exemple les sites Web de pièces auto compétition / tuning). Pour les outils, vous savez déjà. Quand vous avez en votre possession l'ensemble des pièces nécessaires au montage, il ne vous reste qu'à les assembler les 2 durites néoprène au raccord réducteur, puis installer le tout sur le véhicule à l'aide des grands colliers de serrage (type SERFLEX). Eh voilà : votre boîte à air est à nouveau alimentée en air frais et isolée du compartiment moteur, mieux que d'origine, plus durablement, et les performances du moteur retrouvées !
@Raphael-em6um
@Raphael-em6um 3 года назад
Excellent commentaire, je viens de voir que j'avais ce problème et ne savait pas trop avec quoi le régler... Merci !
@heavoc9793
@heavoc9793 3 года назад
@@Raphael-em6um De rien, si ça sert à au moins une autre personne c'est cool :)
@hernesrience7279
@hernesrience7279 4 года назад
Un grand plaisir de te revoir durant cette période d'épidémie. On reste connecté pour la suite ....
@mecaautodiag
@mecaautodiag 4 года назад
Pas de souci, Hernes à bientôt
@cherycharly1157
@cherycharly1157 Год назад
​@@mecaautodiag bonjour possible de rentrer en contact avec vous cordialement
@ahmedkhamrich7297
@ahmedkhamrich7297 3 года назад
C'est coooool et sympatique ta facon de presenter les choses.
@davidcornuault8081
@davidcornuault8081 4 года назад
Salut super la vidéo Tonton un gros pouce bleu 👍👍👍👍👍
@mecaautodiag
@mecaautodiag 4 года назад
Merci à toi David, ça fait vraiment plaisir à bientôt
@houcine5867
@houcine5867 3 года назад
Un gros pousse bleu pour tonton tes vraiment exceptionnel top
@orsini1980
@orsini1980 3 года назад
Merci pour tes videos
@marceldumoulin3223
@marceldumoulin3223 Год назад
Très bien Tonton!
@David-Ravozara
@David-Ravozara 4 года назад
Bravo tonton 👍
@mecaautodiag
@mecaautodiag 4 года назад
Merci toi, David à bientôt
@user-kq3ch2cw1o
@user-kq3ch2cw1o 4 года назад
دوما مشكور سيد دياق.
@user-es3tp6ew3p
@user-es3tp6ew3p 3 года назад
Bravo chef
@alexdesslin
@alexdesslin 3 года назад
super ! bravo !
@seven_cames8003
@seven_cames8003 4 года назад
salut bien joué pour la distribution de ce moteur car c'est une vraie galère je parle en connaissance de cause .Continu tes vidéos c'est super!
@mecaautodiag
@mecaautodiag 4 года назад
Merci à toi Seven on se dit à bien tôt étau prochain numéro
@davidjoerger-muller9744
@davidjoerger-muller9744 4 года назад
BRAVO !!!
@nazimayed788
@nazimayed788 4 года назад
Mrc bcp tonton et pr la ford fiesta 2007 monteur essence esk elle se purge automatiquement ?si vous avez une idée mrc .
@gabrielgonzalez9916
@gabrielgonzalez9916 3 года назад
Super !
@zoubirabderrazak
@zoubirabderrazak 4 года назад
Bonne chance 😁😁
@samybouhadi7467
@samybouhadi7467 4 года назад
Bravo tonton Moteur solide et fiable
@mecaautodiag
@mecaautodiag 4 года назад
Effectivement
@Anthony-pp1bh
@Anthony-pp1bh 3 года назад
Bonjour super vidéo au passage , voilà depuis quelques semaine j'ai un souci quand je mais le contact sans allumé le moteur j'ai l aiguilles de température qui monte tous en haut , quand je démarre le moteur peux de temps après il mais les voyants rouge stop et la température , sauf que bon le moteur est froid , puis parfois l aiguilles dessend a la moitié remonte aussi vite . Tu pense que sa vien de la sonde de température ? Ou bien peux être le carlostat ?
@marylenedu3566
@marylenedu3566 3 года назад
Merci infiniment..moi sur Clio 1 essence..les vis de purge je ne sais pas si ses ça. Merci
@wilmanclain5183
@wilmanclain5183 4 года назад
Salut sur une essence il y a que la vise de purge radiateur ou un autre? Merci ton retour
@martindansou5454
@martindansou5454 3 месяца назад
J'ai ma Renault Scenic 1 phase 2 quand je met les phares la température du liquide de refroidissement augmente
@michelwolck4878
@michelwolck4878 4 года назад
merci
@allanbalon2230
@allanbalon2230 2 года назад
super merci pour tes vidéos je m'abonne . ma punto 60 s essence chauffe depuis deux jour _ le ventilateur ne s'active plus _ et le liquide de refroidissement déborde _ je dois faire quoi ? merci Meca Auto Diag et Bonnes fêtes a toi
@fabricenguemamelole2656
@fabricenguemamelole2656 2 года назад
Super demonstration mais il faut attendre combien de temps après le demarrage pour savoir que la purge est bne
@thierry3886
@thierry3886 3 года назад
Bonjour,juste pour dire que le petit bouchon qui ressemble a un capuchon de valve vers la sortie du thermostat,c'est un purgeur.Donc c'est pour cela que le ventilo tourne en grande vitesse,car il y a de l'air devant le thermostat.C'est une chance de pas avoir fait une surchauffe.
@zozoy4492
@zozoy4492 4 года назад
Bonjour à tous je voulais savoir sur une Opel Zafira 2007 1.9 cdti 150 j'ai purger entièrement le liquide de refroidissement pour le remplacer est-ce qu'il faut le faire à chaud ou à froid on m'a dit un chaud pour laisser ouvrir le pressostat j'ai déjà versé 4 L en le fesant a froid limite tiede ça me paraît bizarre🤔 parce que quand je vais faire des recherches il est censé avoir 6 ou 7 L alors est-ce qu'il fallait que je le fasse à chaud ?
@onurozcan9521
@onurozcan9521 4 года назад
Petite question quelle quantité d’huile de boite de vitesse de Clio 3 phase 1.2 75 ??
@alainmendes7422
@alainmendes7422 4 года назад
Super vidéo mais par contre tu aurais dû changer le calorstat j'ai fait la même chose sur mon moteur k7m et j'ai mis un calorstat de 82 degrés au lieu de 89 comme il préconise Renault j'ai mis un but Bernay et ça marche parfaitement bien
@Chercheurs
@Chercheurs 3 года назад
😎👍
@ericeric293
@ericeric293 3 года назад
👍👍👍👍👍
@kendersonandris1093
@kendersonandris1093 2 года назад
Comment purgé le Nissan Pathfinder 2003 essence
@niconickzi9748
@niconickzi9748 4 года назад
Superbe vidéo, superbe Reparation... au scotch mais adhésif hein, pas le whisky... 🥃 😅
@mecaautodiag
@mecaautodiag 4 года назад
Effectivement
@user-eg9cy7vb6f
@user-eg9cy7vb6f 11 месяцев назад
Bonjour Comment remplacer la bride du liquide de refroidissement sur la kangoo S’il vous plaît merci.
@mecaautodiag
@mecaautodiag 11 месяцев назад
Bonjour, je ne vois ce que c'est
@michelrivier1626
@michelrivier1626 2 года назад
Salut, J'adore tes vidéos. On y trouve aussi bien de la compétence que de l'humour. J'aimerai savoir où est-ce que tu a acheté ton outil clef plate branchée sur compresseur que tu utilises dans certaines de tes vidéos. Elle passe partout et c'est un outil que j'aimerai bien avoir. Bien à toi. Michel
@alaing.6665
@alaing.6665 2 года назад
Tape "clé plate pneumatique" dans ton navigateur et fait tes courses
@kenanyerli3081
@kenanyerli3081 4 года назад
Monsieur selam frero pour ton renseignements histoire de ma pompe à gavaje c'est bon ce résolu j'ai fait comme ta dit mais maintenant j'ai pas de puissance elle monte pas les tour j'ai tout fait turbo pretion capteur vanne egr débit metre aussi sa
@mecaautodiag
@mecaautodiag 4 года назад
Regarde si tu as un voyant activer Branche la valise pour faire des analyses
@Alfred_On_Youtube
@Alfred_On_Youtube 4 года назад
Pour vider le circuit de refroidissement puis le remplir , sur c3 hdi 2015, on fait comment ?
@niconickzi9748
@niconickzi9748 4 года назад
Salut, le plus simple débrancher une durite au plus bas du radiateur ?? Et re remplir et purger ?? A confirmer par tonton meca 🙂
@mecaautodiag
@mecaautodiag 4 года назад
effectivement
@dobe136
@dobe136 4 года назад
C'est le moteur Renault K4m j'ai le même sur la Mégane coupé ils sont très fiables. De très bon moteur.
@mecaautodiag
@mecaautodiag 4 года назад
Effectivement Dobe, vraiment fiable
@kenanyerli3081
@kenanyerli3081 4 года назад
Electrop vanne sa peux faire aussi la causs
@ofueru2219
@ofueru2219 4 года назад
Merci pour la vidéo Par contre j'ai une question j'ai souvent entendu qu'il fallait mettre le nouveau liquide de refroidissement de la même couleur que l'ancien si on se savait pas lequel avait été acheté C'est vrai ou pas ?
@maverick507
@maverick507 4 года назад
Oui jaune c'est universelle mais souvent réactif au UV ( pour trouver les fuites ). Le vert c'est le même que je jaune. Le rose/orange souvent du G12 utiliser chez VAG Audi group. Le bleu c'est du G13 ect...
@leoneltdv9105
@leoneltdv9105 4 года назад
J'ai un problème sur ma clio 3, il y a un bruit de frottement à l'avant droite quand je tourne le volant à gauche, et plus j'accélère en tournant à gauche plus le bruit s'intensifie et après usage sur plusieurs km quand je roule tout droit et quand je freine il y a le même bruit. Quel peut-être le problème ? Et super vidéo comme dab tonton 😉
@mecaautodiag
@mecaautodiag 4 года назад
Il te faut simplement retirer la roue concerner, et tu regarde en cherchant aussi des traces de frottement Merci à toi pour ton passage, Leonel
@faresoubadji6683
@faresoubadji6683 3 года назад
Salut, je peux faire ça sur Laguna 1 ? Elle a pas demmare depuis 10 ans mais elle est très propre 3et l’huile est toujours bonne c’est incroyable
@lamine328
@lamine328 2 года назад
Il faut penser à mettre le plein aussi hhh
@herveponcin7508
@herveponcin7508 4 года назад
Dommage pour la distri
@mecaautodiag
@mecaautodiag 4 года назад
Effectivement
@dadoujean1510
@dadoujean1510 4 года назад
T’as une adresse e-mail pour te contacter ?
@mecaautodiag
@mecaautodiag 4 года назад
Oui c'est dans la page d'accueil de ma chaîne
@marcvesin6167
@marcvesin6167 3 года назад
Y a une vis de purge à côté du calorstat.... je bosse chez Renault et sans purger je te promets le circuit se fait pas
@audia4addict950
@audia4addict950 4 года назад
g rien compris..
@alfaomega126
@alfaomega126 4 года назад
Euh ta quand même mis + que 2,5 litres ? 🤣
@sosobessa6452
@sosobessa6452 3 года назад
faut investir dans un micro ou parler plus fort
@mamfofana
@mamfofana 3 года назад
@Soso bessa, tu peux aussi bien te nettoyer les oreilles. Ça te permettra de mieux entendre. Déjà que tonton nous aide gratuitement avec ses vidéos, toi tu voudrais le faire dépenser encore de l'argent. Tu n'abuses pas là ?
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