Eres un fenómeno de los Citroën, muchas gracias por tus explicaciones, me sirven mucho para restaurar mi 2CV6 CT de 1981. Un saludo desde España. Gracias
Que lindo volver a ver un motorcito tan noble como ese!! Arme varios citroén en mi vida. Y al contrario de lo que piensan muchos es un autazo, super sensillo y rudimentario pero que nunca te va a dejar!!
Excelente trabajo y muy bien explicado. Saludos desde España, con gran cariño a Argentina, pues trabaje años ahí y.....casado con una Salteña. Un placer ver tu trabajo e ilusión. Gracias por compartir tantísimo que sabes
Muy bueno!!!!! Hace poco vendi mi mehari que tenia block de 2cv con camisas y tapas de 3cv y carbu de ami8, en frio tiraba tiros por todos lados, en caliente era un avioncito!
Hola nesecito olgira de calibración de las válvulas de adm y escape ,así como potencia delotor y cantidad de aceite k llena en el cárter pues tengo un motor y no tiene varilla para hacerle una 😊
Muy buen video. Te quería hacer una pregunta: los cigüeñalés del 3 CV se rectifican? porque no vi ningún video que los rectifican o los mandan a rectificar. Se que van montados sobre rodamientos, pero, al fin y al cabo, no se gastan también?. Gracias, saludos, Jorge
Hola maestro! Muy buenos tus videos! Ssnes q estoy por armar el motor de mi citro y tengo la duda de como van los bujes y pernos de piston, no se si despues de puesto el buje lo tengo q rectificar a la medida del perno,o van con temperatura? por q los pernos y bujes q compre son practicamente de igual medida osea el perno no entta en el buje por un pelo... desde ya muchas gracias! Saludos desde la Patagonia!
Hola Maestro. Muy bueno el video. Te hago una consulta ya que soy bastante principiante en kla mecanica. Desde hace poco tiempo,mi 3cv,tira aceite a borbotones ,en la conexion entre el multiple y conexion al silenciador. Solo del lado izquierdo (perspectiva del conductor). ¿Algun problema con los aros?.Saludos
Hola querido te queria ase unas consultas la principal como se cambia los condunductos de las varillas de las valvulas, el otro si solo lleva retenes y anteojitos o anteojitoa solos y el ultimo como o cuanto tenemos que apretar los esparagos que agarran las tapas al block
Muy bueno tus vídeos papá!! Me ayudan mucho...ya que estoy resusitando un 3cv modelo 70...te hago una consulta...tiene carburador solex..y no le puedo dar con la configuración de los dos tornillos de aire y nafta que trae...el de arriba que va sobre la tapa y el de abajo que va sobre la base...sabes cuantas vueltas llevan? Desde ya gracias y felicitaciones!! Segui así!!
Yo arme todo ya pero me quedo la duda de si no habia que meter el aro en el ciiindro y medir si esta bien la separacion en los extremos.. algunos miden esto y lo lijan de ser necesario, un dolor de esfericos terner qu eabrir otra vez por eso, aun no lo arranque.
Hola buenas tardes desde sevilla,España podrias hacer un video como cambiar los tubos de alumio de las culatas por dode se deslizan las varillas y donde va encajados los anteojos,muchas gracias
Hola mi negro, terminé el motor del 2cv y aparentemente lo hice como este video y el anterior así que espero ansioso el tercero y una consulta. Tiene el carburador Solex 17". Que onda? Es el original de ese motor me dijeron. Un abrazo grande desde Concepción San Juan
Necesito conseguir lo que va encastrado al árbol de levas del lado de afuera del bloque que es donde van enganchado los platinos y eso tenés idea donde lo puedo llegar a conseguir?
Hola como y donde puedo conseguir u'n pisto'n de citroen visa club standar de 77m.m. ,,soy de castelar ,provincia de Buenos Aires ,,desde ya gracias ,,
Hola tengo un carburador Solex que medida de chicler hay q ponerle para q ande bien.. este regula muy bien pero lo aceleras y se queda como q le falta nafta
Hola! Te escribo desde Bogotá, estoy restaurando el motor de mi 3CV le cambie casi todos los componentes del motor incluida la bomba de aceite, pero ocurre que se descarga todo el sistema de lubricación y no he podido encenderlo porque me da miedo dañar el motor. Que puedo hacer? Muchas gracias por tan excelentes videos. Quedo muy atento a la respuesta.
Buen día crack de la rana consulta voy a tratar de poner en marcha el 13cv ,+ de 10 años parado , ¿ Qué pasos tengo que tener , antes del arranque ?? gracias
@@losinoxidables1575 todavía no arranca , gira pero nada , voy a cambiar el aceite , como me recomendas , Se paró funcionando ,, ¿¿estará fuera de punto ??? Gracias !!!((""el dueño del 13cv"" ))jajajaja jajajaja
Hola hermano, como estás? Yo tuve la oportunidad de comprarme un 2cv mod 1970 hace poco ya que me encantan estos autos. Tuve un problema con la luces de freno, no encendían. Así que buscando el problema encontré que era el bulbo de luces de freno que estaba roto y ATADO CON ALAMBRE!! Ya me compré el bulbo original y no sé cómo va puesto, se que va atornillado al corta fuego por encima de la varilla del pedal de freno pero no se como hacer para que al pisar el freno el bulbo se accione, ya que la varilla del freno no tiene ningún ganchito ni una endidura, nada. Y en internet no encuentro por ningún lugar como va puesto, vos me podrías ayudar?
