A la Kawa le penaliza la pereza de la marca al no haberla actualizado. Está un punto por detrás de todas las del segmento por esa falta de apoyo electrónico y ese cuadro que está pidiendo una actualización a gritos. Para mi sería una buena comparativa enfrentar a la Honda con la Triumph Speed. Las veo más parecidas en muchos aspectos y me parece un rival más digno que la Kawa.
Sí es que en todo, la honda se ve más moderna.. la kawa está muy chula estéticamente pero con esa parte mecánica de hace ya unos años.. se queda atrás..
Todas las Marcas Japonesas Son excelentes! Cual sea te saca una sonrisa.. Lo que siempre desde mi punto de vista que siempre destaca HONDA es que sus motores siempre funcionan en la mayoría de sus modelos con más Suavidad! Más finura de funcionamiento. Creo que es el sello de la marca !
Lastimosamente su representación en Colombia es una mierda. Solo con decir que después del primer mantenimiento, pide que vaya cada 2000 km o cada 2 meses a mantenimiento para no perder garantia, hasta que uno cumple el año de garantia. Y mienten que sus motos se le cambien el aceite cada 2000 km.
Me gusta que kawa sea así, más "más limpio" electrónicamente. Para mí debería actualizar el cuadro, los escapes, buscar bajar de peso, hacer crecer la potencia, el par ... Creo que ha mejorado mucho en el par bajo desde 2015 hasta ahora, pero creo que podría ajustarse aún más, y es un diferencial para rivales que trabajan con curvas más altas ... bueno para la carretera, pero malo para las calles. Pero debido a la falta de electrónica, su precio debería ser mucho más bajo. Interesante que muchos de los que recogen estos motos deportivos nakeds, llenos de electrónica, lo primero que hacen es apagar todo ...
He probado ambas motos porque quería añadir otra moto al garaje, y me he quedado con la Honda CB. La Z tiene una respuesta inmediata y notas enseguida los caballos pero carece de finura, es algo mas bruta, sin embargo la CB tiene un tacto muy agradable y no se queda corta en potencia, cierto es que la Z en suspensión esta mejor refinada que la CB, pero la Z para mi gusto es muy agresiva y poco funcional para cualquier uso, la CB va muy bien en todo los modos y para un uso diario se adapta muy bien y se maneja de maravilla en ciudad, he solucionado el problema de las suspensiones con un kit de HyperPro que le ha ido de maravilla, también le he puesto una cúpula clásica y una quilla por parte de PUIG, solo me queda el Akrapovic que vendrá ya para el año próximo. Lo mejor de la Honda es que tiene un diseño totalmente exclusivo que no tienen las demás, se ven pocas y se venderán pocas y eso me gusta, al igual que sus hermanas anteriores como la X11 o la CB1300 que con el tiempo son muy raras de ver, diferentes y exclusivas, no como las Z o las MT's que las han vendido como rosquillas.
Ogeid Zepol yo he ido a por mi honda y hay 2-3 meses de espera... se han vendido todas y mas :( . De todas maneras gracias por tu aporte. Se agradece 👍👍👍
Me encantaría ver una comparativa de la bmw f800r 2018 con alguna rival igual de polivalente, ya que actualmente es la moto que mejor se ajusta a mi juicio para ciudad, salidas, viajes y llevar pasajero! Un saludo y buen vídeo.
Buenas. Estamos muy pendientes de que la nueva F850R sea una realidad... Con la nueva motorización de la serie GS, no tardará demasiado en aparecer; eso es lo que se rumorea... Saludos
Muy buen video!! Pero para mi gusto a los presentadores les falta algo espíritu!! Cambiaría eso!! Pero muy bueno el vídeo y se nota que saben mucho los 2, pero no son para este tipo de vídeos!!
muy hermosa la z1000 pero muy triste saber que sigue siendo la misma z 1000 desde que salio en 2014 sin nada de tecnología lo bueno es su suspensión y sus frenos brembo aunque no ha llegado a Colombia ya que la dejaron de vender u.u
Me gusta mucho la z,estoy pensando en comprar una..después de desechar la idea de la bmw s1000r,puesto q me han comentado q es una moto difícil de mantener,mi pregunta es;con la z me encontraré con lo mismo?vale para el día a día?mantenimientos,etc etc,no quiero gastar tanta pasta en una moto y luego dudar a la hora de andar el día a día,q opináis?gracias de antemano
Buenas. Obviamente las deportivas son más caras de mantener y las marcas Premium más... Lo mejor que puedes hacer es hablar con un taller de un concesionario oficial e incluso con algún usuario. Ellos te lo explicarán con mucho más detalle y con precios... Saludos
Ala Honda le falta que los rines sean de color forforesente los brazos dorados las salpicaderas y el tanque que estén pintados, que el pota placas este en la parte del asiento que ese plástico que está atrás de la llanta se lo quiten, y así se verá bonita la moto????????????????
No podemos echar en cara q la Kawa es la misma estetica y motor de siempre... la Honda lleva motor de la cbr 1000 rr ..pero del 2007.. . Para gustos colores. Saludos
Eso respecto a la Kawasaki es joven , dado que en la firma de Akashi la fama viene por el aprovechamiento de sus bases mecánicas: no hay que olvidar que el negocio de esta marca nunca fueron las motos: es Kawasaki Heavy Industries. Pero como bien comentas si las actualizaciones son buenas, qué más da de cuando son... Aunque a Kawasaki se le vea el plumero un poco más porque sus mecánicas siempre son más rudas, precisamente a nuestro ver su gran encanto. Saludos y gracias por tu comentario y por seguirnos.
Hola soy de Brasil y no me gusta la Honda . Para mí una motocicleta muy fea pero muy tecnologíca . Me gusta la Esportividad de la Kawasaki , la línea etc... Un saludo a todos de Brasil y abrazos .
Por qué le cuesta tanto entender a kawasaki? Es que no se trata ya de compararla con otra moto, tienen que entender que si no se puede seguir lanzando cosas nuevas con tecnología vieja, mucho menos sin tecnología! Sáquenme el ABS y la hacen completa. Hoy, una moto de más de 100 caballos sin electrónica es insegura.
Eso no es correcto, yo he tenido motos de +1000cc de la vieja escuela (ZZR1100, CBR1100XX, X11 y CB1300) y jamas he tenido problema alguno, cierto es que como en todo, todas tienen su truco y su tecnica de pilotaje debido a sus diseños, la electronica no son mas que ayudas para hacerlas mas seguras sobre todo en pilotos noveles que no tienen experiencia en motos de gran potencia, nada mas. Actualmente tengo la CB1000R Neo del 2018, muy contento con ella, no me arrepiento para nada, se adapta perfectamente a todos los modos y usos de conduccion que le doy (ciudad, diario, curvas de montaña, viajes).
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Cuando compras una Honda te resfriegan en el rostro ¨Ey somos Honda, sino no te gustan vete, otro la comprara por ti¨, eh aqui la diferencia de precios entre marcas en el mismo segmento. Justificar la diferencia por la electronica me parece absurdo. Para que quieres ir sentado encima de 150-160 ponis si tienes una electronica invasiva que esta continuamente limitandote a su voluntad.... para ello hasta el pistero con un scooter y ya... terminas cumpliendo el mismo objetivo
Eso no es cierto. La electrónica es seguridad y en dos ruedas todavía es más importante que en cuatro porque te caes... Lo triste es que se encuentre en las motos más alta de gama para poder ir bien seguro. Es programable y se puede modular a tu gusto, cosa que si no la tiene, como es La Z, lógicamente hay más riesgo y juega con desventaja... Otra cosa son las sensaciones de su mecánica y parte ciclo que siendo a pelo, es muy pura, pero con poco margen de error si quieres extraer todo su potencial. Saludos y gracias por tu opinión.
Entonces en la CB1000R tienes menos riesgo de caerte o de sufrir un accidente solamente por la electronica?? y eso justifica el precio? Para mi no hay mejor sistema de seguridad en una moto que la responsabilidad del piloto que hay encima de ella, que domina su muñeca y controla el vehiculo, al fin y a cabo son maquinas. Sino pareciera que la idea es ¨Paga 2000 o 3000 pavos mas y dale gas, que hay una electronica que te ayuda a controlar la moto¨, entonces nunca vieron un accidente fatal arriba de un 125cc. CADA MAESTRO CON SU LIBRO
@@viktortam5116 No mezclemos temas. El conocimiento y sentido común no se compra, se adquiere. Con una moto repleta de electrónica si eres un irresponsable tendrás accidente si te lo buscas. Estamos hablando que la seguridad de las nuevas tecnologías bajan el nivel de siniestros y eso en los coches hace años que es así. Si eres experimentados y responsable y tienes además la electrónica, obviamente vas más seguro. Pero la electrónica no sustituye al conocimiento. Y sí, el precio de la seguridad estamos de acuerdo contigo que es demasiado alto y no tendría que ser así...Saludos
