Gostaria que vcs fizessem o comparativo do Cronos 1.3 drive manual (com todos os opcionais ~ 66 mil) com o Virtus 1.6 MSI manual na mesma faixa de preço. Acho que o resultado seria invertido.
Parei de assistir e dar credibilidade pro cara na hora q ele disse q acabamento do virtus é melhor q Cronos, meus Deus, que dia, olha os trilhos de banco do vírtus tudo aparecendo, olha os acabamentos de porta (igual a todos da VW). Ele disse q cronus é cheio de plástico duro, mas o virtus tem ainda mais e aqueles plásticos sem textura nem detalhes igual aos demais da marca! SEM NOÇÃO. fora q o computador de bordo do Cronos é bem mais completo e tem mais informações do que o do vírtus )podem fazer o teste quem quiser)
Vídeo TOP demais!! Minha compra é PCD e estou entre os dois nas versões Cronos precision aut. 1.8 vs Virtus sense 1.6 Qual seria o melhor na opinião de vcs?? Abçs
O Virtus mais baixo e largo parece ser um carro maior... Sem contar o kit por completo, plataforma e motor mais novo, o acabamento mesmo sendo mais simples esteticamente conta com bons materiais, acho o Virtus superior ao Chronos!
Carros da FIAT: quando não vendem nada, logo saem do catalogo....os carros são bonitos esteticamente...mas eles morrem rapido e depreciam horrores... Carros da VW: mantem o carro e vão melhorando ate vender alguma coisa...os carros são austeros e funcionais...e não depreciam tanto quanto fiat, gm e ford... PS - Nas ruas, aqui de Brasilia pelo menos, tem muito mais virtus que cronos...quanto tempo será que o cronos sobrevive?
Já tive o Cronos 1.8 precision, tive uma PT, pulei para o Virtus 200TSI, ambos são MUITO parecidos, a diferença está no consumo ( ponto para VW ) e o motor, que o TSI é covardia... Cronos bom é o 1.3 Firefly manual, para bater de frente com Prisma.
Tenho um Virtus Highline e aos 120km/h fica em apenas 1.900RPM. Na estrada chego a fazer 20 Km/l. Baita carro que quando quero economia ele me dá, quando quero esportividade, o turbo é só alegria.
to de cronos e o que mais escuto principalmente na estrada é barulho interno kkkkkkkkk infelizmente carro dessas categorias vai ter sim barulho de acabamento, pra não ter, sobe de categoria
Nada a ver essa comparação... categorias diferentes em tudo ... O cara pegou um Cronos que nem é o top , motor 1.8 firefly contra um motor turbo? Ridículo
Eu prefiro o cronos o motor e mais robusto e melhor e vem.com.corrente de comando a única coisa q pega no cronos e os aibergs q vem pouco o acabamento do cronos e bem melhor do q o do virtus e outra teria q comparar o virtus 1.6 msi n esse com motor turbo
Logo logo aparece um grilo no acabamento desse virtus como muitos relatos conheco alguem que comprou um polo e tem pouco tempo de uso e ja tem um grilo na porta.
Esse versão de 83k no Virtus não compensa pois, com 5k a mais você compra um Cruze LT, bem mais carro. Na categoria dele, a versão Confortline é a que vale a pena.
Comprei um Virtus comfortline, pelo que avaliei é a versão que mais compensa mesmo. O cruze só encontrei acima dos 94 mil. Se encontrar por menos que isso compensa
Cara, parabéns pelos vídeos, só não sei como você consegue gravar o vídeo centrado no assunto e olha do para a câmera, nem parece estar dirigindo, parece que está numa sala sentado no sofá kkk
Não concordo com relação ao acabamento. O virtus peca muito ... Plástico de qualidade horrível. Concordo com motor defasado e pesado para os dias atuais do cronos. Com Firefly 1.3 turbo isso vai mudar muito.... aí o virtus vai perder.
O Virtus não possui leds, possui DRL. São coisas distintas. Com o DRL você pode circular durante o dia em rodovia sem a necessidade de acender os farois. Com os leds, do Cronos, não é permitido.
De onde vc tirou isso? Já vi comunicado OFICIAL da PRF que os LED, mesmo os fininhos, são sim DRL (obviamente quando vem de fábrica, não adianta comprar uma fita led e colocar)
@@fredson os leds não possuem a mesma luminosidade dos DRLs. Não vou me aprofundar em detalhes tecnológicos e nem às questões que inviabilizam o uso do LED durante o dia. Pesquise tudo isso no Google.
www.onsv.org.br/denatran-define-que-drl-pode-ser-usado-para-cumprimento-de-nova-lei/ Antes realmente estavam multando. E realmente tem uns DRL que não iluminam quase nada. Mas hoje pois mais fino que seja o LED diurno, se é de fábrica, ele é aceito como farol baixo. Por lei, os carros só podem ser vendidos depois de uma aprovação do projeto pelo INMETRO/CONTRAM, se o manual diz que seu carro tem DRL, mesmo que o LED seja fininho, vale. É a mesma historia do XENON, que é proibido instalar, mas se seu carro veio de fabrica com XENON, vc está dentro da legalidade. Agora, se algum policial lhe multar dizendo que a faixa de LED é fina, ou que ilumina pouco, se saiu de fabrica assim, é questão de recorrer apresentando o manual do veículo, pois a questão é regulamentada.
Parabéns pelo vídeo, porém não sei porque o pessosl insiste em colocar o cronos no mesmo patamar do virtus. É nítido que esses carros não são concorrentes diretos, enquanto o virtus tem entre-eixos de jetta , plataforma de golf, é maior, Largo e baixo , ou seja, tem porte de médio e construção europeia (vide polo) , o Cronos tem entre-eixos de prisma, plataforma simples, é curto , Alto e estreito (podem reparar) e tem construção de carro polular, Aliás, foi concebido no Brasil. O cronos não tem refinamento. O virtus passa refinamento, percebe -se um carro superior. O verdadeiros concorrentes no Cronos são prisma e hb20s e Voyage. A própria Fiat admitiu isso quanto colocou seus preços condizentes com os dos compactos de entrada.
@@matteus2900 Você NÃO sabe o que é refinamento e NÃO sabe diferenciar materiais superiores. És aquelas pessoas que confunde plástico claro com plástico de má qualidade. O plástico do Polo/ virtus é igual ao do polo anterior o que muda é só a cor. E mesmo na versão de entrada, que é mais simples, o acabamento do polo/ virtus é superior ao de qualquer carro popular. Pra quem conhece de construção automotiva, basta um simples olhar para o carro para identificarmos um carro com ou sem refinamento. Até o UP tem melhor refinamento que o argo. Conheça esses carros de perto e comprove.
Fã do canal, sempre acompanho e curto a imparcialidade que o top driver tem, porém contra pontos sempre existem e respeito a opinião do apresentador, e desacordo profundamente quando disse que o virtus é melhor acabado e que os materiais são melhor acabado, fiquei na dúvida entre qual desses comprar e ficou evidente que o virtus é um Voyage maior, no que s3 refere a acabamento parece que compartilham a mesma garrafa pete para fazer o interior, quem não entende de carro acha que cronos compete com cruze etc, mas isso é apenas a opinião de um cara que não entendi de carro Mas tem paixão por automóveis!
Meu... os dois estão caros demais... eu não veria problema nenhum, em comprar um Cruze semi-novo... mesmo que eu tivesse que colocar um pouco mais de dinheiro, o custo-benefício é bem mais interessante. Pagar 80 pilas, num sedã compacto?! "Cêis" são tudo lôko...
cONCORDO COM VC A RESPEITO DA TECNOLOGIA DO VIRTUS SOBRE O CRONOS, NO VISUAL EXTERNO CONCORDO QUE O CRONOS É MAIS BONITO, MAS VC DIZER QUE O ACABAMENTO INTERNO DO VIRTUS SER MELHOR QUE O CRONOS, VC FALOU BESTEIRA, A VW NÃO INVESTE EM ACABAMENTO INTERNO NOS SEUS CARROS, TUDO PLASTICO, PELO AMOR DE DEUS QUANTO VC ESTÁ GANHANDO PARA DIVULGAR O CARRO DA VW? CONCORDEI COM VC SOBRE MECANICA E TECNOLOGIA, MAS ESSA DE FALAR DO ACABAMENTO INTERNO VC PISOU FEIO, TALVEZ TENHA FUMADO UM NARGUILE KKKKK
Irmão ootor retoque do cronus e bemelhor e corrente de comando e outra esseotor do virtus e a evolucao do ea111 ou seja e o ea211 o virtus vem com 4 coreias esse motor msi e bem.imferior ao ertoque sem contar a manutenção do cronus 1.8 e muito mais barata q do virtus e do próprio cronos 1.3
Estava na dúvida entre Virtus e Cronos, mas depois de um problema com a Fiat e de ver que em todos os comparativos o VW vence vou de Virtus quando trocar de carro.
Todas os comparativos das revistas, youtubers, jornais, dão a vitória para o Virtus. Não é só o 0 a 100 ou a economia. Exceto pelo design, o Virtus é mais espaçoso, tem o painel digital, nota 5 no crash test que o Cronos nem fez. Eu tenho um Grand Siena Dualogic 1.6 16v. Gosto muito do carro. Não tive nenhum problema sério. Exceto por uma ferrugem na peça de ferro onde fecha o porta malas. Estou há 3 meses esperando a peça e estou sendo tratado com total descaso. Sei que não existe montadora perfeita. Mas este episódio queimou o filme da Fiat para mim.
Em relação a GM, eu tive duas experiências distintas. Comprei meu Classic 2010 na Concessionária Anhembi. Fiquei 2 anos “sofrendo” toda vez que ia lavar o carro pq quando jogavam água com muita pressão vazava água e não tinha quem resolvesse. Fui na concessionária Nova, muito mais perto de casa por sinal. E quando relatei o problema o técnico identificou que deveria ser o vidro da porta do motorista que instalaram torto quando colocaram o vidro elétrico na concessionária. Dito e feito, depois de arrumarem isto, nunca mais tive problema. Já tive Fiesta Sedan 2004 1.6 e embora o carro fosse ótimo em desempenho e conforto ao dirigir, começou a dar muita manutenção e isso deu uma arranhada na imagem dele. Como gosto de Sedan médio e não cogito Ka Sedan, Prisma (embora goste da GM e ache o carro bonito, mas o motor 1.4 mesmo sendo um dos melhores da categoria deixa o desempenho dele atrás), Fiat (pelo que relatei no outro post e também pela sacanagem de empurrarem o motor 1.8 ao invés de lançar logo o 1.3 firefly turbo) quero experimentar o Virtus. Mas vou esperar o GTS, espero que não fique uma fortuna. Eu até esperaria o Cronos até 2020, mas desisti.
Sou mais o interior do Cronus mesmo sendo plástico mas visualmente é bem mais agradável do que o do Virtus, inclusive um tio meu só comprou o Cronus porque segundo ele o interior do Virtus não agradou muito ele tbm.
Virtus é bem superior, porém esta apresentando problemas em alguns modelos de motorização 200tsi , envolvendo o sistema de arrefecimento , além de diversas queixas de ruídos internos que incomodam muito usuários .. Mas no geral, a construção do virtus é bem superior.
O sistema de arrefecimento que é só vc ir na concessionaria tirar as bolhas de ar? é já vi algumas vezes. resolvido em algums minutos....os ruidos internos? também facilmente resolvidos. os 'problemas' são coisas de carros 'novos' que mal sairam das linhas de montagem. e tem gente pensando que o carro morre do nada. puro haterismo contra a vw.
"Olha o Cronos, muito plástico" "É claro que o Virtus tem plástico também, mas passa sensação de requinte" sério isso? Deve ter levado uma boa grana da VW. Interior do Virtus remete a Parati 2003. As aletas do ar condicionado, o botão de ligar os faróis, a iluminação vermelha dos botões, acabamento simples. Cronos tem as saídas de ar cromadas, os plásticos são de diferentes cores e texturas, muito.mais agradável o interior do Cronos em relação ao virtus. Quanto ao espaço, motor, Virtus realmente ganha, mas acabamento, perdeu um inscrito. Claramente tendencioso.
Virtus- Desempenho do motor Plataforma Moderna Espaço interno e Tecnologia Desvantagem ( minha opinião ) Acabamento interno com proposta moderna, porem com plásticos que não passam nenhuma sensação de requinte Motor turbo completamente de alumínio é ótimo porém tem uma durabilidade comprometida mesmo com todas as tecnologias atuais isso é fato. Cronos- Acabamento interno com mais requinte ( pelo menos na sensação ) Durabilidade do motor Preço com todos opcionais bem mais atrativo Desvantagem (minha opinião ) Espaço interno inferior ( fato ) Motor grande e antigo=consumo alto Câmbio manual e desempenho inferior em relação a concorrência.
Sua opinião e suas ideias são sempre muito boas, mas os reviews saem um pouco atrasados e as comparações então infelizmente vc não tem tanto público porque esse comparativo já é antigo mas parabéns pelo canal
Cara nada aver o virtus é orrive em acabamento a central multimidia é orrivel vi ela em um fox xtreme 2018 2019 e é orrivel e como sempre né o cronos é o pior carro e o virtus é o carrooooo e parece que a volks paga td mundo para falar bem.
Cronos tem o mesmo entre eixos do argo que já menor que o polo. Virtus tem um entre eixos 2.65m oque representa um espaço interno muito maior sem contar com o conforto. Outro fator são essas portas estampadas que a fiat insiste em usar. Além do mais o cronos não tem teste de segurança. O resto é só perfumaria.
Virtus, que vem do latim, significa poder (na Roma antiga, PODER era uma virtude, entendeu?) Cronos era o Tita do tempo, na mitologia Grega...pai dos deuses do olimpo... Mas cultura pra que, o brasileiro não se importa com essas coisas mesmo....
Tenho um polo a 7 meses, o virtus pode até ser um carro com uma construção melhor que o cronos, mas o acabamento interno é péssimo nesse tempo já tem muitos ruídos, fora outros problemas que tive vidros elétricos traseiros que estragaram, liga o ar condicionado sozinho qaundo passa em ruas com muita irregularidade. Carro da volks primeiro e último.
Já parou pra pensar na possibilidade de a Volkswagen n ter mandado nenhum carro para Porto Alegre nessa data e termos que pegar de concessionária, que cede para testes? Já fizemos diversos videos com carros de concessionárias e isso nunca afetou nossa opinião. Ou vai nos dizer que achou palhaçada porque o Cronos perdeu?
Onix Muscle Car Popular agora é 3 Estrelas de Segurança. A VW gosta de segurança, mas até hoje nao colocou o Gol 2015 pra teste no LatinCap pq? Cade o HB20 Ano 2015 tb no teste de colisao Lateral?
Os 10 carros mais seguros do Brasil conforme o CESVI/Mapfre: 1 - Chevrolet Cruze Sport6 1.4 LTZ. 2 - Ford EcoSport SE 1.5. 3 - Ford Focus Titanium 2.0. 4 - Ford Ranger XLS 2.2 Diesel. 5 - Volkswagen Golf 1.4 TSI Highline. 6 - Toyota Corolla XRS 2.0. 7 - Jeep Renegade Night Eagle 2.0 Diesel.
Va cagar cara, vc nem leu o comentario que fiz mostrando os Carros mais seguros do Brasil. Fanboy de VW? Só de Airbag o Cruze tem mais de 5 e todos os itens de segurança, tanto é que ganhou premio de mais seguro do Brasil.
Por mais que eu goste muito do Virtus, o Cronos tem mais custo-benefício. Para se ter uma ideia, dá pra pegar o Cronos Precision 1.8 AT+Câmera de ré+rodas 17 liga+couro por R$73.000,00 enquanto que o Virtus é pelado na versão Comfortline pelo mesmo valor, sem opcionais. É fato que o TSI consome menos, mas o 1.8 anda tão bem quanto.
Motor aspirado nesse contexto desmerece o carro numa avaliação, fiz test drive em cronos e virtus tsi. Virtus fez 17km/l na rodovia e 13km/l na cidade. Comprei o Virtus!
Vou repetir oq ja disse anteriormente: Virtus e um projeto com sobredade e racionalidade alema, virtus Carro 100% Novo, bem construido platagorma nova MQB. Motor novo turbo de alta eficiencia. Cambio aut6 aisin. Nota maxima em seguranca pelo Latin ncap. Controles d estabilidades/Tracao. Vetorizacao d torque. Conectividade painel com cokpit virtual...
Quem não entende muito de carro? uheuheuh... acho que tu deveria aprender Quimica, saber sobre Polimeros, quando tu estudar isso totalmente ae tu solta papo sobre entender de carro.. (referindo ao material interno)..
Primeiramente entra no google e escreve assim. Polo defeitos ou virtus defeitos. Depois entra no reclame aqui e pesquisa VW ou os carros em questão polo e virtus. Depois entra la no grupo do novo polo e virtus do facebook. Tu vai ver tanto usuário tendo problemas sérios com esses carros tipo nos motores, na montagem, nos pós venda que vc vai mudar de opinião amigo. O polo e virtus seriam bons se não viessem com esses problemas.
