@@nascimentoSPSUL tem câmera de ré, rodas aro 16, espelhos com iluminação, retrovisor fotocrômico, entrada no carro e partida do veículo sem as chaves, e bancos em "couro" sintético. Sem dúvidas é a melhor opção.
Fiz o teste no vw virtus highline , e também no ônix premier turbo. Optei pelo virtus highline, espaço interno maior, mais itens tecnológicos, painel bem mais bonito, freios a discos nas quatros rodas, coisa que o ônix não possui etc. etc.
@@Starkneh caramba, boa pergunta, como em ambos eu viajei no etanol o Virtus foi mais econômico, não que o Onix não seja, mas no etanol o Virtus foi mais econômico!
Esses carros vão ocupar o espaço do Corola, Jeta, Cruze, Civic, Arrizo 6, etc. Digo isso por que estes veículos estão fora da realidade dos brasileiros.
Achei o Onix muito bonito, e o câmbio automático casou bem com o motor. A minha decisão foi em relação a injeção indireta, e o virtus usa o sistema de injeção direta. Eu não gosto, porque na Europa os carros com injeção direta, é obrigado usar gasolina com aditivo. Já no Brasil temos uma péssima gasolina, imagine esse e-lixo de combustível indo direto para a câmara de combustão! Bom com 1 ano de Onix, foram 2 embreagem, e com apenas 15 mil km, o carro apagou o motor e deu vazamento na caixa de câmbio. Tantos foram as idas na CSS que a concessionária decidiu trocar toda caixa de câmbio e motor do carro, e em 2 semanas o carro quebrou de novo. Enfim, em 2 anos de onix, se usei ele 10 meses foi muito. O carro foi devolvido através de ação judicial, e comprei um Yaris, vamos ver se a Toyota é realmente boa
@@andrecavallari ele não levou melhor nota no LatinNcap, ambos receberam nota 5 tanto para crianças quanto para ocupantes na frente. Mas alguns jornalistas disseram que o teste tem 2 anos o do vírtus, o do Ônix foi mais atual, sendo assim a nota pode até variar, tendo em consideração que os testes a cada ano só fica mais rigoroso em relação aos anteriores. Portanto o onix é mais seguro, enquanto não colocarem 6 airbag no vírtus, o onix é a melhor opção.
Eu também prefiro manual. Carro Automático você fica refém do câmbio e fazer ultrapassagem também é uma merda. Se pisar muito fundo o carro não entende que vc quer ultrapassar e o giro do carro vai lá pra cima. Eu acho uma merda. Prefiro mil vezes um câmbio manual.
Rodrigo Souza esse automático aí que vc dirigiu deve ser ultrapassado. Porque os de hj, se vc pisar um pouco mais ele reduz a marcha exatamente como se fosse em uma ultrapassagem. Além disso, tem as aletas na direção que basta dá um toc pra reduzir as marchas imediatamente.
Olhei os dois, realmente dois bons veículos, porém optei pelo vírtus, comprei um Comfortline 20/21 a duas semanas e estou amando o veículo, econômico, potente, confortável. Recomendo a compra, abraço e sucesso a todos.
@@kaiomartins8718 entre 10 e 11, porém depende da cidade também, se é uma cidade plana ou com muitas ladeiras, mas não foge muito disso. Eu recentemente troquei ele por uma Dust, mas ele é um excelente sedã, deixou saudades.
Fiz o teste nos dois modelos e me sentir muito melhor no Virtus Comfortline. O que mais me incomodou no ônix foi o espaço do motorista porque tenho 1,81 e o barulho dentro do carro. Fiz a minha escolha e não me arrependo, mas só acho que pelo preço da versão deveria vir com keyless e carregador de celular por indução igual do ônix que tem o valor mais acessível.
O comfortline com o pacote Tech II vem com keyless, acendimento automático do farol, sensor de chuva, volante multifuncional, fica na mesma faixa do preço do Ônix premier
Virtus ganha com certeza ,mas ambos são bons! Só olhar a qualidade de construção e até no Latin NCap o Virtus pontuou mais na disputa, sem contar Injeção direta, entre-eixos, espaço interno, porta malas, tanque maior, saída de ar traseira, freio à disco nas 04 rodas, etc.. sem comparação.
@@bmulsane isso não são pontos..e sim uma nota. Os dois receberam 5 estrelas, porém o virtus pontuou mais, mas isso não significa que o onix plus não seja seguro, longe disso.
Gostei muito do vídeo parabéns! Já comprei um Onix Ltz Manual e estou gostando muito cada dia quero dirigir mais e mais. A respeito do Virtus, eu estava bastante interessado nele mais coloquei na balança e o Virtus teve o pior custo benefício por ser 8mil mais caro e ter as revisões mais caras também e não coincidir com o consumo do Inmetro. Já tive 3 Fox em sequência na Volks e não tenho nada que reclamar. Mas infelizmente dessa vez ela perdeu para GM. Obrigado Chevrolet espero não me arrepender.
@@andrecavallari No Site Quatro Rodas vi noticia que Polo seria 4 Estrelas Latinncap no Teste que Onix ganhou 5 Estrelas com 6 Airbags. O Onix tem Park Assist e Aplicativo de Celular pra ligar Motor e Ar condicionado. MQB? Na Europa e Estados Unidos Polo é carro Popular por menos de 23 mil. Só aqui no Brasil vejo supervalorização na Plataforma.
@@andrecavallari acredito que o Virtus seja um bom carro assim como o onix plus os dois tiveram nota 5 em relação segurança os dois são seguros e bem construídos se não fosse nenhuma das montadoras colocaria o carro à venda. O único problema que eu vi no Virtus foi o preço superior e os acessórios que vinham bem escassos em comparação ao onix plus custando 8mil ou até 10min a menos dependendo da negociação. Temos que parar de aceitar pouco das concessionárias pois pagamos caro em nossos veículos. E o Virtus se você não colocar um pacote de opcionais terá que se contentar com um kit dignidade de ar, direção elétrica, vidro e trava elétrica.
@@andrecavallari Eu vi Noticia no Site Quatro Rodas e confio na materia deles. Em algum momento a VW questionou a Materia? Pq Polo e Virtus GTS 1.4 nao foram testados ainda no Latinncap com os 4 Airbags?
Gostei do vídeo, amigo. Parabéns. Porém, sinto falta nesses comparativos de informações sobre a manutenção preventiva, cesta de peças, ou seja, outros dados que também fazem parte do dia a dia do consumidor. Fica a ideia. Vlw, meu amigo. Bom trabalho.
Amigo, primeiramente, parabéns pela iniciativa do vídeo; entretanto, acho que vc deveria ter avaliado o Virtus Highline que é top de linha do modelo, como é o Ônix LTZ. O comparativo que vc fez são de "categorias" diferentes (não sei se vc usou como parâmetro o valor, mas aí muitos outros carros entram na briga...), dando muitas vantagens ao Ônix. O Virtus Highline ganha disparado do Ônix LTZ, pois tem: aro 17 com pneus 205, freio a disco nas 4 rodas, chave presencial, saída de ar condicionado na parte de trás, porta-luvas refrigerado, retrovisores rebatíveis eletricamente, bancos em couro, ar condicionado digital, para-sóis com iluminação, troca de marchas no volante (não aquele botãozinho ridículo da Chevrolet), retrovisor interno fotocrômico, capacidade do tanque de combustível maior, maior entre eixos, painel digital personalizável, multimídia com GPS, sem falar que o motor do VW foi eleito o melhor motor 1.0 turbo da atualidade, no mundo! Tudo isso o Ônix não tem, com exceção da chave presencial. Acho que não esqueci nada... enfim, o Virtus tá muito à frente... mas, gosto não se discute. Abraço!
Troquei meu voyage 1.6 2015/2016 por um onix plus e só tenho a elogiar a gm até agora, carro perfeito. Queria ter comprado o Virtus GTS, mas os preços da VW não vale o que ela oferece, GM é show de bola, apesar daquela porcaria de acabamento na parte superior do porta-malas. Valeu muito mais apena. Agora é só esperar pra ver se a GM resolve colocar motor 1.4 turbo nele pra ficar mais top ainda.
Pra mim o virtus é todo redondo. Ainda prefiro o onix plus LTZ turbo manual, do que o virtus 1.6 msi manual. Vou mandar meu pai comprar o onix plus LTZ turbo manual
Os dois me parecem muito bons. Porém o Onix é um projeto Chinês contratado pela Chevrolet. Me preocupa a durabilidade de todo o sistema, incluindo a mecânica com maiores quilometragens...
Tem alguma fonte da informação que o Ônix foi "terceirizado" pela GM para os chineses "criarem e fabricarem" o carro por conta própria ? Seria interessante compartilhar essas informações,caso tenham fontes fidedignas,senão,acaba sendo falácia/fake News!valew! Abc
@@melomelo8224 sugiro que você, e quem mais se interesse, busque por Emilio Camanzi(renomado avaliador de modelos automotivos), avaliando este veículo em questão. Ele tem mais de um vídeo. Não foi inventada por mim esta informação. Não tenho nada contra a China, até admiro aquele país, em alguns aspectos, e seus produtos. Mas um Chinês nato, uma vez me disse, lá se produz de tudo, desde o bom que é caro, até o ruim que é barato. É só refletir sobre o óbvio ligado a este carro em questão. Segue sugestão de leitura: www.uol.com.br/carros/noticias/redacao/2020/05/21/onix-tracker-e-mais-como-a-china-virou-salvacao-da-gm-na-america-do-sul.htm P.S.: Mas apesar de achar que duvidou de mim,vc está certo nos tempos atuais, só acho que deveria pesquisar mais ao invés de apenas perguntar. Abraço.
Você acha que os carros em questão são "muito bons" e depois em outra fala pede pra "refletir sobre o óbvio ligado a este carro"(barato,criado por chineses).também, foilegal você ter citado um senhor aí que avalia carros e reportagem da UOL...trouxe mais informações à questão. Ah,e quanto à sua sugestão de "eu procurar me informar mais....não,eu nao tenho interesse,pois não fui eu que citei o referido assunto do asiáticos,foi você! Obs.: E como você fala diversas vezes a palavra "acha"(achismo),eu não duvidei de você não,apenas o questionei se havia alguma fonte CONFIÁVEL quanto ao assunto colocado,apenas isso e mais nada!!
@@melomelo8224eu não fui em nenhum instante contraditório. Eu disse que os carros eram bons (zeros), mas que a durabilidade poderia ser uma questão chave, diante do preço que a própria Chevrolet se gaba de ser baixo. Hoje em dia já tem vários vídeos citando os "Recalls" do Onix, e não fui eu que os fiz (e desta vez se quiser busque por estes, já que quando ponho, diz não ter interesse) Mas me parece que o que você quer é polemizar e politizar uma opinião livre(e por isso o "acho") e ponderada, pois me questiona e logo após diz que não tem interesse, eu não entrarei neste "jogo" até pq o assunto aqui é sobre carros. As provas tão aí, minha opinião também. Passar bem!
@@Marinha22081996 Porque não,? É o Onix que tem um custo Benefício colossal, né? Todos deveriam comprar o Onix pela lógica. Então a falácia que o GM é barato em relação aos outros é uma falácia!
Fui na concessionária e até iria levar o Virtus Highline, mas o painel da WV é muito tosco e parece de carro de 10 anos atrás. Tinha um fox 2020 e nunca gostei dos painéis da wv, mesmo o mais top o painel quando ligado enche os olhos mas desligado é muito feio. Comprei o Ônix Plus Turbo e estou muito contente. A maioria que faz piada anda de carroça e por frustração em não poder comprar quer se pagar de especialista.
@@andrecavallari Sim! Não gostei e fiz a compra de acordo com meu gosto. E na minha opinião os dois são carros caros naquilo que oferecem, e infelizmente no Brasil esta é a nossa realidade, mas não pagaria mais de 100 mil num carro, quando poderia comprar se quisesse neste valor uma tracker zerada.O Onix supriu as minhas necessidades e não gosto de design do virtus. Cada carro tem o seu público. Se não sabe respeitar opinião de outros se enjaula mané!
Eu fiquei pesquisando muito muito sobre os 2 carros e juro que fiquei na dúvida mas depois de entrar nos carros sentir os bancos e ver os itens dos carros fui de Virtus Higline tenho 1.90 de altura regulou os banco do motorista e sento atrás muito conforto o Onix e top mas depende muito da filosofia de uso para o dia a dia se leva família Virtus se é só vi e sua esposa Onix zero plux. O tanque do Virtus são 52 litros de combustível as rodas 17 da uma diferença no carro é pesquisar para tomar a decisão certa são 2 carros top.
Fiz teste nos dois, e como tenho 1,80 e sou pesado (110 kl) o virtus não deixou dúvida!!! Preferi pagar um pouco mais e peguei o Highline e não me arrependi !!!! Detalhe: eu era proprietário de um onix 1.4 2016 !!!
O ônix Plus premier é do mesmo preço do Virtua comfortline, então a comparação tem que ser nestas versões. E nestas versões o ônix Plus é melhor se for levar em consideração a relação custo-benefício.
@@gleidsonmontemordesouza6623 o meu 11,6 13,00 na rodovia 15 17 porque caramada estou com ele faz 1 e 8 mesês e outros coisa precisei mexer na suspensão.
seu comparativo tinha q ser do virtus highline e nao do confline...para ser justo...apesar q virtus e mais caro...mas onix q tive vazou combustível e deu pane elétrica....
Quando se compara a construção do veículo, olhando a uniformidade de acabamento, alinhamento do encaixeu uniforme das peças, ai vc percebe que seu $$$ foi bem investido pois seu carro não vai desmontar com os buracos de nossas ruas. O assistente de frenagem que faz a diferença mas, freio a disco nas 4 rodas, sistema de limpeza das partilhas em dias de chuva entre outros, vale ou não vale a diferença?
Meu namorado comprou o Virtus e eu comprei o onix Plus kkkkkkkkk agora q estou vendo esse vídeo. Mas eu estava em dúvida entre o onix Plus premier e o Toyota yaris. Acabei optando pelo onix. Ja que estava saindo de um outro carro da Toyota. Diversificar um pouco é bom, rs
@@vicoliveira2 oi Vitória, tudo bem? Eu fiz o teste drive no yaris e achei a resposta demorada. Fiz o teste no onix e achei q o carro teve uma resposta rápida. Mas meu carro chegou na época da pandemia, e por conta disso eu não andei muito nele, mas da concessionária pra minha casa (q não é muito longe) percebi q ele tem uma zuada ao passar por quebramolas e buracos. Liguei para a concessionária e informei. Fiquei de levar e ainda não tive coragem de sair de casa com medo por conta da pandemia. No resto, achei o carro muito bom. Ele responde bem, é confortavel, o carro liga pro suporte pelo botão e tu pode estar em lugar q não pega sinal e ele liga mesmo assim, achei isso muito legal pq viajo muito sozinha. E tem várias funções que não encontrei no yaris. E eu estava saindo de um Etios, gostava muito dele mas fiquei chateada com o atendimento da concessionária daqui q não me informaram recall e alguns probleminhas no meu carro. Que só foram descobertos após a venda, pelo novo proprietário. Isso foi meio decisivo. E sem falar q o yaris é mais caro, e entrega menos por um preço maior. Bom, essa e minha opinião. O onix é lindo. Eu não me arrependi. Mas que veio com aquela zuada na suspensão ele veio.
@@luanadinizadv3587 comparar um Toyota com GM brincadeira yares com certeza Onix só B.O tenho um corola 2015 com 220 mil km esta praticamente zero carro bem construído quero ver esse motor 3 cilindro com uma bomba de um turbo chegar nesse km kkk
No Virtus vc tem mais espaço e o motor 1.6 não decepciona, mas o que peca na minha opinião são os opcionais muito limitados no Virtus MSI. Já no Onix mesmo o manual ele trás bem mais opcionais.
Anda bem, é rápido mas a proposta dentro do ciclo urbano bebe igual 1.6 até 2.0. Para piorar é um motor de 3 cilindros que não aguenta 120 mil km rodando só na cidade. Meu Virtus abriu o bico com 123 mil. Detalhe toda revisão feita na CSS, troquei pelo Corolla XEI 2020, hoje tenho o Corolla e o VERSA 1.6, o versa está com 230 mil, e o MOTOR parece novo. A experiência que tive com 1.0 turbo 3 cilindro foi ruim. Não aguenta uso severo na cidade. Antes do Virtus tive o Peugeot 207 1.0 que rodou 220 mil km dentro da cidade, aí tive que fazer o cabeçote e nada mais do motor.
Pois é, e achei que ele não pisou muito no teste do Virtus,pq o Virtus tem mais cavalo e bem mais torque, e todo mundo que dirige os dois fala que o Virtus anda bem mais 😂😂😂
