Con l'auto elettrica si risparmia? Attenzione!!  

Comprare un'auto elettrica per risparmiare ha senso? Vediamo sia nell'acquisto che nell'utilizzo giornaliero com'è la situazione, se si risparmia davvero oppure no! Commentate scrivendo cosa ne pensate e se avete già un'auto elettrica se avete risparmiato e quanto. Codice REYTECH per 20km gratuiti per la tua auto elettrica su &Charge che vi verranno regalati dopo aver concluso la prima sfida, l'app che tramite le tue recensioni sui punti di ricarica ti ricompensa con dei km di ricarica elettrica. APP per IOS andchargie.app.link/u92X5qJDb... APP per ANDROID: play.google.com/store/apps/de... Capitoli: 00:00 La domanda 00:37 Premessa 01:15 Si risparmia all'acquisto? 06:24 Si risparmia a lungo termine? 12:00 Ricarica elettrica Vs Carburante 14:32 Specchietto costo rifornimento 15:16 Come ricariche gratis alle colonnine pubbliche 19:56 La mia esperienza personale

Non converrà mai perché l ammortizzazione del prezzo d acquisto è pari 0 perché non varrà nulla da usata..

Fino a quando ci sono macchine termiche che le compri a 17000 € e a gpl fai Milano _Riccione con 23 € per le elettriche la vedo dura.

Se le condizioni economiche lo permettono, il costo rimane comunque un un parametro di scelta, ma bisogna considerare anche altri aspetti: l'auto ti deve piacere, deve soddisfare le tue esigenze e possibilmente deve essere dotata di una elettronica che renda il veicolo più pratico e sicuro. ripeto tutto questo per l'impiego che se ne vuol fare.

Ciao, ma la vita che costo a? Cioè quando scoppiano che prezzo a la vita? Risponda grazie.

Video utilissimo, grazie mille 👋

ottimo! video utilissimo per chi si approccia al mondo della mobilità elettrica.

Ciao, bel video. Ho raggiunto i 250 km per il coupon di 20 euro su &Charge. Analizzando i costi attuali a consumo conviene riscattare un voucher di Northe per ricaricare?

Bravo! Ottimo. Grazie

Io quando presi renault clio ho pagato la bellezza di 450euro il primo tagliando quindi decisi che le altre le avrei fatte dal mio meccanico ora il problema nn sussiste piu avendo un tesla dual motor

Ottimo video e grazie per averci scelto come sponsor :)

Eccellente video per la sua chiarezza ! 🙂

14:33 errore di battitura sulla seconda colonna il valore giusto è 0.060 NON 0.606

Bel discorso però mancano i preventivi per far vedere che a volte le elettriche sono più convenienti.. se li pubblichi grazie anche il nome del concessionario

Considerazioni da condividere pienamente. Peccato.......peccato che chi e' contrario, per principio, alle EV tirera' in ballo i soliti argomenti .triti e ritriti, del tempo perso a ricaricare, i viaggi lunghi che diventano eterni, il costo d' acquisto , ormai abbondantemente sfatato, la durata della batteria etc. etc. Da possessore di auto elettrica con ricarica da FV ( siccome, come scrivo in qualche commento, sono pensionato) ho tutto il tempo di farlo quando c' e' il sole. Il vero problema, attuale in Italia, e' la situazione tragicomica, creata dai gestori delle colonnine, che costringe i possessori di EV a saltellare di app in app per rincorrere il prezzo minore della ricarica e ci metto anche le difficolta' del roaming interno ed estero. Va da se' che chi ricarica a casa per i pochi viaggi delle vacanze puo' tranquillamente pagare "pay per use". Bye

Ragazzi siamo in Italia e sempre a sempre funzionato così . Quando una cosa sta per funzionare ti tagliano le gambe . Io sono un meccanico e condivo sia il termico che l’elettrico . Il problema non è solo la ricarica che nelle colonnine ma è anche il costo delle auto che non valgono il valore che anno . Togliete almeno la metà del loro valore . Direte ma la progettazione ! la tecnologia che c’è in un auto ? …. Toccate con mano prima poi direte cavolo !!! Ma allora cosa ho comperato un mucchio di ferro e di centraline ……… Purtroppo è così ho la fortuna di toccare con mano auto termiche di prestigio ed elettriche di ultima generazione e vedere cavi saldato con stagno e protetti con nastro isolante nero maniglie interne che si spelano dopo 10000km ecc ecc ecc mi fa pensare . Ricambi stupidì che bisogna ordinarli e ti tardano mesi per averli , mi fanno pensare . Questo ragazzo vale per tittti i marchi . La ricarica nelle colonnine è una piccola parte tutto il resto che non vedete è il 90 % del disagio del termico ed elettriche . Guardate la realtà e toccate con mano e poi vi renderete conto di cosa comperate .

Con il costo delle colline ho accantonato l ' idea . se cambio si va ancora a benzina

i 20 km gratuiti hanno una scadenza? Chiedo perchè non ho ancora l'auto elettrica ma tra qualche anno la comprerò e spero di ritrovarmeli.

Il problema e che il settore automobilistico è un cartello legalizzato...non è possibile che con tutto l'avanzamento tecnologico che ce un utilitaria non scenda mai sotto i 18 19k anzi fino a 10 anni fa la pagavi 12k ora la paghi di più avendo di meno...in ogni mercato meccanico e tecnologico piu si va avanti piu i costi per gli utenti si abbassano e la qualità aumenta...il mercato dell'auto e l'unico con miriadi di conconrrenti ma che alla fine ti propongono quasi tutti lo stesso prezzo... elettrico gpl benzina diesel il discorso vale per tutti... è uno schifo... l'unico modo per sopravvivere in questo mercato sono le km 0 oppure restaurare ogni tot anni la propria vecchia auto...da possessore di una grande punto multijet 1.3 6 marce 90cv sto pensando seriamente di cambiare i cerchi di farla tingeggiare togliere qualche abbozzatura e portarla avanti altri 10 anni...15 anni ma lasciato a piedi...spese inique di manutenzione 250k chilometri...

C'è un piccolo dettaglio che non viene quasi mai considerato, ovvero l'acquisto di un auto usata, non djco di auto fu 15 o 20 anni fa ma di usate euro 6 di massimo 5 o 6 anni con "pichi" km diciamo sotto i 50000. (Le vendite dell'usato sono in Italia circa il doppio delle nuove) Ad esempio ho appena acquistato una lacnia y del 2018 con 7000 km pagandola 10000 euto ed ora col bonus metterò il GPL e di sicuro spenderò meno di una citycar elettrica non potendo ricaricare da casa. Il GPL da me viene 0.65 al litro.

Elettrica ..? In Italia ? NO di sicuro ...! Poiché in occidente siamo oramai perdenti sia sul lato tecnologico che commerciale e produttivo, non c'è volontà politica ne per la diffusione di colonnine di ricarica ne per incremento approvvigionamento elettrico!.. ne tantomeno dal punto di divulgazione mediatico, anzi.. ...!. Gli incentivi servono solo per le auto a prezzi folli e pompati come quelle di tesla, bmw, etc etc ... se si stesse a libero mercato in stile wto, le auto costerebbero almeno la metà... Il tutto per cercare di arginare con alzata di scudi lo tsunami di offerte appetibili in arrivo dalla cina ,( ma non solo...).

Se la legge in EU rimane questa, non capisco proprio perché una persona normale dovrebbe acquistare una BEV prima del 2035. Questo è un mistero assoluto.

Abbiate pazienza ma continuo a far fatica a comprendere certi calcoli...io ora ho una M3 standard fine '22... con un pieno della batteria (60kw) a 0,50 spenderei 30€ e riuscirei a percorrere in media 400km. Precedentemente col diesel 1.7 da 130 cv con una spesa di 30€ avrei comprato 16.67 litri di gasolio(1.80€/litro) percorrendo ,15 km/l, una distanza di 250 km. Quindi se la matematica non è un'opinione direi che ogniuno è libero di buttare i propri denari come meglio crede. Tralasciando che ora guido un veicolo da quasi 300cv non 130cv e che se carico nel mio garage spendo circa 27 centesimi al kWh prezzo finito, la sera mentre dormo. Però è vero che non tutti hanno le condizioni giuste per passare all'elettico. Grazie Andrea per i tuoi video e precisazioni. Non comprendo perche nonostante i diversi video si leggano ancora certi commenti.🤷🤷🤷

Occhio che le palle si seccano ,poi rispondendo al signore che dorme e ricarica nel suo garage, occhio a non finire arrostitoooo hàaaa ,ho risparmiato

Ma vai s gas

No non si risparmia! A 0,50 kw e come una diesel