Exact modelul ăsta îl am și eu (fabr 2013 Dec) dar manualul 6 viteze cu motor de 2l. Saptămâna trecută i s-a stricat maneta de semnalizare. Jur că nu am BMW și nici nu parchez pe lângă una să se molipsească :-)
Salutare Mihai 🥋🥋🥋 Salutari lui Cristi Lupu 🇩🇪🇩🇪🇩🇪 Sa va bucurați amandoi de masinile pe care le aveti cat mai mult timp 👍👍👍 Asteptam clipul cu dl Sorin si al sau RAPTOR 🇺🇸🇺🇸🇺🇸 Felicitări pentru video Felicitări pentru tot ce faci, faceți 🤝🤝🤝 Bafta si spor 😎😎😎
Bună ziua. A existat o Skoda cu 2 uși in 2002 (concept car) numita Tudor, pe bază modelului Octavia. O mașină extrem de frumoasa dar care, din păcate, nu a fost produsă de serie.
Superb videoclip! Mihai cameraman și voice over zic creatorii de conținut, adică în spatele filmării zicem noi, dar îl prinde bine. Multe sfaturi pentru cei la început de drum în a deține o primă mașină. Practic avem o mașină cu istoric, bine exploatată și rulată. Skoda octavia pentru mine reprezintă cea mai buna alegere în România. Am avut și 1,6 diesel și 2,0, cu cutie manuala cât și dsg, varianta 4x2 cât și 4x4. Consider ca 1,6 diesel este foarte fiabil motorul. Păcat ca nu a-ți extins discuția de anvelope. Adică ce marca era pe mașina iar pe viitor ce opțiune are în vedere, fiindcă eram interesat. Simply clever!
Ps. Consum ulei. A mea a consumat bine ulei până în 6000km (mașina a fost luată nouă), cam 1 l/2000km. La reprezentanță au zis că e normal așa și să așteptăm până la primul schimb de ulei. Așa și a fost, primul schimb l-am făcut la 10.000km și de atunci nu papă nici un gram. Schimburile la toate mașinile le fac din 10 în 10.000km nu cum cere mașina. Rapoarte cutie. Am la firmă și două octavii cu motor 1.6 cutie manuală. Ca și putere în demarare nu prea îți dai seama din prima ce motor ai. Rapoartele sunt bine calculate și mașina trage bine pe o plajă destul de largă dar mai scurtă decât la motorul meu de 2l/150 de cai. De exemplu în Germania pe autostrăzi, la a mea îi dau o talpă și te bagă în scaun bine, simți că tot trage până la 190km/h apoi mai merge dar foarte lenevior. Am mers max 204km/h cu ea până acum. La cele de 1.6 trage foarte bine până în 150km/h apoi se duc caii la culcare. Mai mult de 180km/h nu am mers cu ele. La cel de 2l cuplul maxim apare (zic după cum se simte nu după ce scrie producătorul) pe la 1600RPM și ține până în maxim 2600RPM. La cea de 1.6l tot pe la 1600RPM dar se gată pe la 2300RPM. Ea mai trage și peste 2300 dar nu se simte așa de accentuat ca la cel cu motorul de 2l care parcă o ține la fel în toată plaja 1600-2600.
Bună ziua domnu Mihai sunt un fidel urmăritor de al dumneavoastră as vrea sa mă ajutați cu un sfat dacă vreți,As vrea sa mi cumpăr un hyundai i30 2019 motor 1.4 mpi 100 cp Sunt bune fiabile sau sunt mai puturoase? Mulțumesc mult!
Eu când am luat mașina i-am făcut raru' (trecând fără probleme raru') și toate actele aferente și după i-am schimbat Plăcuțele de frână Uleiul la cutia de viteze (manuală) Ulei și filtru Distribuție
Am o Skoda Octavia L&K din 2015 2.0 tdi luata la mana a doua cu 78000 mile in 2020. A fost unic proprietar cu intretinerea facuta in reprezentanta. In momentul in care am luat-o avea un zgomot la rulaj provenit de la un rulment fata, ceea ce m-a facut sa schimb toti rulmentii . Am gasit suspensia extrem de moale, combinata cu punte spate ,veneam dupa doi ani cu o mazda 6 si am schimbat amortizoarele fata si spate ceea ce a schimbat total tinuta de drum chiar daca nu este identica cu o masina cu suspensie independenta. Am mai schimbat discurile fata si spate plus placute. Unul dintre amortizoarele fata prezenta scurgeri, iar rulmentul de pe aceeasi parte era cel care producea zgomotul. La echivalentul a 130000 km sa schimbi amortizoarele si rulmentii gasesc ceva normal. A mai aparut o problema de curand cu senzorul de la vibrochen ( destul de comuna dupa discutiile de pe forum) care in momentul in care se incalzeste motorul da semnale aiurea si provoaca pierderi de putere. Tinand cont de pozitia lui, in spatele filtrului de ulei greu accesibila o consider ça fiind un punct negativ al acestui motor ( iau in considerare incidenta problemei pe forumurile dedicate ). Alt aspect negativ este legat de insonorizare ,zero barat ! Am folosit materiale pt eliminarea vibratiilor si pentru antifonare in cele patru usi ceea ce a imbunatatit situatia, dar urmeaza sa scot tot interiorul si sa aplic aceeasi metoda si pentru sol. Pt o masina care a costat noua 27440 lire gasesc inacceptabil asta. Partea buna este spatiul generos, consumul decent pentru motorizarea de 2.0 (150hp) ,piesele extrem de ieftine si usor de gasit. Mi-as lua in viitor Skoda, Octavia sau Superb doar daca s-ar rezolva problemele legate de insonorizare. Gasesc pierdere de bani sa platesti pentru un sistem audio de top si sa nu te bucuri de el decat daca te apuci sa-ti antifonezi masina
@@dragospahontu am luat Michelin fata si spate pentru ça avea Continental si le gaseam prea galagioase. Continentalul produceau 71 decibeli, Michelinul conform fisei tehnice produc 69 decibeli, ambele fiind de vara.
Skoda chiar este o mașină trainica și foarte practica. Părinții au o skoda fabia 1 din 2000, 1.4 16v de 75 cai și ne-a lăsat odată în drum, dar nu ca să stricat ceva la motor. Mașina a fost achiziționata în 2007 cu 5000 euro din Germania și are cartea de service neumblata de la 60k km. Mai sus am zis ca ne-a lăsat doar o data în drum pt ca, cand am coborât de la o mănăstire s-a desprins efectiv ferodoul de pe saboți din partea stânga spate și nu am mai avut frână.
@@viIIman nu a lucrat un "Dorel". Mașina a fost dusa la mecanicul pe care îl știe tata de mai bine de 10 ani. Cum ii sabotul de frână, s-a desprins elementul de fricțiune. Propabil acei saboți au fost dintr-un lot foarte prost, ori a fost un defect de fabricație.
Vă salut domnilor, modelul anterior tot cu 1.6 tdi ,manual, nu sare de 5.2 pe autostradă la viteze până in 150 km/h iar in regim de drumuri nationale 4.8 . Să vedeți surpriză la ultimul model de Skoda cu 1.5 tsi 150 cp care la drum intins nu trece de 5( o să zică mulți că se merge bătrânește cu ea),dar vă asigur că se trage destul de ea. La consum nu le bate nimeni din grup !
Similar cu povestea mea. Am luat o Fabia la începutul lui 2020, chiar înainte de restricții. Am căutat o mașină cât mai practică și fiabilă în 8000 de euro. Am găsit o Fabia combi din 2016 adusă din Olanda cu acte de Germania și cu 156.000 km. Am negociat la 7500 prețul și sunt foarte mulțumit de ea după 46.000 de km - motor de 1.2 benzină de 90 de CP. Am schimbat distribuția la 190k, uleiul la fiecare 10k și plăcuțele față. Ca dezavantaje - puterea motorului și plasticul din interior (adică mă doare cotul de la mâna stângă la drumuri lungi). Dacă sunteți curioși de cum se prezintă poate fac un drum într-o zi pe la Craiova. Sunt foarte curios dacă noile modele Skoda sunt la fel de fiabile.
Dacă e generația a doua de motoare, în general după 2013 e în regula. Trebuie sa aibă distribuția pe curea, alea cu probleme aveau distribuita pe lanț.
Nu am zis prețuri. Am ales sa nu zicem prețuri pentru a nu isca discuții contradictorii in genul... "eu am găsit mai ieftină cu km mai puțini", "scumpe piesele la reprezentanța" si altele de genul.
Cateva intrebari pentru domnul Lupu legate de acest model de Octavia. 1 a fost alegerea dv pt combi sau asa ati gasit_o? 2. Va ganditi la un stage 1 pe acest 1.6, ar ajuta cu ceva pt mersul pe autostrada? 3. La acest model mai persista acea problema care este la octavia 1 si 2 si modelele omoloage de golf, cu infundarea scurgerilor la contra aripi(se aduna pamana de flori acolo) 4. Cum sta pe partea de antifonare, zgomot de vand, suieratiri, fluieraturi??
1. A fost alegerea mea. Am avut 3 criterii: break, automată si euro6. 2. Nu am avut niciodată în plan stage de nici un fel, la nici o mașină pe care am avut-o. Nu stiu daca ar ajuta la mersul pe autostradă, plus ca oricum avem autostrăzi puține prin România. 3. Pe canal este un clip în care domnul Preda a verificat scurgerile. Caută pe canal si o sa vezi rezultatul. 🙂
3. Poti gasi pe canal clipul cu numele "skoda octavia, mașina la care Nu ai ce repara". Antifonarea este in general bună, însă nu excelează când ai vânt lateral, atunci mai apar unele şuieraturi. Au rezolvat însă cu chederul dintre uși, ca la O2 parca nu era de fabrică și puneau băieții sa mai îmbunătățească izolarea fonica.
@@cannis1988 Multumesc frumos pentru raspunsuri. M_am uitat si pe acel clip cu domnul preda cu scurgerile, nu il stiam. O zi buna intregii echipe de pe acest canal.
O Skoda Octavia cu 1.6 TDI, un motor pe care te poți baza, pentru cine nu cunoaște..., motorizarea d-lui Lupu este revizuituită de cei de la grup VAG ( deci nu se compară cu motoarele de până în anul 2013 arhicunoscute pentru probleme la pompa de injecție și injectoare pline cu șpan metalic).
@@sbstn110 Dacă nu a avut grijă să-i facă rodajul corect, i-a "dat sandale" pe principiul că este nouă și nu are nimic..., și probabil mentenanță făcută aiurea..., nu mă mir că are consum de ulei.
@@fragrance18 cum le știi tu pe toate. Să nu cumva să zică cineva realitatea că VW face gunoaie. Mașina a fost condusă corespunzător, iar întreținerea a fost făcută după standardele cerute de VW doar în reprezentanță și în garanție și după garanție.
@@sbstn110 Nu le știu pe toate... Grup VAG pe mine personal nu m-a dezamăgit niciodată, mai sunt hibe care apar...🤷♂️🙃, arată-mi tu o mașină perfectă...😂 Seară frumoasă!
Ne'a Mihai, de unde sa curga ulei de la vw, cand ele il mananca, eu am avut un passat B8, aceeasi culoare ca si dumneavoastra, si papa 1l la 4000 de km, salutare din 🇬🇧
Conceptul de AdBlue a fost fabricat cam într-o doară..de aia sunt atâtea defecte, indiferent de marcă.. mna,eu am trecut pe benzină. 1.8 tsi Octavia însă berlină 😅 îmi asum consumul de ulei,dsg 7 poate nu e cea mai bună alegere dar na, dacă vreau am padele,ori pe manual din schimbător și e ok. În total pe ea am mai multe opțiuni pe ea ca pe un Mercedes din același an,la un preț mult mai mic,deci e iarăși ok😅
@@stefanchiru6614 🤣 da bravo mă,ce dacă consumă nu-i mai trebuie schimb? 😅 Mizerii,chestii tot se adună și în ăla,logic trebuie schimbat,plus filtrul🤔😅
@@ardeleandan887 păi undeva la 800ml-1l la vreo 2.000km 🤷 e multicel dar asta e, mi-am asumat treaba. Cât timp merge cum trebuie motorul, n-are scurgeri pe nicăieri nu-mi bat capul
Am o grămadă de km cu Octavia break ca asta dar cu 2.0 tdi 150 cai dsg 6 cu padele cine știe să meargă scoate consum mai mic pe manual decât pe automat eu scot cu 0.5-0.7 litrii mai puțin pe manual chiar dacă în bord zice ,,pt consum mai mic să dau pe automat" aici Mihai nu ai nimerit-o 😎. Motorul de 1.6 tdi îl am pe Passat dar cu manuală 6+1 și consumă la fel ca 2.0 tdi, o catastrofă 😁 mai demult cu Castrol și-a dat duhul l-a salvat cât decât Ravenol 5w30 vmp usvo.cam multe schimbate după 3 ani și la Octavia de la firmă s-au schimbat o grămadă. Mihai Vw nu pierde ulei, îl mănâncă 😂😂😂. Nu s-a rezolvat problema cu consumul de ulei la grupul Vag, a luat un prieten un a4 acum 3 ani și în 500 km a mâncat un litru de ulei la fel e și acum după câteva zeci mi km. Cristi să iei Goodyear sau Michelin astea se descurcă bine în toate condițiile de drum 😎
Salut. Ce vrei sa zici ca 1.6 a dat coltzul cu ulei Castrol? Ma intereseaza faza, nu fac paranghelie. Apropo de consum ulei A4...am un 1800 tfsi 2016 si nu imi consuma ulei.
@@adrianmihu4857 ideea e că axele cu came din fabrică erau din fier necalit poate că, cu un ulei mai bun mai rezistau, am prieteni cu mașină Vag care nu consumă ulei dar 2-3 din 10 la Vag nu consumă ulei restul vai mama lor cazuri de 2 litrii la 1000 km
@@ionrada2360 Am generatia a 3-a a motorului EA888 de la grupul VAG. Din 2014 au remediat problemele...cauta pe net masina potrivita motoare EA888 pt detalii. De castrol intrebam pt ca si eu am folosit, dar peste o luna o dau si eu pe Ravenol.
Masinile VW si toate celelalte de sub aceasta umbrela sunt OK daca sunt intretinute. Daca vorbesti de masini >150k km iti asumi faptul ca necesita mai multi bani investiti.Daca esti de acord cu asta e ok, daca nu ia-ti noua!
Băieții lui...sa pară că e și el jmecher,patron,sef...apoi realiză că spuse tâmpenii și o dădu mai pe relax zicând membrii echipei....pune sef pt o zi pe un nene sa vezi ce i poate mintea....celebra zicală
N-ai dreptate. Pana sa fie unul șef și altul argat, suntem prieteni. Nu l-am perceput pe Mihai pana acum ca pe un șef. Suntem doar prieteni. Chiar dacă uneori ne contrazicem pe anumite subiecte. 🙂
Sfat util pentru oameni !!! la minutul 11:55 ! bagati la cap :) si mergeti si luati-va bmw sh cu 1000-2000euro !!! aduse din Olanda si Belgia :) si cu mai putini km sub 100.000 dotari ff multe si banale !!! asa faceti samsarii mai bogati :)
Fiind mai mica ca dimensiuni este la fel de spatioasa ca un Passat cel puțin b6 și mai spatioasa decât Audi a4 A6.Iar ca fiabilitate eu zic ca le bate pe amândouă acum depinde și cum a fost întreținută.
@@ionucbuhai7513 1.6 tdi e o catastrofă indiferent de an, la Passat s-a făcut zob 7000 lei au costat piesele mașină luată aproape nouă cu garanție folia pe canapele neumblată pe nicăieri după mai multe mașini Vag și culmea luate și de noi mi-am dat seama că sunt niște mizerii iei mașină nouă și consumă ulei ca una cu jumătate de milion zici că au pus motoare din dezmembrări............
CUM,OARE SA INVETI OAMENI CA 200MII KM NU SUNT MULTI,DACA ATUNCI CAND O CUMPERI, O RESPECTI,FACAND-UI METENANTA SI CONTINUAND SA O FACI CAND TREBUIE, LA 200MII E O MASINA,IMPECABILA DACA A FOST RESPECTATA SI CARE MAI FACE LEJER SI FARA EFORTURI 300MII,FARA INVESTITII ENORME!!!!!!
nu e adevarat...kilometrii conteaza. faptul ca un rulment se invarte pentru 50000km vs 200000km, nu inseamna ca are aceeasi uzura. La fel si internele motorului. La fel si componentele de cauciuc, amortizoarele, arcurile. Pana si lacul de pe masina se freaca mai mult cu aerul si are sanse mai multe sa prinda pietricele. compara o masina cu sub 100k km reali si una cu 250000km si o sa vezi diferente, GARANTAT.
@@viatapepatruroti8840 da. Dar dacă îmi iau una la 100k km, cum mi-am luat, nu trebuie sa le schimb decât când ajung la peste 200k. Până atunci, o vând și îmi iau alta. Înțelegi? Că nu mai e nevoie sa stau prin service sa schimb piese la ea, plus că în general piesele aftermarket sunt mai proaste decât cele din fabrica.
@@cannis1988 dle Lupu eu nu v-o dau, nu ma asteptam sa va placa la Sebes dar nu v-o dau 😁😁. Mai serios acum, aveti 2 masini bune si practice...BMW ul nu e practic...l-a descris Mihai perfect in clipul de ieri cu E91
Tare motivația cu vânzarea celor 2 focus. Aveai 10 min pana la birou pe jos. Tu ai mers vreodată pe jos? Ca ai obezitate morbida. După 2 min de mers pe jos ai leșinat...,,și ai luat vectra sa ajungi la munca.
Între timp am schimbat locul de muncă, nu mai e la 10 minute de mers pe jos. Sunt 15 km dus-intors. Legat de mersul pe jos, sunt curios care e distanța maximă pe care ai parcurs-o pe jos, dintr-o bucată. Ca sa iti dau exemplu, de curând am făcut (din nou) 14 km pe jos, în mai puțin de 2 ore, fără pauză. Chiar crezi că nu știu să merg pe jos? 🙂
Hai ca mor de ras. Te joci pe PS sau Xbox și merge personajul tău pe jos 14 km. Tu gafai și dacă stai pe loc dar sa mergi. Buna gluma , ai simțul umorului, de apreciat
