Fajny test jak zawsze a auto bardzo ciekawe i jakkolwiek to nie zabrzmi rozsądne. Zdecydowanie wolałbym kupic zamiast audi czy skody. Może sie uda za jakis czas .
Średnia z testu to 40 km/h, miasto. Wydarzenie to ograniczenie do 100. Wytłumaczcie mi teraz sens posiadania takiego samochodu zamiast zwyczajnej Ateki 1.5.
Takich aut nie kupujesz "sensem" czy rozsądkiem, tylko sercem. Jeden będzie się z niego cieszył, a drugi powie, że taka moc jest zbędna. I obaj będą mieli rację.
Z centymetrem dalej i pół centymetra niżej z kierownicą zgadzam się całkowicie. Jeżdżę Atecą od półtora roku i z chęcią bym odsunął się nieco do tyłu, ale ograniczenia kierownicy to uniemożliwiają. Ogólnie Ateca fajne auto.
Jak dla mnie to zupełnie wystarczający jest zwykły Seat Ateca 1.5 150KM... no ale jak ktoś koniecznie musi mieć 4drive i trochę koniów więcej... Zwykła Ateca jest w mojej skromnej opinii najlepszym autem w segmencie z bardzo przystępną ceną.
Prawda. Najprawdziwsza. Nie rozumiem ludzi którzy kupują Cuprę licząc, że to będzie jakieś WOW w stosunku do Seata. Niestety nie jest. To jest VAG. To jest Seat. Plastik ten sam. Silniki te same. Wszystko wyżyłowane. Jak wsiadłem do polifta i się przejechałem to stwierdziłem, że szkoda w to iść. Wygłuszenie o wiele gorsze. Taki czas motoryzacji.
Mijałem się z Panem 16-tego na Obrońców Wybrzeża. Przekonany byłem na 99%, że to Pan. Tego samochodu w tym kolorze nie da się nie zauważyć. Pozdrawiam!
W miescie ponizej 8 litrow? Mialem ten silnik w Leonie Cupra i po Wroclawiu to raczej rzadko schodziłem poniżej 12, a mialem wersje z przednim napedem, przy Haldexie trzeba liczyc jeszcze plus litr :) Co do samego testu, to testujac na adaptacyjnym tempomacie ustawionym na 70 km/h, rownie dobrze mozna by jezdzic Ateca FR z 1.5 TSi pod maską.
Ojjj ciągnie do naszej Oliwy , dzięki panu kupiłem Audi Q5 dziękuję .A na testy zawieszenia to polecam w Oliwie ulice Miściwoja II,oraz kawałek Beniowskiego.
Mam Atecę 2.0 TSI 190 KM i fizycznie nie da się przy prędkości 100km/h wyciągnąć więcej niż 560-600 km na zbiorniku, jeśli mówimy o silniku 300KM to spodziewałbym się zasięgu mniejszego o około 5-8%. Ogólnie samochód niezły, ma swoje wady ale są one związane bardziej z wadami całego koncernu i dziwną polityką modelową. To nie jest oszczędny samochód, bardzo rzadko ktoś go kupi sercem, raczej dlatego że ma więcej "+" i dobry silnik (190KM, 300KM), mało awaryjny, DSG też jest niezły, może oprócz ruszania spod świateł ;-(
potwierdzam wszystko co mowi przedmowca - ciekawe ile wersja 300km pali w miescie ale moje 190km tak z 12... co do samego auta - ja kupowalem bo bylo akurat w bardzo dobrym wyposazeniu i jeszcze lepszym rabacie jako auto demo - jestem zadowolony, ale kieszen cierpi. co do wygluszenia - przecietna suvowa ani dobrze ani zle.
@@pablittowroc W modelach przedliftowych wygłuszenie jest o wiele lepsze, obecnie auta produkowane od 2020 to buble psujące się w salonie. Bardzo żałuję zakupu takiego auta. Cupra to Seat i nic tego nie zmieni. Wszystko jest takie samo, znaczki pozmieniane a że ma więcej koni? To naprawdę nie ma sensu, szkoda pieniędzy. Chcesz auto dla wygody i flexu? Odradzam Cuprę.
@@pablittowroc Wygłuszenie przy autostradowych praktycznie nie istnieje. Jazda 120km/h załatwia tu i hałas i spalanie, ale niekiedy trzeba szybciej pojechać i wtedy robi się zdecydowanie głośniej i drożej. I żeby nie było, jestem bardzo zadowolony z ATECI i mogę ja polecić każdemu, ale to musi być świadomy wybór.
@@pablittowroc Wygłuszenie jest takie, że jak planujesz robić dużo tras to nie kupujesz SUVa ;) Tragedii nie ma, ale przy 120 czy 140 km/h zdecydowanie cicho nie jest. A co do spalania, to auto jest bardzo wrażliwe na korki. Jak ich nie ma za wiele, to da się nawet niskie 9 litrów wyciągnąć. Przy przeciętnym zakorkowaniu to będzie raczej wysokie 10. Przy dużym może nawet przekroczyć 13.
Bo wtedy trudniej ci się bronić. A u nas nie ma takiej kultury adwokatów jak w USA że jest pełno chętnych do załatwiania spraw. I to też swoje kosztuje a my jesteśmy biedni
Powiedział Pan, że ma stały napęd na 4 koła, co jest nie prawdą. Haldex nie jest stałym napędem na 4 koła, tylko Torsen. Co prawda, mamy dostęp do napędu na 4 koła, ale wtedy gdy komputer sterujący uzna to za potrzebne.
Jezdze nim dwa lata ....Taki test jaki zrobiles tym autem to byl test emeryta :) te auto nie pali 8 litrow :)nie jest konfortowy ...ale jezeli chodzi o osiagi , to zapie...lalalala
Biorąc pod uwagę ceny nowych aut obecnie taka Ateca z silnikiem dwulitrowym i 4x4 o mniejszej mocy 190 km za 180 tys dostępna od ręki w ilości kilkudziesięciu egzemplarzy w całej Polsce u dilerów jest nawet nie głupim wyborem.
Te auta nawet nie mają jakości lepszej od Seata. W nowym Cupra Leonie plastik jest tak obrzydliwy, że nie wiem jak ludzie się decydują na wydanie 230k zł na takie coś. Naprawdę za te pieniądze są lepsze auta. Kupowanie Cupra Formentora z silnikiem 1.5 TSI i skrzynia dsg dq200 za 150k zł. Naprawdę ogromna strata pieniędzy. Plastik rysuje się od patrzenia. Skóra się gnie i niszczy po 5k km. Wygląda to nieestetycznie. Nie wspominając o serwisie VAGa który w ciągu 5 lat unika odpowiedzialności za swoje buble, a jak po padnie skrzynia etc. to wtedy są bardzo chętni na wymianę za Twoje pieniążki. Dziwny czas nastał w motoryzacji.
Ze też Volkswagenowi chce się produkować tyle różnych znaczków, Skody, Audi, Seaty nie mogą się po prostu nazywać Volkswagen ? Są praktycznie nie do odróżnienia.
Jak ja nie lubię tekstów " dosyć leciwe auto" leciwi panie pertyn to jesteśmy MY! Auto to nie kartofle i nie gnije w pół roku a nawet w ciągu 10 lat! Poza tym narzekanie na trudne interfejsy czy zawiłą obsługę w samochodach to bzdura! Może dla pana ale za 99% osob to zwyczajnie kwestia przyzwyczajenia maksymalnie kilkudniowego. Nie zmieniamy aut raz w tygodniu proszę mieć to na uwadze, że testuję pan dla ludzi a nie dla dziennikarzy motoryzacyjnych. Pozdrawiam siema mordeczko!
Bo jest juz leciwe. Samochod leasinguje sie zawsze najnowszy, na okres max 3 lat i po nim ponownie bierze najnowsze jakie jest na rynku. Model ktory jest na rynku > 3 lat to dla mnie staroc, a samochod uzywany 3 letni to juz mocno uzywany zlom.
@@kriz2538 zgadza sie. Dlatego jak biore leasing na samochod moge go kupic za gotowke ale to glupie. Gotowke sie inwestuje a samochod jako aktywo tracace na wartosci - w leasing aby wrzucic w koszty. Obecnie mam juz prawie rok w lease audi sq8 i w sumie bylbym w stanie bez problemu kupic za gotowke ale to by oznaczalo ze jestem skonczonym, ekonomicznym kretynem
Za podobne pieniądze to i kawalerkę kupisz jak się bardzo postarasz. Każdy kupuje to co chce. Chcesz jeździć GLA to sobie kup. Jeden woli Mazdę a inny Lexusa To jest właśnie piękne w motoryzacji
Panie Macieju, Cupra moje marzenie czy Formentor czy Leon czy Ateca ale właśnie z tym motorem i z DSG, co do przepisów to powiem tak, mamy taki porządek na drogach jak w głowach obecnie rządzących a taryfikator jest tylko po to aby DOIĆ KIEROWCÓW, z chwilą wejścia nowego taryfikatora zainstalowałem na nowo Yanosika i odkurzyłem Cb radio, zawsze się jakoś wybronię albo będę odrobinę wcześniej wiedział co się dzieje ale nie dam się pis wydoić z ciężko zarobionych pieniędzy aby dokładać do patologii tej z plusami oczywiście, pozdrawiam J
@@srooth5004 No widzisz, wreszcie tak dostosowano cennik by drogowe barany co najmniej zastanowiły się dwa razy przed szaleństwem na drodze. Tyle lat utyskiwania, że u nas chuligani na drogach, a gdy wyjadą za granicę są grzeczni i potulni na drodze bo mandaty drogie.
Na podstawie filmu: 1. Głośno w tym aucie... tło to cały czas szum i do tego podniesiony głos Pertyna. 2. Spalanie wysokie jak na małego SUVa. 3. Poza znaczkiem Cupra na kierownicy, wszystko w środku wygląda tanio jak w Seacie (czy tak jest na żywo?). 4. Kolejny film, w którym Pertyn zachwala półatonomiczny automat i kilkukrotnie się irytuje że nie jedzie z prędkością jak powinien (różne marki) - udowadnia to tyle, że ta funkcja jest bardziej do pochwalenia się niż używania celem "odciążenia" kierowcy. 4. Na duży plus - sterowanie przez fizyczne przyciski.
1. Zgadza się, przedlift lepiej wyciszony. Sprawdzone. 2. Spalanie jest wysokie. Sprawdzone. 3. To jest Seat. Tam nie ma nic nadzwyczajnego. Sprawdzone. 4. To jest właśnie Pertyn. 5. Owszem, coraz rzadszy widok. Siedząc w Formentorze i Leonie przy systemie Infotainment i obsłudze tego czegoś odechciewa się kupować. Wszystko jest dotykowe, zacinające, zawieszające na minutę lub dwie, a soft nic nie daje.
Mam to auto od ponad roku i z całym szacunkiem, Panie P., ale te wartości spalania są kompletną bajką i ściemą - nie mam więcej czasu na opisywanie gdzie się Pan tutaj myli w tym filmie, ale generalnie ja bym nie wierzył w to co Pan tu ględzi na miejscu oglądających 🤪🤷♂️ Pozdrawiam!
Dokladnie, nie wiem skąd Pertyn wytrzasnął te wartości...jeżdżę zwykłą cuprą fwd i tam jeszcze może da się takie wartości osiągnąć. Dodając 4x4 i wysokie nadwozie myślę że trzeba dołożyć ze 2 litry do tego co mówi Pertyn
@@MrJacques89 Ja Ci powiem skąd - z dupy. Ja mam tę wersję z filmu i przez pierwsze parę miesięcy w mieście nie schodziłem poniżej 13 L! Teraz się "ułożył" i jest 11 L. Wszyscy wiedzą i widzą, że Pertyn jeździ jak piz.. tfu.. ekonomicznie, ale to nadal nierealne wartości w prawdziwym świecie. PS - No i oczywiście to jest jego już chyba 20 najukochańszy silnik, więc ktoś tu chyba smaruje, żeby jechać mógł ktoś 🤪😇😎
@@aemic0pl co do najlepszego auta/najlepszego silnika/najlepszego zawieszenia i innych naj opinii wszelkich youtuberów to wiadomo że to są subiektywne opinie. Jak testujesz więcej samochodów to po trzecim modelu zapominasz o zaletach i wadach tego pierwszego. I tak w kółko...
Ohydna deska, gorzej nie dało się zaprojektować. Można ją porównać co najwyżej do budżetowej Dacii, tyle, ze tam auto kosztuje kilka razy mniej. Za taką kwotę auto musi mieć wyraz, styl, a tu szaro, buro i ponuro. Grafika zegarów przypomina zegary aut sprzed 30 lat, wygląda to ohydnie. Pytam za co tutaj płacić tyle kasy ?
