Seat Ateca 2.0 TSI 190 KM TEST pl | Prawie jak Cupra? 

Z ciekawości - patrzyłeś ile musiałbyś za taką wersję dzisiaj zapłacić ? Czyli ile podrożał?

Dzięki ! 🙂👍

Dzięki, miło :) Pozdrowienia 👍

A dziękuję 🙂👍

Gratulacje :) Kiedy odbiór?

@@AutoMotoVlog teoretycznie 31 marca ale w praktyce jak wiadomo z odbiorami aut moze byc roznie 😆

podałeś cenę wyposazenie a nie cenę - jakość. jakość wyjdzie w trakcie

i jak wrazenia z tej Ateci 1.5 150KM? nie zamula?

@@pawpaw9230 zrobilismy 3400 km i zarowno spalanie jak i dynamika na wielki plus. Przy jezdzie autostradowej 140 w 4 osoby spalanie ok 7-7.5 a na ekspresowce 120-130 6.7 l, dynamika niczego sobie zbiera sie jak narwany, w zupelnosci wystarczajacy do szybkiego wyprzedzania.

No właśnie ciekawy jestem co myślicie, bo tu wszystko zależy od podejścia :) To może piszmy w tym wątku co byście wybrali. Ja jednak Cuprę...

Nie ma czegoś takiego jak średnio wyposażona Cupra Ateca. Już wersja bazowa oferuje prawie wszystko co maksymalnie wyposażony Seat

@@jankes83 chodzi o środkowa wersję wyposażenia, seat to akurat oferuje srednio z opcji jakie ma vw czy audi :)

Na żywo bardzo ładny kolor. Ale czerwony, który był na Cuprze, też spoko.

Czyli w sumie bardziej o 4x4 chodzi, niż moc ?

@@AutoMotoVlog niby tak, bo 1.5 tsi ma wystarczająco mocy, ale do 4x4 dają mokre DSG DQ380 albo 381, wiec kolejny plus.

Cupra robi 60-100 w 2.4😂

Tadaam :)

eee lepi zeby póscił zynka martyniuka

@@maciekczechura1078 nie stać mnie 😁

@@AutoMotoVlog łoooo!

Daj znać po odbiorze 🙂

@@AutoMotoVlog no właśnie dziś odebrałem i powiem, że nie żałuje. Bardzo dobrze się prowadzi. Na innym filmiku na yt słyszałem, że dobrze to auto jeździ na niskich obrotach, że nie trzeba często redukować i to prawda. Dla mnie mając 2m wzrostu miejsca jest wystarczająco. Fotele tak jak na filmie mówiłeś bardzo wygodne. Światła led robią robotę. Skrzynia chodzi płynnie. System 2 - cylindrowy załącza się na niskich prędkościach i stosunkowo mniejszych obrotach. Auto na gaz działa dobrze. Na innym filmiku widziałem, że jest kiepskie wyciszenie i to prawda, jadąc ponad 120km/h na ekspresówce jest głośno, ale dla mnie do zniesienia. Czujniki parkowania, kamera w porządku. Reszty systemów jeszcze nie sprawdziłem. Pomimo mniejszych wymiarów zewnętrznych auto jest przestronne, zabudowane multimedia wyglądają super. Wracając do siebie z Łodzi trochę dociskając auto, prędkość od 120 do 140km/h, gdzie najczyściej to było między130-140 7,6, a nogę mam ciężką, wiec Ci co potrafią spokojnie jeździć będą mieć przy tym suviem niskie spalanie. Wziąłem w kolorze czarnym, jeszcze czerwony jest ok, ale czarny tez rzuca się w oczy. Bardzo polceam auto.

Czytał Pan o skrzyni mq 281?

@@dariuszborczyk2022 no teraz czytam i nie widzę w artykułach nic niepokojącego, co ma Pan na myśli? Patrząc na marki to pisze się o tym przy VW i Skoda, przy Seatach jakoś cisza... może dlatego, że Hiszpanie sami je robia u siebie?

Jak jeździ się Panu Atecą, jak sprawuje się skrzynia biegów

No i ten znaczek 😀

@@AutoMotoVlog No baaa 🤔🙂

Jeszcze nie jeździłem ale niedługo będzie na testach, więc będę mógł skomentować :)

Nad którym silnikiem myślisz?

@@AutoMotoVlog raczej nad tym 1,5 TSI z DSG

@@ireneuszn.3921 myślę, że dobry wybór :) Byłeś na jazdach już?

@@AutoMotoVlog też tak uważam 😊 Nie byłem jeszcze na jazdach testowych.... Ps. Jak nie interesowalem się tym Seatem, to go na drogach w sumie nie widywałem. Nie jest to popularny SUV. Gdy zacząlem sie nim interesować, nagle ich dużo więcej na drogach 😅

@@ireneuszn.3921 zawsze tak jest :) A jakie nasz w ogóle TOP 3, z którego wybierasz?

Też mi się wydaje, że jak Seat, to wziąłbym 1.5. Ale gdybym wybierał z tych dwóch - to CX5 :)

teraz mazda wychodzi taniej od seata z identycznym wyposazeniem

A jak u Ciebie spalanie wychodzi ?

@@AutoMotoVlog Formentor 2.0 190 kony z przebiegu 3943km od nowości średnio 7.9, ale jazda oszczędna głównie na trasie + małe miasteczko. Na oponach 245/40R19. Ale gdy zaczniemy przyciskać gaz spalanie mocno skoczy w górę.

98 jest zalecane, 95 normalnie dopuszczalne. optymalnie mozna tankowac na Shellu we wtorki 95V Power :) kilka roznych serwisow Cupry pytalem i normalnie 95 mozna tankowac a raz na jakis czas 98 zalac, sam tak robie od jakiegos czasu wlasnie w Cupra Ateca. I wlasnie kwestie spalania przeważyły ze kupiłem Cupre a nie Seata i szczerze polecam:)

300 jeździ na 95 i na 98, lejesz co chcesz. Ja w Audi s3 leję 95 i przyspieszenie urywa łeb

Tak naprawdę największą różnicę widać właśnie wtedy, przy ostrej dynamicznej jeździe. Poza tymi momentami to dość podobne samochody.

@@AutoMotoVlog no wlasnie. Zgrabny slogan marki "auto emoción" trzeba doświadczyć. Cupra to rywalizacja seata z królem stada, czyli Audi!

To dobrze czy źle? :)

Odważnie 😁

@@AutoMotoVlog I prawdziwie ;)

Pość sobie muzykę z RU-vid za pośrednictwem bluetooth a zmienisz zdanie. Na prawdę 🔥

@@ursyn85 Po co? Mam na telefonie utwory ewnetualnie Spotify.

Sportage :)

@@AutoMotoVlog sportage to większe auto i ma w tej cene 4wd i 190km??? Napewno....

@@loko1978 aa bo 4x4 ma być, to wtedy nie. Ale ośkę i 230km da radę kupić

@@AutoMotoVlog Nie bronię Seata...ale ten 190km i napęd na 4 jezdzi super ...jezdzilem tez sportage i wg mnie seat duuuzo fajniejszy jest aaaa i na koniec żona wybrała mazde...najwolniesze auto he he ale czego się dla żony nie robi.Pozdrawiam i wszystkiego dobrego

@@loko1978 którą Mazdę wzięliście tak z ciekawości? :)

Dzięki za sugestię. Ja chyba zawsze mówię, jeśli silnik jest 3-cylindrowy, czy np V6. Inaczej - jeśli nie jest 4-cylindrowy :) Ale może faktycznie powinienem za każdym razem mówić ile w danym silniku ich jest 🤔

@@AutoMotoVlog Od jakiegoś czasu oglądam Twój kanał (sub) , bo jest .... jakby to powiedzieć ... normalny, czyli (moim zdaniem) wszystko sensownie wyłożone bez zbędnych głupot typu wskazywanie palcami gdzie jest kierownica, błotnik czy felga :) Po prostu jest logicznie i bez tzw. .... opinii obiektywnych, bo takie jak wiadomo nie istnieją. Jednak tylko w nielicznych Twoich filmach (naprawdę nielicznych) jest info o ilości cylindrów. Wiadomo ... to Twój kanał i robisz co chcesz, ale .... jeśli to niezbyt duży kłopot, to może warto dodawać info o ilości cylindrów ? ...... Dla dość sporej grupy potencjalnych nabywców nowego samochodu jest to dość istotna informacja. Mimo wszystko, Twoje opinie/testy/przedstawienia samochodów uważam ze jedne z najlepszych, tym bardziej, że dość często udaje Ci się pokazywać samochody dla normalnych ludzi, a nie dla .... milionerów którzy i tak zapewne nie oglądają jakichkolwiek filmików przed zakupem samochodu :) Natomiast co do tego konkretnego filmu o Seacie Ateca, a właściwie co do samego samochodu, to .... ta marka była przeze mnie rozważana jako zakup nowego auta, z tym że chodziło o Seata Aronę. Brałem pod uwagę (w nieprzypadkowej kolejności) Dacia Sandero Stepway, Kia RIO, Kia Stonic, Renault Clio, Seat Arona, Volkswagen T-Cross. Kupiłem (w lecie tego roku) tego ostatniego, bo .... po prostu był w salonie od ręki (T-Cross 1.0 TSI 110 koni DSG) bez zbędnych (moim zdaniem) pierdół które niczego nie wnoszą do jazdy, za to znakomicie podnoszą koszt zakupu. Dlaczego ostatniego z listy ? Po pierwsze był fizycznie dostępny, a po drugie BARDZO mi się podobał, .... jednak cena była wyraźnie wyższa niż za taką np. Dacię Sandero Stepway i to wyposażoną pod korek. Cóż z tego, skoro na wszystkie w/w samochodu trzeba było czekać miesiącami a w przypadku KIA było to 10 miesięcy i to bez jakiejkolwiek gwarancji dostawy. Tak więc ... kupiłem T-Cross a i .... jestem zadowolony, chociaż jest wyczuwalnie twardszy niż np. Dacia czy Renault, to niejako "w nagrodę" trzyma się drogi jak przyklejony i to nawet (co mnie mocno zdziwiło) w zimie na letnich oponach !!! Silnik to trzycylindrowiec (nie lubię takich) , ale ..... o dziwo ..... w ogóle mi to nie przeszkadza :)) ... czasem tylko przypomni (efekt kosiarki) o sobie, ale .... generalnie myślałem że będzie mi to znacznie bardziej przeszkadzać, a tu .. niespodzianka w postaci całkiem dobrej (według mnie oczywiście) kultury pracy. Zastanawiałem się nad 1.5 TSI .... wiadomo .. 4 cylindry i 15o koni, ale .... nie było samochodów z tym silnikiem dostępnych od ręki które nie byłyby bogato wyposażone, czyli ... jak pisałem ... sam fakt że samochód z 1.5 TSI jest droższy z tzw. defaultu, to jeszcze dochodzi (moim zdaniem zbędne) wyposażenie które "pięknie" zwiększa koszt. Nie miałem tyle pieniędzy + nie potrzebowałem tych wszystkich "wodotrysków" no to ... kupiłem co kupiłem i ... nie żałuję ... póki co :) Reasumując, jeśli mogę coś zasugerować, to .... info o ilości cylindrów by się przydało + jeśli to możliwe oczywiście .... więcej testów aut dla normalnych ludzi.

@@lajosz1 spoko, to żaden problem :) faktycznie chyba lepiej te cylindry zawsze podawać. I dzięki za miłe słowo odnośnie testów i kanału, fajnie coś takiego przeczytać 👍🙂

@@lajosz1 potwierdzam. Nie należy skreślać 3 cylindrowców. W moim C3 Aircross też taki siedzi o mocy 110KM, w manualu. Nie jest głośny. Jak się rozgrzeje to przyjemnie brzmi. Przy mocny depnięciu robi się dopiero głośniej. Jakby go bardziej wyciszyli, jak w Peugeotach to było by super. Brakuje troche skrzyni automatycznej

@@ireneuszn.3921 _Brakuje troche skrzyni automatycznej_ Całe życie jeździłem manualami. Ten T-Cross jest moim pierwszym samochodem z automatem. Na początku był ..... CYRK :))) , czyli .... noga automatycznie szła na pedał sprzęgła, a ręka na lewarek zmiany biegów. Zawsze wtedy było OSTRE hamowanie, bo wiadomo że automat nie ma pedału sprzęgła, więc ... noga szła na hamulec i to od razu ostro (jak to przy naciskaniu sprzęgła) , więc skutkowało to natychmiastowym zatrzymaniem auta :)))) Miesiąc czasu (czyli długo moim zdaniem) trwało oduczanie się starych nawyków, czyli naciskania tego nieistniejącego sprzęgła :))) Dlaczego zatem kupiłem automat ? Po prostu zdecydowana większość ludzi z którymi rozmawiałem, a którzy jeździli najpierw manuałami, kupując później automat JEDNOGŁOŚNIE stwierdza, że ... teraz nie wyobrażają sobie jazdy manualem, czyli .... po prostu jest dużo wygodniej i poniekąd lepiej. Dlatego kupiłem automat i ..... ANI TROCHĘ NIE ŻAŁUJĘ , chociaż ..... na początku myślałem że zrobiłem błąd kupując automat, bo .... no po prostu nie mogłem się oduczyć starych nawyków i już myślałem, że się nie oduczę, ale .... poszło i teraz jeżdżę tym automatem dokładnie tak jakbym od początku jeździł automatami.

Przy wymianie. To EA888 III generacji, nie chłepce jak poprzednie TFSI.

Coś tam jeszcze robią 🙂

Kurcze naprawdę się Wam ta Cupra/Seat nie podoba :)

Najgorszy to nie ale lag faktycznie odbiera baaaardzo dużo radości...

Trabant?

Tez tak uważam. Brzydkie to auto. Zbyt pudełkowe. Niska jakość w środku.

Tutaj głównie ledy robią robotę, bez nich byłoby średnio.