CZARNE DNI KOLEI #32 - Zimowe partactwo. Katastrofa kolejowa pod Ełkiem (1978) 

Dzień jak co dzień. W latach 70 i późniejszych takie zachowanie to była "norma". Alkohol, partactwo, "przepisy to jam w d...", itd. było powszechne. Wychodziło dopiero wtedy, gdy coś się wydarzyło. Co najgorsze w niektórych "miejscach" (konkrety pominę milczeniem) nadal tak jest, no może już nie jest "normą", ale bywa dość częste. I wszystko jest dobrze, do czasu...

Mieszkałem 200 od wypadku w leśniczówce Czerwonka.Miałem wtedy 12 lat, ale pamiętam wszystko w szczegółach -to do nas przybył maszynista aby zadzwonić po pomoc.Moi starsi bracia pierwsi udzielali pomocy.Pamiętam jak przyprowadzili do nas młodą dziewczynę,która obmywała zakrwawioną twarz w łazience-była w szoku.Przyprowadzili ją dlatego żeby nie dowiedziała się ,że jej siostra zginęła w wypadku....

4:28 fajnie że podałeś jaka szyna została użyta do wykonania wstawki, ale nie podałeś jaka była pierwotnie zamontowana w torze szyny S42 można bez problemu łączyć z S49 (choć nie jest to idealne rozwiązanie) (mają bardzo podobny przekrój i wymiary, podkładka żebrowa do obu typów szyny jest taka sama, tak naprawdę wymiary stopki i główki są identyczne, szyjka jest niższa dla szyny S42, inaczej sprawa wygląda w przypadku szyny S60, w przypadku gdyby zamontowano S42 w miejscu gdzie była S60 pojawiają się problemy. 4:36 jakie dokładnie śruby, stopowe, łubkowe, czy może wkręty do podkładów, jakie były podkłady drewniane, betonowe czy może stalowe, jaki był typ przytwierdzenia K? czy może bezpośrednie wkrętami do podkładów? Wspominasz o "dziurach na śruby" rozumiem że mowa o łączeniu łubkami, w tym wypadku wypalenie dziur zamiast wywiercenia jest uzasadnione, wypalenie trwa 10-15 min (a chcemy otworzyć tor jak najwcześniej), (oczywiście wypalenie nie jest regulaminowe), wywiercenie w złych warunkach i z odrobiną nieszczęścia potrafi zająć cały dzień szczególnie jeśli mowa o warunkach zimowych, w jakiej temperaturze montowana była wcześniejsza wstawka czy to był łuk czy odcinek prosty, wspominasz że było to pęknięcie "tylko" główki szyny a nie całego przekroju, możliwe że to była wada szyny która się ukazała akurat w tym momencie, lub szyna wymieniana wcześniej była w ciągu dnia (ogrzana światłem słonecznym mogła mieć temperaturę w + mimo tego że otoczenie ma -) przez co została docięta na inną odległość niż w warunkach -10 co skutkowało pęknięciem, na to wszystko nie wierzę że po takiej prowizorycznej wymianie w przypadku awarii ruch został wznowiony bez ograniczenia do 20 km/h,

Bardzo podoba mi się styl prowadzenia tych dokumentów. Fakty, obrazy, wizualizacje i wszystko to opowiedziane bez zbędnej intrygi czy idiotycznego budowania napięcia. Tak trzymaj!

Czekałem w końcu na Ełk, bo tam mieszkam. Bardzo fajny filmik

Anegdotka ze studiów. Wykładowca pokazuje piastę i wskazując na jej środek, pyta się sali "co to jest?" Na to jedna z koleżanek "to jest dziura". Wykładowca na to z dżentelmeńską swadą w głosie "dziurę to ma pani, to jest otwór". 4:50 OTWORY na te właściwe śruby, na Boga :D PS Przepraszam za wulgarność, ale po tej anegdocie każdy zapamiętuje...

Świetny odcinek, jak zawsze 😁. Mam dla Ciebie taką dziwną sprawę - dowiedziałem się niedawno o pewnej katastrofie kolejowej, która rzekomo miała miejsce 24.12.1972 niedaleko stacji Namyślin (obok Kostrzyna). Miały się tam spotkać SN61 i ST43 na jednym torze. Problem w tym że nigdzie nie ma żadnej informacji na ten temat. Masz lepsze wtyki niż ja, więc może Tobie uda się coś znaleźć? Pozdrawiam no i powodzenia 😉

32 to numer odcinka czy liczba partactw, których dopuszczono się tamtego wieczoru? ;)

1:06 to idealny opis dzisiejszych czasów xD

Tak, ciągle się to zdarza choć już to nie jest normą taką jak w latach poprzednich, lecz na spokojnie na wielu stacjach i na wszystkich stanowiskach od maszynisty po dyżurnego znajdziesz wiele osób, szczególnie o roczniku który pamięta ubiegły wiek i zasady panujące w tamtym okresie, dla których temat alkoholu w pracy jest czymś normalnym. W szczególności w ruchu towarowym. Śmieją się z ludzi młodych, że a to nie znają życia, pracy, a kiedyś to było, a tak na prawdę to w końcu młode pokolenie dopiero odchodzi od tego '' stylu pracy'' i mają większą rozwagę i zwracają uwagę na bezpieczeństwo, a nie tylko na to żeby mieć czas się napić. Smutne ale prawdziwe i aż żal na to wszystko patrzeć i wstyd żeby młoda osoba musiała upominać dorosłe i' doświadczone' życiem i pracą fachury, że może warto być trzeźwym.

Otwierasz oczy. My sobie sprawy czasem nie zdajemy co i jak. Jesli to jest potwierdzone dokumentami itd. To trzeba glosno o takich rzeczach mowic. Czapki z głów. Robisz niesamowitą robote. Czekamy na wiecej

Super odcinek, naprawdę, robota genialna. Jedno tylko mnie w tych odcinkach boli, że nie są długości takiej jak odcinek o Otłoczynie. Na tydzień bądź dwa tygodnie czekania, za krótkie odcinki. Ale powtórzę, że robota na najwyższym poziomie, oby tak dalej. Pozdrawiam i życzę powodzenia i cierpliwości w tworzeniu nowych filmów.

Poprawiłeś mi dzień 😀 świetny materiał

Jako komentarz można przytoczyć słowa ze słynnej inspekcji z filmu "C.K Dezerterzy": "Coś niesłychanego?! Gdzie ja właściwie jestem?!!!"

Fajny materiał. Dzięki.

Jak się patrzy na te fragmenty kronik filmowych, a potem na to co obecnie mamy na kolei, to można odnieść wrażenie, że mentalnie właściwie nic się nie zmieniło... Modernizacje, ETCSy i inne wodotryski, a pociągi jeżdżą coraz wolniej...

Super odcineczek

Wyświetlił mi się film na głównej, po zobaczeniu go zaczołem się zastanawiać czemu dawno nic nowego nie widziałem i dopiero teraz obejrzałem wprowadzenie do nowego kanału Jak zwykle dobry materiał, pozdrawiam

Bardzo rzeczowy materiał

Mega czekamy na wiecejjj

Jak zawsze kapitalny reportaż

Mój pradziadek pracował w kolei w Ełku w tamtym czasie. Musiało to być dla niego straszne przeżycie jak jego kolega coś takiego przeżył

Jestem prostym człowiekiem - widzę nowy odcinek, daję łapę w górę i oglądam. A co kilka miesięcy sobie CDK odświeżam.

5.2.1978 - była to niedziela więc weekend... wóda - naturalna rzecz.

Po katastrofie postanowiono wymienić torowisko.Położono nowe betonowe podkłady,szyny bezstykowe.W trakcie prac kiedy nie dokonano jeszcze całkowitej podsypki kruszywa kamiennego przejeżdzający pociąg towarowy jechał zbyt szybko( jak poprzedni)i wykoleił jeden z wagonów.Ciągnął ten wagon po nowycg pokładach o d Woszczel za miejsce wypadku za Czerwonkę ponad 4 km.Nowe podklady były do wymiany...Profesjonalizm kolei wtamtych czasach.....

Dobra robota! Oczywiście autora filmu

super materiał. Jedno zastrzeżenie otwory się wierci a nie robi dziury

jak zwykle równi i równiejsi, świetny film

Lubię te animacje fajnie się ogląda tylko trochę mało ich jest. Kolejny odcinek super

Babka opowiadała jam tam zaraz co się dowiedzieli to się udali ratować ludzi, tyle krwi tam było i ciał, scena jak z horroru..

jestem z Ełku ale o tym nie słyszałem,wiadomo komuna i blokada wiadomości.Takie to były czasy a czego jeszcze nie wiemy.

Jak zwykle dałem lajk przed otwarciem filmu, jak zwykle bez pudła :)

Pełna profeska

Już słyszę to tłumaczenie się: oj tam, oj tam, wypilim po ziarku - ani to pierwszy ani pewnie ostatni raz - przecież NIE BYŁEM PIJANY!!!! Zgroza.

Bania u Cygana, bania bania, bania u Cygana do ranaaa! :-) Pozdro :-D

Odcinek jak każdy poprzedni ciekawy, wspaniały, obfitujący w nieznane wydarzenia przeciętnemu Polakowi. Mam tylko jedno ale, Twoje odcinki już od dużego czasu oglądam i słucham i ... Twój głos... jego modulacja, jego tembr ... mówisz tak jak chcialbyś aby cię chwalono, noszono na rękach etc za to co robisz. Być może jest to tylko moja subiektywna opinia, ale ostatnio słuchał Twojego jakiegoś tam odcinka mój znajomy pracujący kiedyś na kolei (nie jestem upoważniony podawać jego personalia) ale stwierdził on co zacytuję :Ten gość ma wiedzę, umie szukać materiałów, ma dryg do kolejnictwa, ale mówi i zachowuje się tak jakby zjadł wszystkie rozumy..."To nie moje słowa, ale w jakiś sposób się z nimi zgadzam.. Czy zrobisz coś z tym ... zależy od Ciebie... myślę, że zmiana sposobu mówienia i przekazywania relacji wpłynie korzystnie na sympatyków Twego kanału.Serdecznie pozdrawiam.

Dziekuje za interesujący materiał - mozna rzec byle jakoś komunistyczna w pełnej krasie.

Fajnie obejrzeć stary Ełk teraz tych torów tam niema i przebiega modernizacja

Krótki i zwięźle. Partactwo. Niestety, dalej to jest kontynuowane i nie tylko na kolei. Niekompetencja, olewanie procedur i tumiwisizm.

👏👏👏👍✌️

Jedna uwaga, dziury są w zębach, w technologii są otwory

U Czerwionce chłop pamior na żonce - taka była puenta tamtych czasów

👍

Czesc mam pytanie na poczatku filmu wspomniales cos o Zabrzu i najechaniu sie pociagow zrobis o tym material mam jeszcze jedno pytanie slyszal moze o zderzeniu dwoch towarowych pociagow pod gliwicami w roku 2005 jak dobrze kojaze zrobilby i o tym material swietnie sie oglada twoje filmiki pozdrawiam

Jednak PRL to dziwno fajne czasy,owszem ,maszynista pijany,dyspozytor pewnie też,ale ciufcia jedzie ,....

Interesujące! 👍 Z jakiego programu pochodzą wizualizacje?

A jeśli się komuś wydaje, że na PKP coś się zmieniło...

Tak to jest jak dostajesz 2 promile wypłaty.

Pamiętam z dzieciństwa jak na tej linii jeździły parowozy trakcję elektryczna dopiero budowano

W tamtych czasach, kto nie pił to komunista, albo konfident.Ksiądz pił w roboci i stąd szedł przykaz.

Coś tu się nie zgadza. Pociąg mógł zaczynać się od nr 15 lecz 18 jeśli byl w takiej relacji

Fajny odc a zrobisz katastrofę kolejową W Kłaj

Pytanie mam z innej mańki. Jak wygląda u Ciebie sprawa użycia materiałów archiwalnych np PKF? Jak ostatnio poprosiłem firmę, która ma prawa autorskie do filmów PKF i możliwość udostępnienia materiału ze stacji Gołonóg to otrzymałem odpowiedź, że bezpłatnie nie ma na to szans.

Cześć. Jak nazywa się program w którym stworzone są te animacje z pociągami?

Zarówno używki jak i głupota powodują straty i ofiary. Ale głupota jest nieograniczona

Co to za gra w tym filmie? Film ciekawy, dobra robota!

...ale partacze. A ten maszynista tamtej SP45-022 powinien dostać więcej kary. Przez niego zginęło kilka niewinnych osób bo musiał chleć wódę szczur jeden....

Jak się nazywa ten symulator który widnieje na filmie?

"98% wypadkow przy pracy to...ludzka glupota !", Dyr. ZNTK Poznan, Buczkowski rok 1973.

Z jakiego symulatora korzystasz?

To było jak później dodano. Za woszczelami a nie czerwonką

Może kiedyś Katastrofy Kolejowe w ZSRR?

Tylko jedno ciśnie mi się na usta: Boże widzisz, a nie grzmisz. Co za partacze. Szkoda gadać.

teraz ma to sens dlaczego maszynista dostał 4 lata bo jak usłyszałem wyrok to się zdziwiłem, a wyjaśnienie dlaczego dopiero na końcu było

To byly czasy. W robocie kazdy naebany...

A kierownictwo ówczesnego ełckiego PKP tradycyjnie kryształowe. 🤪

A co to się stało się że od nowa nagrywa się?

Dawaj coś o Ciechanowie na mazowszu

Pomocnik ... Jakby nie miał własnego rozumu... Mógł zwolnić skład i jechać z tą prędkością, która jest zadane. Pomocnik maszynisty który nie jest maszynista, nie powinien jechać z wyższą prędkością, a jak już trzeba, to zwolnić do 50 km/h. Ale alkohol... W czasie pracy ... To dla ludzi słabych, wgl. To on powinien mieć całkowity zakaz prowadzenia wszystkiego. Ale tamte czasy były inne... Więc nie ma co się dziwić...

między ełkiem a czerwonką jest prawie 131 km wiec nie wiem jak może być 14 km za ełkiem zbliżał się do wsi czerwonka. pozdrawiam

Jakich drogowców ....

Tam sa strasznie wysokie nasypy ... nadal brak trakcji elektrycznej z elku do olsztyna .... sredniowiecze lol

Wypil gorzolka z kierowniczka pociagu i doniosl przelozonym jako szpicel UB.

Czesc moze teraz cos o katastrofie w krzeszowicach?

Akurat ja ełczanin :) Pozdrawiam wszystkich

Sp45 022 a w filmie o sp45 nie było dużo katastrof z wyjątkiem sp45 160

2:46 Hamowanie nagłe w tej sytuacji nie musi oznaczać rozerwania pociągu.

Bardzo fajny odcinek, tak przy okazji kiedy nowy odcinek z serii "po wąskim torze"?

Tory powinni naprawić!!!

Oświeci mnie ktoś co to za symulator ?

Następny odcinek Poznań antoninek

Jedno mi tu nie pasuje. Jak mechanik, który dostał parę lat, został przeniesiony na niższe stanowisko? Jak dostał parę lat, to poszedł garować. Jak został przeniesiony na niższe stanowisko - to chyba te parę lat dostał w zawiasach. Jak dostał parę lat w zawiasach - musi być wzorowym obywatelem, uczciwie pracującym, albo pierdel wita... Pracował na kolei, innej roboty nie zna, na lokomotywę się nie nadaje, ale trzeba mu dać jakąś szansę. Zmiana stanowiska - z mechanika na robotnika podbijającego tor?

Jakosc materialow w kolejnictwie do 1989 roku pogarszala sie,tak jak upadal PZPR,spoleczenstwo mialo dosc komuny.

Co to za symulator?

Szok!

Znowu wóda na kolei. Zastanawiam się nad zmianą zawodu i zostaniem maszynistą ale łatka pijaka mnie trochę wstrzymuje. Słabo że nad ruchem wielu ton, mas taboru i wielu zwykłych ludzi władze na odcinkach sprawują podchmieleni ludzie którzy ww mają w poważaniu. Pytanie do obecnych, czy dalej tyle się pije na koleji, nie chciałbym być maszynista składu który jak pionek wykonuje ruchy według mniemania pijanego gościa i doprowadza do zdarzenia w którym ktoś jest ranny albo ginie

Niestety fajny pomysł. Na film ale Fakty. mówią same za siebie

a nie Czerwonka koło Olsztyna?

Może o ełku ciąg dalszy? Partactwo 2. ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-RUy9KIk7qyE.htmlfeature=shared

nie ma w odległości 15km od Ełku takiej wsi jak Czerwonka, owszem na linii 223 jest taka wieś (ważny węzeł) ale oddalona od Ełku o 121km, wypadek był pomiędzy Stare Juchy a Ełk

Jakie to polskie

hmmm... zastanawia mnie w jakiej grze robi on klipy... jeśli ktoś wie to niech mi powie.

złe śruby, wpalone zamiast wkręcone, ignorowanie dziesiątek tej samej awarii, a sami maszyniści byli pijani. Argumenty przeciw PRLowi tworzą się same

Typowe polskie partactwo.

Kurwa, dramat...

dobre, jastes z bydgoszczy?

"Czerwonka K. Ełku"? I thought the word "czerwonka" meant basically "disease with symptoms like in severe EHEC"?

Czyli gdyby nie wygadał się że pił z kierowniczką, niebyłby informatorem sb, i nie wyszli by we dwójkę z lokomotywy to nie mieliby za co ich ukarać.