Здесь я сравниваю складные велосипеды свой старый и новый велосипед. Особенности конструкции, скорость, компоненты и многое другое Dahon curl i4 сравнивается с Шульц хоппер
Спасибо, последний раз, когда мне нужны были детали мне их продаж магазин, в котором я велик покупал, пришлось немного подождать, но таких проблем не заметил
Курл это прекрасный добротный велосипед, котрый прослужит вам годы. Ничего удивительного, что в новом велосипеде всё работает. Но если его использовать по назначению, то рано или поздно вы поймёте, что Дахон любит собирать свои велики из оригинальных уникальных комплектующих, которые в России хрен найдёшь. В отличие от Бромптона, который можно целиком собрать из деталей, купленных на Али. К тому же на него имеется куча аксессуаров и всяких тюнингов. Да, в оригинале он дорогой, вдвое дороже Курла. Но имеются аналоги, которые дешевле, на том же Али. Поэтому те, кто в теме, Курл себе не возьмут.
Не согласен, что Дахон лучше, там начальные модели вообще беды много. А Шульц это прекрасный велосипед, когда спрашивают какой взять, отправляю на сайт Шульц. Выбираешь расцветку и в удовольствие катаешь. Моделей на 21 год просто масса. Конечно это ваша точка зрения, но просто мне соглашусь. Шульц отличная компания, самобытная, и у других конкурентов нет разновидности расцветок, в Европе на него заглядываются ибо расцветки бедные у конкурентов не важно китайцы, корейцы.. Минус у Шульц разбирают, спрос выше предложения
Виталий, спасибо за обзор. Вы правы, давно ищу полноценное видео и обдумываю покупку curl 4. Долгое время ждал, что на барахолке появится бромптон, но пока ценник в 100к существенен. У меня есть вариант купить curl за 58к новый с коробки. Пока в раздумьях. Пока из dahon был vybe city, но он на 20 дюймах.
Спасибо, что посмотрели :) мне вел очень нравится, недавно пара человек на brompton остановили меня и активно интересовались велосипедом ))) им понравилось )) тем более в Брома часто бывают проблемы с подседенным штырем, и все запчасти очень дорогие - у дахона с этим проще
@@VitaliyVi скажите а какой у вас рост? У меня 172 примерно. Хочу понять, на сколько велосипед по габаритам смотрится. Не рассматривали к покупке dahon eezz d3? В основном на всех Ютуб роликах на нем катает ну совсем не высокий велосипедист. И по ощущениям, велосипед на 172 будет смотреться маленьким. Могу ошибаться.
@@denisgorev8227 у меня рост 184, у парня в конце ролика рост 183 - посадка удобная руль на максимум поднимаю, а сиденье нет. eezz не рассматривал - даже не знаю почему, я по сути через интернет велик выбрал - ну этот визуально больше понравился
У Shulz Hopper 1 обода двойные и втулки на промах. А как дела с колёсами у Dahon curl i4? У меня Shulz Hopper 1, точно такой же расцветки как в обзоре, c лета 2018 г. Мой вес в районе 100 кг при росте 175. Никаких проблем. Ниразу не ремонтировался, только сменил педали на алюминиевые Wellgo F265, хотя родные, после двух сезонов очень даже целые. И седло Brooks England B67-S прошлым летом поставил. Я использую его только летом для кайфового катания по своему городу, и езжу с ним в отпуска. Для круглогодичной езды и говномесинга у меня другой велосипед , более подходящий для этих целей. Вывод, используйте свой велосипед по назначению, а с дуру можно и фэтбайк сломать.☝🧐
Значит вам повезло больше, чем мне. Дахон ни в какое сравнение не идёт с Шульц, разница в посадке, накате, удобству передач, безотказности механизмов для меня ощутимая, плюс он подлиннее и на нем гораздо дольше можно ехать не уставая, прилагая меньше усилий
@@VitaliyVi , вам тоже повезло с Дахоном, раз он для вас лучше. Я так понимаю, что он увас основной. Может и мне Дахон больше бы понравился, но чего не знаю, о том не спорю. Шульц у меня неосновной велосипед, поэтому он мне именно посадкой, как мишка в цирке, и нравится. Я на нём отдыхаю, усилий почти не прилагаю, его единственная скорость в городских условиях вполне комфортна, а топлю я на другом, со спортивной посадкой.
Shulz hopper 1 это начало линейки, дешевле у Shulz только Мах со стальной рамой, Dahon curl i4 из другой категории, где-то из середины линейки и ставить их рядом некорректно. Кстати, на дахоне за такие деньги могли планетарку поставить - всем советую планетарку, это просто другой уровень комфорта обслуживания и езды. У Шульц, кстати, есть недорогие модели с планетаркой.
Рассматривал, но мне кажется по дорогам лучше ездить на более устойчивом велике, но это субъективно потому что Стриды у меня не было, с другой стороны постоянно езжу по дорогам где машины и Стриду там почти не вижу
Я на ШУЛЬЗе уже года 3 гоняю, у меня ничего до сих пор почему то не сломалось, а у вас ломается то педали, то складной механизм :)) Наверное все зависит от самого пользователя и бережного катания. Тут каким то пиарством и хейтом попахивает...
если бы Вы смотрели внимательно, то услышали бы, что велосипед использовался практически на износ - по городу, ваша поездка на соседнюю улицу не идет ни в какое сравнение с тем, как я обычно использую велосипед. DAHON выдерживает любые испытания, это не мудрено, так как он в 3 раза дороже, а ШУЛЬЦ простой прогулочный велосипед вокруг дома ездить лучше расскажите как вы побороли скрип тормозов (ответ -никак)
Langtu почти в два раза дешевле и в разы лучше чем шульц и ещё зз велосипедов этого типа самый красивый, 7 скоростей и дисковые тормоза. Пол года ничего не трогал как с коробки, каждый день минимум 15км
Случайно оказался тут, Искал обзоры шульца. Дахон конечно технически лучше, но складывающаяся задняя часть вызывает вопросы, а не будет ли это люфтить при езде по лёгкому бездорожью? ну и как по мне очень важный хоть и очень индивидуальный аспект, это дизайн. Как по мне дизайн шульца однозначно лучше)
Да, dahon это конечно не brompton, но конкурент ему достойный. Горбатая рама, одно колесо из четырех рудиментарное, складывается компактно, но не так быстро и удобно. Планетарка хорошая, резина, тормоза, удобство посадки без нареканий. В метро можно без проблем. Катишь просто за сидушку... Короче кому жалко денег на бромм, можно этот смело брать.
Скажите, вот смущает горбатая рама... Смотрю на бром все радует, в дахоне рама... ну вот смотрю, вроде норм, а вроде и есть мысль, что дизайн в виде горбатой рамы перебор... Вам как ?
@@denisgorev8227 когда покупал, наоборот подумал о том что это невероятная фишка, ведь на данный момент нет ни одного аналогичного велосипеда с таким углом - рама нужна, чтобы колесо в неё складывалось, мне он внешне гораздо сильнее зашёл чем EEZZ
@@denisgorev8227 Мне современная батированная рама дахона нравится больше чем классическая у бромптона. Да горбатость немного бросается в глаза, но терпимо.
Дахон лучше борма: Люминь ( легсче водопровода) Рулевая современная, ( а не из 19 века)- и как следствие- стемы можно ставить от дахона ( складные выносы) разной длины. OLD нормальный ( а не как у камы десны брома)- это позволяет ставить современные втулки. Так что curl стоит брать из-за того, что он просто лучше. Бром переоценен, ну как Луи Виттон велосипедный)
Спасибо за видео! Вы упомянули про малайзийские аналоги Шульца, не подскажите пару названий посмотреть? Мне кажется, что эта модель Дахона не такая изящная из-за слишком горбатой рамы, да и конструктивно в сложенном виде хуже бромптона выглядит. У шульца тоже есть свои косяки вроде педалей, отсутствия магнитов , но это все докупить можно
Shulz hooper не есть дешёвый складной. И по сути хорошая модель, у меня претензий нет, могу сказать про педали даже в чатах, мол ужас сразу менять ломаются, скажу так ездил 8 лет и не сломались единственное попадает грязь и складывать уже тяжело или невозможно, но к педалям нет претензий. И вообще hooper три сезона, думаю это результат отличный) и кстати хорошо, что появились 16" Ибо всё таки отлично легче и удобно взять с собой)
Виталий, вводите людей в заблуждение в следующем: Шульц это оригинал, а остальные подобные ему это результат не закрепления чертежей за собой, благодаря чему китайцы со спокойной душой клепают такие же рамы.
что будет, если на эти велики посадить тушу 140-150 кг? с лангту ничего особенного у меня не случилось. Немного можно было видеть прогиб подседельного штыря и колеса приходилось качать до предела возможностей автомобильного ножного насоса. и это было мало. 3 атм. Мне кажется, шульц не сломается тоже, только перья передней вилки вызывают сомнения. Дахон наверное, тоже выдержит?
Забыли упомянуть, что за один такой дахон три Хоппера можно купить. Был у меня дахон сув. Вообще не в восторге от него. Хоппер намного лучше, приятней и легче. И компактней.
"Шульц хуже потому, что у него скрипят тормоза" - ну, такой себе аргумент. Так чем же ещё Шульц хуже, по техническим параметрам, а не по степени красивости шильдика?
Шульц очень хороший велосипед, имею в своей семье один такой (ранее было целых 2), хуже от по техническим параметрам абсолютно всем, начиная от того, что он хуже покрашен, заканчивая тем, что это, прогулочный велосипед, а Dahon, имея те же парламенты и размеры - дорожный, он быстрее, легче, маневреннее, на нем чувствуешь себя уверенно на дороге плюс он никогда не ломается на ходу. Я использовал Шульц 3 сезона проезжая каждый день около 30 км и за это время у него было бесчисленное количество во поломок, от взрывающихся покрышек, отрывающихся цепей до отваливающихся на ходу педалей или поломок ведущей звёздочки. Однажды, когда на ходу отвалилась педаль на дороге я чуть не улетел под автомобиль, на dahon такое невозможно, потому что педали не из пластика. Надеюсь я ответил на Ваш вопрос. Шульц был хорош для своей цены 5 лет назад, а сейчас я смотрю сколько они стоят и понимаю, что за эти деньги есть варианты уже гораздо лучше (тот же Дахон, который является оригиналом, а Шульц это его копия)
Колёса у него достаточно узкие, что увеличивает накат. Главное качать их 4,5 атмосферы как в инструкции и написано (я даже иногда ближе к 5 качаю) тогда он едет как обычный вел с большими колёсами, а то и быстрее, уж мне на нем точно приятнее и быстрее ехать, чем на этих «псевдо-горных» велосипедах, которые у нас в России распространены.
@@VitaliyVi Спасибо за ответ.Я просто пытаюсь понять для себя,какой велосипед себе взять.на колесах 16" или 20".Купила себе складной на 24"Ездить на нем отлично,а вот когда приходится его на себе где то тащить-тяжело и громоздко.И еще тогда вопрос-вы только по асфальту в городе ездите или и в парк выезжаете?
@@nataliefimova1682 скорость Зависит от ширины и накачки, мне кажется между 16 и 20 нет большой разницы. Конечно езжу везде, вплоть до бездорожья,то же велосипед а не ролики :) У Шульц колёса поменьше Дахоновских, но и на нем мне удавалось быстро ездить на 1 передаче
Согласен, у меня велик уже третий год такой, и ничего пока что не сломалось. Тут просто критика одного и пиарство другого в видео :) Про шульз очень много хороших отзывов, уже проверено не один год, и куча обзоров на них.
Я тоже так всегда рассуждал, но этот едет лучше, зимой с большой скидкой покупал. Шульцы только дорожают каждый год, а качество лучше не становится. Hopper уже стоит как оригинал от Дахона почти (dove uno)
Для отпуска,для путешествий по городам и для метро складной годится намного лучше.У меня есть почти вся линейка велосипедов от горника,электробайка,до 20 цолльника и 24 цоллника.Но так как я иногда путешествую по Европе.где много людей в городах, в метро,то даже 20 цолльник кажется иногда громоздким для метро.Поэтому мечтаю купить 16 цолльник и как можно легче и компактнее.
