Das AdBlue-Dilemma 

Dovahkiin1988 vielleicht auch noch in eine Werkstatt fahren um Diesel nachzufüllen

Die ersten PKW mit AdBlue hatten den Tank z.B. unterm Reserverad. Man brauchte Spezialausrüstung, um nicht den Kofferraum vollzukleckern, und das war noch nicht einmal die dümmste Konstruktion.

Versuchs mal bei den ersten VW Modellen die das hatten, das will ich sehen!

Hab den tankdeckel beim meinem touareg aus 2015 unter dem Kofferraum bei Reserverad. So nervig die kacke nachzufüllen

Citroen peugeot haben die tolle Idee gehabt das immer nur bei der Wartung nachfüllen zu lassen so das der Kunde nichts mit bekommt ...hat nicht geklappt .. ...... du glaubst garnicht wie viele leute dann in deinen Augen laufen sollten 😀

Genau, Rainer. Völlig sinnbefreites Video. Anscheinend hält man den normalen Autofahrer (der Krafstoff, Scheibenwasser, Öl nachfüllen kann) für zu blöde für so eine hochwissenschaftliche Tätigkeit.

Oder du lässt es. Stört das Auto auch nicht. ;)

Es gibt manche Autos, bei denen der AdBlue Tank komplett ersetzt werden muss bzw. wo kein Einfüllstutzen vorhanden ist. Da kann ich es verstehen (obwohl das Entwicklungstechnisch eine Katastrophe ist).

@@HydroSchwall Es ist aber so. Was meinen Sie, wie viele das falsche Zeug in die falsche Öffnung füllen, da gibt's die tollsten Sachen.

Warum nicht an der Tankstelle? Es gibt immer mehr Tankstellen mit AdBlue-Zapfsäule, wo man ca. 0,60€ pro Liter bezahlt. Das ist viel billiger als Plastikflaschen und vermeidet Plastikmüll. Eigentlich sind die für LKW gedacht, aber neuere PKW sind so konstruiert, dass es trotzdem geht.

Das macht doch keinen Sinn. Im Video wurde ja erwähnt das Adblue nach dem Verbrennungsvorgang in die Abgase eingespritzt wird, ist also eher eine Einbildung ausser die Abgase würden irgendwie wieder in den Brennraum teilweise zurückgeführt, aber auch da würde man wahrscheinlich eher direkt Abgase ohne Adblue abführen anstatt ein Gemisch das wahrscheinlich weniger entzündbar ist.

@@Slithermotion nix chemie weissen gell . aber labern .

@@maiermuch1 1. Solltest du dich um einen Deutschkurs bemühen. 2. Geht es nicht um das Verständnis von Chemie sondern wie die ganze Katalysations Anlage aufgebaut ist(Abgas Rückführung ect.).

@@Slithermotion der vorgang ist chemische umwandlung . herr deutschlehrer .

@@Slithermotion DEPP

Auch in Deutschland bei Aldi !

harnstoff in pharmaqualität wird hergestellt aus Ammoniak und Kohlendioxid beide kosten so gut wie fast nix 1 Tonne Harnstoff kostet dann so 100 - 200 euro wenn es hochkommt hält im PE_sack mindestens 20 Jahrealso 1 tonne kaufen da hat noch der ewEnkel was davon !

@@mrbismuth9694 wie heißt das auf hollandisch oder english oder chemisch

@@mrbismuth9694 was ist ein ewEnkel hahaha

Wann mann das macht muss mann sich abfragen ob das mann uberhaubt nocht hinten lenkrad ........

Herr @@Fisher_King_1, ich habs wieder hinbekommen! Einem langen dünnen Schlauch tief in den Tank gesteckt. Und frisches AdBlue nachgefüllt das Benzin ist dann nach und nach rausgekommen. War zwar ne mords Sauerei in der Einfahrt aber das Benzin ist drausen!

DUMM DUMM DUMM...

Der Motor wird sicher nicht explodieren . Ist aber gut , das das weitgehend Benzin entfernt wurde . Das Adblue wird über eine Einspritzdüse durch ein Steuergetät bedarfsgerecht in das Auspuffrohr vor den SCR Katalysator eingegeben . Kommt stattdessen Benzin , könnte ich mir vorstellen, das der Kat das garnicht lustig findet und durch die Benzinverbrennung Schaden nimmt .

@@arminmoller9927 Sei vorsichtig.Du kannst den SCR Kat beschädigen!

9.10.2016 In den letzten Jahren hat sich viel getan

@@F.a.b.i. Am 16.02.2018 hier im Kanal veröffentlicht. Warum auch immer.

Und damit hättest du deinen SCR-Kat geschrottet.

Ad blue enthalt nicht 20 sondern 32.5% harnstoff der rest ist Wasser. Also erst infornieren dann schreiben!

@@sandrohuettemann8670 // Was tut's zur Sache? dann eben 32,5% // meine Info ist anders kann man aber alles recherchieren.

Noch alles viel komplizierte , wie es schon ist und noch anfälliger diese Kisten !

Im Video sieht das eher nach einer Staubaufwirbelung aus (Das Auto fährt über eine Bodenwelle). Ansonsten kommt tatsächlich weißer Qualm raus, wenn der Motor oder die Umgebung kalt ist, dabei handelt es sich aber lediglich um Wasserdampf, welcher an der Luft kondensiert. Also derselbe Grund warum Wolken am Himmel entstehen. Völlig harmlos. Schwarzer Qualm vom Diesel/Benziner ohne Katalysator, der ist wirklich gesundheitsschädlich. Allerdings muss ein Katalysator auch hohe Temperaturen haben, um wirken zu können. Ein direktes Einatmen von Abgasen aus einem kalten Motor würde ich also auch nicht bei den neueren Fahrzeugen empfehlen.

Leider nicht Stickoxide sind stark reaktive Verbindungen was sie auch so gefährlich für lebende Organismen macht. Sie können sehr leicht zersetzt werden. CO2 ist innert und reagiert mit so gut wie keinem Stoff mehr.

Du hast noch den Bio- schrott vergessen ?

Beim Trecker genauso, aber was willst du ohne Leistung mit reduzierter Drehzahl noch machen?

Springt er wieder an, wenn der AdBlue-Tank leer ist? Bei PKW wird das blockiert.

Ja der LKW springt noch an wenn der Tank leer ist. Und ab einer gewissen außen Temperatur im Winter wird eh kein AdBlue eingespritzt bzw. Die ganze Anlage wird automatisch abgeschaltet.

also wenn du dein öl und kühlwasser zwischen inspektionen nachfüllen musst dann stimmt was mit deiner karre nicht

@@retardo2384 Wirkliche Profis machen die Inspektion ihrer „Karre“ selber und lassen ihre Arbeit dann alle zwei Jahre fachmännisch vom HU-Prüfer abnehmen.

Nur Euro 5 Motoren sind ohne Adblue 👍

@@krkankrki8770 es gibst auch die ersten Modelle von euro 6 die auch kein Abdblue haben aber warscheinlich nicht Mercedes muss man sich bisschen durch kucken

Und fertig ist der Nachbrenner für das Auto. Ob das auch so gut funktioniert wie beim Jettriebwerk?

sind die abgase denn heiss genug um das benzin zu entzünden?

@@alspezial2747 locker

Was für ein Dummdödel Kommentar... bravo 🤦‍♂️

Du glaubst auch an den Osterhasen. 😂 Weil man dann emissionsfrei fahren kann...

Dann sag mir doch bitte, welchen Schadstoff der Benziner ausstößt, den der Diesel nicht ausstößt.

Jemals mit der Materie beschäftigt? Eher nicht, er meinte wohl die Schadstoffe und fast trifft es da schon ziemlich gut.

@Lucas Damit lässt sich leider kein Geld verdienen und somit leben wir dafür im falschen Gesellschaftssystem. Feine Partikel werden von Saugrohreinspritzern quasi nicht in nennenswertem Maß ausgestoßen

Der Staat, hätte den Diesel verbieten sollen und nicht die Industrie, dabei unterstützen, den Verbraucher zu melken und auch as dumm zu verkaufen. Adblue nutzt nicht dem Kunden, sondern zu 99% der Autoindustrie Was machen Sie denn als Verbraucher, wenn das ganze Adblue System, zu Reparatur muss?? Pumpe, DPF, SCR, AGR mit 1.500 - 3.000€ an Kosten, pro Komponent (!!) wohl gemerkt. Das der Diesel Verbrauch durch Adblue erhöht wird und der Motor versiftet kann auch nicht so toll sein oder??

Theoretisch ja, lässt die Software jedoch nicht zu, da sonst die Abgasnormen nicht eingehalten werden

Er fährt weiter, aber u.U. nur im Notlauf, und man kann den Motor nicht mehr neu starten. Die Motorsteuersoftware verhindert das.

Es gibt auch Adblue emulatoren.

Im ADAC-EcoTest ist er durchgefallen: www.adac.de/infotestrat/tests/eco-test/detail.aspx?IDMess=4138&info=Honda+Civic+1.6+i-DTEC+Executive

@@alexandernoe1619 3 von 5, na und? Ohne AdBlue!

@@ANDRE19807 200 mg NOx/km im EcoTest ist ein Witz, es gibt inzwischen einige Diesel, die da unter 10 mg NOx/km liegen.

@@alexandernoe1619 Sehr gut!

@@alexandernoe1619 Natürlich, ist ja kein deutsches Auto😉

Warum sollte Diesel billiger in der Herstellung sein? Wird doch zusammen mit Benzin raffiniert?

Markus Endres Denn genauen Grund kenne ich auch nicht ist aber so. Zum Vergleich Heizöl und Diesel ist das gleiche bis auf ein paar zusähen Und bis vor ca. dreissig Jahren war Diesel billiger in der Schweiz, in Ländern wo Diesel und Benzin glich viele Steuern haben ist Diesel heute noch deutlich billiger als Benzin.

Diesel muss schnellstens verboten werden. Ist schreckliches Gift

F G so ein blödsinn man sollte nicht alles glauben was unfähige Politiker erzählen

haflinger74 : eben, ich glaube den Politikern nichts. Diesel hat seit den 90er Jahren viel Gift in unsere Städte gebracht. Darum werden wir ja alle krank. Verbrennungsmotoren müssen aus den Städten raus. So schnell wie möglich, und angefangen mit dem schlimmsten, dem Diesel!

Die Karre springt an, fährt aber nur 20 km/h.

@@FU-wd9sl auch das finde ich nicht grade "akzeptabel"

Weil es die nicht vom Hersteller der LKW gibt sondern von fadenscheinigen Herstellern in Ost Europa !

Wir leben in einer Umbruchzeit . Wir wiederholen beim E Auto die gleichen Fehler , wie bei der Dieselverteufelung . Egal , was für ein Auto ich baue . Ich brauche Ressourcen. Auch der Verbrennungsmotor braucht Elektronikkompunenten für die Steuergeräte . Im übrigen auch seltene Erden für die Tantalytkondensatoren , die solche Steuerkomputer erst möglich machen . Allein für die Wellendichtringe braucht es ne komplexe Chemie . Die Ventilsitzringe im Zylinderkopf und Koblbenringe in den Zylindern . Alles hochspezialisierte Metalllegierungen , wobei auch Dreck entsteht, bei deren Herstellung . Ich könnte noch viel mehr aufzählen. Keiner kann zur Zeit sagen , wohin bei unserer Mobilität die Reise hingeht . Nur eins ist klar . Bei uns soll immer das schlechte Gewissen mitfahren , damit wir brav eine Kröte nach der anderen schlucken und unsere Taschen für unsere liebsten Kinder immer mehr leeren

Ja?

Der zerstäubte Kraftstoff entzündet sich an er durch die Kompression erhitzte Luft!

Und weshalb entzündet sich dann der KS nicht selber?

Immerhin gibt es mehrere Einspritzvorgänge. Mit einer Voreinspritzung wird zum Beispiel ein sanfterer Brennvorgang eingeleitet.

Nö , das sagt doch nur , das der Diesel keine extra Zündanlage braucht . Und die Glükerzen nur für erschwerte Startbedinungen , als im Winterbetrieb .

Doch!

Schon probiert ?

ford ranger bj 2018 springt ohne adblue nicht an.