Der 21m lange CapaCity L von Mercedes Benz - BKF TV Reportage

Подписаться 11 тыс.

Просмотров 206 тыс.

50% 1

#Platz für 191 Fahrgäste auf 21 m Länge
#Ein Riese auf Rädern mit maßgeschneidertem Konzept
#Trotz großer Länge überraschend wendig
#Fahrdynamik und Sicherheit auf neuem Niveau für Großraumbusse
#Einzigartiger Knickschutz ATC im CapaCity L
#Kraftvoll und hocheffizient: Der Antrieb des CapaCity L
#Ein Traum von einem Raum: Das Interieur des CapaCity L
(Daimler) - Das ist wahre Größe: Der neue Mercedes-Benz CapaCity L bietet in der Serienausführung Platz für 191 Fahrgäste. Entwickelt für hochfrequentierte Linien in Ballungsgebieten, zeigt der Großraum-Gelenkbus in jeder Hinsicht Größe. Groß ist seine Beweglichkeit, denn trotz der herausragenden Länge von 21 m ist der CapaCity L überraschend wendig. Größe beweist der neue CapaCity L sogar in extremen Fahrsituationen: Mit der neu entwickelten Gelenksteuerung Articulation Turntable Controller (ATC) und seiner raffiniert gelenkten vierten Achse setzt er Maßstäbe für Sicherheit und Fahrdynamik. Groß ist ebenfalls die Wirtschaftlichkeit, dank kleiner Kosten: Der CapaCity L basiert auf dem Baukastensystem des Bestsellers Mercedes-Benz Citaro, das reduziert Anschaffungs- und Unterhaltskosten. Klein sind dank des effizienten Antriebs Kraftstoffverbrauch und Emissionen: Kein Stadtbus mit Dieselantrieb verbraucht pro Fahrgastplatz weniger Kraftstoff.
...mehr auf www.bkftv.de ....

Авто/Мото

Опубликовано:

28 авг 2024

Ссылка:

Скачать:

Готовим ссылку...

Добавить в:

Мой плейлист

Посмотреть позже

Комментарии : 84

@Bedoz 8 лет назад

So einen schönen Bus habe ich wirklich noch nie gesehen! *Der Bus ist sehr gut gelungen, sieht richtig toll aus!* ~ Liebe grüße, Ben. :)

@hanswurst7494 6 лет назад

Bedoz Hast sowas von recht

6 лет назад

Ich wohne in Mannheim-Schönau. Ich kann die EvoBus Fabrik von meinem Haus aus sehen und bin immer stolz, dass so eine Fabrik Busse für die ganze Welt macht. Geiles Gefühl c: Bei mir an der Schule fährt der CapaCity L immer mit dem E-Citaro für Tests. Die rnv soll Ende 2018 die E-Citaros kaufen

@TVGrape 9 лет назад

Was war das denn jetzt? Mal frischer Wind - ok, aber im Video hat mir viel gefehlt. Technische Daten wären schon ganz schön z.B. :)

@BkftvDebkftv 9 лет назад

IGrapeTV Danke für die Anmerkung. Die Aufnahmen sind schon etwas älter und waren anders geplant. Leider fehlt dort weiteres Material. Die Zeit war knapp. Wir wollten aber auch nicht euch das Video vorenthalten. Auch wenn es kurz ist. Sorry dafür. Aber im Artikel auf BKF TV stehen alle wichtigen Daten zum nachlesen.

@stefanwillimaier2409 6 лет назад

3:22 beste Stelle mit der Vorstellung

@joschuakuhlemann4115 8 лет назад

Wirklich cool!!! Der hat auf jeden Fall einen Daumen hoch verdient! Suuuupppppeeeeeerrrrrrr

@garyd.9725 8 лет назад

Das geilste ist der VDV Arbeitsplatz

@johannschneider6372 8 лет назад

0:31 Das Ding heißt aber CapaCity und nicht Cappa City

@johannschneider6372 8 лет назад

Das Ente Richtig, das englische Noemn bekommt die Betonung aber auf dem zweiten, abgeschwächten a, ähnlich dem Russischen. Und damit fällt eine Konsonantenduplikation aus, da der vorhergehende Vokal unbetont ist.

@lucamarcelheidorn 8 лет назад

Das meint er, weil am Anfang Cappa City steht

@schienenbus_leipzig5529 7 лет назад

Ebend, oder Kapazität auf deutsch. ;)

@GhostSheep96 8 лет назад

191 Paxe? Das wäre doch eigentlich ein idealer Airport Bus, oder?

@Ergster75 9 лет назад

Schickes Teil :) Ganz klar Daumen hoch :) Wisst ihr schon wo der Bus als Linie fahren wird ?

@BkftvDebkftv 9 лет назад

Ergster75 Der CapaCity L fährt im Moment in Hamburg im Test.

@171196andre 9 лет назад

BKF TV der MA-EV 175 der vier türer war in Hamburg (nicht im Liniendienst) . vor einigen Monaten von Kiel mit der Stena Line Nach Göteborg Gefahren und dann weiter Nach Finnland wegen winter Tests da zu gibt es ein video von Mercedes Hier bei RU-vid . danke dem video weiß ich jetzt das es aktuell schon 3 stück gibt und 2 davon schon angemeldet sind

@winhistoryDE 9 лет назад

+Ergster75 Bus 136 Berlin noch 1 Woche

@kallisdesportiva 8 лет назад

+Ergster75 Hamburg, der Bus gehört der Hamburger Hochbahn AG, er währt auf der MetroBus Linie 5 und Eilbus Linie 86. Er wird quasi da getestet wo der Doppelgelenkbus (25meter) in Hamburg fährt.

@_Grops_ 7 лет назад

Auf jedenfall nicht da wo er gezeigt wurde Mannheimm Heidelberg und Ludwigshafen brauchen Keine CapaCity's Höchstens Citaro G's

@Jaguar79gt 8 лет назад

für mich waren es früher und auch heute immer noch "ziehamonikabusse" :))

@lausimeyer6558 6 лет назад

Hamburg bräuchte dingend eine Straßenbahn. Dann müsste man nicht mit solchen 21m kurzen Gefäßen die Straßen verstopfen, sondern könnte mit 45m langen Bahnen wirklich mal eine adäquate Transportleistung bieten.

@lukihd9212 7 лет назад

In Osnabrück fahren mittlerweile 3 Capa Citys 😄

@lusch7358 9 лет назад

Gutes Video!

@b.u.s.monchengladbach440 7 лет назад

Also ich finde den Bus gelungen. Nur in dem Video haben mir viele Informationen gefehlt, die man in dem Video von BusTv aber zu hören bekommt

@rudialkatib1414 5 лет назад

Das ist auch in Hamburg

@Ilyaspower 9 лет назад

Hoffentlich Kriegen die Erwerber diesen Bus auch voll!

@marcruther1887 7 лет назад

in Osnabrück laufen 3 capacitys und in Hamburg momentan 2

@marcruther1887 7 лет назад

Kommst du aus der Nähe von Osnabrück ? Also bist du damit schonmal gefahren ?

@marcruther1887 7 лет назад

Bei uns sind momentan 2 mit 19.54 Metern . Einmal mit drei Türen und einmal mit 4 .

@Gaminggunzeller 5 лет назад

Now that is a pretty long bus to hold more people.

@phillipfriedrich57 7 лет назад

Ich find diesen Bus nicht gut, weil er für Betriebe nicht universell einsetzbar ist. D.h. Auch relativ unrentabel auf Dauer. Und die Planer des Fahrzeuges sind davon ausgegangen so viel Menschen wie möglich zu transportieren. Leider wurde nicht bedacht das man im Gegensatz vom C2 keinerlei Konfor hat (zu eng im Sitz Bereich). Auch die haltestangen Verteilung ist in mein Augen ein Unfall Risiko zur Stoßzeiten. Für klein Kinder und ältere Leute. Ist halt aber nur meine Meinung...

@julienlange3815 8 лет назад

Cool

@niki-1754 7 лет назад

So weit so schön. Aber die Matrix des Testbusses ist... naja nicht so schön. Und das Armaturenbrett ist auch nicht VDV Norm. Oder ist so eine Mercedes Interne Norm?

@timriess7825 7 лет назад

BurgebrecherLP Das Armaturenbrett ist jetzt das aktuelle was Mercedes Benz im Citaro/CapaCity verbaut. Das VDV wird seit der Produktion vom C2 ab Baujahr 2012 nicht mehr eingesetzt, oder hast du Schon ein C2 mit VDV gesehen?, ich noch nicht. Das hier gezeigte Armaturenbrett wird seit Ende 2016 verbaut das davor war das : busse-welt.startbilder.de/bild/bustypen~stadtbusse~mercedes-benz-citaro-iii-c2/495484/mercedes-benz-citaroiii-o-530-g-c2.html

@Omsifan-fu8pf 7 лет назад

BurgebrecherLP wenn du die "Matrix" aus den filmeinschiebungen meinst, dass sind einfach nur aufkleber. ja, dass ist mercedes eigen. Kann man so oder mit vdv bestellen. LG

@tobiasbongers7957 5 лет назад

Ist sogar schon mit Hochbahn Farben lackiert

@adamr9519 8 лет назад

It would be interesting to know how much this costs for company's around the world

@FlorianDchannel 8 лет назад

gutes Video! ab welcher Länge braucht man ne Sondergenehmigung?

@puzzlezxx 8 лет назад

21m

@lpmitdennis9342 8 лет назад

Nach 18m braucht man eine Sondergenehmigung

@FlorianDchannel 8 лет назад

Sicher?

@lpmitdennis9342 8 лет назад

Ab 19m auf jeden Fall . Das weiß ich noch vom alten Citaro. Wir Gladbacher haben dringend so ein Bus verdient. Morgens 7:30: 60 Gelenkbusse und 150 Normale Busse ALLE IM EINSATZ. UND TROTZDEM ÜBERFÜLLLT. UND BETRIEBSHPF IST SUCH SCHON FAST FOLL. BEI Interesse kann ich dir Zahlreiche Linien aus Gladbach mit Kapazitätsproblemen Morgens auflisten

@robertbloch9650 6 лет назад

Ab 18,75m ich bin gerade bei lehrnen

@kilianhohlbein8958 6 лет назад

Kann der auch in neheim fahren

@dennistheodoropoulos5917 7 лет назад

ich mag das neue Cockpit irgendwie nicht mir gefällt das VDV Cockpit immer noch besser!

@Lonely_Benzer 6 лет назад

Ist es auch... Im Alltag tausend mal einfacher und schneller zu bedienen als das neue.

6 лет назад

Es ist gewöhnungsbedürftig.

@tobiasbongers7957 5 лет назад

Ich finde das schöner

@zuhoren7079 8 лет назад

👍👍👍

@kilian6068 6 лет назад

Der 1. Bus mit Armlehnen für dem busfahrer

@annamariaucciardino338 6 лет назад

Ich will nicht wissen wie viel der Bus wert ist

@saschalutters4258 9 лет назад

Wenn der Bus nicht nur 20 Personen durch die Gegend fährrt ok

@jensalthaus1189 7 лет назад

sieht ganz Schön Aus! Aber wie sieht er aus Wenn er mal 10 Tage Schule gefahren ist?

@SevenLP123 8 лет назад

Hat das Testfahrzeug eine alte Matrix-Anzeige? ._.

@UForFunTV 8 лет назад

AUFKLEBER!

@janferchhumer4419 8 лет назад

2.07 AAAAAAKTIV

@weedy7695 8 лет назад

In dem Sinne :D

@fynnhofken1777 6 лет назад

Schade, dass MAN nie sowas macht.. Ich finde den neuen A21/A40 viel geiler als den Citaro

@serdarkase5900 6 лет назад

Schön und gut aber welcher Verkehrsbetrieb kann sich das leisten🤦🏻‍♀️

@bustv8066 5 лет назад

Viele

@eliasteklay9561 8 лет назад

Früher hat man wenigstens was von der Technik gesagt z.B beim O405 damals und heute sagt man nur noch ja der Bus ist super.....der Bus lässt sich gut fahren......und ich bin jetzt mal ganz ehrlich. Der CapacityL hält doch keine 20-30 Jahre der schafft doch bestimmt nur 10 Jahre oder so. Ich finde es einfach nur blöd was für Busse heute gebaut werden. In Bad Homburg wurden wieder alte MAN NL 223 und Citaro E2 geholt, weil sie besser gebaut wurden. Die Fahrzeuge sind jetzt 15 Jahre alt und die haben über eine Millionen Kilometer und TROTZDEM fahren die noch.

@GamerSpielTV 7 лет назад

Elias Teklay Das mit den wenigen Sitzplätzen hat ja auch den Hintergedanken, dass mehr Personen in den Bus passen und, dass die Leute sowieso nicht soweit fahren. Auf der Linie 5 in Hamburg wäre ein Betrieb nur mit Gelenkbussen garnicht möglich!

@julienlange3815 8 лет назад

Kommt der nach Berlin

@castor992 7 лет назад

Sieht nicht danach aus. Anscheinend setzen sie eher auf Scania und VDL.

@rahimboutzakhti5986 7 лет назад

die besten Lkw und Busse baut Germany und Ende aus Micky Maus....👌😉👍😁

@ventigo6237 6 лет назад

So unnötig diese 5 Türen...!!!!!! Es würden 3 Türen reichen..... dann gibt es noch mehr Sitzplätze.... aber Nein bei der nächsten Version klatschen wir einfach noch ne 6. Tür rein... warum nicht???!!!😤😤😤

@bustv8066 5 лет назад

Ist nicht unnötig aber Kopf hoch

@sumo_motorider3512 8 лет назад

haha das Kennzeichen kenne ich ich wohne auch in leer das Ler Kennzeichen xD

@liongamer3124 8 лет назад

Mercedes Citaro ist besser in Wien 4 Türer, Schwenkbare Tür

@schienenbus_leipzig5529 9 лет назад

Dreck Plastik. :D Ich mag nur die Citaro 97er Baujahr und ein Sonder Citaro von Irvine wo nur in Leipzig und Hannover im Einsatz fuhr. Das Rest weg damit :D Mein Liebling Citaro sound ist Euro3/zf ^^

@PlittHD 8 лет назад

+Michel Rochelmeyer Naja aus der Sicht eines Mechanikers der an allen Generationen von Citaros arbeitet (Euro 2 bis Euro 6 sowohl Solo als auch GLZ). Die C1 Facelift sind mir die liebsten. Soundmäßig gefallen mir die Euro 4 mit ZF Eco Life am besten. Die Euro 6 mit Turmmotor sind grauenhaft. Brauchst bald 2 Stunden um Ventile einzustellen. Liegender Motor ist mir lieber.

@schienenbus_leipzig5529 8 лет назад

Bin auch bei der meinungen über C2 ^^

@vincentvolk1590 8 лет назад

Seit ihr Vertragspartner für das Marketing bei Mercedes weil ihr nie MAN oder Scania vorstellt

@BkftvDebkftv 8 лет назад

+Vincent Völk Ne, wir bekommen kein Geld dafür. Wenn die Hersteller nichts anbieten zum Drehen, kann man da nichts dran machen. Gerne drehen wir alles. Gerade MAN und Scania sind sehr zurückhaltend in diesem Bereich. Leider. LG

@BkftvDebkftv 8 лет назад

@vincentvolk1590 8 лет назад

Oke weil ihr nur Mercedes halt und VW Gruppe zeigt schade bei MAN

@BkftvDebkftv 8 лет назад

Ja sorry. Würden gerne auch alles machen.