Die TECHNIK hinter den aktuellen DTM Autos - Ein Blick hinter die Kulissen bei ABT SPORTSLINE! 

Tolles Video! Aber die sogenannte "DTM" ist nur ein Schatten ihrer selbst. Das hat das Saisonfinale deutlich gezeigt, da wird man verarscht während man dabei ist. Und die Preise, die für ein Ticket aufgerufen werden, sind auch jenseits von Gut und Böse. War letztes Wochenende zufällig in Nürnberg, sogar recht nah am Norisring und hatte überlegt Sonntags zum Rennen hinzufahren, aber 110,- € für ein Tages-(!)-Ticket gehen gar nicht. Die sollten sich mal ein Beispiel an der VLN, der GT Masters oder der GTWC nehmen. Wenn Berger es nicht schafft, das Ruder in der nächsten Saison herumzureißen, sollte er seinen Hut nehmen und die DTM in Frieden ruhen lassen.

Also unter DTM verstehe ich Touren Wagen und keine GT3 Renner... Früher ist Opel Kadett, 3er BMW und Alfa 155 gegeneinander gefahren und heute Ferraris, R8 und AMG GT

Nette Technik, aber irgendwie total emotionslos die ganzen Kisten, vollgestopft mit dem ganzen Firlefanz sogar relativ schwer. Diese Reglements machen dazu alles kaputt. Also da fahr ich mir lieber für paar Mark 50 Bergrennen angucken oder 1/4 meile Veranstaltungen, besonders ersteres immer wieder Brutal; alte nackte Hochdrehzahlsauger die paar Meter neben einem mit einem irrem Krach vorbeidonnern! Und man sieht von Amateur- bis Formel/Prototypen-Liga alles auf einmal. Dazu kann man überall durch die Fahrerlager mit ner Bratwurst spazieren und sich die Fahrzeuge hautnah anschauen. Da verstehe ich noch woher die Faszination für Motorsport ursprünglich herkommt! Hier hingegen, hoch oben und weit entfernt von der Strecke/Fahrerlager auf einer Tribüne sitzend, total abgeschottet von dem ganzen Geschehen, würde ich mich glaube ich ganz schön langweilen, kein Wunder dass da so wenig los ist. :D

Vielen dank für deinen Einblick! Ich muss trotzdem gestehen, dass ich die dtm sehr intensiv von 2010-2017 verfolgt habe, es aber nach dem austritt von mercedes und den Motoren-Neuerungen echt langweilig war. Selbst das neue gt3 Konzept catcht mich irgendwie gar nicht, obwohl ich früher garantiert 6-8 mal in Hockenheim zum zuschauen war; es ist jetzt einfach nicht mehr das was mal war. Weiß nicht ob das evtl noch andere so sehen

Es tut mir Leid. Doch die neue DTM ist absolut unnötig. Nach GT Masters und zig anderen Serien bzw Klassen in WEC etc ne weitere GT3 Serie ... wozu? Und nach dem van der Linde Geschichte beim Finale vergeht die Lust nochmehr. Die vergangene DTM hatte einen eigenen Charakter. Das hier wird in 2 Jahren keinen mehr interessieren. Dein Video ist aber wie immer Klasse.

Opel? Sieht für mich aus wie ein Toyota Chaser 6. Generation. 😊👍

Der gute alte Opel JZX 100 Chaser :D

Mensch Phil: meinen respekt hast du, wie du dich vor der kamera entwickelt hast. sehr schön anzusehen, ohne unterbrechungen und gespräche auf augenhöhe👍 gebündelt mit top schnitt und heutigem kamera/ton verdient ihr ein netflix spezial🙋‍♂️👍

Der 190er der ohne Front da stand..... erste Sahne..... Wenn der mit 10.000 U/min über die Gerade ballert, ist das ein Klangorgasmus....... Die guten alten DTM Zeiten.... Klaus Luswig, Bernd Schneider, Kurt Thim, Larini, Rosberg... usw.

Tourenwagen Legenden 🥰 my Favorite Opel Calibra ❤️ 190E 2.5 16V EVO2

Herzlichen Dank für ein neues Video! ❤️

Also mit DTM hat das irgendwie nix mehr zu tun. Früher waren das mal "normale" Autos.

Das Driftbrother Intro...Alter vadder,dat beamt echt♥️

Unter DTM stellen sich 98% der Männer was anderes vor.

Bitte mehr von der alten dtm! Das war wenigstens noch richtiger motorsport

Mitte der 90´er waren die DTM Autos Technologisch gesehen sogar krasser. Daimler hatte unter anderem Gewichte unter dem Auto, welche je nach Streckenabschnitt nach vorne beziehungsweise hinten wanderten. Nachtrag zur DTM: Ich würde mir wünschen das die Hersteller einfach ihre Spitzenlimousienen nehmen würden, den ganzen kladeradatsch raus schmeißen, Käfig rein, ein bissl Aero, die Serienmotoren standfester (Mehr als genug leistung düften die ja haben). Fertig.

Das hatte auch schon damals nicht mehr viel mit Serienautos zu tuen… in den 80ern vielleicht noch ein wenig, ab den 90ern war da schon nicht mehr so viel Seriennahes außer dem Chassis, aber ich glaube das sich doch die Mehrheit mit einem Mercedes CLK, Opel Calibra oder einem BMW E36 identifizieren konnten statt mit den Wagen die dort heute eingesetzt werden… plus das es damals mal ein bezahlbares Hobby war solche Veranstaltungen mit der Familie zu besuchen.

Denke auch das die DTM lieber wieder zu den Wurzeln zurückkehren sollte. Manchmal ist eben weniger doch mehr.

toyota chaser jzx100 fährt vorbei phil: "alter. n alter opel!" ja, in Hannover gibts echt zu viel vag. 😂

Und wir sollten eine Vereinigung machen gegen die Spriterhöhung. Jeder beschwert sich aber wir können was dagegen machen in der Menge und nicht nur abwarten. Kommt mit

Bei der Driftshow sind die Leute ja förmlich ausgerastet auf den vollen Tribünen... Schade um den Sprit und das Gummi.

Van der Linde hat in Cooperation mit Mercedes AMG durch ihr unsportliches Verhalten der DTM maximalen Schaden zugefügt! Ich bin auf die Konsequenzen gespannt. Lawson hat schon angekündigt keine weitere Saison zu fahren und RedBull entscheidet diese Woche ob sie aussteigen. Klasse Leistung👎🏻

Die Kommentar sektion ist wohl heute mit dem falschen Fuß aufgestanden :D Ich fand es informativ und sympathisch rüber gebracht

Der blöde Spruch "früher war alles besser" trifft hier voll zu. Leider haben diese "Plastikautos" nichts mehr damit zu tun mit dem was ich unter DTM verstehe (bin BJ.1970)... und genau wie Nexos hier unten schreibt und viele andere auch...es gefällt uns nicht...PUNKT.

Das ist ja ein toller Einblick gewesen 😁🥰 Vielen Dank Jungs

Zu den Bremsbelägen muss man noch erwähnen, dass in der DTM sowohl in der Quali als auch im Rennen die "Sprint" Beläge gefahren werden, welche in den Langstreckenserien nur im Qualifying zum Einsatz kommen. Bei letzteren kommen dann Beläge mit deutlich weniger Biss zum Einsatz, die dafür 10-12h Laufzeit am Stück verkraften und dann nur einmal im Rennen getauscht werden - meistens zur Halbzeit oder in einer absehbar längeren Code 60 Phase :).

danke für das Erklärvideo 👍 Ich finde die GT3 DTM spitze!

für mich ist leider in der letzten Jahren der Motorsport leider immer uninteressanter geworden... Sei es F1, GT Sport usw Ich liebe Motorsport über alles, aber in vielen Serien nimmt dieses ganze Regularien, Eingriffe ins Renngeschehen usw immer mehr überhand und macht vieles einfach kaputt. Wie viele auch hier schreiben ist und war DTM echt mal was geiles. Jetzt ist es eigentlich die GT Masters und Ferrari hat mMn nichts in der DTM zu suchen. Ist so als würde ein Bundesliga Verein ab nächster Saison in der Spanischen Liga tätig sein 😁 Aber leider ändern sich Dinge nunmal und wir sollten trotzdem, auch wenn es schwer fällt, dass Genießen und schätzen was wir noch geboten bekommen, denn wer weiß was noch alles kommt oder geht..

Richtig gute Aufnahmen! Wie immer, top Content!

Ich bedanke mich für dieses Video, wer sollte das besser beschreiben können als Phillipp

War ein super Video. Vielen Dank für die Einblicke. Die Detailaufnahmen fand ich klasse.

mit abstand der beste kanal in sachen tuning & technik!

Sehr schöner Einblick, Philipp, hinter die Kulissen der heutigen DTM

Tolles Video,leider hat die DTM aus heutiger Sicht, nichts mit der früheren zu tun, sehr schade ...

Schlagschrauber für'n Radwechsel bei der DTM, liegt glaub ich bei 30K. Und meist sind an einer Box 8 Stück davon vorhanden ❕😅

11:42 Bei KVL haben sie in Nürnberg wohl vergessen, die Bremsbeläge fürs Rennen zu wechseln. Hat sich dann in der ersten Kurve gleich bemerkbar gemacht. :-(

Super Video! Schöne Bilder und wie immer sehr informativ!:-)

Bei 12:10 hätt ich ja mal gern den herrn degenhardt gesehen

Coole Video interessant aufjedenfall 👍💯❤️‍🔥

Schöner Einblick, tolles Video!

👍 für den Algorithmus

R.I.P. DTM

Tunnel und Rückwand sind beim R8 original in Carbon.

Was für ein Opel chaser geil

Seit dem " Saisonfinale " ist die DTM für mich gestorben.

Der "alte Opel" war ein Toyota Chaser :D

Tja bei den Driftern könnt ihr euch abgucken wie man Autos baut die auch halten. 😜

Bei dem Anblick wie du den Audi ausgezogen hast wie ne Leggins dachte ich bloß ich würde beim kleinsten Unfall jämmerlich verbrennen in der Pfanne 😝🙈🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣🤣

12:03 kenne ich irgendwo her...so schwer komme ich Morgens auch immer aus dem Bett...

So ein tolles Auto wenn jetzt noch die Bremsen funktionieren würden

Hat Philipp den Jzx100 echt mit nem Opel verwechselt? Hahaha

Moment. Hat Philipp nen Chaser als alten Opel bezeichnet oder habe ich mich verschaut? :D

Der alte Opel ist glaube ich ein Toyota aber kein EU Modell 😉 extrem geil

Ich persönlich kann mit den aktuellen GT3 nichts anfangen. Allgemein bin ich auch wenig begeistert von der Zeit ab 1993, obwohl ich Alfa Romeo Fan, da genau wegen der kaum vorhandenen Serienähe. Ein bekannter von mir hat ein Alfa Romeo 155 in der Gruppe A und einen in der 1996er DTM Ausführung - der Wartungsaufwand vom DTM ist beinahe auf aktuellem Formel 1 Niveau, den Gruppe A hingegen kann man einfach so spontan starten.

Sollte nicht mittlerweile auch die neue Folge Grip online sein?

alfa 155 dtm beste legende mit allesandro nannini

Geil. 👍😁

Das alte Telefon ist der Funk zur Box

Vermisse die alte Stw zeit mit Bmw, Opel, Mercedes, Alfa, Audi usw.

schade das dort so wenig Zuschauer waren :'(

alter opel ich glaube du meinst toyota chaser haha

Bei 2:19 ist kein Opel sondern ein Toyota chaser

ich hoffe er meinte nicht den caser (TOYOTA) mit alter opel 😑

Die Technik Thaddäus!!!

Das Thema BOP macht die ganze Sache noch uninteressanter als die DTM heutzutage eh schon ist 👎🏻

Da ist ja kaum jemand da und auch kein alter OPEL

Suche immer noch den "alten Opel"...😂😂😂

Eine Tourenwagen Meisterschaft ohne Tourenwagen sondern mit GT Autos. Ein DTM-Chef der nur irgendwie krampfhaft versucht einen Namen am leben zu halten. Nahezu jede technische Änderung die er vorhatte war/ist mit den GT3 Autos einfach nicht möglich. Das einzige was er geschafft hat ist die teuerste GT3 Serie zu kreieren, mit utopischen Ticketpreisen. Für den Zuschauer ist fast jede andere GT3 Serie interessanter. Nettes Video, aber hier altbekannte GT3 Technik zu sehen - aktuell gibt es keine DTM Technik.

Das Gesicht von Phillip vor dem DTM Start: Sowas sieht man sonst nur kurz bevor der Fuchs den Hühnerstall betritt ;)

Der Motor wurde für den Motorsport standfester gemacht und auf der Straße bekommt der Kunde nur noch Müll auf 4 Rädern…hab von Deutschen Herstellern auch nichts anderes erwartet xD

😎😎😎

er sagt nen alter opel zum toyota chaser xDDDDDDDDDDDDDDDDDD

Diese aktuelle "DTM" ist sowas von uninteressant..... Bin ich raus. 🤷‍♂️ Onlina Auto kaufen!? Äääh nö......

Wie wenig leute da hocken 🙄

Spätestens mit der Ära Eckström ist das keine coole Rennserie mehr

Meddl

Schade dachte geht langsam mal mit Audi weiter

😎😎😂😂👍👍

Das kann man sich irgendwie gar nicht so richtig vorstellen - oder würde es mal gerne erleben, oder mit machen. Also ich dachte immer nimm ein gutes Auto, packe einen guten Fahrer rein und gut ist - also zumindest für mich unvorstellbar, dass es dann soviel "Finetuning" braucht, um das Auto an den Fahrer anzupassen. Da würde man fürs Leben gerne mal mitfahren wollen, also um einen Vergleich zu haben. Weil ich hatte schon immer so die Einstellung, wenn man hinter jemand her gefahren ist, dass man "zumindest" am Kofferraum dran blieb (also zumindest bei vergleichbaren Autos, also dass einem ein 911 Porsche mit einem A4 davon gefahren ist, musste man dann mehr oder weniger akzeptieren) - also wenn der die Kurve mit 200 schafft - dass muss ich das auch können - und hat halt dann im besten Fall noch geschafft zu überholen. Aber für jemand wie mich einfach schwer vorstellbar, dass es da schon um solche Feinheiten geht. Ich denke halt immer noch fahren ist fahren. Also wenn ich das Gefühl für Gas/Bremse/Lenkrad nicht habe, dann hilft mir das beste Auto nichts.

Bist du ein Impfling? 😁

Hab ich gerade richtig gehört? Der Motor wurde für den Rennbetrieb standfester gemacht - hat aber weniger Leistung als das Serienfahrzeug? WOW Audi, das sagt eigentlich schon alles, oder - also von früher den Vollgasfesten Autos, kann man sich damit wohl verabschieden. Und klar fährt man auf der Straße keine Rennen - aber sorry wenn ich 300 PS habe, dann fahre ich die halt auch aus. Und wenn ich die Möglichkeit habe, fahre ich lange Strecken halt wenns geht in der Nacht oder frühen Morgenstunden - und da lege ich wie sonst auch wenns geht, quasi den Ziegelstein aufs Gaspedal, also der wird dann eigentlich erst runter genommen, wenn man bereits auf der Abfahrt zur Tankstelle ist. Vielleicht kann ich es mir ja auch nicht vorstellen - weil meine Bremsbeläge halten trotz Dauerlinksfahrern und Rückspiegelverweigerern doch noch etwas länger wie 200 km - und die haben nur so ca. 12 - 15 mm Belagsstärke - aber beim Gas geben, sollte ein Serienauto schon auch eben Vollgas und Beschleunigungen durchhalten

Werde jetzt jedes Video mit 👎 bewerten, was nicht mit seinen eigenen Autos zu hat. Weil hier waren mal technische Videos und jetzt läuft hier der RTL 2 Schrott. Meine Meinung. Und mit Technik meine ich die eigenen Autos .