Dlaczego turbina gwiżdże? Czy powinieneś martwić się świstem? 

Tak to jest właśnie znaleźć porządnego mechanika to jest cud. Większość me haników to tylko rwgeneracja całej turbiny aby tylko na koszty naciągnąć kierowce.

U mnie gwizdała od ponad roku, znajomi mówili że do wymiany, co się okazało, przepaliło się giętkie łącze wydechu, po wymianie znowu cisza i turbina śmiga bez problemu. Więc prawda jest taka że gwizdanie turbiny wcale nie musi oznaczać jej zgonu, może być nieszczelny dolot, lub wydech. Mogę się również założyć że jeśli zdejmiecie z nowej turbiny wąż z dolotu, lub wydechu, to też będzie gwizdać, powietrze rozpędzone do dużych prędkości powoduje taki dźwięk. Chyba że macie wszystko szczelne, i turbo wyraźnie słychać, to wtedy jest powód do zmartwienia.

każda turbina gwiżdże, spróbuj mistrzu odpalić samochód bez rury dolotowej od turbo, konstrukcja dolotu bardzo mocno wycisza ten gwizd ale to zależy od konstrukcji. Są takie rozwiązania, że gwizdanie słychać od nowości i nic się z tym nie dzieje. Jak ubywa oleju w silniku poza tym dolot jest mocno zasyfiały olejem to to jest przeważnie objaw zużycie turbo.

Ost regenerowałem turbo bmw 530d przed regeneracja turbo chodziło cichutko nie było żadnego dziwnego odgłosu po regeneracji i wydaniu 800zl turbo po włożeniu zaczęło gwizdac na każdych obrotach typ od regeneracji powiedział że może gwizda ewentualnie osadzi się osad to mu przejdzie nie uznał gwarancji kolejny koszt wyjecis turba i wysłanie do drugiej firmy Nie polecam regeneracji w Biłgoraju res turbo

Mam forda i turbo gwizdA od zawsze na nowej turbiniE też. ten gwizd jest piękny . wolę go słuchać niż radia. Czysty gwizd bez żadnego szumu

Dobrze mowi. Dziwię się osobą piszącym że ma gwizdać. Gwizd oznacza drgania wirnika wynikające z utraty dowożenia. Ewentualnie nieszczelny dolot ale to bardziej świst. To że niektórzy piszą że jeżdżą lata na gwizdającej nie oznacza że jest w pełni sprawna. Nie prawda też jest że moga gwizdać łopatki zmiennej geometrii bo takich cudów nie ma.

Gwizdu gwizdu korba poszła w pizdu .

Czasami gwizd to sprawy z kolektorem, szpilkami itd. ja się nie znam, ale diagnoza prawidłowa to podstawa. Można wymieni i turbo, ale układ jest złożony i zawsze auto działa w synergii wszystkich elementów.

Sąsiad twierdzi że jak załączy mi się turbo to widzi świst w oknie bo mu firanka fruwa :)

w moim przpadku zaczelo gwizdac przy przyspieszeniu.... kazdy mowil ze turbo do wymiany, sprawdzilem dolot nic nie znalazlem wiec turbo do regeneracji. Po zalozeniu regenerowanej turbiny dalej gwizdalo... okazalo sie ze w dolocie kawalek rury 5-8 cm dlugosci peklo przy opasce zaciskowej.... silnik AFN w A4 B5. ale przynajmniej nie musze myslec o turbinie :)

W moim przypadku turbo było zużyte i gwizdało bardzo mocno, ale co dziwne nie brało oleju. "Nowa" turbina po regeneracji na początku pracowała bardzo cicho, a po 30 tys. km zaczyna bardzo delikatnie pogwizdywać.

Witam , dziekuje za ten filmik ,, od kilku tygodni slysze cichutkie gwizdanie turbiny w golf mk5 ,, narazie jezdzi bezbłednie ale chyba wizyta u mechanika nas czeka . Słychac turbine szczegolnie przy dodawaniu gazu i zmianie biegow !!

Nie hejtuje ale podzielę się swoimi doświadczeniami, mam TDI ASV, robiłem FMIC + rury kwasiak, wszystko spawałem TIG'iem na poduszce argonu, do tego DP Kwasiak, jestem przekonany, ze nieszczelności nie ma w ogóle. Turbo hybryda od ARL plus mapa na 173 kucyki. Oleju nie bierze, nic nie dymi, super się jeździ i turbo gwiazda sobie jak szalone 😉 mi to nie przeszkadza, otworze sobie troszkę szybę i dobrze to słychać. I powiem Ci, uwielbiam ten dźwięk 😁

Jeśli masz turbo to musisz je słychać do chuja Wtedy twoje 90 KM brzmi rasowo

U mnie pojawił sie gwizd ale okazało się, że powstala nieszczelność w turborurze.

U mnie w ford galaxy 96 r 90 kony- turbina zaczęła gwizdac, jakieś czas to trwało ( około 8 miechów ) Potem w drodze na Essen auto stracilo moc, i zaczelo dymic . Turbo rozlecialo się w kawałki, łopatki po urywane łożyska rozwalone, wydech cały w oleju. A jak byłem wcześniej w warsztacie to mi też powiedzieli że z czasem to normalne, no i miałem normalnie roz. .....dolną

bardzo dobra opinia, ale wiekszość ołówków nie rozumie, że mają nieszczelności w dolocie, wydechu, dlaczego zasyfiony dolot w oleju, bądź nie rozróżniają gwizdu od szumu i uważa, że mu auto jedzie. Dla nich to turbo musi gwizdać bo diesel musi kopcić. To jest rozumowanie analfabety motoryzacyjnego

dzięki TYLKO PO CO TA STRASZNA MUZYKA

Moje turbo wyło i na biegu jałowym , przy dawaniu gazu i przy schodzeniu z obrotów. Tydzień temu regenerowałem turbo i robiłem chipa i po założeniu nadal słychac turbo ale przy dawaniu gazu jest gwizd. I teraz nie wiem czy tak ma byc czy nie na zimnym slychac na ciepłym minimalnie . Podobno tak musi byc bo jest duze doladownie i tyle . Ale mi sie jakos w to nie chce wierzyć

Spoko pogadanka, u mnie w AVF ie lekko zaczyna gwizdac więc trzeba Bedzie tam wkrótce zajrzeć. Na następny odcinek proponuję pranie podsufitki, ta w tym aucie z tego odcinka koszmar 😁 idą ciepłe dni więc będzie dobra sposobność 😁 ogólnie bardzo przydatny kanał dla normalnego człowieka ☺

U mnie w 1z od 160 tysiecy gwizdze na niskich i nadal jezdzi. Dolot jest suchy, wtryski suchutkie bo niedawno zmienialem. Moze niektore turbiny poprostu bardziej slychac.

Audi A4 B8 standardowy dolot cisza, po zamontowaniu dolotu od K&N nieprzyjemny świst tak jakby coś nieszczelne było. Jutro na spokojnie jeszcze raz przejrzę połączenia... i zastanawiam się czy nie owinąć taśmą początkowego wlotu, połączenia między starym dolotem a kanałem od K&N gdzie wlatuje powietrze z zewnątrz.

Super pozdrawiam

JUmper 2,2 hdi gwizd typowo z turbiny długo był . potem sprzedany . jeśli komuś huczy przy zmianach biegu to często łącznik elastyczny za turbo .

Ja mam w Toledo 2 turbine od 'passata awx 130 km firmy KKK zero luzu i gwizda , poprzednia turbina rowniez KKK Tez gwizdala. Takze chyba norma.

Czy takie gwizdanie przy przyspieszaniu, i słyszalny upust powietrza po odjęciu nogi z gazu to normalne zjawisko w Touaregu 5.0 V10 TDI Twin-Turbo? Samochód nie daje żadnych oznak usterek, mocny jak byk, zero dławień, check się nie pali, zero błędów na komputerze etc... PS. Dodam tylko że gwizd tych turbin przy przyspieszaniu to najpiękniejszy dzwięk na świecie :P

1Z turbo orginał brak kata i wolna odma gwizda jak szalona od 5 lat zero luzów dolot suchy i brak poboru oleju przez turbine

Świst turbiny to coś pięknego 🥰 zawsze przy otwartych oknach jeżdżę

U mnie na szczęście w 1.9 tdi ATD tylko od większych obrotów nie tyle gwizda co świszczy i to bardzo delikatnie słychać. Nie dymi ani troszkę. A o czym warto pamiętać (kiedyś się śmiałem z tego) ale po jeździe chwilę odczekać niech popyrka na wolnych obrotach (albo nie pałować przed zgaszeniem) to turbina będzie służyła. W rodzinie wujek ma 2 dieselki - jeden i drugi już po 500 tys nalatane i turbiny nie remontował.

U mnie gwizda najbardziej na zimnym ale oleju nie bierze i moc jest

Trzeba rozróżnić gwizd od świstu (świst to dźwięk 10-14khz). Jak ktoś jest młody i ma dobry słuch to będzie słyszał świst - ja słyszę. Gwizd jest oznaką nieszczelności w dolocie lub uszkodzeniem turbo.

Sprawna dobra turbina nie ma prawa gwizdać nie ma jej być prawa w ogóle słychać .Gwizd pojawia się w przypadku utraty wyważenia ponieważ wirnik wpada w wibracje.

Mistrzu ,pierwsze co się rzuca w oczy to mistrzowskie trzymanie kierownicy przez ciebie .Takie trzymanie kierownicy zdradza twoje mistrzowskie umiejętności rajdowe .

Focus 1.8 TDDi turbina Gwizdała z powodu minimalnych uszkodzeń na łopatkach wirnika ( strona sprężania), dokładnie to na ostrzach były minimalnie nierówności.

1.9TDI 115 km, zimny chodzi równo, ciepły często nierówno, silnik wibruje, moc ma. Turbo po regeneracji, nowa dwumasa komplet, rozrząd, jak jest ciepły puszcza mgłe dymną spod bagnetu i wlewu oleju . Co to mniej wiecej mozna stwierdzic jakos ?

Turbina powinna gwizdać tylko pod obciążeniem w pewnym zakresie obrotów ale nie na wolnych obrotach.

Na dniach czeka mnie regeneracja, turbo gwizda, pobiera olej i to tak porządnie (pół stanu na 1000km) podczas doładowania niebieska chmurka dymu.

od 10 lat katuje golfa iv 1,9 axr zrobiony ze 101 na 145 KM przelatane ponad 340 tys na jednej turbinie. ładnie świszcze od samego początku i zawsze. czyli nie uważam że jak turbo gwiżdże to jest zmęczone tylko oddycha i nie jest zamulone. pozdro

Nowa turbina nie gwizda w ogóle , profesjonalnie zregenerowana też nie. Jeśli słychać świst czy gwizd nie znaczy to wcale że,nie ma swojej sprawności i zaraz się rozleci. Dopóki olej nie idzie na wydech czy wirnik nie trze o obudowę nie ma co panikować.

Zgadzam sie turbo gwidalo a później silnik się rozbiegal Na całe szczęście udało mi się w porę zgasić Po regeneracji turbiny słychać tylko szum turbiny przy wyższych obrotach Na zimnym silniku i przy niskich obrotach nic nie słychać

Zaciagnela olej i po regeneracji dwa lata zaczela gwizdac. Czytalem ze po regeneracji turbina jest slapsza niz orginalna.

jak nie ma dpf ,katalizatora to zawsze turbo gwizdze ,goly przelot to gwizdze.W bmw e61 530 235 km mialem nowe turbo i wywalilem dpf i katalizator i z rury bylo slychac gwizd i nic sie nie dzieje.

U mojej kobiety w new beetle 1.9 słychać turbo już z daleka, wszyscy się oglądają fajny dźwięk ,słychać jak pompuje i się wkręca. Szykuję się na wymiane. Pozdrawiam

U mnie głośno i wyraźnie gwiżdże już 6 lat odkąd kupiłem auto, rano jak ruszam to ludzie myślą, że karetka jedzie, mam 1.9Cdti DTH. Zrobiłem z tym gwizdem ok.210tys km i gwizda dalej, poza tym nic się nie dzieje, zero zużycia oleju i turbina sucha, wszystko szczelne. Poprzednio miałem silnik z19 DT i tam też turbina gwizdała tylko trochę ciszej i tak gwizdała przez 5 lat i gwizda dalej innemu właścicielowi ( obecny przebieg 320tys km)

O i to jest info. Czyli mam turbo do roboty bo jak schodzi z obrotów to słychać wyraźny świst.

Czy za wycicie kata (tzw pipe down) nie dostanie sie bona podczas kontroli? Bo wiadomo ze moga wladowac sondę w wydech i do widzenia.

Zdrowy świst jest ok. Gorzej jak ma się "sowę", częsta przypadłość tych po regeneracji.

A samochody dostawcze LUBLIN?? Od nowości śwista turbina i to głośno w każdym Lublinie. Nie masz widzę pojęcia o czym mówisz. Turbina kręcąc się z wysokimi obrotami łopatki zawirowują powietrze i stąd ten świst i to normalne delikatne świstanie. Wszystko zależy jak jest skonstruowany dolot, średnice wydechu itd

u mnie w vw turanie gwizdało i niestety turbina padła skończyło się na regeneracji i czyszczeniu całego dolotu wraz z interculerem

U mnie wyła jak syrena policyjna, czasami myślałem że gdzieś za mną jadą🙂 i padło na wymianę

Turbo mi gwiżdże na postoju jak i przy jeździe jak zmieniam bieg i spadają obroty najbardziej słychać

W moim saabie 1.9 TTID turbiny gwiżdżą od kiedy go nabyłem, już przejechałem 50kkm i nic sie nie dzieje :)

Gość mówi że nie ma tam co gwizdac.... oczywiście że jest swist bo ciepłe powietrze miesza się z zimnym to nie znaczy że turbo sie rozpada

Saab 93 150 km 1.9 TiDS gwiżdze od kupna już chyba 8 lat nic nie robiłem jeżdze .

Mam Vivaro 1.9, był słaby a z ronda uciekałem na półsprzęgle komputer pokazał iż EGR do wymiany . Po wymianie EGR turbina dostaje więcej powietrza i zaczeła gwizdać . Gwiżdże tylko na dolocie .

Mam taki problem ze ostatnim czasem , strzeliła mi turbina i zaciągnęła olej , urwało wirnik ( tzn taka oddał mi mechanik) w Uk audi a3 8p 2005 r , założył nowa i jak teraz dodaje gazu to nie jest świst a taki jakby silnikowo elektryczny obrót bardzo szybki , i w momencie jak puszczam gaz tez jest taki jakbyś świst może takie chuczenie …. Nie wiem jak to opisać. postaram się nagrac filmik. Bo nie wiem co i jak a koszt w Uk nowej turbiny z wymiana itd 1200£ ….

E46 2.0d 150KM. Gwizdało coraz wyraźniej przez 8lat.. po trasie 1500km i i tygodniu krótkich dystansów brak mocy i szmer jak by tarcie ale bez dymu z komina. zjazd na przystanek kontrola start i dymy poszły. Mechanik upiera się że to może uszczelka głowicy nic nie kontrolując😐..

U mnie gwizda po regeneracji i przed też i co? Gwizda przy pełnym przyspieszaniu a tak to gir

Witam. Dodam tylko że korbowody nie krzywią się od obrotów czy temperatury tylko od dużej ilości oleju nad tłokiem gdy zassa z IC. Nie może się sprężyć jak każda ciecz i puszcza najsłabszy punkt czyli korbowód.

Turbosprężarka nie może gwizdać, intercooler może być nieszczelny

Git odcinek ja zaraz po zakupie swego volvogruza stanołem z chmurą siwego dymu turbo do regeneracji i narazie lata

Jak ja "kocham" ludzi twierdzących jednoznacznie że turbo musi gwizdać Proponuję każdemu z nich choć by poprosić znajomego swego który ma nowy samochód lub kogoś kto wie co to znaczy dba o auto i by sie nim przejechał Ciekawy jestem ile razy usłyszy gwizdanie Nie mówimy tu o zwariowanych wysilonych momentach a o normalnej jeździe , o czym mówi własnie nagrywający . Wiem jedno , ok 5 miesięcy temu muj znajomy skoda 1,9 miał lekkie gwizdy przez ok 2 miesiące i turbo na szczęście przy małej prędkości się sypło (łopatki) a też uważał że turbo ma gwizdać to taki fajny dźwięk dla ucha No cóż zrozumiał to jak wyłożył 1600 zł Oryginalne turba mogą jeździć dłużej nawet z tzw gwizdem niż regenerowane które nie wytrzymają takiego przebiegu ale kiedyś czas podjąć mądrą decyzje lub nastawić się na problemy Dziękuje tyle w temacie ja mam do powiedzenia

Audi a4 b6 1.9 TDI turbu gwizdało chrobotało i wystrzeliło, na wężu się tylko trzymała. Po regeneracji moc wróciła ale chrobotało dalej. Trzy lata latała i wirnik się ukręcił. Teraz mam założoną inna regenerowaną po chrobotaniu nie ma śladu ale delikatnie gwiżdże.Poprzedni właściciel zwiększył moc do ok 170KM i wyciął katalizator.

w 90% aut w kraju turba są takich rozmiarów że tam nie ma co gwizdać, wystarczy że łopatki turba dostaną czymś i już taka turbina będzie gwizdać

Turbo świst powietrza to jest naturalne ale cały czas gwizdanie plus zużywanie oleju czyli TURBO sie kończy , Regeneracja to jest tak jak kropidło zmarłemu ,kupowałem nowe turbiny i regenerowane tzn środek jest Chińskiej produkcji i polega tylko na wymianie i skasowaniu

To co powiesz na turbine w Kijance 1.6CRDI ojca, co pogwizduje od nowosci. Teraz ma 240 k km i gwizdze tak samo, auto 15 lat... Ile razy by ja musial regenerowac i kasy wydal zeby gwizdac przestalo? Niektore typy tak maja, zwlascza jak silnik ma wyzsze cisnienie doladowania . Mi w Subaru WRX 2.5 tez gwizdala po podniesieniu cisnienia doladowania - normalka i w dodatku przyjemna dla uszu..

U mni gwizdała turbina, to było małe pęknięcie na żeliwie. Czy powinniście się martwić? I tak i nie. Ja jeździłem tak pare lat i poza delikatnym gwizdem w wąskiej granicy obrotów {głównie pod sporym obciążeniem w okolicy 3-4 K obr. } absolutnie nic się nie działo złego.

Mi gwiżdże jak tylko jest zimny =) jak już się rozgrzeje silnik 5 minut i gwizdanie cichnie afn

Mam wrażenie, że nie wie dokładnie o który specyficzny dźwięk chodzi, bo dla mnie to nie jest wada, ani popsuta turbina. Dla mnie to specjalnie jest robione, gdy jak odpuścisz gaz to nadmiar ciśnienia jest upuszczone i ten dźwięk jest świetny i to dla większości jest dźwięk turbo, tak jak specyficzny dźwięk ma subaru po wymianie kolektora, a w skrócie chodzi o zawór blow off, ten gwizd ma być słychać.

Turbo jest po to by pchać powietrze a właściwie jego druga połówka i to ono tak gwiżdże w zależności od ciśnienia zadanego , szczelnosci ukladu wlot-wylot i uturbienia dla danego motoru . A o przewodach akustycznych nie słyszałem. Druga sprawa rozbieganie sie silnika to bardziej problem zaniedbań odmy i "poziomu oleju" w przewodzie powietrza ze sprężarki do interka bo sama uszkodzona turbinka nie dałaby rady tyle przepchac oleju jak ponoć z powietrzem ma problem. Jak nie dbacie o odme przynajmniej lejcie olej przekladniowy do silnika to się nie rozbiegnie 😂😂😂

U mnie w Mondeo mk3 tdci turbo chodziło jak by go nie było a po 305tys zaczęło gwizdac jak czajnik powyżej 2tys obrotów i poszło do regeneracji ciekaw jestem jak teras będzie

Mi delikatnie syczy powiedzmy od 2200 obrotów i jak obroty wzrosną do 2700 przestaje syczeć, nie ważne jak mocno wciskam gaz.. Nieszczelność czy luzy? Dodam że słychać tylko od strony dolotu. Bardziej strony zimnej turbiny. Tak samo jak puszczę gaz jak by odpuszczała ciśnienie ten sam syk króciutki i dość cichy... Proszę o pomoc. Silnik opel Z19dth pozdrawiam. Ps. To już 3 turbina każda miała tak samo... Czy to po regeneracji czy używana. Niestety na nową nie stać mnie wydać 2500 zł

U mnie w audi TT 8n 1.8t AUQ jest taki problem ze gwiżdże cały czas jest taki liiiiiiiii czy stoję czy jadę 2000tys obrotów czy przyspieszam czy schodzę z obrotów cały czas i na zimno u na ciepło, mam wrażenie ze poprzedni właściciel mógł nie dbać o turbinę i pakował na zimnym gasił gorące auto itd i teraz ja mam problem, teraz pytanie czy ten gwizd tocturbina ?

Witam mam Audi a6c5 1.9 130k turbina tak gwiżdże jak by policja jechała na sygnalach mechanik stwierdził że może być łopatka zagieta nie wiem nie znam się od zakupu zrobiłem 130000km i gwiżdże tak samo naprawdę to słychać z daleka. Oleju nie bierze i ma takie objawy jak by raz ciagnela raz nie. Na zimnym słychać głośniej. Co mogę z tym zrobić pomożecie ?😉czyżby było trzeba nowe turbo ?. O i jeszcze ale bardzo rzadko się zdarza że wgl nie ciagnie turbo zgadza odpala i jest ok :-)

Same bla bla bez wskazania/ pokazania na silniku

Ja mam audi b6 benzyna 1,8t i właśnie zaczęło ja słychać jak dodaje gazu 3tys obrotów i ja pa rządnie słychać jak jadę normalne to jej nie słychać ewidetny świst ale auto nie straciło na mocy co się dzieje??

U mnie w saabie turbo gwizda i to tak gwizda że nie pomylisz tego z żadnym szumem, a wiem że nie powinno, skąd to wiem? Jadac nocą przez nieoświetlona wieś najechałem na próg zwalniający, po czym na tydzień turbo nie gwizdało a auto jakby miało ze 20KM więcej, po tygodniu wróciło gwizdanie, teraz się zastanawiam, co tam się zadziało że wtedy przestało, jakiś luz albo uszczelka?

Crafter 2008 silnik 2.5 136 KM Przy dodawaniu gazu slychac świszczenie turbiny , jaka może być przyczyna dodam że turbina była regenerowana.

Właśnie kupiłem auto turbina przy przyspieszaniu wydawała dziwne dźwięki i po 200km poszedł z niej dym i wylał olej pech pech pech

U mnie w 1.9 tdi 105km bls od 2k obrotow w gore jest jaki świst, nie ukrywam, że jest on przyjemny, ale nie do końca wiem czy to silnik ktory wchodzi na obroty czy turbina, ogólnie silnik ciągnie jak ta lala

U mnie słychać cichy szmer przy 2 tys obrotów pod obciążeniem przy dodawaniu gazu jak rowniez jak schodzi z obrotów w tym samym momencie 2tys to 1,5 dci zastanawiam się czy to właśnie turbina

Najczęściej jest nieszczelność , t to powoduje charakterystyczny gwizd , popsute turbo już dymi z wydechu ! I to widać !

U mnie pojawił się świst najbardziej słychać między 1400-2000tys obrotów auto ma 115tys przebiegu mam je od nowości i po przjechanej trasie zaczelo swistac, auto normalnie się zbiera nie dymi turbo czytane, robione byly logi i jest przeładowanie przy 4300orotow potrafi przejść w tryb awaryjny . Nikt nie ma pojecia co się dzieje dzieje gruszą chodzi normalnie . Jakieś pomysły ? Zawor n75 wymieniony nic nie dało

Od niedawna pany jestem posiadaczem V 50 Benzyna 1,8 125 kucy z 2006 roku. miesiąc temu go kupiłem i po tym miesiącu zaczeło mi coś gwizdać pod maską no słychać to teraz jak odpalę silnik. Sory ale w sprawach mechaniki jestem zielony jak sałata i nie wiem co jest co. Pany proszę was o opinię i o radę co zrobić. Pozdro Seba

Moja turbina gwiżdże ze szczęścia

Mam BMW e46 u mnie turbina to gwizdek już od jakiś 2 lat i to słychać bardzo wyraźnie więc trochę teraz no nwm co mam powiedzieć.. jeżdżę od 2 lat na popsutej turbinie?.. identyczny dźwięk wydaje turbosprężarka a to jest zwykła turbinka... So Help me

1.6 jtd gwiżdże praktycznie od 4 latach i nic się nie dzieje, brak spadków mocy jedynie słychać ze jadę już z daleka :D

Witaj . Turbina w moim 1.9 cdti 125km wydawała dźwięk " zbliżony do zbliżającej się karetki pogotowia " , po regeneracji okazało się że wałek który łączy dwa tę wirniki jest przegżany i posiada wyżłobienia , ktoś kiedyś mi powiedział że przyczyną braku smarowania są tego skutki . Po mątażu słychać tylko dźwięk doładowania w momęcie przyśpieszenia zupełnie inny niż przed regeneracją . 😀 i to jest moja historia z turbiną w moim samochodzie

U mnie w 1.9 110 HP gwizdała aż sie rozleciala po regeneracji jest cisza. Spoko kanał pozdro

No to nic mądrego na temat nie powiedziałeś! Powiedziałeś przez cały film jedno i to samo 3 razy w kółko! Pseudo fachowiec!

U mnie przy padającej turbinie pojawiało się dygotanie, ale tylko na zimnym, chłodnym silniku przy dość energicznym wciśnięciu gazu i tylko w zakresie obrotów 1.6 - 2 tyś. i czarny dym. Nie delikatne, ale silne i bardzo odczuwalne DUDUDU! :) i chmura nawet nie dymu tylko jakby sadzy ... Niemal wszyscy mechanicy których pytałem, twierdzili że to raczej nie turbina. Przejechałem tak ponad 85 tyś. km i pewnego dnia, ponad 250 km od domu, pojawił się gęsty, biały dym ☹️. Po wymianie turbiny efekty - nie specjalnie miłe - ustały 😁.

Ja mam następujący problem w golfie 1.9 tdi 90. Od jakiegoś czasu strasznie zamula... a przy przekroczeniu 110 km/h go odcina i więcej nie jedzie... jedni mówią mi że turbo do wymiany, jeszcze inni że egr.. sam nie wiem. Turbina wcześniej gwizdała. Teraz jest ciągły dziwny świst.. nie gwizda jak wcześniej.. jakieś rady?

Pytanko. Czy możliwe żeby turbina była lekko słyszalna tylko na jednym biegu? W moim przypadku to 4. Mam Insignia 1.5 turbo

Już u kolegi misjonarza oglądałem dwa filmiki i tam się wypowiedziałem.Torbo nie musi gwizdać i będzie sprawne.Gwiżdzące będzie sprawne.Daj sobie spokuj.Jak słabo dmuchniesz fachowcu w gwizdek sędziego w czasie meczu polska np.rosja.gwizdek wyda dzwięk zagwiżdze inaczej , czy nie. Napewno nie.I temat zakanczam.Kiedy turbina gwiżdze jest lepsza od orginału.I tak nic nie da ponieważ za duża dawka powietrza gasi świece i zpowalnia silnik przyjacielu.A w dieslu zubaża mieszankę co negatywnie wpływa na moc.Proszę nie wprowadzać w błąd.W tłumiku gwiżdze może w spodniach Jesteś drugi co pisze że w tłumiku gwizdze.Kup sobie gwizdek i sprawdz pogwizdaj a pózniej zacznij opoowiadać fahowcu bajeczki.Pozdrawiam fanów.Zapomnijcie o tej bajce. jest nie prawdziwa.

Mi gwiżdże tak że to słychać od 50m. Mam puste katy + tylny jest sama rura bez puchy

1.8tdci Ford c max Świst podczas dodawania gazu około 2000 obrotów. Nic nie dymi ,moc ma. Czy trzeba regenerować turbinę ?

Peugeot Partner 2.0hdi 110km Od kąd pamiętam zawsze gwizdał lekko szumił, od momentu zakupu zrobiliśmy nim 150000km i nic się z Turbo nie dzieje moc ma odejście też. A jak gwiazdało tak gwiazda

Teraz kwestia co uwazasz za gwizd ;) bo kazde turbo bedzie slychac (jak zasysa powietrze itp).

Mam dziwny przypadek , a mianowice turbo wdaje głośny szum i lekki gwizd tylko jak jest powyżej 20 stopni na zewnątrz , rano jak jest chłodniej to jest cisza , dodam ze wszystko jest szczelne bo było sprawdzane a mechanik powiedział ze ten świst jest z turbo

Muzyka to masakra. Albo opowiadasz albo sluchamy muzyki..