Tatra je už žijící legenda 👌😁 každopádně je to jednoduše udělaný a funguje to dokonale a proto jezdí dodnes sice výkon a spotřeba nejsou žádná sláva ale vždy to dojede kam je třeba a v terénu na tatru nic nemá
Your truck sounds good under load ! That is making it work some ! Nice scenery in your area, my ancestors are from Poland and Hungary . I think it looks like your country . Hope to get there someday .
na to že to je stará vrána, tak funguje velmi hezky. ta převodovka chodí jak malina, žádný trápení skříně i šoféra, to ty převodovky praga na lijánách, ty měli synchro v kelu už z výroby :-D znamej nesnášel desetiválec, říkal jak je to lichý v řadě stojí to za nic :-D
👍🤣 sice je to stará vrána ale má dobrej servis a dostává vše co potřebuje 😉 Teď teda začíná zlobit synchron na dvojce ale s tím se taky nechá něco udělat😁
Hey, I like your truck! But is it just me, or do you just shift gears by depressing the clutch? Is that what synchronic transmission means? How many gears does your truck actually have?
Synchronized gearbox is same like manual in normal car but much bigger 😁 and it’s 10 speed low and high To shift low or high you need just push clutch and next gear you must shift and that’s all😉
thanks for asking this, I found it suspicious that only every 2nd gear change is accompanied with shifting the gear level. Now I know that high-low changes happen with only pressing the clutch pedal.
@@ThatRoadChannel 🤔 No, it's not just pushing the clutch pedal! You always have hand on the gear stick, even when you just push the pedal. You have a small switch on the gear stick for low-high setting. Right?
