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E pisode 230 : Utiliser un derive chaine 

MILLET Racing
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E-pisode 230 : Utiliser un derive chaine
Pour réparer sa chaine, quelque soit le nombre de vitesse, il faut à un moment donné un dérive chaine ! Ne serait ce que pour démonter les maillons défectueux avant de remplacer des éléments ...
Petit sujet pour vous présenter le principe du dérive chaine et vous entrainez au cas ou :)
A bientôt sur les sentiers ...

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Опубликовано:

 

13 окт 2021

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Комментарии : 9   
@user-jb3um2bz5z
@user-jb3um2bz5z Год назад
Cool et bien expliqué.
@zwiftfrance
@zwiftfrance 2 года назад
Prem’s !
@cbphil2
@cbphil2 2 года назад
J'aime bcp vos explications même si il y a parfois un peu de répétitions. Est-ce qu'il y aura une démo spécifique au dérailleur 12 vitesses ? Avec un multi-outils, ce serait top car c'est le seul équipement pour la plupart de vos lecteurs ! Merci
@MILLETRacing
@MILLETRacing 2 года назад
L' E-pisode 229 .. mais beaucoup sont en 11 vitesses Souvent mieux adaptés en VTTAe !
@mikeremix8025
@mikeremix8025 Год назад
Il existe des dérive-chaines avec plusieurs poinçons interchangeables de différents diamètres
@remondarno5889
@remondarno5889 2 года назад
Moralité vaut mieux mettre une attache rapide d origine 🤣
@MILLETRacing
@MILLETRacing 2 года назад
Certes, mais pour mettre une attache rapide, encore faut il pouvoir virer tout ce qui est vrillé, endommagé pour pouvoir mettre une attache rapide et avoir une réparation durable !
@0Clavix0
@0Clavix0 6 месяцев назад
Si l axe saute ,Avec une pince tu enronce legerement l axe et apres tu fini au deirve chaine ,mais c est casse bonbon😂😅
@MILLETRacing
@MILLETRacing 6 месяцев назад
si l'axe saute .. c'est mort :(
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