Elaborazione Vespa: revisione cambio 

Grazie Denis😁ciao..alla prossima.Edo

Grazie Rui Filipe,ciao..alla prossima.Edo

Ciao Giovanni, grazie😅a presto.Edo

Ciao Demis😊sembra quasi un gioco di prestigio😂.grazie..a presto.Edo

Ciao Giuseppe..grazie👍alla prossima.Edo

😂👍grazie Francesco..ciao,a presto.Edo

Ciao hilyan,grazie per aver guardato i nostri video,più avanti magari proveremo a seguire il tuo consiglio 👍ciao,a presto.Edo

Grazie Giuseppe..ciao,alla prossima.Edo

Grazie Giusto..a presto.Edo

Grazie mille Bruno 😊ciao Edo

Grazie hilyan,ciao.Edo

Ciao Francesco...vengo anch'io 😁..grazie,a presto.Edo

😂

Ciao Maurizio,grazie a te👍a presto.Edo

Ciao Stefano, grazie, non abbiamo un rivenditore di fiducia come anni fa, ci appoggiamo a più venditori che hanno negozi online tipo 10pollici, lvdue, borrozzino ecc e ad un negozio fisico qui nella nostra zona.Ciao,alla prossima.Edo

@@quellidellaruggine Ciao Edo grazie per le informazioni!...attendo altri video interessanti!

Grazie mille Maurizio😊ciao..a presto.Edo

Ciao Annunziato, grazie mille..continua a seguirci..a presto.Edo

Ciao L.Fabio,grazie, fa piacere sapere che stai recuperando un motore maltrattato 👍secondo me F.A.Italia produce buoni ricambi e se stai facendo un motore tranquillo la crociera andrà bene.ciao,a presto.Edo

@@quellidellaruggine Grazie mille davvero. Non hai idea di quanto tu mi abbia fatto felice. Se si potessero allegare le foto ti farei vedere come alcune persone riescono ad oltraggare dei poveri motori 😤 Comunque il progetto prevede un 102cc, probabilmente Olimpia, una campana drt 21-60 denti dritti, carter raccordati, volano pinasco anni 80, c'è l'ho da una vita, frizione classica ma con dischi, molla e piattello Polini albero Mazzucchelli anticipato e marmitta Polini.

Ciao Fabio,ne ho trovati anche io di devastati..purtroppo. Fai bene i tuoi conti perché la 21.60 è molto lunga per un 102cc meglio la 24.72 il mitico volano pinasco è molto leggero ..non so se il gt riuscirà a spingere la quarta marcia. Ciao a presto.Edo

@@quellidellaruggine Visto che si può se metto il pignone da 25 migliora?

Ciao Fabio,no,con un pignone da 25 allunghi ulteriormente il rapporto,a presto.Edo

Ciao Denis,grazie per i complimenti, i gruppi termici 115cc hanno un pistone molto grande e fasature basse, a mio parere generalmente si cerca di costruire motori che abbiano pochi giri e tanta coppia medio bassa per poter spingere rapporti lunghi,questo ragionamento non si sposa bene con un volano così leggero che favorisce gli alti giri ..quindi secondo me non adatto,detto questo non credo che si rompa niente. Ciao,alla prossima.Edo

@@quellidellaruggine ciao Edo grazie per la risposta ok cambio prodotto se mi puoi suggerire qualcosa ti sarei grato , poi ti chiedo se tu fai anche dei lavori cioè se io ti mando tutti i pezzi tu lo puoi assemblare? Se si fammi sapere il prezzo . Nel caso non facessi lavori per terzi ti ringrazio tanto per tutte le informazioni e buon lavoro

@@quellidellaruggine ciao Edo nel messaggio precedente ti volevo chiedere se fai lavori per terzi, cioè se assembli il motore con i pezzi che ho già acquistato con relativo prezzo a lavoro terminato in attesa di un tuo riscontro ti auguro buon lavoro . P.s. Fai i complimenti a Bruno per la sua accuratezza e precisione Grazie denis

Ciao Denis,scusami ma ho perso delle risposte e se non era per Bruno non le avrei più trovate. Per il momento non riesco a fare lavori a terzi..mi spiace ma la"burocrazia" non lo permette. Per il volano proverei qualcosa intorno ai 2kg e magari un anticipo fisso,potrebbe andare bene un gruppo per pk50 originale.ciao,a presto.Edo

Sei riuscito assemblare blocco

Ciao Salvatore,grazie, è difficile capire a distanza leggendo il commento cosa possa essere la causa del ticchettio..ma questo rumore persiste e aumenta con l'aumentare dei giri motore? Ciao.Edo

@@quellidellaruggine ..Ciao Edo, no il rumore non aumenta,ma forse ho trovato la causa, in quanto ho notato purtroppo dopo che l' ho riaperto, che il cuscinetto del mozzo e' uscito un po, csusando lo scivolamento dell' asse.

Ciao Bruno,grazie,questo è il cambio di una vespa 50 special..nello specifico fa parte di una serie di video dedicati ad una elaborazione. Ciao Bruno..continua a seguirci, a presto.Edo

Ciao Gianmarco,no..ogni cambio va spessorato più o meno a seconda di come è nato e di quanta usura ha. Ciao.Edo

@@quellidellaruggine non ho capito benissimo come calcolare gli spessori da mettere. Visto che tu dovevi recuperare 5 decimi ma hai messo 0,9 sotto e 0,4 sopra

..non ricordo più questo cambio e non ho tempo di riguardare il video ma credo che il concetto sia chiaro. Sicuramente avrò aggiunto allo spessore iniziale 0,1 sotto per non perdere allineamento tra ingranaggi e crociera..il resto l'avrò aggiunto sopra. Se ho tanto da spessorare perché non dovrei recuperare anche solo 0,1 da una parte se questo non mi fa perdere allineamento? Non capisco cosa non si capisce ... Se poi nel video parlo di 0,5 da recuperare e alla fine riesco ad aggiungere solo 0,4 o 0,3 per vari motivi...non è un problema,l'importante è avere un gioco assiale decente compreso tra 0,2 e 0,4 a mio parere. Ciao.Edo

Ciao Fabio, grazie, si la crociera rinforzata va bene anche su motori originali..anche se con le crociere "standard" di fascia media su motore originale non avrai problemi. Ciao,a presto.Edo

@@quellidellaruggine ma almeno quella crociera che avete utilizzato è completamente made in Italy. invece quelle che si trovano in giro....no😅. siete bravi ragazzi👍🏼

..😁si effettivamente ce ne sono alcune da mettere direttamente nel nostro video "ricambi di M".😁 Ciao Fabio..

Ciao Beppe,è il classico sintomo di crociera usurata..se la tua è nuova non si allinea perfettamente con l'ingranaggio..considera che sono 2 le misure in commercio. Potresti avere anche l'ingranaggio della terza marcia usurato sulla presa della crociera.ciao,alla prossima.Edo

*usurano*

Ciao Umberto,grazie, io starei attorno ai 2 decimi.Continua a seguirci..alla prossima.Edo

@@quellidellaruggine ok grazie