Entrevista Jordi Plantada - Motorsport Service / Filtros K&N 

Hola Jose, supongo que habrá una alternativa, pero este es el kit que aconseja el fabricante. Un saludo

Desde luego el de sustitución a un universal ! saludos

Contacta con nuestras tiendas y te damos precio . Un saludo

Hola, si lo hay. Te dejo el link. www.knfiltros.com/search/appsearch.aspx?type=auto&year=2015&make=RENAULT&model=Kadjar&engine=1.5L

La caja diseñada por la casa oficial, resulta que es la mejor caja posible sin ir a una admisión directa especifica. Es decir.. antiguamente se quitaba y se ponía los típicos filtros cónicos, pero eso solo hace ruido, porque empeora la mezcla y en vez de sumar resta. El de sustitución es una opción brutal, para toda la vida del coche.Realmente no notarás más potencia, pero es parte de una mejora. Sin duda por el precio que tiene y las ventajas que aporta es una buena decisión montarlo. Gracias por seguirnos. Un saludo. Martin

@@LlantasyruedasEs muchas gracias por contestar . ya hoy mandé a pedir el mío. eres un crack

@@LlantasyruedasEs puede aguantar bastantes km sin tener que sacarlo para limpiarlo?

Buenos dias, K&N es una empresa americana y multinacional, casi con seguridad que existe un importador en tu país. Sino, creo que podrás comprarlo online en alguna web que envíe desde USA. Un saludo y gracias por seguirnos!

Hola , deja pasar mas aire por la tecnologia de fabricación del filtro, no porque sean mas grandes los poros. Se aceita para limpiar, dado que estos filtros duran 1 millon de kms, no son como los otros que se ha de cambiar en cada revision! Un saludo

Si instalas el filtro conico sin caja, probablemente empeore la mezcla debido a que coja mas temperatura que deberia.. Lo suyo es el OE de KN o sino una solucion de cold intake con tobera de silicona.

Puedes usar la tubería de filtro cónico pero tiene que salir afuera del auto en la parte de arriba la mejor posición es en el foco.

Ovio amigo mi gixxer lo tiene y economiza más combustible y desarrolla velocidad más rápido sin afectar el motor

El cambio no es radical, pero si se nota y es una buena mejora sin invertir mucho dinero. Un saludo

Buenos dias, si, tenemos filtro de sustitución, REF E-2997 por 71 euros y admisión directa REF 57S-9505 por 209 euros.! Si lo quieres encargar ponte en contacto con alguna de las tiendas. Un saludo!

si, de sustitución.

@@LlantasyruedasEs es que no lo encuentro con las mismas dimensiones al original

@@diegomedela923 Te dejo un link, mira si la forma del filtro de coincide con el tuyo. www.knfiltros.com/search/appsearch.aspx?type=auto&year=1999&make=RENAULT&model=Clio%20II&engine=1.6L

@@LlantasyruedasEs no, ademas el mio es 1.9d y ese es 1.6 gasolina

si a los 100 mil km, yo tengo gsxr 600 y asi le hago y sin problemas, nada mas cada 8 mil km hazle una limpieza y ya

Tiene la garantía de 1 millón de millas, no sé a cuánto equivale en km, pero el filtro con el debido mantenimiento es "para siempre", más bien se acaba el auto que el filtro K&N. Es lavable, lo deja uno secar, uno lo aceita y se pone en el auto. En Estados Unidos a las 50,000 millas se necesita lavar y aceitar.

Hola amigo, como te fue con los filtros K&N para la Vstrom, estoy justo por comprar uno para la misma moto, pero en realidad hay desinformación sobre cada cuando limpiar los filtros, la pagina oficial dice cada 50,000 millas, en este video dicen cada 50,000KM por lo que pierden credibilidad, en los foros cada 3-6 meses. Para el caso de la vstrom es un dato muy importante poque no es nada fácil llegar al filtro de aire. El original se hace cada 18000KM. Si tengo que limpiar menos a ese kilometraje, prefiero usar el original. No por el tiempo de lavar el filtro, si no por el tiempo para desmontar el tanque de gasolina para llegar a el

Buenos días ! claro, aquí te esperamos :) . Un saludo, Martín

Si es diésel estará embozado el catalizador. Si está muy muy embozado quizá llevando al taller y lavandolo puedes salvarlo si no debes de cambiar el catalizador, ya que se queda toda la carbonilla y cuando aprietas fuerte la acelador sale mucho humo negro. La forma más fácil y más barata para poder limpiar la carbonilla una vez tengas el el motor bien caliente no vale solo mirar la aguja de que está caliente, si no q hay que esperarse mínimo 20, minutos después de ese tiempo bájale 2 marchas ,n mi diesel lo pongo en Tercera a 120 km por hora a 4000 4500 revoluciones durante 7 a10 minutos. Durante ese tiempo saca toda la carbonilla, si no estaba totalmente embozado seguramente notes una mejoría tanto en el coche va más suelto no hace falta acelerar tanto y verás de forma automática que ya no tira humo negro. eso sí pasado unos días o unas semanas se volverá la carbonilla a empezara aaderiese poco a poco como buen motor diesel es su tendón de Aquiles. Lo aconsejable es hacerlo una o dos veces al año. este problema lo suele dar sobre todo en personas que tienen un diésel que hacen casi todo ciudad como buen diésel está hecho para carretera .y con este filtro mejorará pero en otros ámbitos si le pisas te bajara el pero mucha gente se le hace goloso y acelera más de lo normal ya que el coche tira más y se emocionan y se dispara más el consumo lo suyo es no hacer variaciones del antes y después del cambio del filtro.saludos

@@Cristian-wq3hp cómo vas a ponerlo 7 o 10 minutos a 4000 o 4500 rpm que quieres quemarlo lo mejor es que valla a hacer una descarbonizacion poner un motor al límite de su rendimiento y estando saturado lo único que hará será joderlo

@@fullanime3476 eso es lo que me recomendó mi amigo íntimo y jefe de taller de la BMW de mi localidad, de hecho lo hice y se me fue el fallo válvula EGR en la siguiente revisión le anulamos la EGR para evitar este tipo de problemas para nada soy loco solo hago caso aun profesional y de hecho gracias a el cuidomi coche de la forma más correcta, eso la maniobra se tiene que realizar siempr en carretera y con el motor en caliente velocidad constante. Y usar aditivos tmb es correcto, pero esta tan embozado tendrías que hacer lo que te comentado. Nuestro c4 fíjate si estaría con carbonilla uso de él 9 años de 100% ciudad ya me diras.

@@Cristian-wq3hp Cristian pues ni puta idea tiene el tipo además de anularte la EGR lo que es ilegal te dice que lo pongas durante un periodo prolongado a 4.000 rpm que es donde los diesel dan subramgo máximo de potencia además de pasar de temperatura bel aceite y demás yo que tú cambiaba de taller por que no tiene ni idea

@@Cristian-wq3hp quiere no tener humos usa un limpiador de egr por admisión o desmontarla y limpiarla con gasolina usa un limpiador de inyectores y después le das dos o tres pisadas fuertes de 1 a 3 con el coche caliente no vallas por la autovia a 4000 rpm cociendo el aceite reventando el coche

Tienda Barcelona : 935 130 268 / 699 442 496 Tienda Madrid : 911 660 849 / 695 118 010 Email: info@cesamiberica.es / www.llantasyruedas.es

Si, es una pena... intento mejorar en cada video.. no soy profesional de la comunicación.., lo siento, creo que en los últimos videos que hice intento hablar menos :( .. gracias por tus comentarios.. soy consciente de ello.

LlantasyRuedas - Cesam Sport Ibérica SL pero eres un campeón amigo, reconocer los errores es de campeones!! Eso te hace ser un profesional 👏🏽👏🏽 felicidades amigo me gusto tu acción enserio.

Hola, si hay... honestamente no aumenta la potencia, aunque mejora la combustión entre otras ventajas.

LlantasyRuedas - Cesam Sport Ibérica SL gracias amigo

@@LlantasyruedasEs ¿mejora las ventajas? A esos filtros hay que echarles un aceite en spray... ¿sabes que ese aceite se va directamente al sensor maf o sensor de masa de aire y se ensucia con el aceite y tienes que cambiar el sensor? Sin contar que no filtra todas las impurezas como un filtro normal y termina jodiendo el motor...

Hola, realmente lo piensas? Crees que KN existe siendo lider mundial si hace que los motores se estropeen? saludos

Es lo que aconseja el fabricante, en mi caso cada 20 k , lo limpio, aunque no sale del todo mal. Saludos

Hola Daniel, si que sirve, pero tambien es verdad que no hay variaciones de potencia tal como indicamos en el video. Tambien depende de cada coche. Si no servirian para nada, la empresa K&N y tantas otras hubieran desaparecido.. Un saludo!

Hola Diego, llevo mas de 20 años viviendo aquí en España y ya no hablo como hablaba.. vergüenza ninguna. :) saludos y gracias por comentar.

Que esstupidez de comentario 🤦🏻‍♂️