• ep.33 LPG 차량엔 LPG용 엔진오... 과 • ep.34 재생유로 만든 엔진오일은 쓸 ... 영상의 점도에 관련한 다양한 댓글들에 대해서 박사님께 여쭤봤습니다! ✔ 혁신적인 프리미엄 롱라이프 엔진오일, 리스타 메탈로센 pcarmall.com/product/detail.h... ✔진짜 전문가가 만든 엔진오일 첨가제, 리스타 S1 pcarmall.com/product/detail.h...
양질의 고급정보 좋은 영상 감사합니다. 다음에는 대형 화물차편도 부탁드리면 안될까요.. 저의 경우는 타타대우 프리마를 운행하고 있는데요 두산 DL08K 엔진이 탑재되어 있습니다. (배기량 8000 cc 조금 안되는정도) 오일 주입량은 30 리터 정도인데 제조사 측에서는 권장오일로 매 5만 KM 마다 교환하고 가혹조건에서는 4만 KM 마다 교환하라고 하는데 평균적으로 2 만 KM 가 지나면 로커암 캠팔로워가 땅땅땅 치는소리가 점점 커지는게 느껴집니다. 그래서 보통 25000 km 마다 교환합니다..
엔진 뜨거운 상태에서 ..오일은 물같이 흐르고 .. 엔진 차가운 상태에서 잘 흐리지 안는 경우도 있는데.. 신나게 달린 직후 엔진이 뜨거울때 오일이 물같이 흐르는 것을 보고 .. 판단하기 어려울꺼 같어요.. 끈적 거리는 오일 가장 위험하던데.. 예열 시간이 길어서 .. 예열 안된 상태로 운행하면 펌핑이 안되서 .. 골아픈 상황 연출될꺼 같어서요.
질문있습니다. 싼타페 TM 2.0 디젤 R엔진입니다. 기존에 GS칼텍스 킥스 PAO C2/C3 5W30을 사용하였습니다. 기존 오일 교체 후 현재 5000km 정도 주행한 상태고 엔진은 150시간 정도 가동했는데요. 다음 엔진오일을 쉘 헬릭스 울트라 ECT C2/C3 0W30 + 리스타 S1 첨가제 넣으려고 합니다. 자유낙하 방식으로 기존 오일 제거 후 쉘 헬릭스 넣어도 문제 없을까요? (기존유와 신유의 화학반응으로 인한 문제)
성분도 모르는 첨가제를 이거 넣었다 저걸로 넣었다 할 때 엉겨붙거나 다른 성분의 성능을 떨어 뜨리거나 슬러지가 생기거나 하는 문제가 있지 엔진오일은 섞어 써도 상관없다고 하셨고 (엔진오일도 십몇%는 첨가제라 섞어 쓰면 화학반응 일어날 수도 있는거 아냐? 이런 의문이 들긴 했지만 암튼) 님은 기존에 첨가제 안넣고 킥스 PAO 4그룹 좋은 기유를 쓰다가 교체 후 리스타 S1 첨가제를 넣는거라 문제가 없다고 봐야겠죠
박사님 안녕하십니까? 사피엔스 때 부터 박사님 영상을 보아 왔던 시청자 입니다. 현재 2013년식 기아 K5 LPI (누우엔진) 차량을 20만 킬로째 타고 있습니다. 현재 에쓰오일7 레드 #9 lpg 10w30 엔진오일 사용중이며, 시내주행 반 고속주행 반 정도 비율로 타고 있습니다. 궁금한 점 여쭈어 보겠습니다. 예전에 지크 X7 LPG 5W30 제품 신유 분석 하신 자료를 보았습니다. 그 때 ZIC X7 5W30과 같은 Formulation이며, 이름만 변경한 Rebrand 제품이라고 말씀 하셨습니다. sk루브리컨츠 X7 lpg 제품과는 다르게, 에쓰오일토탈윤활유 에서 나오는 lpg 엔진오일들 (토탈쿼츠lpg, 에쓰오일7 Red #9 lpg) 의 경우 가솔린용(토탈쿼츠9000, 에쓰오일7 Red #9)과는 다르게 10W-XX 점도로 나오던데 가솔린용(토탈쿼츠9000, 에쓰오일7 Red #9)으로 나오는 5W-XX 점도의 제품들과 어떠한 차이가 있는지 궁금합니다.
짧은 생각인데요 0w20이유가 연비목적 인거 같습니다 단점이 고회전시 온도가 높을때 점도가 깨질꺼 같습니다 제조사에서 엔진 내구성 보다 연비 자랑을 더 하고 싶은 이유로 보이고 적당히 고장나야지 많이 팔겠지요 박사님이 인증기준만 맞으면 한단계 높은 점도는 큰문제 없다고 한거 같아요
매일 타는 자기 차라야 알수 있죠. 다른 사람 차는 오일교환 직후의 느낌을 알 수 없기 때문에 잘모르구요. 보통 6개월 3~5천km 넘어가면 신유효과가 끝나기 시작하더라구요. 이때쯤부터 오일 교환 전까지 차가 나가는게 다르고 엔진음도 달라져요. 특히 수동을 몰아보셨으면 더 확실히 알 수 있습니다. 엑셀 밟았을 때 엔진음, 클러치 타이밍, 변속 타이밍이 달라지거든요.
@@user-yu6pv1em7l 엔진오일이 미션까지 같이 순환하는 매뉴얼 바이크탑니다만, 교환주기까지 딱히 다르진 않습니다. (매뉴얼 교환주기는 4천이지만, 저는 보통 3천 정도에 교환합니다.) 바이크 쪽은 1천이면 깨진다, 2천에 깨진다 말들 많아요. 대부분은 그냥 플라시보 효과거나 선입견에의해 착각하는 거라고 생각합니다.
@@js_k7234 다 자동차 얘기하는데 왜 혼자서 바이크를.. 내연기관인 것은 같지만 회전수 영역도 자동차랑은 너무 다르고 사용하는 엔진오일도 다른데요 저도 자세히는 모르지만 제다이님은 자동차를 말씀하시는데 저 의견에 반박하기에는 뭔가 안 맞는 거 같습니다. 수동변속기도 바이크랑 차랑 운전자가 직접 조작하여 변속한다는 점만 같지 구조도 완전히 다른데요..
@@user-yu6pv1em7l 수동타구요.. 3천즈음부터 묘한느낌을 받다가 5천쯤되면 거칠다는 느낌이 오긴와요 5천키로를 넘겨본적이 없어서 그이후에 얼마나 거칠어지는지까진 확실히 모르겠는데 오일교체후 확실히 체검은 되니깐..뭐... 그냥 얼마안하니깐 기분좋으려구 갈아요 저는
오일 교환한후 시간이 흐르고 키로수 누적되면 당연히 컨디션 떨어지니 좀 덜나가고 그런거지.. 뭘 그런걸가지고 점도가 깨졌느니하며 심지어 손가락으로 비벼봐? 왜.. 이왕 하는거 혀로도 찍어서 맛보지? 자꾸 다들 제정신들이 아닌듯.. 그리고 엔진오일에 대해 한마디 하자면 시중에 수많은 종류의 제품이 나오지만 딱 요거 한가지만 명심하세요. 여러분들이 그렇게 좋아서 물고빠는 세계적인 럭셔리카들중에 벤츠 포르쉐 순정오일은 모빌원 이구요. 비엠 훼라리(페라리:한국식발음)는 쉘 입니다. 굳이 하나 더 첨부하자면 캐스트롤 까지요. 다른 해외제품이나 국산제품보다 가격이 월등히 비싸다면 모를까 거의 비슷한데 굳이 기를쓰고 해외 듣보잡 브랜드나 국산오일을 고집하는 이유는 뭘까요? 개나소나 다들 벤츠 비엠 아우디에 렉서스를 사니까 돋보이고 싶어서 재규어 캐딜락 마세라티 같은 차들을 구매하는 심리랑 같은걸까요? 근데 결론적으로 그런차들 산 사람들 결말이 어떻게 되었을까요? 독3사나 렉서스보다 만족하시나요? 엔진오일도 마찬가지입니다. 현명한 판단이 중요합니다.
윤활유 전공 박사님 나오시는 영상에 관련 기업에서도 근무하셨던 분 앞에서 주름잡는게 웃기네요 어떻게 생각하든 자기 마음이지만 그걸 남들한테도 강요하진 말고, 자기 차에 그렇게 열심히 관리합시다. 저도 제 차 엔진오일은 3,500 ~ 4,000마다 교체하지만 남들에게 이래라저래라 안 합니다. 그냥 메뉴얼에 적힌대로 하라고 하지
현직 정비사입니다. 엔진오일 교체할때 '점도가 깨졌느니, 엔진오일이 안좋느니, 엔진이 안좋느니' 쌉소리 할 시간에 교체시기나 좀 지키면서 타세요^^ 그리고 가끔 보면 어디서 저렴한 수입대행 짝퉁오일 들고오는데 보고있으면 안쓰럽습니다. 일반승용 엔진오일 비싸야 1리터2만원이내입니다. 많이들어가야 6,8기통 아닌이상 4~6리터 이내인데 엔진오일 점도 깨졌다는 헛소리할 시간에 정품오일로 좀 교체하세요^^ 이상한 묻지마 오일 사서 교체할바엔 걍 순정오일 넣으세요^^ "광유아니냐" 라며 무시하는사람들 많던데 그런 묻지마보다 sk, s오일, gs에서 만든 오일이 더 우수합니다. 국내브랜드는 이 세곳 정유사에서 만든 오일을 대부분 순정유로 취급합니다.
저기 죄송한데요 정비사이신데 오일로 지적하듯이 글을 싸지르는건 아니라고 봅니다 정비사 아니어도 오일 교체 가능해요 그리고 사람마다 오감이 다달라요 님 인성을 못됐다 할 사람도 있고 님 마음과 맞는 사람도 있겠죠 느끼는 사람도 있고 둔해서 오일쩌들때까지 무지성으로 타는 사람도 있습니다 그냥 단순 오일맨은 아니시죠? 신차때부터 자기가 꾸준히 타고다니며 점도가 깨져 소음과 출력이 낮아졌다고 느끼는 사람들 분명 계세요 님의 자만심이 태도로 보여서 드리는 말입니다
현직 정비사가 기껏 생각해서 한마디 했다고 발끈하실 필요들 없다고 생각합니다. 엔진오일 종류가 웬만큼해야 말이죠.. 너무 많은것도 문제입니다. 제 생각으론 세상에 엔진오일은 딱 두가지만 존재한다 생각하고 사시는게 좋을듯 합니다. 하나는 모빌원골드 뉴라이프0W-40. 또하나는 쉘 힐릭스울트라 골드0W-40. 둘다 한통에 11,000원~13,000원대 가격이고 세계최고의 브랜드이므로 6개월 5~6천키로 주기로 교체하시는것이 가장 좋을듯 합니다.
몇만원짜리 수입 오일 넣는 사람보면.... 나는 석션펌프로 셀프로 교체하니 오일필터까지 만원대에 오일 교체함. 올 2월에는 4L 13,710원 지크 ZERO 0W30을 넣었고 이제 여름되니 4L에 13,000원대인 지크 X7 SP을 사서 교환하려다,, ZERO가 너무 조용하니 좋길래 그냥 여름에도 넣으려고 당근에서 1만원에 사놨는데... 방금 보니 킥스 PAO A3/B4 5W30 1L가 4,660원에 나온게 있어 바로 4개 주문함. PAO 100% 기유 PAO1 A5/B5는 전에 7,530원이었는데 지금은 최저가가 8,990원이네.. 4개면 3.6만원, 어차피 PAO1은 5W가 없고 0W 뿐이고 DPF용이라 제외...
엔진오일은 교체 후 최소한 몇백KM 이상 타야 더 부드러워지는데... 엔진오일은 일정 km를 타야 실린더 벽에 필름이 형성되게 되어 있어서 새 오일로 교체한 직후가 오히려 엔진 마모가 가장 심하다는데.. 새 오일은 엔진을 플러싱해버리는 효과가 있어서 필름이 형성되어 있지 않으니... 저는 500km 되니 갑자기 훨 부드러워지더군요
![엔진오일의 불편한 진실 [엔불진]](http://yt3.ggpht.com/SGYFJ7UA-ozJ6FZuwQfnyxqZ70WfIG1ENnoTdUQrdzjt6hgq69TOK8mmEZv_d5yHIOcS9AUrBA=s48-c-k-c0x00ffffff-no-rj)