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Erixx Holstein: Ablösung auf dem RE 83 durch die neuen Stadler FLIRT Akku beginnt 

Baureihe 628
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Moin,
seit dem 22.10.2023 sind nun auch die ersten Stadler Flirt Akku Triebwagen auf dem RE 83 zwischen Kiel - Lübeck - Lüneburg in die Umläufe eingeschert.
In den ersten Wochen ist es bisher nur einer der sechs Umläufe auf dem RE 83.
Es bestehen damit aber nun die ersten Möglichkeiten, den Generationenwechsel vom Lint 41 H hin zum Stadler Flirt Akku bildlich festzuhalten.
In diesem Video zu sehen sind die Zugkreuzungen in Büchen (inkl. Ladevorgang) und Lauenburg (Elbe).

Авто/Мото

Опубликовано:

 

8 ноя 2023

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Комментарии : 19   
@dirkupnmoor
@dirkupnmoor 8 месяцев назад
Sehr schöne Aufnahmen!
@Rincewind1955
@Rincewind1955 8 месяцев назад
Sehr interessant, vielen Dank für das Video!
@danielk.3818
@danielk.3818 8 месяцев назад
Toll- die beiden verschiedenen Konzepte nebeneinander beim Kreuzen!
@markusstudeli2997
@markusstudeli2997 8 месяцев назад
Generationenwechsel anschaulich vermittelt. Toll auch der akustische Vergleich mit dem rauh hüstelnden Dieselmotor beim Aufstarten desselben und dem hochpitschigen Ladegeräusch beim Flirt.
@Talon5516-tx3ih
@Talon5516-tx3ih 8 месяцев назад
Fantastisch zu sehen. Die schreckliche schmutzige Dieselzüge müssen weg. Der neue sieht cool und modern aus.
@jonasmuller9883
@jonasmuller9883 8 месяцев назад
Diesel viel besser
@oliviuskehzawokaso
@oliviuskehzawokaso 8 месяцев назад
@@jonasmuller9883 vor allem für den zugbetrieb sind Elektromotoren viel sinnvoller als Dieselmotoren, weil die bessere Beschleunigung die Reisezeiten verkürzen kann. Zudem kommen natürlich noch die generellen Vorteile wie geringere Schall- und Schadstoffemissionen beim Betrieb
@junikiller9827
@junikiller9827 8 месяцев назад
​@@jonasmuller9883ne viel zu laut
@graffiti_6216
@graffiti_6216 8 месяцев назад
Mal eine dumme Frage.Könnte de FLIRT nicht auch mit Bügel oben die Fahrt als Elektrotriebwagen fortsetzen ? Oder dient der nur zum Ladevorgang ?
@Trockenshampooleopard
@Trockenshampooleopard 8 месяцев назад
Könnte er, aber er käme nicht weit. Die Oberleitung endet kurz hinter dem Büchener Bahnhof.
@widget787
@widget787 7 месяцев назад
Das fahren im reinen Elektrobetrieb ist beim FLIRT Akku nicht vorgesehen, wenn Fahrdraht vorhanden ist und der Bügel oben fährt er trotzdem aus den Traktionsbattieren (=Akkus) heraus und parallel werden die Akkus geladen. Ein reiner Oberleitungstrieb ist möglich, aber nur als Rückfallebene und ist auch nur mit verminderter Leistung möglich.
@Feldtaube
@Feldtaube 7 месяцев назад
Angenommen, die Strecke wäre voll elektrifiziert, könnte das Fahrzeug auch mit gehobenen Stromabnehmer fahren, solange die Batterien funktionstüchtig sind. Für reinen Oberleitungsbetrieb sind die Züge aber nicht ausgelegt.
@jherr856
@jherr856 8 месяцев назад
Weiß jemand was mit den Lint jetzt passiert die sknd ja noch vergleichsweise neu
@Feldtaube
@Feldtaube 7 месяцев назад
Die gehen jetzt zur Nordbahn bis die Nordbahn die Akkuzüge hat. Und dann werden sie entweder als Reserve bei DB behalten oder ins Ausland verkauft.
@jonasmuller9883
@jonasmuller9883 8 месяцев назад
Schade das die Diesel Züge weg sind
@YouTuberKanalLarsSchäfer
@YouTuberKanalLarsSchäfer 3 месяца назад
Bild Schön 4K Was für handy ?
@bbahnwelt
@bbahnwelt 8 месяцев назад
Freue mich schon auf den tag ab den man nur die knuffigen flirts sieht
@user-cv6di2ez4e
@user-cv6di2ez4e 5 месяцев назад
Mach mal ein viedeo von ICE
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