Hieno hanke ja animaatio mutta jatkuva puiden kaataminen Espoossa ja PK-seudulla huolestuttavaa. Pitäisi olla sääntö, jonka mukaan jokaista kaadettua puuta kohden istutetaan 2-3 kpl uusia 400m säteellä kaadetun puun sijainnista
@@AddDoesStuff kah, luin ihan liian pikaisesti sun kommentin, että laituri oli raide ja ajattelin öö. Mutta ehkäpä Kauklahdesta tulee suurkeskus joskus ja tunnin juna ja mahdollinen Histan lähijuna ja tommosta. Eiköhän jossain siinä ole se vastaus.
Samasta syystä kuin esimerkiksi Huopalahdessa on nytkin. Edelleen on tarkoitus ajaa myös "nopeita" lähijunia uuden neloisraiteen alueella, aivan kuten nykyiselläkin neliraideosuudella.
@@laju Turun, Siuntion, Kirkkonummen junat käyttää raiteita 1-2, E Kauklahteen matelee raiteilla 3- 4 kuten A nyt Leppävaarasta helsinkiin ja takaisin.
Ei vanhoissa raiteissa itsessään melkein mitään vikaa ole! Vaan kapasiteetti ei vain yksinkertaisesti riitä, niin tarvitsemme lisää raitetita nykyisten rinnalle ja tietenkin kunnat ja valtio maksaa... Ketkä muutkaan näitä maksaisivat?
En tiiä, mutta kelaa, että Turun reippaan tunnin junan hinta on kokoomuksen 3000 vuoden puoluetuet. Puoluetuki olisi siis hyvä leikkauskohde, sillä säästämällä 1€ puoluetuessa, välttyisi 3000€ kustannuksilta valtiontaloudessa.
