Essai BMW S1000R 2021: UN JOUR JE SERAI LE MEILLEUR ROADSTER?

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Essai BMW S1000R 2021
Salut à toutes et à tous, et bienvenue sur cet essai de la BMW S1000R version 2021! BMW a sorti en 2014 la petite soeur version roadster de la S1000RR, avec la S1000R. En 2021, la machine revient avec une nouvelle version totalement revue, plus d'électronique, un tableau de bord et un faciès revisité. Dans cet essai, nous allons essayer de voir si l'opération s'est résumée à une simple mise à jour physique, ou si la BMW S1000R 2021 est une véritable nouveauté!
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Bonne vidéo!
0:00 Introduction
3:15 Tour statique
8:50 Partie ville
13:34 Partie route
18:05 Concurrence
21:18 Conclusion

Авто/Мото

Опубликовано:

15 июл 2024

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Комментарии : 54

@philippealbergne5484 2 года назад

Merci pour ce nouveau test que j'aime bien 👏 Continue comme ça 👌✌

@Dexter1971 2 года назад

une fois de plus , essais bien realisé. On attend l'essais de la Rocket III alors ;-)

@giovanniricci4369 2 года назад

Super test ! Merci 👍✌

@ludofiard7153 2 года назад

Je suis désolé mais il faut remettre l'église au milieux du village, non la tuono ne fait pas 175 CV (pas a la roue ) non la tryumph ne sort pas les CV qu'elle annonce ( pas à la roue) quand à la KTM les gens qui l'ont passé sur banc (d'origine) trouvent 165 170 CV péniblement, ( et non ça ne lève pas en 5 sauf sur une bosse ou a très gros coup d'embrayage ) si on y va pas la la BM lève en 4 ce qui est balèze pour un 4 en ligne , je suis content de voir que BM est le seul constructeur a ne pas mentir sur les chiffres , hormis ça vidéo très sympa ! J'attends la suite impatiemment

@dominiquedistefano Год назад

Tout à fait d'accord. D'ailleurs il y a quelques temps en allemagne, Ducati a dû revoir les puissances annoncées dans leurs prospectus à la baisse pour publicité mensongère....Tandis que chez BM les puissances annoncées sont des puissances "minimum garantis". Donc en général on aura toujours un peu plus de cv qu'annoncés.

@derios629 Год назад

@@dominiquedistefano C'est un peu plus "complexe" que ca. Les tarifs de l'immat de moto de plus de 165 cv change en allemagne. Donc no prise de tete, les allemands annoncent 165 ce qui correspond grosso merdo à une valeur "à la roue" a 3/4 chevaux pres. Tandis que la s1000 RR qui dépasse allègrement les 165, la ils annoncent la puissance comme les autres au vilbrequin.

@dominiquedistefano Год назад

@@derios629 Je regarde depuis des années des vidéos allemandes sur youtube et je n'ai jamais entendu dire qu'à partir de 165 CV l'immatriculation en allemagne devient plus cher. Vu que j'ai acheté ma S1000R en allemagne je vais faire un mail à mon revendeur pour checker l'info. (Les tests que j'ai vus de mon côté montrent aux alentours des 155 cv à la roue pour une S1000R).

@derios629 Год назад

@@dominiquedistefano Ca dépend les bancs, tu vois du 160-163 comme du 155. Quand tu à l'infos, tiens moi au courant, j'ai pas trouver de sources fiables (hormis les journalistes moto qui l'explique de temps à autres). Après les watts, on s'en fout un peu, je suis passé du gsxs au s1000r, j'ai plus était marqué par le chassis, l'electro, le freinage que par la diff de puissance.

@dominiquedistefano Год назад

@@derios629 Ok, ça marche.

@GrizzlyBravo Год назад

merci pour ton essais, elle sera bientôt ma future, encore quelques semaines d'attente et j'en suis fou de cette S1000R, grand V à toi !

@RodStersTV Год назад

Profite bien, c'est une machine très chouette et ultra technologique, à n'en pas douter! Bonne route!

@vttride 2 года назад

À vérifier mais il me semble que le nouveau s1000r fait 199 kilos ! 205kgs c’était les modèles avant (2017-2020) et 207 kgs pour 2014-2016.

@mreric2100 2 года назад

Exactement 🧐 !👍

@RodStersTV 2 года назад

Hello SvRider! Merci pour ton retour, en réalité, j'évoquais un poids en ordre de marche, c'est ce que BMW décrit comme la "charge utile avec l'équipement de série" sur son site! Bonne route!

@vttride 2 года назад

@@RodStersTV ha oui en effet ! J’avais pas eu connaissance de ces distinctions.. c’est filou de leur part. Merci à toi aussi V’

@laurentf4533 Год назад

Bravo pour cette présentation et cet essai très objectifs. Peut-être que la M1000 R avec son calage variable de l'arbre à cames, sera en mesure de corriger le petit manque de couple à bas régime.

@maxglobetrotter4868 2 года назад

Je compte m’en prendre une pour remplacer ma 1250 Bandit, et j’avoue que l’écran TFT m’intéresse énormément.. mais sur le roadster je trouve qu’il n’est pas bien inscris très contrairement à la XR, mais mon coup de cœur reste quand même a l’ancienne tête de fourche, la nouvelle tête fait trop penser au roadster japonais.. tu n’a plus l’identité de BMW avec l’ancienne 😔 en tout cas la vidéo était top et très bien détaillée 😊

@cedside 2 года назад

J'ai attendu cette nouvelle S1000R tellement longtemps pour avoir possédé la 2014, que j'ai pris la tuono V4 2020! Elle n'est vraiment pas belle selon moi et le moteur n'est plus le même, ni son confort en duo parait-il. Après il parait qu'elle est très très efficace sur piste!

@salutcaroule 2 года назад

Même constat ! On dirait que Bm résonne un peu trop piste. Et son esthétique… on évitera de s’étendre, pas du tout mon kiff non plus. Bien dommage car l’électronique et son écran sont quand même pas mal je trouve !

@williamcorsica 2 года назад

Bonjour cedric et est ce que le tuono te convient ?

@cedside 2 года назад

@@williamcorsica super! Le caractère et la précision en +. Mais aussi une assurance en hausse, et beaucoup moins de bagages et autres accessoires disponibles, surtout en duo… c’est bien dommage! Mais sinon je l’adore :) tout comme la s1000R^^

@F900RBMW 2 года назад

J’adore mais vraiment trop chère pour moi sinon je kiff ❤️ ✌️les motards ✌️

@isidoreclavel6401 2 года назад

👍👍

@jeancharlesmiche3698 2 года назад

✌

@JohnDoe-lg8zt Год назад

Soutien

@hervesammarcelli5510 2 года назад

J’attends la MV Agusta 1000 RS 🤞, merci pour cette vidéo m’étonne pas qu’on ne voit pas beaucoup de 2021 …✌️

@RodStersTV 2 года назад

Hello Hervé! Merci pour ton retour, la MV serait une super machine à essayer en effet! Bonne route!

@Carlos75_ 2 года назад

Très bonne moto, mais je préfère l’ancien modèle, plus agressif!!!!

@latif1687 2 года назад

Faut la comparer aussi avec la MT10 2022 👍😉

@RodStersTV 2 года назад

Salut Latif, en effet la Yamaha MT-10 2022 est une bonne prétendante en concurrence à cette S1000R. Pour le moment il semble compliquer de mettre la main sur des modèles d'essai en concession, mais si des news pointent le bout de leur nez, vous serez les premiers à le savoir! Bonne route!

@Azzaro66 2 года назад

Excellent test comme habituel ! Possible que tu fasses le test de la Tuono 2021 la V4 ?

@picardjulien5389 2 года назад

Il l'a déjà fait

@Azzaro66 2 года назад

@@picardjulien5389 La Factory oui , la V4 je ne pense pas

@picardjulien5389 2 года назад

@@Azzaro66 la Factory est un v4...

@Azzaro66 2 года назад

Pour info , le il y a le V4 Factory et le V4 simple qui est plus orienté Touring , c'est ce dernier dont je voudrais si possible l'essai

@picardjulien5389 2 года назад

@@Azzaro66 a Ben voilà cest mieux expliquer. Ok. La j'ai complétement. Autant pour moi.

@anthonyreverdy9412 10 месяцев назад

Le modèle que essaie possède quel pack ?

@cmoipouetpouet7260 Год назад

slt, quand tu dis ca marche pas trop fort en bas , c est a dire ? comparé a d autres bécanes plus connues de tout le monde ? essaye de donner des élements de comparaison pour ceux qui seraient interessé et qu ils puissent se faire une idée de l accel sans l avoir essayée. ex: une z900 ca commence a tracter a 4000trs et ca s 'ennerve a partir de 6500trs. Sinon a part ca, tu fais du super taf...

@polopauletta9984 2 года назад

j'ai pas trouvé , elle vibre et et pas trés confortable .

@arnahud4011 2 года назад

Trop techno pour moi. J'aime les motos, les vraies, pas les smartbikes à la con qu'ils nous pondent tous actuellement. Je suis pas prêt de vendre ma Buell. 😝

@GrizzlyBravo Год назад

Merci !

@RodStersTV Год назад

Merci beaucoup Grizz pour ton Super Thanks, ravi que l'essai ait pu te plaire et te servir !! Bonne route!

@yildiraytav4824 2 года назад

Tu rêve la Ducati streetfighter V4s restera toujours le number 1

@ludofiard7153 2 года назад

Elle sort même pas les ch quelle annonce ! Voleur de Ducati de marque a la con ! Juste bon a cracher sur tout leurs arguments, arguments avec lesquelles ils nous ont casses les couilles ! Embrayage a sec , courroie de distri, cadre treillis ect , aujourd'hui pour se remettre à la page ils ont crucifiés leur puristes 😂😂😂

@yildiraytav4824 2 года назад

Quant ont n est jaloux c est comme ça hein si tu regardes tous les essais sur cette moto le seul point négatif c'est le prix et le rapport poids puissance est excellent t est une pépite toi 😅😂

@ludofiard7153 2 года назад

Ok va vite en acheter une, comme ça dans 2 ou 3 ans ils feront un model encore plus chère , évidemment qu'elle est au dessus des autres , mais heureusement même! quand tu vois le tarif ! Est quand tu l'auras achetée , passe la au banc tu verras qu'elle ne dort pas les chevaux annoncés , j'ai regardé les essais , celui de moto station par exemple annonce des chiffres vérifiés , moi je regarde pas les vlogs des merdeux qui crient sous leurs casque en disant " putin comme ça marche" a la première ouverture des gas en première

@yildiraytav4824 2 года назад

Oui tu as quant même raison mais pour le problème des chevaux tu lui mets un pot akrapovic performance est le problème et réglé mais bon quant tu vois le prix du pot tu te pose quelques questions 😅 juste moi j ai 14 ans c est mon père qui a acheté cette moto