Essai BMW X1 PHEV 2023 - RECORD D’AUTONOMIE en hybride-rechargeable ! 

Pour les personnes à qui le X1 25e PHEV conviendrait au quotidien, voici un avis général après 2 mois de possession et quelques chiffres de conso sur plus longue distance. Tout d'abord, l'avis général: véhicule super confortable, silencieux et pratique. Il a vraiment un très chouette look et ne manque jamais de puissance. Ensuite, autonomie globale réservoir/batterie pleins = +/- 880km. Consommation en mode 'Personal' (=normal) sur 260km départ batterie pleine (majoritairement autoroutes avec 30 minutes de bouchons): 4,1l/100 sp95 batterie encore chargée à 10% à l'arrivée! Pour le trajet retour (batterie rechargée à l'hôtel et pas de bouchons): 3,9l/100 sp95 et batterie à 10% aussi arrivée à la maison. Sur plus longue distance (OK c'est pas un trajet Lille/Côte d'Azur...), le mode hybride me parait donc super efficace! Sur un autre trajet (A/R aéroport) de 150km, la batterie n'a été déchargée qu'à la toute fin du parcours (oui, 150 km à notre retour à la maison) avec conso moyenne de 2,7l/100 sp95. Le véhicule tiendra compte de votre itinéraire chargée sur le GPS dans sa manière de gérer ses sources d'énergie et récupèrera en route. Pour les trajets quotidiens, les 109cv électriques (j'avais un gros doute à ce sujet auparavant) sont parfaitement suffisants pour un agrément de conduite incomparable et l'autonomie de la batterie est très confortable en mode 100% EV. Jusqu'ici, je suis donc très satisfait du véhicule.

ce x1 est largement au dessus de ces concurrents car il est vraiment spacieux pour une famille. Comme évoqué en début de vidéo il est presque sur la catégorie du dessus ce qui le rend son rapport prestation prix clairement plus attractif. A vrai dire il doit faire beaucoup d'ombre au X3 quand on rationnalise l'achat entre ces 2 véhicules.

Bonsoir à tous , Nicolas encore une belle présentation titulaire du X 1 premier modèle je trouve que les versions qui ont suivi sont toutes avec des espaces intérieurs plus adapté ce dernier modèles en Hybride rechargeable offre une autonomie qui le surclasse vis à vis des SUV du segment sur le rapport qualité prix et une bonne autonomie électrique pour la.ville 👍🏼. Merci LVA .

Super présentation. J'ai tellement hâte de voir le restylage du prochain X3 ou j'ai déjà fais mon dépôt. Mais encore bien hésitant entre le PHEV et le M40 ( plaisir ou raison )

Merci pour cet essai ; je reçois mon X1 30e M Sport mi-mai… j’ai hâte

Par contre faut vraiment arreter de retravailler les thumbnails en grossissant les jantes de tous les vehicules... Bientot tu cliques sur une Ferrari et la video porte sur l'essai du dernier Renault Kangoo.

LIKE mérité travail très sérieux merci LVA !

Je viens juste de le commander dans cette version Xdrive25e en Xline. Aucun mérite car c’est une voiture de société, en fond personnel je ne mettrais jamais une telle somme. Mais je confirme que BMW a su 1x de plus vraiment bien se positionner. Dans la liste de choix des véhicules que mon entreprise proposait, ce X1 sort du lot par rapport à toutes les autres marques. C’est bien simple, la plupart de mes collègues en ont commandé un et ceux qui n’ont pas fait ce choix se retrouvent avec un plus petit véhicule, voir même avec moins d’options. Merci pour cet essai détaillé qui me conforte encore plus dans ce choix 👌

Merci pour cet essai !

Quel dommage de laisser tomber la "roulette" de contrôle centrale. C'est bien mieux que l'écran tactile pour 95% du temps. Plus agréable à utiliser (on reste dans son siège, on regarde mieux la route). Et surtout.... PAS de traces de doigts.

ça c' est de l'émission ! bravo continue c' est riche en info après c' est du BMW on a beau dire et re dire c' est au dessus .....

Très bon essai comme d'habitude ! Je trouve que cette dalle convient bien aux SUV par contre je ne m'y fais pas sur les coupés M440i ou M4 .

Excellent, merci pour cet essai. ;) A quand un essai sur le nouvel AUSTRAL. Bonne continuation.

J’adore tes vidéos, chose que je n’ai pas vue sur les vidéos de la phev de cette x1, après combien de km devrait on recharger les batteries en mode hybride en conduite normale ?!et consomme-t-elle vraiment 1l /100 en mode hybride?

5:51 Ahahah! Cette lubie de l’essuie glace arrière 😂

Bonjour Nicolas, très belle présentation. On peut aussi ajouter que l'option de siege chauffant et volant chauffant peut être pris ultérieurement. BMW on tout câblé d'usine. On peut activer ce mode via une appli et activer ces modes en location (par année je crois) ou acheter l'option. Continu tes videos diversifiées c'est vraiment top. Fabien

excellente présentation ; ai acquis avant -hier ce modèle !( version business pas sport ) après 2 bmw série 2 hybride rechargeable ( 2 fois 3 années ) ce modèle est excellent avec à ce jour 80 km autonomie ( au lieu de 40 puis 50 km auparavant ) le compte tours est visible qu en position sport ? merci vous êtes très pro .

Très pro cette vidéo. Merci

Attention petite erreur à 28:52 245ch ce n’est pas mieux que le 3008 de Peugeot, en effet le 3008 peut monter à 300ch avec la version Hybride 4

Merci pour cette review de qualité ! Je me pose la question quid des batteries pour les autres modèles ? serie 3 par exemple ? Pour l'heure, l'autonomie affichée est seulement de 60km c'est peu à comparer de ce X1 (poids équivalent, mais Cx plus avantageux pour la serie 3)

Merci beaucoup pour l'essaie. Toujours aussi carré. Je supose que vous ne testerez pas la 30e?

Tellement sympa ces essais sur les routes du Vexin que je connais bien ;) Merci, vidéo canon comme d'habitude !! 👌👌

Merci pour le travail que tu fais, super vidéo. À quand l’essai de la Honda Civic e hev ? J’ai hâte que tu la teste.

Nice video I want to ask something if you know. How you can activate the boost mode without swifter paddles thanks in advance

Magnifique essai ! J’adore tes vidéo 😅 Ce qui me désole c’est que le prix des véhicules devient de + en + inaccessible 😢

Bonjour, actuellement en réflexion pour un véhicule d'entreprise, évolution de la fiscalité oblige, on s'aperçoit quand même que tout ça pour ça...Le diesel apportait tellement d'agrément et d'économie à ce type de véhicule que la démarche actuelle semble bien "artificielle". Plus de 10 000 € d'écart avec un véhicule diesel mais une fiscalité incomparable avec absence de TVS et amortissement total du véhicule en achat (ce qui n'est plus le cas en diesel...). Proposition en location, pour la première fois pour nous mais qui semble plus sage vue l'évolution des tarifs et surtout des technologies...998 €/mois TTC (entretien inclu) pour une X1 25 PEHV finition M et 9000 € d'options pour 60 000 km/3 ans...Un véhicule qui n'est pas considéré premium et pourtant, c'est le nouveau Kia Sportage qui en apporte vraiment beaucoup avec 70 km en tout électrique réel et "toutes options" pour 801 €/mois TTC pour 60 000 km/3 ans. A réfléchir quand même car de plus , les options BMW font que l'on ne peut pas toujours avoir la voiture que l'on veut (coloris, design etc...) et à ces tarifs là c'est quand même dommage. Merci pour la qualité de vos vidéos.

Je viens d'acheter le X1 30e M Sport :)

Bonjour et merci pour ce superbe reportage. Je suis en cours de réflexion justement pour cette motorisation BMW PHEV 25e hybride rechargeable. J'entends ici ou là que c'est la fin de l'hybride rechargeable avec de grosses difficultés à la revente. Pouvez-vous m'éclairer la dessus? Grand merci.

Vraiment beau ! mais effectivement réservé aux pros question fiscalité, parce que particulier, avant d'amortir le surcoût du PHEV bon courage...

et les 4 RM, on en parle ? quels concurrents sont en 4RM ? merci , c'est un critère important.

trés bonne video Proprietaire de ce modéle depuis 2 mois , j en suis ravi ....Seul la boite a gants accoudoir est minuscule . Il n y a pas de roue de secours a cause des batteries Facturée avec option Sport 60 milles Euros le mini compresseur est en option

j'espère prochainnement l'essai de la version 30e 326ch M pour un peu plus de sportivité ;-)

Bonjour, à quand un essai avec le Mazda cx60 hybride rechargeable 327cv?

Offres LLD pour les particuliers sur 25I Hybride rechargeable ?

En 3.0d 286ch en mensualité ça donne combien par rapport au 749 euros du 25e certe joli mais le moteur ne m’enchante pas

Bonjour, très bonne vidéo, comme d'hab. Question: Est elle dispo en 4 roues motrices ?

Seulement 550 euros par mois...pour ca,3 cylindres,sur une dacia sandero aller je peu comprendre,ca me choque pas!les gens serieux,rajoute l assurance,et les consommables... J ai les moyens,mais sincèrement quand je vois le prix des voitures neuves aujourd'hui,cest un scandale! J ai mis 38 k dans un serie 3! Et franchement rien de ne justifie des tarifs pareil! Si les gens jouer le jeu de ne pas acheté les nouveaux véhicules que tu es l argent ou pas...unh!!parce que faut etre honnete a se rythme la,dans 10 ans une twingo 40k...😅 Merci pr ta video!

bonjour..quelle est sa conso en 100% thermique svp?

Je le verrais bien remplacer mon C5 Aircross Hybrid 225 dans 3 ou 4 ans, quant à la consommation de 0.9 litres, si je compare au mien et ses 1.5 l annoncés, au quotidien sur un trajet a/r en hybride de 115 km dont 78 km d'autoroute, je suis à 5.2 litres aux 100 km en réel en rechargeant tous les jours et à 6.8 litres aux 100 km sur trajet de plus de 1100 km avec une recharge au départ ce qui reste pour un SUV de près de 2 tonnes excellent. Les 1.5 litres sont atteignables sur des petits trajets périurbains de moins de 50 km, ça doit être similaire sur ce X1.

Bonjour, est ce que c'est possible de rouler en électrique avec le 30e sur autoroute si oui quelle serait l'autonomie ? Merci d'avance

selon d’autre essayeurs l’avantage de la version 30e est vraiment perceptible ne mode électrique (moteur électrique de 176 ch contre 109 ch)

Il y a un point non abordé: ce X1 25e (ou 30e) est Xdrive, et à vrai dire, c est le seul de sa categorie a offrir 4 roues motrices sur un PHEV. chez mercedes, il faut au minimum le GLC et chez audi, le Q5.

C’est dommage que vous n’aviez pas parlé d’une consommation réelle en essence quand la batterie est vidée. Pour x raisons, si on n’a pas la possibilité de charger la batterie / personne n’est à l’abris d’une telle situation si vous parcourez un long trajet

Vous dites que l'intérieur est toujours aussi austère chez les Allemands, mais si l'intérieur est tel c'est que le client est demandeur... Il y a toujours la possibilité d'avoir le toit clair mais c'est le noir qui l'emporte toujours. Et pour le pédalier, il n'est pas spécifique à la X1, j'ai le même sur ma série 2. 😉. Pour répondre à la question, oui je pense qu'il peut surpasser ses concurrents

Vos hybride, quand tu pars en vacances ou week-end tu fais comment

Très bel essai et qui montre en effet que ce nouveau X1 va faire un carton dans ce segment très prisé des SUV compacts rechargeables avec de vraies qualités : un design au goût du jour, un système média au niveau des meilleurs, de l’espace et un coffre décent pour une vocation familiale et surtout une autonomie électrique qui met la concurrence (très) loin derrière. Nul doute que le succès sera de mise surtout dans les flottes de véhicules de société grâce à une excellente valeur résiduelle et une fiscalité avantageuse… ! Reste un regret de mon point de vue : si on peut forcer la marche en mode électrique, on ne peut plus en revanche forcer la recharge en roulant comme c’est le cas sur la série 3. Dommage si on veut à un moment pouvoir retrouver de l’autonomie électrique à l’abord d’une ville en ZFE… En tout cas merci pour cet essai fort complet… 👍

magic

bien présenté mais je trouve que ça manque de structuration pour l'informations technique

Vidéo niquel mais a quand une caméra 4k?

Si elle est très agréable, spacieuse et confortable (je préferais le confort de la XC60) , après 5 mois d'utilisation, la batterie que j'ai chargé à 102 km d'autonomie 2 fois au tout début, le technicien BMW n'en revenait pas, mais 86 km en moyenne, n'affiche plus que 61 km après recharge à 100 %, chaque semaine je perds un peu plus, à ce rythme là il ne va pas rester grand chose. Est-ce lié à la température extérieur qui fait le yoyo entre 0 et 14°C en ce moment ?

Quand un comparatif entre X1 hybride rechargeable 25e et Mercedes GLA hybride rechargeable 25e Merci

vous avez oublié le GLC ou GLE mercedes superieur, soit en essence ou le seul sur le marché en diesel

Mettre 60.000 euros pour un 3 cylindres… la vache… même si c’est BMW, c’est compliqué psychologiquement. A part ça, belle présentation et beau véhicule.

bonjour, Comment est calculé le couple sur un véhicule hybride? Et où trouve-t-on cette info?

Bonjour, très bel essai. Je me pose une question à laquelle je ne trouve pas réponse. Quelle est la puissance de cette BMW X1 PHEV lorsque la batterie est plate de plate ? La puissance redescend-t-elle à la puissance unique du moteur thermique ?

Boite à double embrayage ou plutôt boite ZF simple ?

Clairement la place aux jambes manque à l'arriére . Le reste top

Il est top ce x1 ! Je note deux philosophies différentes entre le GLA et le X1. J’ai l’impression que le GLA a la même image que la première CLA qui inspirait une facette légèrement prétentieuse. Le X1 devrait séduire. D’ailleurs, on en voit déjà un certain nombre sur nos routes. Bel essaie.

Pourquoi les écrans sont floutés parfois ? Et sinon, quelqu'un connait-il un essai avec le X1finition M "Green Cap York" ? C'est la couleur que j'ai commandée / j'en ai croisé un l'autre jour; il est magnifique, mais c'est allé trop vite !

Je ne trouve pas le site PCA😢

A quand l’essai du renault austral ?

En ce moment le carburant est plutôt à la baisse , 1,70€ environ

Pourquoi ne pas le comparer au Hyundai Tucson PHEV? C’est le modèle le plus vendu en France dans sa catégorie. BMW s’est calqué sur ses dimensions au centimètre près ainsi que sur ses équipements pour clairement le concurrencer. Et en terme de tarifs, ils sont relativement proches.

Pour que ces conso puissent être approchées, tous les 100kms, il faut s’arreter et recharger à fond sa batterie chose qui peut arriver sur parcours quotidien mais en aucun cas sur long parcours

Une belle machine.....cher met top

Ont est presque 1M ça dois être ça ouai.

c est parti je demande l essai via le formulaire

Ca ne choque personne que quasi tous les contrôles nécessitent de passer par l'écran ? Pour moi, c'est rédhibitoire...

Il coût combien stp

J'ai bien aimé la bmw x1 rechargeable la prochaine vidéo vous pouvez bmw x5 m competition merci 👍🏽?

Un x1... Deux tonnes.... 60000 balles. C'est quoi la prochaine étape du progrès ? On se fait fister quand on retire la voiture de la concession ?

Et jamais vous ne proposez des offres intéressantes pour les particuliers concernant les LOA? Les pros et libéraux c’est bien mais nous particuliers lambdas?

Les vitres sur teintées ça saute pas aux yeux 🤔

Bonjour très jolie auto mais le prix 63k pour un X1 à ce prix perso je prends la MY perf.😅

47 litres de contenance de réservoir 😂😂

Quand le thermique recharge les batteries cela consomme du carburant....... Où est l'avantage de l'hybride 🤔

0,9l/100 ? N’importe quoi !!! 😂 Bientôt ça va fabriquer de l’essence !!!

Je le comparais plus au GLB qu au GLA

Vendu ;-)

Mercedes fais mieux avec les eqc. Attention au titre accrocheur. Sinon bonne vidéo 👌😉

Sauf si on est nul en calcul, les 91 kms d'autonomie ne justifient pas les prix exagérés. Les clients dont entrain de payer les R&D des constructeurs

60K… on est en plein délire. Véhicule totalement insipide, sans âme, bon pour des comptables. On est en plein enfer automobile.

45.000kms en 3 ans pour un professionnel de la route comme moi ( artisan taxi) ce n’est pas adapté. Je fais en général entre 90.000 et 110.000 kms par/an. Cette offre n’est adaptée pour moi 😢

En termes d'autonomie 100% électrique, le SUV Wey Coffee 01 fait beaucoup mieux !

3 cylindres, on fait mieux en fiabilité et agrément de conduite

Beaucoup de place à l'arrière avec les genoux dans le siège avant😂😂 Plus de 7h00 pour recharger la batterie tous les jours bonjour la consommation d'électricité

C’est bien en autonomie mais mdr c’est cher !

Bel essai, merci ... je suis d'accord avec tout ... sauf pour le design, je trouve que c'est le plus moche de tous ses concurrents :-) Mais c'est très personnel. Le reste est TOP.

le prix de ce X1 PHEV 245cv Msport au 18/07/2023 58700 € , sans aucune options .çà pique vraiment et je trouve insupportable que BMW bride leur 1.5 L 3 cylindre à 136 cv de 4000 à 6000 tr/ mn . bonjour la respiration! le meme sur la X1 20i fait 170cv non bridé....va comprendre Charles...

Vu le prix du camion, tu peux t’en payer du pétrole 😅😅😅 Pas pour 99,999999% de gens qui bossent.

Et j'ajoute 63000 eur pour du simili cuir, plastique dur ....! C'est incroyable

63000 eur pour un x1 !!! C'est devenu n'importe quoi.... On est sur un petit suv . Qui peut encore s'offrir ce type de véhicule ?! A part les sociétés

Recharger toutes les nuits! C'est bien de ne plus consommer d'essence. Mais consommer à la place de l'électricité c'est plus économique? Une nuit de recharge ce ne doit pas être donné.

729 e par mois, rappelle moi le prix exact ? faut arretez le cinéma !

ça devient enfin intéressant. malheureusement il est très moche 😞

60000€ pour un 3 cylindres …. Non merci C’est ce moquer des clients

Transporter 600 kilos de batterie pour aller chercher le gamin à l école , et avoir un moteur d une puissance debile compte tenu des limitations ou est le geste écologique dans ces panzers des temps modernes ????

Un 3 cylindres 😂😂😂…🤢🤮

Absolument affreuse plus moche que la version précédente

Déjà, je le trouve excessivement moche.