ESSAI : Triumph Thruxton R - La fausse moto ancienne 

LOL 😂😂😂😂😂

c'estmon rêve cette becane depuis qu'ils l'ont présenté*-* mais pas les moyens^^ . Profites en bien, elle à vraiment l'air incroyable, vivement juin!

@@BikerAndFurious AH AH AH mince je suis grillé ^^Oui je l'ai commandé il y a deux mois mais réception le 25 octobre je dois avoir le A ça va etre long surtout quand elle sera à la concession d'ici juin ^^

Tu fais comment pour fermer la route? :D

AIEVONNE UNZO si tu rêves de Fogerty achète toi plutôt une bonne vieille ducati!:) Ou une supersport si tu préfères les modernes. Moi perso j’ai essayé les 2 et entre la Triumph et la ducati ss y a pas photos je préfère la ducati.. Mais j’adore cette thruxton aussi. Super bécane.

La finition de la thruxton r est au dessus de la ducati Après je vais acheter une panigale 1299 s car là oui que du beau matos 😉

AIEVONNE UNZO ah ouais d’accord ... :) Tu plaisantes pas toi.. C’est clair que là c’est du sacré matos. Magnifique cette bécane. Mais la panigale est inconduisible sur route. C’est un non sens ces motos de 200 cv alors que la supersport tu peux vraiment l’exploiter..

C'est simplement pour avoir a mes yeux la plus belle des sportives et surtout en twin Pour l'instant je prends mon mal en patience car en fait je vise l'edition final panigale r mais je dirai que cela peut peut-être en placement à 30⁰000€ si madame accepte 😉

Ouais c’est sûr que la dernière panigale twin en final edition ce sera un collector. Sûrement un bon investissement en effet. Je pensais qu’elle était plus cher que 30000 euros.. Mais bon perso je suis plus intéressé par les motos anciennes donc à ce prix j’achèterai autre chose :) Comme par exemple une mhr pour bien moins cher ou mieux encore une belle petite F1! :) Mais bon faut être passionné de motos de collection pour ça.. En tout cas félicitations pour ta future 1299, si tu as les moyens c’est aussi un très bon choix.

Dommage que Honda n ai pas de bicylindre néo rétro à proposer.

Fais chazam

Aucune, mais le calage des pistons peut être à 360° (anglaises anciennes), à 180° (japonaises des années 70), à 270°(nouvelles Triumph).

Non, 1G à 45 degrés. Composante horizontale égale a la verticale. Et là c'est 42 au max, ce qui est déjà énorme, monter sur un toit permet de s'en rendre compte.

@@babarsport276 Si je suis votre raisonnement, à veut dire que pompon pèse moins que son poids sur la balance s'il prend 1G à 45º de la composante verticale en équilibre stable... Pour être précis, il pèse racine carrée de 1/2 * son poids soit 0,707 * son poids !

@@alexandrechatty5439 pas du tout. 1G c'est l'accélération de la pesanteur terrestre. Pour que le système (moto et motard) soit en équilibre à 45 degres, la composante horizontale (force centrifuge) est égale à la composante verticale (poids du système).

@@babarsport276 Non, dans cette histoire, l'accélération gravitationnelle, c'est la composante verticale. La composante horizontale, c'est l'effet centrifuge. 1G, dans cet énoncé ( « le pilote a pris 1G » ) correspond à l'énergie potentielle dans l'axe de lacet de la moto, qui se modélise comme une force appliquée à la chaussée. Comme on est à 45º, il suffit d'appliquer le théorème de Pythagore pour trouver les composantes de force. Comme « 1G » est un coefficient, le résultat obtenu sera lui aussi un coefficient a appliquer soit au pilote, soit à la moto, ou encore à l'appareil ( moto + pilote + bagages + ... ).

@@babarsport276 En fait, pour que le pilote puisse rouler à vitesse constante à 45º, en appliquant le théorème de Pythagore, il doit subir 1,4G dans l'axe de lacet.

Maxime Olifirenkoff La bmw est plus puissante, plus joueuse. Un test fait par un pro triumph a tester les deux, il était dégoûté à la fin de dire qu’il préférait la bmw Après les deux sont bien c’est juste un choix ! Je vais je pense prendre la nine d’ici peu et je regrette tout de même le ohlins qui n’est pas d’origine :/

La Triumph est moins chère que la Kiné T et bien finie

La Ducati sport classic 1000 2008

La Chaîne à Quentin sur youtube ci 😉

Essaie un jean de moto et regarde ses notes au crashtest avant de grossir les rangs des curés/"motards" donneurs de leçons !!

Oui, d'ailleurs c'est bien connu en GP, ils roulent tous en jean...

@@garageartdesign3437 ouai enfin, là ! il a quand même peu de chance de rencontrer un automobiliste bourré ! et en GP, ils tombent jamais tout seul ! c'est toujours un gars qui les a poussé, ou un autre qui a saboté la moto ! ils te diront tous ça !😁

Firmin Ouais enfin même en combi intégrale contre une bagnole.........

@@malkobochkovitch1438 on est d'accord !😁

la position n'est pas trop fatiguante pour les poignées ?

@@jesuisledocteur non, stock est très comfortable.

legaulois55 t’achètes ps une thruxton pour rouler à 260! Mais je suis d’accord, les prix sont délirants maintenant pour les motos à la mode :)

legaulois55 Cette moto est faite pour les bobos qui veulent à la péter ... rien à voir avec des motards 😉 félicitations pour ta bandit

Seb Roll « Cette moto est faite pour les bobos qui veulent se la peter » Mais ce n’est pas le propre de chacune des motos existantes? Les motards ne sont ils pas sensible à choisir une meule qui reflète leur valeurs, leur plaisir, ou leur conception de la moto? Que l’on soit roule toujours, ou sportif du dimanche, hipster neo rétro, ou encore amateur d’anciennes, aventurier au long cours, motard fauché, n’est-ce pas à chaque fois une philosophie et une façon de voir la moto? En quoi cela rend-il moins motard? Pour de la moto utilitaire, et sans saveur, il y a le scooter..

Aztek Powa Je suis d'accord chaque moto trouve son motard. Mais cette mode des mecs qui se déguisent en motards s'achètent une moto à 15000 € pour rouler trois fois dans l'année ça me gave.

Seb Roll d’où t’as vu que ceux qui s’achètent une belle moto à 15000 euros ne roule que 3 fois dans l’année ??? C’est dingue de toujours cracher sur ceux qui ont de la thune... ils ont la chance d’être friqués, laisse les dépenser leur argent dans de belle motos qu’est ce que ça peut te faire? A part une pointe de jalousie ou de frustration je ne comprends pas cette rage des motards à l’encontre des nouveaux motards sensibles aux designs des vraies anciennes ou des neo retros! Si t’as pas de goûts c’est une autre histoires mais c’est clair que les anciennes motos étaient 1000 fois plus jolies que toutes ces horreurs en plastiques contemporaines.. Et revenir à ces anciennes lignes avec cette mode du neo retro je n’y vois que du positif!! Après si les constructeurs se gave en vendant leur machine a des tarifs exorbitants çà ne m’étonnes pas, c’est propre a nôtre société moderne... C’est la loi du marché. S’ils trouvent des consommateurs friqués pour les acheter que peut on y faire.. Cracher la dessus c’est juste de la jalousie, parce qu’on n’a pas les moyen de les acheter.. Dans ce cas là on n’à qu à revenir à l’original et acheter des anciennes.. Aubourd hui on trouve des ducati 750ss carbus pour 3000 euros!!! Une machine exceptionnelle ! Suffit juste d’être malin, pas besoin de claquer 15000 euros pour se faire plaisir:)

Peut-être à son époque, mais plus par rapport aux motos actuelles 😉

Ouais mais 1 g de côté en moto est énorme

Ouais mais 1 g de côté en moto est énorme

@@calvindmncn8085 1G cest ton poids, masse x attraction terrestre, donc 2G cest 2masse x attraction terrestre, tu pese le double en gros, mais 1G cest rien

@@RomainCouleru Nan tu comprends pas

@@RomainCouleru 1 g pour être debout c'est rien 1 g qui te tape sur la droite ou la gauche, c'est énorme

AWOL MX je trouve que la 1200 thruxton procure beaucoup plus de sensations agréables que la nine T qui est plus asceptisé. Faut essayer et comparer pour se rendre compte. La ducati supersport est encore mieux au niveau des sensation et elle est bien plus utilisable sur toute que les superbike... Enfin c’est mon avis..

J'ai à la fois une Thruxton R suralimentée et une XR1200 que je me suis ennuyée à 1450. Il est souvent difficile de choisir le vélo à emporter.

midas61 la modifie tu la fait faire chez qui ?

@@escrosbar Je l'ai modifié moi-même ..I am using a English to French translator as I do not speak French.

Circuit d'essais automobile...

Euh, non

Alexandre Fernandes N’importe quel monster en donne beaucoup plus ! Pour moins de 6000 euros effectivement... Mais bon c’est pas le même look...

Un nouveau random Ben faut acheter la thruxton carbu :)

jerome F merde elle existe ? Si c est vrais je vais me cacher ou sortir mon srad de 96 pour décompresser 😂✌🏻

Il y'a pas que les hipster qui aimes bien ce genre de moto , il faut arrêter de penser comme des moutons les gens ...

GreyyChe tu roules avec quoi toi ??

Barbazote hihi ducati a encore les defaults 😂

En mieux ? La sport classic ? Tu as essayé la Thruxton ?

Je pense qu'il parle de 1G en latéral

Il parle de 1G en plus.

...ou bien en N/kg, ce qui, lorsqu'on a compris la relativité générale, est rigoureusement la même chose...

@@alexandrechatty5439 oui logique mais une force s'exprime en N donc si tu divisés des N par des kilos ça peut pas te donner des newtons, donc c' est pas une force

@@jean-jackylegnou1919 Personne ne dit que g une force. En revanche, de g appliqué à un objet accéléré découle forcément des forces.

@@alexandrechatty5439 si il le dit à 7:54. Et je connais le pfd mais n'empêche qu'une force c'est en N et une accélération en m/s² et t'as beau renverser les formules pour trouver des unités alambiquées ça reste ça dans le système international.

@@jean-jackylegnou1919 g est un coefficient ; il ne prend pas en tant que tel d'unité dans le système SI. Simplement, selon la théorie de la relativité, une accélération de facteur 1,4 signifie rigoureusement une force gravitationnelle de facteur 1,4. Il n'y a pas de distinction entre les deux. Pour vulgariser la chose, si vous êtes enfermé trop longtemps dans une cabine d'ascenseur parfaitement hermétique, vous n'avez aucun moyen de savoir si la cabine est à l'arrêt sur Terre et que vous pesez 9,807 N/kg sur le plancher ou bien si elle se dirige ( le plancher en arrière ) vers un trou noir à 9,807m/s². Les deux mesures sont vraies et disent la même chose selon Einstein ; c'est juste une question de point de vue ( ou plutôt de référentiel ).

T'a cru c'est une émission de moto pas de tas de boue

Le Bebe Peugeot ta un probleme ?

Le Bebe Peugeot un tas de boue ? Pendant ce temps tu a un kisbee et une mob donc parle pas beaucoup. Oui les derbi sont des moto, elles ont un moteur à vitesse, un cadre et 2 roues.

@@xofemn8404 ptdr la mob c'est un véhicule d'homme pas comme vos merdes qui serrent tous les 2 jours car vous avez 0as les regler

@@lebebepeugeot6450 nos merdes ? Ca fait 4 ans que je possède ma 50 et j'en lui ai fait voir de toutes les couleurs et aucun serrage.

C'en est un, mais là il roule sans carénage et sur un anneau aux virages relevés.

mdr la thruxton a largement plus de charme que ta bmw

Ash et surtout procure beaucoup plus de sensation. Elle est ennuyante a mourir la Bm...

@@jeromef2001 j'imagine , c'est l'authentique la thruxton .. j'aimerais tellement l’essayer

Ben c est pas compliqué tu vas dans une concession et tu l’essayes. Ahah y a rien de sorcier à essayer des motos neuves..

La BMW est sympa mais trop Panzer.

Street triple r 110 000km, de 2013 ... roule été comme hiver ... Comme quoi. Ceux qui disent que les anglaises ne sont pas fiables sont en général des gens qui ne roulent que sur des 4 en ligne japonais insipide et accumulant 2000km de moto par an, et roulant que de juin à août Cordialement Et vice Triumph ;)

@@benoitagy591 Une expérience personnelle n'est pas représentative, si on compare les chiffres, les japonaises sont loin en tête (avec Yamaha en 1ère position) en 2018

Ce n'est pas tout a fait la vérité 😉

Le prix de la qualité et de la beauté. Une japonaise pas chère et moche vous convient mieux peu être 😎

Le moteur est fort agréable et accélère suffisamment pour doubler en toute sécurité.

devil humm Et la daytona 675 c pas une vraie moto ? Pose tes fesses dessus et tu connaîtras la foudre à la sauce anglaise.

@@iapbart1253 meh je pref les allemands et les italiens pour me faire frémir

@@devilhumm2531 libre a toi moi je retourne sur les 270 km/h de ma daytona t595

@@loupblanc3525 la r1 te salue d'avance l'ami 😂

Ce genre de commentaire.... J'ai envie de te qualifier d'imbécile mais je m'abstiendrais. Par contre je te conseille vivement d'aller essayer un Street 765 RS. Si tu n'es pas de mauvaise foi tu changeras d'avis.