Об,ясняю.. шаг резьбы 1,25.. т.е за полный оборот зазор изменяется на 1.25мм. пол оборота 0.625. В отсутствии щупа или на хоженом двигателе регулируют так. Ослабляют контргайку,ослабляют коромысло,потом пальчиками закручивают регулировочный болт до упора..т.е коромысло упирается в клапан,затем откручиваем болт на 1\4,что равно зазору .0,36 и контрим.Как видишь..все регулируется в десятках миллиметра..
А что так можно было🤔 тоже газелист бизнеса двигало умз который всем не нравится кроме меня. Меня устраивает машина для работы а не для понта 155 тыс полет норма
Здравствуйте, не дожимать, а открутить и с начало, зажимаем на 0.5 оборотов. Почему на 0.5 оборотов? Так будет больше хода плунжера гидрика, при этом запас большой, если седло подсядет.
Дружище приветствую! Подскажи куда копать,заменил ГБЦ на Танаки,были севшие клапана,компрессия была в 1-ом 11 кг,в остальных по 15.После замены ГБЦ компрессия стала пл 11 везде,2 раза регулировал клапана,не помогло,в ГАЗсервисе сказали поездить 2 тыс.км. и вроде должно стать нормально всё. Машина не едет,разгон плохой,тяги нет. Может подскажешь чё!? Уже все нервы измотал себе. Заранее спасибо.
Приветствую всех, я извиняюсь только подписался, недавно нарвался на ваш канал, случайно. Купил в Вираже новый соболь полный привод. Скажу честно я в шоке, такие маленькие пробеги и такие большие проблемы, надеюсь мой соболь прослужит подольше без ремонта двигателя. Вопрос на будущее, где вы находитесь? Адрес?
Привет. Скажи чем закончилась история с этим авто? У меня оч. Похожие симптомы, замерил компрессию она в норме 12,5 по всем цилиндрам. Не пойму где искать проблему, может датчик детонации.
Добрый день! У меня такая же проблема, только ко всему этому когда набераешь обороты идёт звук клапанов. Что может быть? Клапана за последнюю 1000 км регулировали 4 раза, стало чуть лучше, но тяга слабая даже когда пустой и звук клапанов остался.
Честно говоря, Я уже 70 тыс проехал, даже не залезал туда. Свечи все норм. Один компенс на холодную постукивает, на горячую норм. Да и вообще а ДВС не залезал ниразу. Только ТО.
Подскажите пожалуйста, такая проблема, на холодную гидрокомпенсаторы работают тихо, а чуть прогреется начинает один стучать, причём снимались распредвалы гидрики менялись местами а звук отдаёт где-то возле четвёртого цилиндра, все на нажатие твердые, на какие были подозрение заменены.??????
Такая же проблемка, на холодную запускаю - тишина сек. 15 - 20 и потом загремели. Поменял комплект гидриков - результат ноль, планирую шестерню распредвала поменять, пробег 70000 км. Эвотек 2.7. А у вас какая причина была?
@@Ryslan-rw4lw Да, свою проблемку нашел, виновата была шестерня коленвала не плотно сидела на валу, думал и валу хана, новую пришлось греть, что бы на вал села, ну и естественно шпоночку тоже заменил и заодно шестерню распредвала сейчас тишина.
всем здравствуйте У меня умз 4216, не троит все норм. Только приоборатах 1400-1500 захлёбывается и застревают обороты, на ходу тоже самое с оборотами и машинка не набирает ход только дергает и это все только на бензине. А на газу все набирает и едет, но перерасход газа идёт в общем заливает. И машина на газу после 2500 начинает захлёбываться газом и тяжело разгоняется. Поменял почти все: 1) насос топливный и все остальное в баке (при этом давление в рампе 4 бар) 2) датчик скорости 3) датчик положения Коленвала 4) форсунки 5) свечи 6) Дросельную заслонку 7) даже ЭБУ с другой машины (все также) 8) прошивал под евро0 и евро2 (без лямбды и Датчика фаз) 9) все прокладки впуск/выпуск (во избежании подсоса воздуха) Кто что подскажет?? Уже не знаю куда лезть((((( Почему-то на газу лучше вроде и расход конский и щас залил прошивку стандарт, заводскую. И начал чек моргать.
@@user-wt4wq3gs4h да была найдена, друг который шьет компы на них, перенастроил топливную карту. В подробности не давался что именно, главное решил проблему. Прошло уже не мало времени после этого я свапнул на 3 узет. И после продал машину. Щас на Камминсе. Проблем с троением нет)))) и дерганием.
У меня такая же проблема всё делал клапана регулировал ничего не помогает новая проводка новая головка В чём может быть проблема Помогите советом Заранее спасибо
Ты не один... У меня почти такая же хрень, на бензе провал от 1.5 до 2 тыщ, на газу под нагрузкой троит начинает. Причём эта проблема проявляется не постоянно. Катал удален, мозг прошит под е2, пробовал менять все датчики коленвала, распредвала, абсолютного давления, температуры и даже лямбду (потрошил соседскую газельку), перетресли всю косу, пару проводов заменили и никаких изменений. Компрессия по 11.5 вкруг. Вот тоже хз куда дальше копать...
@@user-cm3tb5df8l такая же проблема примерно,в пол едет до пол газа дёргается начали плавать обороты не постоянно! тоже много чего поменял кроме дросселя и педали газа а и ещё датчик коленвала.Летом была похожая ситуация была найдена причина подсос воздуха и лямбда! сейчас опять начала дёргается.
У товарища такая же беда ,были провалы в 1.700 оборотов .помогает разборка и сборка регулятора топливного давления на рампе.после этого все волшебным образом провалы исчезают,правда этого хватает на месяц.купить регулятор не может так как машина служебная и не продается отдельно только в сборе с рамкой и форсунками.
@@auto-turn9509 да тут хоть в каком мире живи, если мотор через жопу сделан. А как они его рекламируют! Как буд-то это сверх современное чудо технической мысли! Расход 20-25 литров!!! Жалкие 106 лошадей!
@@auto-turn9509 вот это поворот! Ну, тогда Во-первых: водители у меня в организации нормальные, и кстати, у того же водителя УАЗ буханка с 409-м мотором в 13-15 литров по городу укладывается. И во-вторых: проще вам надо быть, а то так не поймёт кто-нибудь юмора...
