Fahrlehrer zum ersten mal im Tesla Model 3 

Du bist für mich ein Teslafahrer mit Vorbildfunktion und der Fahrlehrer ist ein echt cooler Typ.

Klasse Film. Das ist das Problem, viele Denken das E-Akkus noch so hergestellt werden wie vor 10 Jahren. Ich höre immer Sondermüll und Klimaschädlich aber das Akkus ein second Life bekommen und danach nun seit kurzem auch recycelt werden wissen viele nicht. Und wenn ich demnächst zuhause lade, dann mit Ökostrom. Im August bekomm ich meinen M3 LR und seh mich jetzt schon genervt den Arbeitskollegen entgegen treten wenn ich die Mario Bart E-Witze höre. Aber zwei wollen Mitfahren und meine Erfahrungen hören, da demnächst ein Neuwagen bei ihnen ansteht.

Was für ein sympathischer Fahrlehrer.

Einen wirklich coolen Typen hast Du da ans Steuer gelassen👍 Und da war es wieder - das E-Auto-Grinsen😊

Moin, Stimmt es wirklich das wir mehr Strom brauchen, wenn alle E-Autos fahren? 1. Wieviel Strom verbraucht eine Tankstelle im Jahr? Die würde es dann nicht mehr geben. 2. Wieviel Strom braucht eine Raffinerie? Auch die würden wegfallen. 3. Für ein Liter Treibstoff brauchen wir vom Bohrloch bis zum Tank ca. 5-6 kWh Energie (wahrscheinlich sogar mehr). Bedeutet ein Auto das ca. 6 Liter Treibstoff braucht benötigt da schon 30 kWh Energie für 100 km. Mein E-Auto kommt damit ca. 200 km! Also brauchen wir wirklich mehr Strom? Kann mir das mal einer wirklich Wissenschaftlich nachweisen, wenn wir alle Energiefresser nicht mehr benötigt werden. Weiter wir brauchen Intiligente Stromnetze mit E-Auto als Bestandteil des Netzes ,also Bidirektionales Laden und somit bleibt ein Stromspeicher auf 4 Räder übrig! In den Städten brauchen wir Autonome Fahrzeuge die sich immer selbst ans Netz hängen wenn sie nicht gebraucht werden. Städte sollten eigentlich für Menschen zum Leben sein, in Wirklichkeit sind es Riesengroße Parkplätze die Morgens und Abends ein Verkehrschaos verursachen. *Und an den netten Fahrlehrer:* 1 Wasserstoff Auto ist auch ein E-Auto mit Speicher und für 1 kg grünen Wasserstoff benötigt man nur zur Herstellung ca. 55 kWh Strom (Physik kann man nur in der Schule bescheißen aber nicht im richtigen Leben) und sauberes Wasser (da haben wir das nächste Problem) Mit 55 kWh Strom kommt mein E-Auto ca. 350 km. 1 Wasserstoff Auto mit 1 kg ca. 80-100 km! *ICH FAHRE LIEBER MIT STROM VOM DEICH* *ALS ÖL VOM SCHEICH*

Ich mag die „zum ersten Mal im Tesla“ Videos! Die Reaktionen der Leuten sind toll und auch das alle schnell begeistert sind. Noch ca. 4 bis 5 Wochen bis ich mein Model 3 bekomme. Die Vorfreude ist langsam nicht mehr auszuhalten. Aber bis dahin kann ich wenigstens andern beim Fahren zugucken 😁

Es freut mich immer andere beim ersten mal TESLA zu sehen. Ich habe jetzt gefühlt ALLE Videos zum Model 3 LR gesehen und meiner ist bestellt. BIN GESPANNT !!!!!

Highlight: Die Angst die Menschen mit Durchfall und E-Auto Fahrer gemeinsam haben: Es nicht rechtzeitig nach Hause zu schaffen 😂🤣😁 Diese Video Serie ist einfach immer wieder schön und für Überraschungen gut - ich liebe Sie!

06:10 Zum Porsche-Sound: "Aber das ist ja wie Tofu" 🤣😂😅

Ich habe ein DIN A4 Foto eines mit Schweröl verschmierten Seevogel im Handschuhfach. Danach ist jeder Batteriegegner in der Defensive.

Ich finde Du hast eine sehr sympathische Art die Argumente zu entkräften. Das machst du wirklich gut!

Ich habe gerade meinen dritten und vierten Tesla für meine Fahrschule gekauft und bin nach wie vor begeistert. Hoffentlich machen viele Fahrschulen das nach. Nur wenn wir bei den jungen Leuten anfangen, kann es ein Umdenken geben.

Sehr Cooles Video, mit einem sehr Sympathischen Fahrlehrer! Nur Schade das immer noch die Meinungen/Vorurteile wie vor 10 Jahren rumgeistern. Aber nochmal, …, SEHR Unterhaltsames Video! Gruss aus der Schweiz.

Danke hat mir gefallen! Ich hab auch immer mit Vorurteilen gegenüber den Elektroantrieb mit anderen Menschen zu kämpfen! Mann sollte sich der Thematik öffnen und nich sich auf hören und sagen beschränken. Der kluge Mensch recherchiert! Daumen hoch für das unkomplizierte Video!

den Daumen gab es schon in der Vorschau, sehr geil!

Auch dieses Video ist sehr aufschlussreich. Danke auch an den Fahrlehrer mit seiner ehrlichen Meinung

Schade dass solche Videos mit dem Thema "Erstes Mal eAuto/Tesla" so selten geworden sind... Ich liebe diese Videos und man denkt mittlerweile wohl, dass eMobilität Mainstream geworden ist, aber dem ist noch lange nicht so! 😂

Ob er sicher jemals Gedanken über die Beschaffung von Öl und den Bestandteilen des Motors gemacht hat?

Zwei tolle Typen die in die Welt passen. Sehr authentisch und passend . Danke dafür.

Super Video wie immer! Sehr cooler fahrlehrer, deshalb finde ich Tesla so geil wegen dieser ganzer Features ☺️

Top Video, viele Themen behandelt, unterhaltsam, lehrreich ... und den Newbie gut eingebunden, ohne oberlehrerhaft zu wirken - sehr, sehr gut gemacht!

Ist schon krass wie erfolgreich die Lobby gegen das Elektro Auto ist. Ich habe neulich mit meinem Fahrlehrer auch über das Thema geredet. Exakt das gleiche. Akku, Strom, Umwelt, Entsorgung, Netzüberlastung. Da kann er natürlich nichts für er erzählt nur das weiter das ihm über Jahre hinweg eingeflösst wurde. Das böse Elektroauto. Und dann Wasserstoff, ja das war für meinen Fahrlehrer auch die Zukunft. Wasserstoff ist sicher vieles aber nicht die Zukunft der Mobilität...

Hallo, mit Abstand der beste Fahrlehrer 💪👍

Tolles Video mal wieder! 👏🏼 Ich finde es ein super Konzept, dass Ihr das Thema Elektromobilität von so vielen unterschiedlichen Perspektiven aus mit interessanten Menschen beleuchtet. Und der Fahrlehrer ist ein knaller Typ. Diese Lache! 😂 Mit Euch würde ich sofort ein Bier trinken gehen. 🍻

Macht mir sehr viel freude deinen Kanal zu guckn. ⚡️👍⚡️

Jaja, der Wasserstoff mit seiner grottenschlechten Effizienz und keiner denkt daran, dass der Sprit ja auch woher kommen muss. Nur der Strom ist dreckig ?! Na ja, aber so denken leider noch die meisten.

Top Beitrag und top Typen. War sehr unterhaltsam und sehr kurzweilig. Die Fahrlehrersicht habt Ihr toll transportiert. Glückwunsch zu diesem gelungenen Beitrag!

Sehr gutes Video, sollte es wieder öfter geben. 👍👍👍

Super Video! Die Fahrt um die Biggetalsperre ist natürlich sehr schön. Grüße aus dem Siegerland :P

Ich finde der Fahrlehrer geht sehr offen mit der Sache um. Ich nehme er "brennt".

Ihr beiden habt ein tolles Video gemacht, dabei sind alle Fragen und Erfahrungen der typischen „Verbrenner-Fahrer“ nicht einfach beantwortet worden, sondern richtig thematisiert worden! Übrigens in Euskirchen gibt es schon eine Fahrschule mit einem Model 3 im Fuhrpark - ich glaube in Olpe wird es auch bald eine geben! 😊

Danke für das Video bitte mehr davon

Eine wirklich super Reihe, guck ich mir sehr gerne an. Mehr davon. Abo hast du!

Cooler Typ! (Beide) Ich find's aber immer noch heftig, was für Vorurteile und Fehlinformationen selbst bei Leuten festsitzen, die sich beruflich mit Autos auseinandersetzen. Kaum wer von den Kritikern hat ne Vorstellung, wie viel Strom für Wasserstoff (und E-Fuels) draufgeht, den wir meiner Meinung nach eher in der Industrie und in völlig anderen Verkehrsmitteln benötigen, wie da die preislichen Dimensionen sind oder wie belastbar die Strominfrastruktur heute ist und wie viel Energie benötigt würde. Das mit den 350 Gigawatt (25:55) z. B. geht vermutlich auf Harald Leschs realitätsferne Darstellung zurück, dem glaubt man ohne Vorwissen natürlich erstmal.

Unser Sven ist einfach nur Klasse und so ein Tesla wäre echt was feines. Gruß Tim

Wasserstoff ist schlicht und einfach ineffizient und es wird technisch bedingt auch IMMER viel ineffizienter sein als mit Akku zu fahren. Einfach weil man den Wasserstoff aus Strom herstellt und das Auto daraus dann wieder Strom macht, also 2 Mal Umwandeln mit Verlusten, was einen schlechten Gesamtwirkungsgrad bedeutet. Auf die Umweltbelastung würde ich da garnicht so eingehen, es ist einfach Energieverschwendung. 😂

hi, super Video. :)

Stromerzeugung muss weiter dezentralisiert werden. Auf dem Land könnten viel mehr Solardächer stehen, die eAutos aufladen.

Sehr schönes Video. Danke....

sehr cool !! Sowas macht Freude!!

Gruß aus Lennestadt ;-) tolles Video...dein Kanal ist sehr informativ und verkürzt die Wartezeit auf mein Model 3 ;-)

einfach GEIL ! Abo ist da ...

Sehr erfrischend!

Ab ca. 25:00 kommen wieder die üblichen Vorurteile (bzw. m.E. sind das vorgeschobene Ausreden, wenn man trotz allem weiter Verbrenner fahren will)...

Hab da wohl einen total sympathischen und interessanten Kanal entdeckt. :)

Hammer Fahrlehrer 😁😏

So genau dieselbe situation bei mir neulich : durchgezogenen Linie Radfahrer voraus und hinter meinem Model 3 stapelten sich die Fahrzeuge ! Ich darf nicht überholen und weil Bergkuppe ich auch nichts sehe bleib ich brav dahinter . von ganz hinten in der Kolone fängt ein Audifahrer an zu überholen. Bergkuppe ist zu ende und durchgezogene Linie auch. Ich fahre an dem Radfahrer vorbei und ob der brachialen Beschleunigung fahre ich dem zuvor erwähneten Audifahrer davon . Warum hat der dann gehupt ? Aber mal zum Thema Erfahrung ich bin ein Jahr gependelt auf autobahn zweimal die Woche von ganz im Osten nach ganz im Süden . 740 km eine Wegstrecke. in dem jahr hab ich alles gesehen was na Schrecken existiert auf den Straßen. Was mir allerdings extrem negativ aufstößt ist das sich hier in der Lausitz scheinbar alle in Kamikazefahrer entwickeln. Da wird auf krampf versucht zu überholen ...mit Verbrenner . Find ich witzig wenn die merken das sie keine Chance haben. Ein motoradfahrer ist mal kopfschüttelnd zurückgeblieben nach dem Ortsausgang ... ich hatte ihn nicht bemerkt und habe einfach aufs Pedal gedrückt. Der Motorradfahrer kam einfach nicht hinterher . DAS ist Beschleunigung

Ein wirklich interessantes Video!

Ich hatte im Juli meine erste Tesla Erfahrung (Danke an Tesla Rostock) und konnte den Modell 3 übers Wochenende fahren. Ich war am Anfang skeptisch bezüglich Tacho (nicht an gewohnter Stelle) , Laden (reichen die Lademöglichkeiten?) ... Was man halt als Verbrennerfahrer so an Vorurteilen hat. ;) Nach dem Wochenende habe ich direkt den M3 LR bestellt. Das Ding fährt einfach toll und ich freue mich nun auf den November, wenn er geliefert wird.

Diese 350GW, wenn eine Million PKW abends gleichzeitig Laden, komen übrigens vom Lesch. Der geht von 1 Mio PKW, die mit 350kw (!!!!) laden aus. Also wenn jeder so eine Ionity Säule und den passenden Stromanschluss im Haus hat. Im Schnitt fahren wir aber keine 50km am Tag. Es müssen also nur etwa 10kwh in 10 Stunden (18-6h) nachgeladen werden. Macht pro PKW also nur 1KW Last oder 1GW. Dabei ist egal ob die Autos nun stupide nur mit 1 KW laden oder intelligent mit Lastmanagment mit 11KW oder sogar mit der eigenen 350KW Säule. Es sind ja 10h Zeit, in denen geladen werden kann.

Ich finde du solltest mit dem selbem Fahrlehrer nochmal eine Fahrt im aktuellem Mirai machen und damit auch mal tanken fahren, egal wie weit die nächste Tanke weg ist. Wenn er dann vor der einzelnen Tanke steht und man ihm zeigt wo die nächste ist, wie viele dieser einzel Tanken defekt sind, ist er kuriert. Dazu noch der fehlende Fahrspass im Mirai, der ihm wohl noch viel mehr als die fehlenden Tanken stören wird.

Das ist ein sehr wertvolles Video. Interessant, dass der Fahrlehrer davon ausgegangen ist, dass der Tesla eine Umweltsau wäre und Wasserstoff als ökologischer angesehen hat. Aber diese Einstellungen werden sich jetzt immer weiter wandeln.

Strom für mein BEV mache ich jetzt vom Dach. Vorher habe ich den Öko-Strom des Strom-Anbieters genutzt. Unser Stromanbieter hier im Norden produziert auch sehr viel Strom durch die Nordsee-Windparks, Gezeiten-Kraftwerke usw.. Natürlich muss man zugeben das der Strom Verschmutzungen produziert aber das BEV in jeder Beziehung am Ende sauberer ist als ein gleichwertiger Verbrenner, den es meiner Meinung aber in Punkto Fahrspaß nicht gibt. Zum Thema Rohstoffe die man dazu braucht. Ihr habt euch Jahre keine Gedanken darüber gemacht, wo die Rohstoffe für viele Bauteile im Verbrenner herkommen. Die kommen auch teilweise daher wor die Rohstoffe für die BEV herkommen. Also warum ist das dann ein Problem für Euch und wird immer vorgeschoben? Ihr dürftet euch auch keinen neuen Verbrenner aus diesem Grund kaufen.

Ist der beste Fahrlehrer ever. Ich bereue es garnicht, dass ich bei ihm mache

7:40 Ja, aber allemal besser als jeder Verbrenner - und das heute schon. Das klingt für mich immer als Ausrede. Sorry, ist nicht persönlich gemeint, aber beim E-Auto kommt man mit solchen Argumenten, damit man sich rechtfertigen kann, sich nicht aus der Komfortzone bewegen zu müssen.

Man merkt jedenfalls, dass die Stammtischweisheiten sehr verbreitet sind... Immer dieses man solle doch Wasserstoff nutzen und die Akkus seien so schlimm in der Produktion. Fakt ist, dass der Strom, der zum erschließen, fördern, raffinieren und mehrfachen transportieren von Rohöl/Benzin benötigt wird schon reicht um ein Auto wie ein Model 3 so weit zu fahren, wie's der erzeugte Treibstoff tun soll... aber bevor der Treibstoff überhaupt genutzt wird... heißt wenn wir kein Öl fördern, raffinieren, transportieren usw. würden und den dort verbrauchten Strom in BEVs nutzen würden, würden wir am ende nicht mehr Strom benötigen. Der Strom wird nur anderswo benötigt :) Auch ein interessanter Funfact... Ein BEV würde selbst dann effizienter und umweltschonender fahren, wenn sämtlicher benötigter Strom aus verstromten Benzin/Diesel kommen würde... Die Motoren bei der Vertromung laufen nämlich ganz im Gegensatz zum Automotor immer im optimalen Wirkungsbereich und nutzen die Energie des Treibstoffs so viel besser. Wie schädlich die Herstellung von Benzin/Diesel ist wird auch immer einfach komplett ignoriert... Umweltkatastrophen... Ölpest... Leckagen an Pipelines... alles Realität die gerne ignoriert wird. Da sind die Ressourcen für den Akku, der zu weit über 90% recycelt werden kann, einfach nicht gegen. Die LFP Teslas aus China habe nicht mal mehr Kobalt im Akku. Seltene Erden stecken garnicht im Akku sondern nur in den Magneten der Motoren. Tesla hat jedenfalls zum Glück den Wandel in's Rollen gebracht. Wir sind ja jetzt schon bei etwa 12% der Neuzulassungen mit BEVs... ich denke in 5 Jahren werden das gute 50% sein und in 10 Jahren gute 85%. Ich bin von meinem Model 3 SR+ hellauf begeistert und will auf absehbare Zeit keine andere Marke mehr fahren.

Oh man mit dem Wasserstoff Thema hat er mich gekillt .... Vorher war er Sympathisch . Für Schiffe und co ok aber NIE NIE NIE wird es Wasserstoff bezahlbar im Auto geben. Ich habe keine Möglichkeit zu Hause laden zu können .... Und es geht alles easy !

Klasse Fahrlehrer, ja durchgezogene Linien darf man nicht be oder gar überfahren, stellt euch das mal vor. Ist wie am Zebrastreifen stehen bleiben zu müssen wenn Fußgänger rüber möchten. Der fährt bald selber Tesla

Oscar reif🤣👍

Nur ist es halt so, dass man schon bald keine Verbrenner mehr kaufen kann, da alle Hersteller umstellen

Ich schaue Deine Videos sehr gerne. Dieses Mal habe ich aber mehre Fragen. 1. war dem Fahrlehrer bewußt, dass alle seine Schüler dieses Video und seine Fahrweise sehen werden? 🙈2. Hast Du nach dem Rennfahrer und diesem Video mal Deine Bremsen prüfen lassen? (Bei AT Zimmermann hat ein Rennfahrer die Bremsen eines M3 in 10 Minuten auf der Nordschleife geschrottet.)🙊3. Ist es dem Fahrlehrer nicht peinlich, im Sommer 2021 noch solche, längst sogar von der deutschen Autoindustrie als Stammtischparolen erkannten Fehlinformationen (Akkuherstellung, Akkuhaltbarkeit und Zweitleben, alle laden gleichzeitig, Recycling, die überholte Mär vom Wasserstoff) öffentlich rauszuhauen. 🤦‍♂️Aber vielleicht lehrt er ja nicht nur, sondern lernt auch noch hinzu. Weiter so, mit deinen Videos.

ohhh, mannnn, ihr seid so geil...

Die Geschwindigkeit ist nicht immer auspixelt ….

Also erstmal super video wie immer... der Fahrlehrer hat ja soviel unwissen/halbwissen/falschwissen zum E-Auto/Rohstoffe/Strom/CO2/Wasserstoff das man das hier ja gar nicht alles behandeln kann... daher lieber Sven Laven bilde dich unbedingt weiter, du machst dich (und deine Fahrschule!) sonst wirklich lächerlich und verlierst potenzielle kunden !: Ich habe dir hier ein kleines Bildungspaket zusammengestellt: Umweltverschmutzer - Elektroautos gegen Verbrenner - wer ist schlimmer? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-Mm6n9FUm5f8.html - Die Wahrheit über Elektroautos: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-w0uUKHxxCu4.html - Elektroautos - Wirklich die Zukunft? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-m0PRQxpMkeY.html Quelle: Dr. Pero Mićić - Wasserstoff-Autos? Wirklich die Zukunft? (alle Argumente) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-SCoIdNSJhJY.html Quelle: Dr. Pero Mićić - Elektroauto, Diesel oder Wasserstoff ? (2020) Video: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-WBqNS0nQzPY.html www.volker-quaschning.de/artikel/Fakten-Auto/index.php Quelle Prof. Dr.-Ing. Volker Quaschning Hochschule für Technik und Wirtschaft HTW Berlin - PKW 2.0 - Das Auto wird neu erfunden (2020) RU-vid: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-TvlcVL6qiXs.html Quelle Prof. Dr.-Ing. Martin Doppelbauer Karlsruher Institut für Technologie (KIT) - Status Elektromobilität 2020: Das Endspiel nach der Corona-Krise: bit.ly/35E6Ov9 Quelle Prof. Dr.-Ing. Markus Lienkamp Technische Universität München - Umfangreiche Faktensammlung www.isi.fraunhofer.de/content/dam/isi/dokumente/cct/2020/Faktencheck-Batterien-fuer-E-Autos.pdf Quelle Prof. Dr. rer. pol. Martin Wietschel Fraunhofer-Institut für System- und Innovationsforschung ISI (2020) - Ausgewählte Aspekte der (E)-Mobilität: Rohstoffe, Bilianzen und Emissionen (2020) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-G-L7cO2z6oU.html Quelle Dipl.-Ing. Conrad Rössel Vortrag an der Duale Hochschule Baden Württemberg Mosbach - Wo sollen bloß all die Elektroautos laden? ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-1m6N9BW4b8Y.html Quelle Prof. Dr.-Ing. Volker Quaschning Hochschule für Technik und Wirtschaft HTW Berlin - Mythen der Elektromobilität (2019): ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-D0Kg7n3ujn8.html Quelle Prof. Dr.-Ing. Rainer Klein Duale Hochschule Baden Württemberg Mosbach - Mit Wasserstoffautos sind die Klimaziele nicht zu erreichen etit.tuwien.ac.at/home/news_detail/article/10807/ Quelle Prof. Dipl.-Ing. Dr.techn. Manfred Schrödl Technische Universität Wien - Status Elektromobilität, der Kunde wird entscheiden (2019) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-HpSc7EtVeKY.html Quelle Prof. Dr.-Ing. Markus Lienkamp Technische Universität München - Vergleich Wasserstoff vs Elektroauto (2019) www.eti.kit.edu/img/content/Strategiepapier%20Elektroautos%20Stand%202019-10%20V1.5.pdf Quelle Prof. Dr.-Ing. Martin Doppelbauer Karlsruher Institut für Technologie (KIT) - Elektromobilität: Hype oder Revolution? (2017) ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-5moHQFbEsDU.html Quelle Prof. Dr.-Ing. Markus Lienkamp Technische Universität München

Tolles Video - wie immer schöne Bilder aus dem Sauerland! Was mich wirklich interessieren würde: gibt es eigentlich brauchbare Statistiken über die Reparaturanfälligkeit von den derzeit erhältlichen E-Autos im Vergleich zu Verbrennern? Eigentlich sollten die E-Autos doch weniger anfällig sein, da die Bauteilanzahl - zumindest am Motor - deutlich geringer ist. Aber das ist auch leider nur ein Faktor. Wenn du dazu ein Video machen könntest... :-) Viele Grüße nach Olpe!

Sehr interessantes Gespräch mit dem Fahrlehrer, der die Fahrt bestimmt nicht so schnell vergisst (und hoffentlich seinen Kollegen davon erzählt). Ich denke die Erwartungen der jüngeren Generation werden den Fahrzeugmarkt bald zusätzlich bzw. noch schneller verändern als wie die Politik dies versucht zu steuern.

Wat will denn der mit Wasserstoff? Hauptsächlich wird Erdgas zur Herstellung von Wasserstoff verwendet. Deshalb ist Laschet ja auch so dabei, Lobbyarbeit zu betreiben.

Man kann in Mercedes Autos auf Wunsch auch Manuell schalten nur eben ohne Kupplung, aber man kann es einstellen. In jedem Auto in den Systemeinstellungen oder sogar mit einer Taste auf der Mittlekonsole.

Hallo ich habe eine Frage zum Wächtermodus, wenn ich den Modus an habe sieht er dann rein Theoretisch , wenn jemand das Fahrzeug anfährt?

Ein paar gute Info‘s bei den vielen Fragen zu den Themen, die der Fahrer noch als Hindernis sieht, werden bei Move Electric und bei Steve&Julian behandelt. (Rohstoffe, schnell/Langsam Laden)

Der spult aber auch alle Stammtisch-Argumente ab 😆 Die Verbrenner-Lobby hat echt einen guten Job gemacht, wenn das selbst bei Fachleuten hängen bleibt. Gerne mal das Platzangebot, die Beschleunigung und die Kosten pro 100km mit nem Toyota Mirai II vergleichen. Schneidet in allen Punkten schlechter ab. Kostet aber mehr. Selbst mit subventioniertem H2…

Ist das ein model 3 Performance ?

Sehr schönes Video. Vermutlich haben alle beim ersten Mal im eAuto so reagiert. Und lustig, dass er die Beschaffung von Erdöl komplett aus seiner Wahrnehmung blendet und eAutos als Umweltsünder angesehen hat. Da ist er ja nicht alleine.

Wie die Geschwindigkeit einfach geblurt wird, als er auf der Landstraße über 100 fährt 😂😂😂

26:00 nachts sind eh die meisten Verbraucher aus … keiner regt sich auf wenn tagsüber Waschmaschine, Ofen und musikanlage 4KW verbraten aber beim Auto bricht alles zusammen 😅

Starkes Beschleunigen erhöht den Mehrverbrauch beim BEV nur geringfügig. Der Wirkunsgrad der Elektormaschine ist über ein großes Leistungsband gleich gut. Der Energiebedarf um eine Endgeschwindigkeit zu erreichen ist unabhängig vond er Beschleunigung, Der Verbrauch erhöht sich in der Praxis nur durch die etwas höhere Durchschnittsgeschwindigkeit bei einer gegebenen Strecke (höherer durchschnitts Luftwiderstand) und speziell beim Tesla LR und Performance durch die Zuschaltung des etwas ineffizienteren vorderen Induktionsmotors, dazu kommen noch etwas höhere Verlustleistung bei der Leistungselektronik und höhere Batterieverluste, insgesamt ist das aber ziemlich wenig Mehrverbrauch, vor allem im Vergleich zum Verbrenner. Das kann man bei einer kurzen Strecke mit der Verbrauchsanzeige auch gut nachvollziehen.

das ist aber nicht das Long Range Modell mit 500 PS oder? sondern das Standard? kann das? die 0-100 dauerten ja ewig

Mein Fahrlehrer fährt selbst ein Model X

Elektromobilität ist für mich eine rationale Form der Fortbewegung, die ich mir im Alltag gegebenenfalls vorstellen könnte. Emotional kann ich mich jedoch überhaupt nicht dafür begeistern, dazu fehlt mir Handschaltung, Klang, Fahrereinbindung und das Nichtvorhandensein von Assitenzsystemen. Dementsprechend würde ich ein E-Auto höchstens als Zweitwagen für kurze Alltagsfahrten in Betracht ziehen, und dazu ist mir ein E-Auto dann doch noch zu teuer :D

Habt ihr über das Thema autonomes Fahren gesprochen? Wäre interessant, wie er das als Fahrlehrer sieht. ;-)

Eigentlich Schade und erschreckend, das ein Fahrlehrer so wenig informiert ist und dann noch seine Informationen vom Stammtisch her hat. Bitte gib ihm noch ein paar weitere Informationen mit.

Was ist das für ein Model 3?

Ein Wasserstoffauto ist ein Elektroauto mit einer Brennstoffzelle als Rangeextenter und Zusatzgewicht durch Wasserstofftank, kann daher nicht sauberer sein als ein BEV. Zum fahren benötigt es dreimal mehr Strom als ein vergleichbares BEV.

Danke für dieses erfrischende herzliche lach Video. Wenn man aber keine Garage hat mit Stromanschluss hat man verloren?! Einige haben zwar eine Garage, aber trotzdem keinen Stromanschluss. Keine Feage, mir gefällt der Wagen auch, aber für die30000 € mehr kann ich wieviel Super Plus Tanken?!

Fahrlehrer ist einfach fehlinformiert

Bei mir scheint ein Gendefekt vorzuliegen. Auch nach Jahren kann ich dem one-pedal-driving nicht viel abgewinnen. Warum soll ich die ganze Zeit aktiv das Fahrpedal beackern? Liebe, wenn das Auto selbst weiß wann was zu tun ist: Vordermann, also verzögern. Kreuzung, also verzögern. Freie Straße, also verzögerungsfreies rollen. Über erlaubter Geschwindigkeit verzögern. Auf oder unter erlaubter Geschwindigkeit verzögerungsfreies rollen, etc. Für mich viel viel relaxter.

👍😏👍

Apropos Beschaffung von Rohstoffen....Man prüfe einfach nur, wie Titan angebaut wird, was allein für den Cats verbraucht wird. Von den Strom für Tankstellen ihren Pumpen für den Kraftstoff oder den Verbrauch der Öltanker wollen wir noch garnicht reden. Aber ja, man kauft eine Auto, weil man mit viel Spass von A nach B kommen will... sonst nimmste den Zug 🙃☮️🕊️

cooler Fahrlehrer, nimmt nicht alles so genau :)

Nach Mal. Für HEV braucht man mindestens 3 Mal so viel grünen Strom als für BEV. Für BEV braucht man Stand heute für 100% BEV nur 6% mehr Strom (sagt auch VW Vorstand Herbert Dies). Bitte selbst nachrechnen bevor man Falschinformationen verbreitet. Berücksichtigt auch mal dass Erdölraffinerien auch Strom verbrauchen und die gesamte Energie der Lieferkette

Cooles Video, aber wieder ein Mr. Halbwissen am Start. Ansonsten korrekter und sympathischer Typ.

Wozu baut man in die Elektroautos überhaupt noch diese schweren Bremsseheiben und Bremszylinder ein, wo im normalen Fahrbetrieb die Rekuperation ausreichend und, und Motoren man stärkere Bremsverzögerung könnte man doch auch elektrisch bremsen. Indem die Motor auf Umkehrschub bis an die auch bis an die Reitgrenze der Reifen gehen kann. Mehr kann eine klassische Reib-Bremse auch nicht. Man hätte zwar nicht die sportlich Optik. Aber deutlich weniger ungefederte Massen, und eben auch kein Bremsenstaub.

Wenn ich mal ganz viel Langeweile habe, dann schneide ich mal alle clips zusammen wo du "One Pedal Driving" sagst...

Erster 😉 Hallo Daniel... Wieder ein toller Film 👍🏼👍🏼

ich finde es toll, dass Leute anzufangen an die Umwelt zu denken wenn es um E-Autos geht. Verrückt finde ich, dass quasi immer nur GEGEN das E-Auto gedacht/argumentiert wird wegen der ach so schädlichen Batterie… Es wird aber im Gegenzug nicht einmal darüber nachgedacht, wo das Benzin/Diesel eigentlich her kommen und was für ein absurder Aufwand betrieben werden muss, damit die 6-8 l/100 km an der Tankstelle verfügbar sind und in den Tank kommen können… Und dabei reden wir noch nicht über die Unfälle (Ölplatformen, Tanker die leck schlagen usw.) Oder das böse Kobalt aus dem Kongo… dass man das aber zum größten Teil und vor allem schon lange zum härten von Stahl und - huch - zum entrußen von Diesel verwendet… unbekannt, weil die Presse DAS natürlich nicht schreibt… und im Akku bleibt das Kobalt zum recyceln erhalten - bei den anderen Einsätzen ist es weg… mal davon abgesehen, dass aktuelle Akkus immer weniger bis gar kein Kobalt mehr verwenden usw. … die Lobby hat da schon einen guten Job gemacht, die E-Mobilität in der Presse richtig mies aussehen zu lassen und weil es dann in der Auto-BILD, der ADAC Motorwelt etc. steht, denen man vertraut, … tja … Das dauert bis man das aus den Köpfen bekommt… BTW: Die meisten die Wasserstoff ins Spiel bringen wissen auch nicht, dass ein Wasserstoff-Auto ein Elektroauto ist… mit Batterie… nur dass der Strom direkt im Auto erzeugt wird (nach der gesamten Schöpfungs- und Transportkette) … Warum zum Geier also nicht also den Strom, der eh produziert ist, direkt ins Auto stecken? …

Also das Model 3 fährt sich ohne Assistenzsystem ja ganz gut, aber den "Autopilot" (zumindest in der Basisversion) kann man doch in der Pfeife rauchen...

inzwischen wird der Tesla praktisch mit dem gleichen CO² Abdruck hergestellt wie ein Verbrenner. Also fasst ab dem ersten Km kein ( mit Solarstrom) CO² Ausstoß mehr. Tendenz fallend. Die Statistiken mit schlechteren Werten sind schon (2014) ziemlich alt und häufig von derMineraöölindustrie gesponsert und sehr unterschiedlich in der Aussage. Bei Verbrennern wird auch gerne der Energieverbrauch bei der Herstellung und des Transport der Brennstoffe nicht erfasst oder einfach nicht erwähnt da man ja immer noch Verbrenner verkaufen will .Außerdem wird der Batterieherstellungsprozess bei Tesla immer weiter optimiert und in Bezug auf kritische Materialien (z.B. Kobald , Elektrolyt, Energieverbrauch) stetig verbessert und optimiert. Ebenso Reichweite, Gewicht und Sicherheit. Solche Daten werden bei den klassischen Autoproguzenten nicht kommuniziert oder durch schöne Werbesprüche einfach verschleiert

Mercedes und BMW forschen zum Beispiel seit über 40 Jahren am Wasserstoff, und haben keine effiziente Lösung für die Herstellung von Wasserstoff gefunden. Vergesst es, das Thema ist durch.

4:50 Porsche 944

Jeder hat ein Smartphone und da interessierts keinen wie der Akku hergestellt wurde. Aber beim E-Auto ist es auf einmal ein Problem.