Fallas del sensor del cigüeñal y como cambiarlo 

Qué bueno que te sirvió amigo, tengo algunos otros tutoriales y uno que otras travesuras

Primero se debe de entender cómo es que un carro enciende Y para eso se requiere de 3 cosas 1 gasolina 2 oxigeno (aire) 3 chispa (para encender la gasolina) Entonces para esto hay que revisar que esté llegando gasolina Todos los carros tienen una válvula regulador de presión de gasolina, revisa si está llegando suficiente gasolina y fíjate que los inyectores no estén tapados Si esto pasa la prueba entonces pasamos a lo siguiente Revisar que tenga chispa en cada una de los cables Para esto puedes quitar un cable por donde está la bujía y le metes un desarmador que haga contacto con el conductor de chispa y lo pegas a un metal y le pides al alguien que le de marcha al carro para ver si sale chispa Si hay chispa revisa que tengan todos chispa y si solo algunos tienen y otros. O entonces hay que cambiar los cables, si ni uno tiene chispa entonces revisa el distribuidor y las conexiones eléctricas al mismo y puedes revisar si le llega corriente con un testiador de corrientes, si hay corriente entonces el problema es con el distribuidor, si no hay entonces revisa el relay o fusible de arranque Si todo lo anterior está bien entonces pasa a los siguiente Revisa el MAF sensor, intenta quitarlo y prende el carro debería de prender, revisa la válvula IAC aunque esté solo es para mantener el carro prendido en baja revoluciones pero si está muy tapado tal vez podría ser un causal Si esto esta bien entonces revisa la compresión de tu motor Debe de tener 130 psi para que sea normal Puede que tenga un poco menos o poco más pero si tiene entre 60 psi entonces hay que reconstruir el motor y sentar válvulas Espero que te sirva y gracias por compartir el video

Lo tomaré en cuenta amigo Saludos

Saludos amigo

Gracias por compartir tu experiencia, la idea del vídeo es identificar el problema y repararlo a un costo bajo, saludos amigo

Ese es el problema, cambia la pieza y se acba el problema, lo qué pasa es que cuando está caliente no manda señal correcto y se enfría poquito vuelve a funcionar, esas son las fallas que presentan

@@MásterTutoriales2.0 muchas Gracias por la atención

Buen vídeo saludod

Ninguna, solo con el carro apagado desconectar el sensor, quitarlo de su alojamiento, limpiar el área donde lo pondrás y colocas el nuevo y listo

@@MásterTutoriales2.0 muchas gracias nuevamente. Creo que al fin acabaré con el problema del encendido en mi Hyundai Accent! .. y es desesperante.

El árbol es otro amigo, si te salió ese, cámbialo y adiós problemas

@@MásterTutoriales2.0 Que diferencia hay entre el arbol y el sensor?

Programar el cuerpo de aceleración amigo, si lo tocaste con el dedo probablemente se te desprogramo, hay que reprogramar, aquí en tj. Cobramos 500 pesos

De seguro es el maf, llévalo a escanear amigo, pero así me hacía un carro que tenía y resultó ser ese sensor

Lleva un ventilador de ordenador jajaj

Checa la bobina, si te hace explosiones puede ser eso, revisa cables y bujías

Disculpa cual fue tu problema con el carro si lo arreglaste es que tengo el mismo problema que el carro pierde fuerza y cascabelea el motor que pueda ser??

Gracias

El mío es un golf 2003 2.0 El tuyo es casi igual pero el sensor está por donde está el clutch, es decir, lo ves por atrás del motor, también puedes seguir el cable de conexión

K tal amigos alguien K me oriente tengo un tsuro en primera empezó a calentarse le cambie todas juntas y sigue igual

El sensor del cigüeñal es conocido como Crank sensor, su nombre técnico es (Crankshaft Position Sensor) en español, sensor de posición del cigüeñal. Y no es lo mismo con el Cam sensor, es sensor de posición del árbol de levas.

A mí sí

@@MásterTutoriales2.0 te agradesco la respiesta y tu tiempo, intentar hacer el cambio mañana, es un jetta 2014 2.0l que me esta dando el mismo problema, se apaga de repente andado y no enciende hasta de 15 a 20 min.

@@ROB3RMTZ Hola, una duda ¿Solucionaste el problema cambiando el sensor del cigüeñal? no te afectaba el frío? o al estacionarlo derrepente costaba que arrancara?

@@erickecys al final el problema fue la bobina, y el conector de la bobina.

Lo raro de estos casos esque no marca en el escaner por eso nunca daba con el problema, hasta después de probar varias cosas, hasta que di con el problema Y pues mientras prende, el carro trabaja bien

@@MásterTutoriales2.0 pero puede pasar lo que yo digo? Que provoque fallas en el motor pero que las rpm las marque bien en el tablero?

Si, el motor tiembla hay que revisar los cables de bujía

que tal, perdon por la respuesta tardía, aqui hay dos problemas, el primero es porque no prende al llavaso como decimos coloquialmente, eso es porque ya sea el sensor de temperatura o efectivamente es el sensor del cigueñal, y lo otro que se queda en quinta, puede ser problemas del TPS sensor, hay que escanearlo

Solo ponla bien Esa explicación pudo haber Sido gasolina cruda o alguna fuga de vacío

Qué tal amigo, te funcionó?

Hola amigo, parece que mi Chevy trae el mismo problema y en unos días le pienso cambiar el sensor cigüeñal, me serviría bastante saber si te funcionó Saludos

@@cesarmariscal5433 hola amigo al final eso era un sensor CKP se lo cambie y listo

@@caco42 me da gusto y gracias por responder 🙌🏻

Revisa la flecha, debe ser algo de la flecha

De hecho esos sensores trabajan por pulsos magnéticos y por eso trabaja bien, lo que puede pasar es que te mande señal no tan precisa debido al diseño para lo que fue creado pero no debe tener mucha diferencia

@@MásterTutoriales2.0ok. Gracias por tu tiempo, tenia esa duda ya que los dos sensores son iguales viéndolos, pero ya trabajando podría afectar en los pulsos hacia la computadora...como le dije antes mil gracias me sacaste de dudas saludos desde honduras.

Que paso con tu caso, se soluciono?

Como le fue siempre

Igual quítalo y límpialo nuevamente, fíjate de donde viene el aceite A lo mejor se volvió a ensuciar

Efectivamente, lo que pasa que el crank se calienta y deja de mandar señal a la computadora, y por ende la computadora no manda gas ni chispas, cuando se te apague y no prende, revisa si hay chispa, si no hay entonces si es el crank, pero estoy casi seguro que si ea

Depende que fallas hace tu carro, pero el sensor del cigüeñal hace una función diferente a la bobina

Esta pasando casi lo mismo q en tu video... La misma falla aveces prende, avanza un rato y se apaga y luego ya no prende y después de varios minutos vuelve a prender.... Todo apunta a cigüeñal ya q le pasaron el scaner..... Un saludo bro desde Perú.... 👍👍👍

Entonces si es el cigüeñal Cambia primero el sensor del cigüeñal

La Bobina se daña por estar forzando a que arranque el carro cuando tiene la falla de sensor de cigüeñal es por es que hay que cambiarla porque que se daño por el problema principal que es el Cigüeñal me paso a mi con un Jetta a4 2.0 cambie casi las dos cosas al mismo tiempo ya que los sintomas de falla son muy parecidos ya que cuando falla la bobina el carro se tironea y cuando es el sensor el carro se apaga

Está por donde está la banda de tiempo por abajo lo puedes mirar, sigue el cable que baja, el error que te marca es falla de ese sensor, revisa si está bien conectado

Muy agradecido por su respuesta inmediata, creo que ya lo tengo localizado. Saludos.

En una tucson diésel 2005 me arrojó esa falla del.arbol de levas, lo cambie y sigue la falla. A todo esto nunca ence dio la luz check engine ..podría ser el ckp? Aún que no lo arroje como falla?

Mejor ponle uno del yonke, él genérico como son piezas eléctricas te va a fallar y vas a gastar doble amigo

Excelente amigo, que bueno que compartas tu experiencia con nosotros, saludos.

Efectivamente, sería más fácil si le quitas el filtro de aceite, te tirará aceite pero luego lo rellenas

La función del sensor es mandar señal a la Compu la posición del cigüeñal para que mande chispa y gasolina, si no hay chispa tampoco debe de haber gasolina, si no hay de los dos entonces debe de ser ese sensor, si no tal ves sea un reley o la bobina no sirve

Guillermo: tenle paciencia a tú carrito, cuando empieza con sus fallos hay que buscarle, yo te sugiero saques el Sensor *Ckp* la verdad yo lo logré pero porque soy muy paciente, te daré mi consejo ante mi experiencia, levanta el Auto, aseguralo evites algún accidente con torres, quita el filtro de aceite para que des espacio puedas meter la mano con un dado 10 mm y una pequeña extension sacalo, ya que esté fuera limpialo con *W-D40* no utilices gasolina ni Carbuclean, son solventes muy fuertes, pueden dañar el sensor. Con w d40 y una tohallita suave limpiala el aceite D-d40 es muy bueno reemueve y limpia, ya estando totalmente limpio sigue con la base donde està sujeto y también limpia muy bien, colocalo te ayudarà muchisimo en el encendido, si tú problema sigue también revisa el conector del sensor ckp, limpia tambien los conectores del Alternador. Me dices como te fué *Suerte*

La verdad hay gente que los limpia y puede servir un rato pero no es garantía de que sirva, puede que sirva, si no consigue uno en un yonke o compra nuevo sale en 1200 pesos mexicanos

Muchas gracias

Lo mejor es comprar uno nuevo.. si se logra hacer trabajar es pura suerte.. seria una verdadera pena que falle y te quedes barado lejos de tu casa

Revisa si tiene chispa, y si tiene gasolina Si tiene eso entonces no es y si no hay chispa revisa si le llega corriente a la bobina si no hay nada de esos entonces puede ser ese sensor

Si. no hay pulso y hay corriente es la bobina, o más conocido como coil

No pero esta fácil está por el aire, creo tengo una para limpiar el cuerpo de aceleración es casi igual

ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-XFWuVcDvQGE.html Aquí está

Si se soluciono

Que tal El código P0300 es muy genérico, solo indica que uno de los cilindros está fallando puede ser uno o más, se tendría que hacer pruebas para verificar que cilindro es e ir descartando fallas, revisar compresión, revisar cables de bujía, bujía, inyector etc

Pero lamentablemente es la bomba de gasolina

Hola buenas tardes Master me equivoqué en los cables dela posición y no arranca motor 4.6 v8 de Cadillac sedan devil modeló 1996

Válvula iac

Me pasa lo mismo con mi jetta A3

Hay que revisar la corriente, es probable que tengas un corto, pero no es ese sensor porque si fuera ese sensor es o manda o no manda no de dos

Probable sensores e cigüeñal y arbol

Cuando no prende Revisa si hay gasolina, todos tienen una manguera de gasolina que se conecta a los inyectores, quítala y alguien que le de marcha poquito para ver si sale gasolina y con presión, si hay gasolina entonces, conectas como estaba y descartas el tema de gasolina, bomba de gasolina, filtro etc. El siguiente paso es la chispa Saca un cable y una bujía afuera le conectas el cable a la bujía como si estuviera en el motor y le das marcha, se verá una chispa Si hay chispa entonces hay que ver el sensor de oxígeno o el MAF Esto puedes desconectar el MAF y ver si prende Si no hay chispa ni gas Entonces es el sensor del cigüeñal amigo Si tu carro no tiene cables puedes hacer esto con la bobina es lo mismo Lo que quieres es verificar si hay chispa Saludos

Escanearlo y luego Cheka le código t da probable bomba y regulador de presión sensor de temperatura o sensor de cigüeñal y arbol

@@reynolflores2337 gracias

@@martinezlozano2453 avísame k Kodigo sale p ayudarte amigo

@@reynolflores2337 el código que me dió es p0302 cuando está frío no arranca pero le cuesta para prender el coche pero si estarea.. cuando está frío nomás le pasa eso el coche..

Hay escanear para no adivinar

@@MásterTutoriales2.0 hola capo no es adivinar, sino que lo que veoen tu video es lo que me pasa.salvo que ami se me para el auto y le doy arranque y enciende de una.y sucede cada tanto.ese senso se puede limpiar con limpia contacto, digo por ahi esta sucio, o una vez que falla hay que cambiarlo si o si? Gracias.

Quitalo y revisa si está rajado o tirando algún líquido, si es así hay que cambiarlo Yo decía que no adivines porque es caro ese sensor, aquí en México está en unos 100 USD más o menos

@@MásterTutoriales2.0 te entiendo capo.gracias.un abrazo desde argentina.

​@@MásterTutoriales2.0 hola

Si

El jalonea puede ser muchas cosas, ya sea que se te desprogamo tu cuerpo de aceleración, o las bujías estén en malas condiciones, probablemente cables y bujías, hazle ese cambio y sigue entonces hay que meterle escaner pero te saldrá qué problemas en los bancos y te van a decir que puede ser cables y bujías y rara vez también la bobina donde van los cables, si sigue entonces tal vez tenga mala compresión y eso se puede checar . Suerte

Amigo la comprecion es de 150 ese corsa no prende me prendió fue tapando el cuerpo de aceleración

Hay que revisar la presión de la gasolina y revisar chispa Si no hay chispa es ese sensor porque es el que manda señal a la computadora para que mande chispa, y para descartar la bomba de gasolina revisa la presión de la misma

Antes de hacer cambio de piezas se debe de revisar si hay chispa o no, y luego ver que haya suficiente presión de gasolina, muchas veces si hay gasolina pero no hay chispa y eso hace que se ahogue el carro porque se inunda de gas, por eso se debe de revisar la chispa y la gasolina y que tu filtro de aire no este tapado, y me imagino que es automático, si al poner la D se apaga puede que la turbina de la transmisión este mal ya

Como si fuera el cuerpo de aceleración

Si suben y bajan, es la válvula IAC límpiala si no queda revisa chispa y gasolina cuando no prende

@@MásterTutoriales2.0 de hecho ya la limpie y la ando desconectada por uque cuando conecto el arnes suben mas las revoluciones

La válvula IAC es la que regula el aire que entra al motor cuando el carro está prendido, pero cuando lo aceleras se abre la mariposa y la válvula ya no sigue su función hasta que dejas se acelerar, entonces si no mantiene la aceleración estable entonces hay que calibrarla Saludos

Ya te las venden calibradas

Tal vez el catalizador este tapado

@@MásterTutoriales2.0 y para cambiar el catalizador puede ser un generico

Se puede quitar y le ponen un pedazo de tubo

Puedes quitar ese sensor y limpiarlo y volvérselo a poner, otra forma de revisar si es problema de ese sensor es revisar si hay chispa y gasolina cuando le estás dando marcha, si hay chispa pero no hay gas o viceversa entonces o es el sensor

Revisa si tiene chispa, si no hay entonces revisa si hay corriente revisa si hay presión de gasolina Si hay entonces filtro de aire o el MAF, esto se puede ver desconectándolo Por ahí va estar el problema

SI NO TE FALLA ASI DEJALO BRO

Limpiaste injectores? Si dices qué hay chispa y hay buena comprensión hay que ver qué no esté tapado el filtro de aire

@@MásterTutoriales2.0 buenas noches amigo tengo una falla en mi chevy pop 98 espero me puedas alludar en frio no ase nada pero una ves subiendo la temperatura empieza a fallar se tironea y jalonea como si sequedara sin gasolina lla cambie la bomba de gasolina bujias cables valvula llac tps maf injector lavaron el sensor de oxijeno el tbi lo escaneron inada que podra ser

Gabriel Pineda cambia el sensor de temperatura q está bajo la bobina de encendido

Podría decir que sea sensor de oxígeno, pero porque mejor no lo escaneas De seguro saldrá qué hay una rica mezcla de combustible y eso para porteo está entrando mucha gasolina ya sea porque o está jalando aire o el sensor de oxígeno no sirve

Me gustaría ayudarte, sin embargo no tengo suficiente información sobre el problema que tiene tu carro, espero me des más información para darte alguna asesoría Saludos

Hace mas o menos 2 semanas prendio el cheke engine de ese tiempo a la fecha el carro perdio fuerza al accelerar no corre mas alla de 66 millas siempre la misma velocidad al tratar de acelerar mas el carro se apajona como si fuera standar y bajara de velocidad cabe mensionar que hoy lo lleve a autozone me resulto codigo p0300 p0343. p0171 gracias de ante mano por tomarte el tiempo de leer este mensaje cualquier ayuda te lo agradesco

Código p0300 Uno de los cilindros no está funcionando bien Esto puede ser por cables dañados o no son los originales Para no meterle cables chinas, compra los cables que venden en refacciones europeas, salen buenos También puede ser que la bujía ya no esté aventando chispa o El coil este fallando, coil también conocido como bobina.

Código p0343 Es el sensor de árbol de levas o sensor A Pero estos código pueden ser una cadena de reacción al primer código Y por último el código p0171 Este también es consecuencia del primer código Te está marcando sensor de oxígeno registra baja resistencia pero es posible que al repara el anterior los demás se estabilizan Empieza cambiando cables y bujías y no uses partes chinas

Si quedo?

@@MRCLAYWTF no lo he echo por falta de dinero 😔 pero espero ya en estos días llevarlo al taller

Yo tengo ese sensor, estoy en Tijuana

Exactamente me pasó eso, lo hacía de vez en cuando y había veces que hasta un mes que no daba lata y lo escaneaba y no salía nada, lo lleve con varios mecánicos y Lg unos decían que era la bomba de gasolina Otros que la bobina Le hice de todo hasta que si con el problema

Yo también pensé Exactamente lo de la bomba 🤦🏻‍♀️🤦🏻‍♀️🤣 cuando le remplace la pieza le cuento mi experiencia ✌🏻❤

Hola amigo Al parecer creo que no es el sensor Porque si se lo cambiamos y desde que comenté hasta hoy venía manejando hice medio tirones en el semáforo con el freno puesto en do ocaciones. Ya casi llegamdo ala casa se me apagó 🤦🏻‍♀️🤦🏻‍♀️🤦🏻‍♀️ espere poco. Prendió de nuevo ya me tiene con cuidado más cuando ahí tráfico que podrá ser es un caliber 2008 que podrá ser

@@elirivera6351 Ya lo llevaste a escanear?

@@zorbarragan está limpio. Manejas impecable pase 1 2 semanas. Y se me apaga se tironea y ya. Tengo que esperar 20 segundos para que prenda porque la quiero aprender en ese mismo rato se empieza también tenía un detalle que se le escuchaba un zumbido como de una turbina de avión pero hasta que un mecánico se acercó y vio y dijo que era la manguera de presión de freno y cuándo se lo quitó el carro como que se quiso Apagar y sigue prendido pero con esfuerzo quiero pensar porque se miraba raro el motor cuando le quitó esa manguera ya le reemplazamos aparte de limpio también el sensor de árbol de levas hasta ahorita no me ha fallado pero estoy esperando el escáner no sale nada

Posiblemente si

Ese código es ese