Allora per quelli ironici..... la coppa dell’olio l’ho stretta a 9Nm e non a 9kg come ho detto a parole. Scusate ma può capitare che dico una stronz..... mentre faccio la registrazione non immaginate quanta tensione ho addosso. Senza contare quello che faccio mentre registro che parlo con la gente che entra in officina oppure provo una macchina o che sospendo quel lavoro per farne un’altro. Oppure esci vai a comprare i ricambi, scusate ma non è semplice fare tutto questo da solo. Non ho nessuno che mi aiuta quindi portate pazienza 😉 E poi se avreste notato che in mano avevo una dinamometria piccola che arriva fino a 2,5kg, di sicuro non mi avreste scritto. ALTRA COSA GUARDATE BENE PRIMA DI VENIRE A CRITICARMI CHE NON HO MESSO I BULLONI NUOVI, AL MINUTO 47:00 SI VEDONO CHE CI SONO QUELLI NUOVI. Comunque vi voglio bene ❤️
😂😂😂sei un grande anke noi ti vogliamo bene.... ci sn poki ke fanno video cm i tuoi belli dettagliati..... quindi ki si lamenta sara uno di quei tanti ke non li fa cm i tuoi!!!😉😉😉ciao sempre in gamba wajoo
Si che sono 8-9Nm Ma poi se voi siete attenti quando io vi faccio vedere le chiavi certe cose non me le verreste a dire. Se io in mano ho una dinamometrica piccola che arriva fino a 2,5 kg mi dici come faccio a fare i 9 kg? Quindi vuol dire che mi sono sbagliato a parlare😅😬🤣
il problema sai quale e? che le normali officine non ti fanno partecipare, non puoi vedere. quindi ti dicono che ti fanno la testata completa e poi non e' vero come e' capitato a me.
Scusa perché':invece di mettere il silicone, non gli rimandi la testata a terminare lo schifo di lavoro incompleto, visto che le rettifiche si prendono l' anima dei soldi. Ma che diamine sempre lavori incompleti. Vatti a fidare
Non ci sono parole a descrivere quanto sei bravo e preciso nel fare e dire , volevo dire solo che amiro la tua passione e la voglia che ci meti a spiegare tutto, sei un GRANDE.A me piace la mecchanica e non mi dispiace sporcare le mani a sistemare la mia machina ,le tue video mi sono state molto d aiuto , grazie di tutto.
Ciao amico mio e io ti ringrazio di vero cuore, è stato un piacere averti qui sul mio canale e mi ha fatto piacere leggere quello che hai scritto per me ❤️🤗
Essendo stato meccanico x 40 anni, fino a 15 anni fà, ora seguo volentieri i video: Vincenzo sei un Grande, spieghi le cose eccellenti bravo, mi congratulo, se dovessi passare dall'officina, voglio complimentare di persona.
Ciao Vincenzo, devo farti tantissimi complimenti per i video che fai perché in rete ce ne sono tantissimi ma tu sei l'unico che spiega veramente bene passo per passo di che cosa si parla 👏👏👏👏👏👏👏
Mi sono preparato birra e patatine perché ero sicurissimo che questo video mi avrebbe intrattenuto con attenzione. Vincenzo hai fatto un gran bel lavoro!! Spiegato bene e con riprese dove si poteva vedere qualsiasi dettaglio. Un applauso.
E' stato un piacere seguire il tuo lavoro, sei molto generoso nel dare spiegazioni e questo ti distingue da altri che sono gelosi dei segreti del mestiere. Grazie.
Mi sembra di capire che hai iniziato questo mestiere da giovanissimo.. dalla passione e meticolosità nei paticolari, alla maestria di come maneggi chiavi a snodo e a T .. e molte altre cose.. come l'ordine nel tiraggio dei bulloni.. riconoscere gli odori.. questo è insegnamento di vecchia scuola. e notevole esperienza. Ottimo professionista e altrettanto come insegnante. Bravo e lode.
Ciao caro e si io ho fatto la gavetta…..sarebbe la vecchia scuola. Ho iniziato a 14 anni, praticamente ad oggi sono 30 anni che faccio questo lavoro. 😉🤗
con le nuove BEV queste cose andranno a sparire ed è un bene per l'automobilista, purtroppo è un guaio per i meccanici perché è un mestiere destinanato a sparire per come lo conosciamo. Le officine esisteranno sempre perché prima che tutte le auto con motore termico spariscano dalla circolazione, ci vorranno almeno altri 100 anni (molti di più per chi conserverà auto d'epoca) ma da qui a 20 anni si prevedere che un buon 50% della mobilità con motori termici verrà rottamata.
Un vero professionista, competente e non geloso del proprio sapere! Grazie veramente, guardare i tuoi video è rilassante ed istruttivo.... continua così... il successo che stai avendo è più che meritato... si vede che sei una persona genuina come poche al giorno d'oggi...
È una rarità. Ammiro molto la sua precisione e meticolosità. È veramente in gamba! È un meccanico che riflette e fa riflettere. È indagativo e mai superficiale.
Ho scoperto da pochissimi giorni il tuo canale e ora invece che andare su netflix la sera quando posso mi metto a guardare i tuoi video, la durata è perfetta (mi guarderei pure 3 ore di fila). La meccanica mi da una gran serenità e le tue spiegazioni sono chiare e molto interessanti. Grazie davvero.
bravo un vero professionista che cura ogni particolare, ogni dettaglio. Mi sto davvero appassionando. BELLO BELLO BELLO! Tanti bei video fatti magnificamente. Nessun meccanico al mondo pensa di condividere e aiutare gli altri. Un capofficina una volta mi ha detto : se io insegno a te posso andare a vangare i campi.... cretino...non sai che se voglio e mi piace prima o poi da qualcuno che ama il suo lavoro lo imparo? Complimenti per come lavori e come spieghi!!!!!!!!! BRAVO! GRAZIE ANCHE PER L'AIUTO PERSONALE HO FATTO una distribuzione ed è andata bene oggi la mia amica avvocato mi ha chiamato dicendo che la macchina va benissimo Grazie Vincenzo!!!
Ti seguo da un po’ e posso solo dirti sei un grande Vincenzo!! Ricordati che chi sa fare a volte sbaglia, chi non sa fare insegna!! Fregatene delle critiche e continua così!!
Ciao Andre si guarda qui su questo canale grazie a tutti voi sto facendo le ossa! Possono dirmi di ogni ma faccio scivolare tutto! Ma quando riesco il sassolino dalla scarpa me lo tolgo 😉 Un abbraccio 🤗
@@ilpiccolomeccanico252 sono solo gelosi per via della tua esperienza.. non chiudere mai il canale perche siamo moltissimi a seguirti con moltissimo interesse.. un grazie da parte di tutti
@@ilpiccolomeccanico252 io personalmente se devo fare la Testata la butterei la macchina,perché se e vecchia non convince buttarci tanti soldi.cioè a buttare cifre esorbitanti sulle auto non conviene
Ciao Vincenzo come faremmo senza di te ? Aspettavo questo video con ansia .. un bel lavoro tosto su un motore classico che ha fatto scuola !! E poi Professionalita' + ironia + video alta definizione e inquadrature impeccabili e tanti tanti consigli !! Solo tu ti fai il mazzo x farci i video in diretta mentre lavori e devi risolvere I problemi mentre spieghi !! Top!! Grandissimo !
sei un grande vince' ci fossero anche a roma meccanici scrupolosi come ci hai dimostrato di essere tu. come altri utenti anche a me piace smanettare con i motori ma dei video come li fai tu non li avevo mai visti, preciso e scrupoloso nei dettagli e in particolar modo nelle spiegazioni dove anche un bambino capirebbe quello che sai spiegare. meglio della scuola!!!!! continua cosi' e fregatene degli invidiosi
Davvero complimenti, lavori benissimo, continua così e non preoccuparti di piccoli errori o disattenzioni, sarebbe impossibile fare video specifici come i tuoi da solo senza sbagliare una virgola. Quasi un ora e mezza che mi è volata, è veramente un piacere vederti lavorare. Ho visto quasi tutti i tuoi video seguendoti da tanto, questo è uno dei migliori. Buon lavoro e mi raccomando, sempre spontaneo e con questo modo di fare.
Ciao Vincenzo...non ho mai visto fare una guarnizione testa con tanta cura...sei un signore! La maggior parte dei meccanici la fanno in economia e con superficialitá. Bel lavoro grande
Grazie ai tuoi video è alla passione che ci metti nel spiegare le cose, dai la forza e il coraggio di fare i lavori nelle proprie auto, ti stimo moltissimo continua così che sei un grande meccanico, sei il meccanico che vorrebbero tutti😊
Per la testata se non avevano un budget di spesa stretto hanno fatto una mezza cavolata a non chiudere quei buchi, il silicone non garantisce una lunga tenuta e se poi perderà il cliente dirà che è colpa di Vincenzo e non della rettifica...è il problema di tutti i meccanici. Hai fatto bene a filmare, il tuo lavoro è stato impeccabile 👍👍👍
Io ho risolto ver avvallamenti anche più grandi e su motori marini con resina epoxy caricata alluminio, comunemente chiamata "metallo lequido", asciuga in 5 minuti, durissima e la puoi categgiare e limare. Smontato dopo 4 anni la riparazione era perfetta, lo consiglio come prodotto.
Complimenti Vincenzo.I tuoi video sono da enciclopedia del meccanico.Si riesce a capire bene perchè usi certi strumenti tipo l’angolo per la dinamometrica.I video sono lunghi ma piacevoli e interessanti da guardare.Continua così Vincè!
Ciao! Porterò tra poco a rottamare a malincuore una 188 1.2 16V. In questi anni mi sei stato preziosissimo ma anche con l'auto nuova continuerò a seguirti perché sei veramente bravo e preciso nel tuo lavoro e meriteresti più successo.
ti ho scoperto da poco e devo dire che sono molto contento di questo, vederti lavorare in modo così ordinato e pulito non è da tutti, veramente bravo, complimenti 👏🤩 molto bravo anche nelle spiegazioni. continua così ti auguri milioni di iscritti perché te li meriti tutti. se scopro dove sta l'officina dalla Toscana di porto la macchina 😂
Grazie per " i piu curiosi" effettivamente lo sono.Vincenzo ti ho scoperto poco tempo fa e ti apprezzo per la tua chiarezza rivolta anche agli ignoranti come me.Sempre utili le informazioni.Quando accendi il motore sai cosa sta succedendo nel motore .Grazie ancora.
A parte lo svarione del cilindro 4 che andava messo in compressione, sei bravo, hai fatto un bel lavoro. Soprattutto perchè sei meticoloso, preciso, e ti piace lavorare in un ambiente pulito. Anch'io amo lavorare in questo modo, in generale...anche per pulire la bicicletta. Non sono un meccanico ma mi arrangio a fare molti lavori; negli ultimi tempi ho rifatto anch'io la testa (ovviamente con tutti gli annessi e connessi) alla mia 500 del 1998, poverina, l'ho trattata un po' male, si è impermalosita e si è fottuta la testa. L'unica testata che avevo mai fatto risaleva a quando avevo 25 anni (40 anni fa), si trattava della Fiat 1100 D di famiglia, lavorando con pochi attrezzi e sul marciapiede nel tardo pomeriggio, quando tornavo dal lavoro. Infatti ci ho messo un sacco di tempo ma è venuta perfettamente (molto tempo anche per la 500). La ragazza sarà sicuramente soddisfatta, anche se, in pratica, la macchina l'ha pagata due volte... (-: (-:
Ciao Alberto piacere di conoscerti e grazie per aver fatto questo commento si vede già da come scrivi che sei una brava persona 😌🥰. Si effettivamente lì c’è stato un grandissimo svarione... e ho avuto vergogna a parte la figura di M che ho fatto però come spiego a tutti quando faccio registrazione mi succede di tutto. Mitica 1100 D me la ricordo perfettamente anch’io avevo 16 😍 grande macchina che non tornano più! Comunque i complimenti te li faccio anche io a te perché non è da tutti fare una testa parlo di quelli che fanno il fai da te 😅 ti saluto e ti abbraccio e grazie ancora 🤗
È bello vedere la cura dei dettagli, anche io l'anno scorso ho fatto la testata sul 176a8000 molto simile a questo come attacchi. Complimenti per la chiarezza e l'umiltà con la quale spieghi.
I miei migliori complimenti per la vostra cortesia e professionalità nel promulgare dettagli tecnici che altrimenti solo voi meccanici sapreste. Saluti da Alex, Teramo.
Davvero Davvero Bravo .. sei il primo fin ora che ho visto fare dei lavori fatti bene, non come tanti altri che se ne fregano,ci vuole tanta passione ! Bravissimo !!
Lavori molto pulito e ordinato come deve essere, bravo bravo. Molta gente non capisce le difficoltà che si incontrano sul lavoro e sopratutto per te che lavori in un'officina pubblica dove c'è un continuo via vai di persone che vogliono essere ascoltate, complimenti.
Grazie mille per questa avventura legata al tuo primo video, riguardo la testata bruciata. Ho una Fiat seicento del 2001 con circa 80000 km unico proprietario, in cui ultimamente noto anomalie per quanto riguarda un consumo eccessivo dell'acqua in vaschetta. Grazie a te per questa spiegazione tecnica, almeno per capire qualcosa in più per abbattere il" buio" dell' ignoranza non essendo del mestiere.😊 👍
ottima scelta , io non sono un meccanico ,ma sono cresciuto in una officina di auto di un mio cugino. quello che lamenti gia' tu nel video del paraolio e ancora per i buchi lasciati sulla sede della pompa mi ha lasciato sconcertato. Saluti e buon lavoro.
Ognuno fa il maestro e poi non sono in grado di svitare un bullone. A volte, per evitare di smontare qualcosa ci metti più tempo perché sei scomodo. I lavori si fanno per bene e a 360 gradi, controllando tutto. Grande Vince!
non avevo mai visto lo smontaggio dell testata di una macchina, bravo bellisismo video, mi sono anche fatto una cultura, lo visto tutto fino all ultimo minuto, complimenti, che passione
Ciao, ti faccio i miei complimenti per l'ottimo lavoro che svolgi, con passione e professionalità. Si vede che ci tieni e hai passione e amore per ciò che fai. Grazie per aver migliorato le riprese, grazie per condividere questo lavoro al mio avviso, molto bello e che non tutti sono bravi a farlo e non tutti sopratutto sono onesti nel farlo. Sei una persona precisa e pulita, e si vede da come tieni la tua postazione, dalle piccole cose si vedono le grandi cose, per curiosità dove si trova la tua officina? Un cordiale saluto e i miei più sentiti complimenti per tutto.
Ho avuto la punto 1.2 dal 2000 al 2012 mai avuto un problema, venduta con 200000km . auto ancora in circolazione con più di 300000km è da quello che mi ha detto chi ancora la possiede è stata fatta solo la frizione.un vero gioiello
@@ilpiccolomeccanico252 se una macchina 1.2 benzina Fiat Punto è tenuta bene e ha fatto sempre il tagliando può superare i 300000km senza fare la testa?
Grande Vincenzo, sono sempre stato appassionato di motori, sei una persona seria e preparata, mi piacerebbe un giorno venire a trovarti in officina .UN'ABBRACCIO
Diciamo che dovresti cambiare rettifica. Se ti hanno consegnato un lavoro fatto cosi male e che si vede a vista come fai ha fidarti di quello che non puoi vedere.
Ciao Vincenzo,buona Domenica. I primi serraggi a gradi li facevo sulle Ritmo diesel ,anni 80. Le prime volte era un casino,se qualcuno ti distraeva,non ti ricordavi piu' se avevi stretto questo o quel bullone.Dopo un pò ho trovato un modo: dopo il serraggio a chili(li chiamo ancora cosi')faccio un segno col pennarello rosso sulla testa del bullone e uno sulla testa in modo che sò sempre a che punto sono partito.Ciao
grande professionalità, passione. Il meccanico ideale di ogni automobilista che tiene alla sua auto.Apprezzabile anche la piccola critica fatta ai colleghi che hanno fatto la rettifica della testata. Segno che ci tieni a fare un lavoro perfetto.
No ho aspettavo così interessante Mi diverto sacco, sembra ci sto con te vicino, io non sono il meccanico ma con te passare un oretta poco più divertito di casino, poi si sente il personaggio seria e simpatico!! Grazie !!
molto interessanti i tuoi video sempre utili a chi piace la meccanica oltre a questo aiuti anche a capire i guasti delle auto e principalmente ci aiuti anche quando si va nelle officine a non farci imbrogliare.
bravo e' sempre un piacere vedere questi video ,e si capisce quando ti telefonano quanto rompono che devi lasciare il lavoro e spesso non ci si ricorda dove si era arrivati....
bravissimo ti ho fatto i complimenti nel primo video ma in questo ancora di piu ti vorrei come mio meccanico di fiducia perche vedo che ci metti passione nel tuo lavoro
Bravo Vincenzo, mi fai venire voglia di riprendere il mio vecchio mestiere, negli anni 70 anche io lavoravo in officina, e ti posso assicurare che il lavoro sostanzialmente non è cambiato molto, a parte l'evoluzione elettronica, e i componenti di nuova generazione associati ai motori. Per il resto la meccanica è rimasta invariata.Ciao e alla prossima..
Ciao,grazie per i consigli..molto utili per chi piace smanettare con i motori. Nel caso "c'è sempre una vite o due che cade per terra" a me, succede spesso che "l'ultima vite"... non si vuole svitare.. O si spani..succede sempre all'ultima vite.😤🤯😂 Ciao..🙋♂️👍💪
Ciao Vincenzo sei veramente veramente bravissimo vederti lavorare è qlcosa di eccezionale sembra tutto un gioco x te, sei veramente in gamba sei un grande. A prestissimo un abbraccio ciaoooo.
mi piace vedere un meccanico che lavora in maniera coscienziosa, dalle mie parti non ci sono e dopo alcune disavventure per avere la macchina a disposizione e non fissa in officina mi sono messo a ripararla da solo, senza ponte si impreca tanto ma la mia auto adesso cammina e prima no!!!
Complimenti Vincenzo ! Mi sarebbe piaciuto vedere (forse lo hai fatto vedere in altri video) come si mette in fase l'albero a camme prima di montare la puleggia.
Ciao carissimo Mario probabilmente solo l’albero a camme non l’hai visto perché non l’ho fatto ma ti spiego come devi fare a scoprirlo. Se tu inizialmente metti il motore in fase poi stacchi la puleggia in automatico l’albero è in fase. Viceversa se stai montando la testata metti l’albero a camme e non sai dov’è la fase gli attacchi un attimo sopra la puleggia e così capisci dove deve essere posizionato e poi stretto semplicissimo 😉
Lavoro fantastico Vincenzo l’ho guardato tutto dal primo a l’ultimo minuto! La tua faccia quando dalla rettifica ti hanno detto che il para olio non è stato sostituito è da incorniciare 😂😂!! Lavoro molto costoso sicuro supera il valore dell’auto ma di sicuro con un intervento Del genere quell’auto gli durerà parecchi chilometri, quindi si ripagherà!
@@ilpiccolomeccanico252 Beh, Vincenzo perlomeno ti hanno avvisato... Io mi sarei incazzato sopratutto per non aver riparato le corrosioni galvaniche sul lato testa. Su motori marini ben più grossi, ho risolto con resina epoxy caricata alluminio, comunemente chiamata "metallo liquido": asciuga in 5 minuti, durissima e la puoi categgiare e limare subito. Smontato dopo 4 anni la riparazione era perfetta. Complimenti per la cura nel lavoro e nelle riprese video, ed anche per l'eloquio fluente e "pulito".
