Ford Ranger IV Double Cab Raptor 3.0 EcoBoost V6 292 4x4 Automatic test PL Pertyn Ględzi 

Test na kanale Michała: ru-vid.com/video/%D0%B2%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BE-B0dgSYQC9U0.html

Pierwszy raz widzę emocje u Pertyna !😊 aż chce się oglądać !

Dla mnie to najlepszy odcinek. Takiej zadowolonej mordki Pertyna to chyba nie było.

tak podpalonego p. Macieja dawno nie widziałem:)

No, chciałbym poczuć się kiedyś za kierownicą "nieśmiertelnym" !! Niestety, żona nie pozwala. :) Wspomniał Pan o wsiadaniu i wysiadaniu z tego czegoś - ja bym nie wysiadał.... Z zazdrością jazdy, zdrowia Panie Sędzio życzę.

Przyjemnie się oglądało material:)

Środek i wymiary to taki baby RAM. Gratulacje dla Forda

Cieszymy sie ze Pan sie cieszy 👍✌

Kapitalne zdjęcia na początku testu.

Jak opony dobre, silnik mocny to co ma nie jechać 😄😁

Rzadko się zdarza żebym z taką przyjemnością oglądał materiały o motoryzacji. Jest Pan świetnym redaktorem.

Świetna muzyka na początku filmu 👌👌👍👍

Widzimy, słyszymy, nie czujemy!

W końcu silnik!!!!!!💪🏼💪🏼👍🏻 A nie te dziadostwo z napędem od AGD🤣

Super wóz.

No i pięknie.

To pewnie przejęzyczenie wynikające z emocji jazdy w terenie ale w tym Raptorze jest dwubiegowa skrzynia rozdzielcza typu "full time" tyle, że sterowana elektronicznie i z trybem automatycznym. Pozdrawiam

To fajne z tymi przełącznikami . Nie zepsuje się komputera konfortu

Pertyn jak zwykle mając 30-stke, to dzisiaj miał osiemnaste urodziny 😅😁 I to jest piękne w motoryzacji! Chociaż ja kochając analogowe i może bardziej prymitywne pojazdy wybrałbym D-Maxa lub Hiluxa, bo więcej mi nie potrzeba, a doliczyć ewentualną zabudowę wyprawową wyjdzie kwota Forda. Szacun dla Forda, że Pan Maciej polubił ciężarówkę 👏

Dobrze się ogląda pokaz slajdów

Czym lepsze auto "terenowe" tym dalej trzeba iść po traktor ...... 😉

Nie no bądźmy poważni, z offroadem to ma niewiele wspólnego. Takie drogi do domu ma sporo ludzi, którzy pobudowali domy na łąkach pod miastem i codziennie Focusem czy Corollą do nich dojeżdżają.

No... dopadł jak Kubuś Puchatek miodek 🍯

Jak mały chłopiec 🙂👍

Tak trzymać Ford 👍👍👍💯

Witam Pana, mam pytanie czy Pan ma orientacje kiedy pojawi sie test Forda Rangera wersja platinium? I bmw IX1? Dzieki z gory pozdrawiam

To się nazywa prawdziwy samochód! 😊😊

Bardzo przyzwoity samochód!

Macieju dawaj nim do terenwizji :)

auto do miasta aby wyglądać terenowo i palić 20 litrów na setkę . Ładny ,ale jak to ranger król lawet , zawodny . Mam jeszce peirwszą edycje , stoi od kilku miesięcy bo skończyła się gwarancja i wiązki elektryczne szlag trafił , w trzy letnim rangerze raptorze od ford performance . Tu będzie to samo ,rama gnije identycznie juz w salonie , tylko trzeba za tę rdzę teraz 400 kapci zapłacić , masakra . Mój się rozleciał przy 120.000 km ,drugi silnik , trzecia skrzynia biegów tak wspominam rangera raptora przez trzy lata . NAjbardziej lubię Panów z forda , którzy twierdzą ,że to tylko w moim samochodzie a gdy przyhodzę z pięcioma kolegami którzy mają to samo to mówią że jest nas tylko opięciu . Osobiście znam ponad 15 odwrotnie zadowolonych użytkowników tej pseudozabawki .

cool

Mój imiennik słyszał o skrzyniach Super Select ? Tam zawsze można jeździć 4x4 po asfalcie ... Pozdrawiam sąsiada

Oj tak... w tym roku do f150 mnie przekonano... picupy sa niezastąpione ale w ich naturalnym środowisku... u nas to fanaberia...

Proszę o test długodystansowy 😀

👍👍

Szkoda , brakuje materiału z zewnątrz jak Pan jeździ po terenie czy nawet w różnych warunkach , moze sie Pan zaopatrzy w drona czy kamerę 360 ?

A mam pytanie… czy do Chorwacji da radę jechać ? Dzięki Pzdr

Uchwyt na frytki z maka jest genialny 😁😁 🍟 😜

Spalanie około 16-20 litrów, w Ameryce premiera przełożona z powodów technicznych na 2024 rok. W Australii król lawet. Masa reklamacji od silnika po usterki materiałowe-wykończeniowe. Mam wersję poprzednią i też ma problemy, choć minimalne, cała reszta prawda.

swietny pickup tylko ta cena i spalanie 17 l przy spokojnej jezdzie , chyba jednak ten diesel bedzie lepszy

Ciekawe auto, zastanawia mnie jednak jak wielu nabywców ma potrzeby pickupa w Polsce w takiej wersji. W sumie może to celuje w segment lifestajlowy, aktywny tryb życia, instagram, itp

czemu nic nie słychać o porównaniu jakimkolwiek z poprzednią wersją raptora ? jakie są różnice i zalety ? tamtego raptora też chwaliłeś , a w reportaży nic o tym nnie mówisz.

Kolejny ciekawy i interesujący test👍🙂Fajne auto, można się pobawić w terenie😀😉🙂👍

Czy to ten sam silnik, który na innych rynkach ma prawie 400KM tylko z kagańcem czy to inny silnik?

kozak auto

przydługi ten "grany/zdjęciowy" wstęp , szybciej do ględzenia poproszę

Wszysto super tylko nie pokazałeś jak ten samochód wygląda z tyłu

A te czujniki to dlaczego co chwilę się drą?

co lepszy od nowego grand cherokee

Pozdrawiam serdecznie Panie Macieju.

jak wysiądze czujnik lewego tylnego koła to tracisz czujniki parkowania, esp , abs , pre collision , asystenta zjazdu i wjazdu , WSPOMAGANIE KIEROWNICY , wszystkie zabawki z kierownicy jak BAJA SPORT , no i auto jedzie jakby mu jeden gar zamuliło . JAk bedz ie to tylko czujnik to pikus bo to 500 złotych i po krzyku ,ale jak będzie to wiązka elektryczna jak w większości przypadków w 3 letnich fordach to szukuj kaskę . u mnie raptor wywołał fordowstręt . NIe polecam

Filtr GPF też nie lubi offroudu więc długo to to po bezdrożach nie pojeździ bez checkEngina :D

Samochód robi wrażenie. Dawno nie widziałem kolegi Pertyna tak podjaranego. Czekam na dłuższy test. P.S. Ale z ceną to przegięli 350K PLN !!! Już w zasiegu jest F150 dobrze wyposażony.

faktycznie ględzi.....

Jazda John Deerem daje jeszcze więcej frajdy...😁

Cena z kosmosu! Według mnie lepiej poczekać na Wildtraka będzie dużo tańszy i będzie miał lepsze wyposażenie. Mam Rangera Wildtraka z 2021 roku i ma dużo lepsze wyposażenie niż Raptor. Dla "ględzącego" Pana informuję że poprzednia wersja Rangera miała identyczne opony co ten którymi się Pan tak zachwyca... Oraz poprzednia wersja już miała autonomiczne parkowanie - którego nie używam 🤦‍♂️ Oraz poprzedni Ranger miał już sterowanie zachowaniem ciągniętej przyczepy, a nawet miał też adaptacyjny inteligentny tempomat! Miał również seryjną elektryczną roletę bagażnika i lampy Full LED Nie miał jedyne kamery 360 stopni co jest fajne. No i napęd było trzeba sobie samemu dołączyć, ale nie uważam to za wadę.... W każdym razie cena za tego Rangera Raptora jest mocno za duża... Rangera Raptora w 2021 można było kupić za 240 brutto Wildtraka za 200, a ten kosztuje około 360 brutto kogoś w Fordzie pogięło.

w tej klasie bezkonkurencyjny wymiata

z trzech litrów EcoBoost powinien dać minimum 350 KM. Jeszcze ma bi-turbo to już w ogóle powinno być 350 Km

Kiedy BRONCO?

Nic o spalaniu,ciekawe dlaczego?

Myślę, że warto poczekać na wildraka, bo skoro najpierw idzie raptor to będzie jak z pierwszą generacją ,zapłacimy za nalepkę raptor 100 tysięcy a auta będą robić to samo tylko przy wymianie amortyzatorów do raptora wyjdzie 60 tysi a do wildtraka 10 tysi . Chyba że każdy raptorowiec asfaltowy musi mieć foxa . W terenie raptor to ciężki gniot i nie pomoże mu ten fox . Plus wildtrak ma więcej gadgetów do pracy jak np. Podnóżek do wejścia na pakę , miarki, uchwyty, itp. NO I TA CENA za rdzewiejaca ramę forda, trochę przegięli. Pomijam moc 288km przy tym że w Australii ten silnik ma prawie 400. Załóżcie się, że Ford nie pozwoli go odblokować bez utraty gwarancji. Auto wygląda zajefajnie ale w terenie to zwykły ciężki ford napchany elektronicznymi gadgetami. Zabawa jest do pierwszej awarii elektroniki, potem przygoda zmieni się w koszmar. Tak wspominam pierwszą generację i jej szarpiącą skrzynię biegów. Niestety tu jest taka sama.

I przypuszczalnie pali ok. 20 litrów....

Tu powinno siedzieć 3.6V6 z pośrednim wtryskiem (montaż LPG) i bez GPF-a i byłoby zajebiste auto a tak jest kolejny ecogrzyb który po kilku tys km zacznie wariować i do serwisu :D

dlaczego w tym Raptorze i przy tym samym silniku w Australii ma on prawie 400 KM, a w PL tylko niecałe 300?

Ponad 2,5 minuty oglądania podobnych zdjęć... Zostawię bez komentarza.

Więcej zdjęć dodaj do filmu. Będzie fajny pokaz slajdów.

375 tys zł brutto 😁😁😁 Powodzenia życzę w sprzedaży. Ciekawe jak VW poleci z cenami za nowego Amaroka V6...

i znow gledzi, tam nie ma centralnego mechanizmu roznicowago.

No jednak USA forever no... tylko szkoda że trzeba kombinować po V8.

A co z lpg?

Kawał ładnej motoryzacji. Dobry silnik, nie co te gówienka teraz....

Nad wyraz przemyślany wóz.

Raptor bez V8 to nie Raptor.

Fajna maszyna, ale jak to się zacznie psuć (a zacznie) to właściciel będzie żałował, że nie wybrał może bardziej topornego, ale niezawodnego Hiluxa.

Piekło zamarzło.

1. Używaj małpiego chwytu 2. Nie kręć tak kierownicą daj mu jechać. 3. Niestety off-rząd wciąga

Co to za gość? Boże, facet nie ma o niczym pojęcia. 4WD auto w terenie nie używaj, poleci reduktor z czasem. Amator

Trzęsie, telepie, trzeszczy, ciasno i nachylenie kanapy... na tył rowery cale nie wchodza ani moto... Jako trzeci we flocie to ok ale badzmy dorosli...🙂 p.s. cos malo tyl pokazany 😄😄😄

Pan przytył czy mi się wydaje?

Bez urazy p. Macieju bo lubię pana słuchać ale wydaję mnie się że takich aut z takim przeznaczeniem akurat Pan nie powinien testować a już napewno nie dawać swojej recenzji!

Takiego FORDA RAPTORA . ODDAC DO HENNESSEY performance . NA MOC. 100 tys dolarów kosztu po tuningu z moca 717KM.

``Wspanialy silnik ``do czestych wizyt u mechanika ..TO JEST F*CKIG FORD

Jedyne co ładne to kolor

Najgorszy test jaki do tej pory widziałem u Pana, bez urazy ale pokapało panu z pędzla.