Ford Taurus. Конвертер для тахометра 

"у меня есть серьёзная задача с алкоголем"

Если это твоя проблема, тогда это и твоя задача. А если не твоя то это просто проблема.

К такой формулировке по отношению к жизни я пришел только на антидепрессантах.

@@megashtyr1 😆

По английски задача problem😊

охренеть..

Полностью солидарен с тобой друг, я ваще не отдупляю что происходит, но настолько люблю автора и видосы что смотрю с кайфом)

Было бы желание - разобраться можно во всем. Ну а "по пояс деревянным" - это вы сами себя убеждаете, не более того.

@@AKWoland Необходимости нет, а поводу самоубеждения, не согласен. Пытался множество раз в качестве собственного интереса, и для развития, ничего не понял от слова совсем. В конечном итоге решил не париться и забить болт, тем более что более развит, и компетентен по части инженерии и механики. По сему считаю что комментарий ваш не совсем уместен. Ибо многие люди сознательно не изучают определенные сферы, а "Деревянный по пояс" фигура речи доподлинно объясняющая собеседнику, компетентность в конкретных вопросах. Надеюсь объяснил развернуто.

@@AKWoland Не всегда :) Самое смешное, вроде не тупой. Машину разберу-соберу, кузов переварю, двигатель переберу, даже проводку в машине могу подлечить.... дом, в конце-концов, могу построить от фундамента под ключ :) Но, когда речь заходит о какой-то примитивной микросхеме, в которой есть хоть один транзистор - ступор. А уж если там припаян какой-то неведомый зверек с кучей ножек - то вообще фобия :)

@@manoolo Во-первых, определимся с терминологией: то, о чем вы говорите, - это не микросхема, а плата. "Микросхема" - это такой электронный компонент с множество выводов, который, в свою очередь, находится на плате. Во-вторых, скажу вам как радиолюбитель со стажем 20 лет: все, кто разбирается в электронике, не родились с этим и тоже никогда ничего в этом не понимали, точно так же, как и вы. Но сразу со сложных схем никто и не начинает, сначала изучают как работает транзистор, собирают простейшие схемы на одном транзисторе, разбираются как они работают, потом идут дальше от простого к сложному. Вот вы говорите, что разбираетесь в автоэлектрике, значит, скорее всего, для вас - не проблема, например, разобраться с подключением какого-то электронного блока, к которому приходит 20-30 проводов. Как правило, к электронному блоку идут провода питания, провода от каких-либо датчиков или иные управляющие провода, и провода к исполнительным цепям (реле, лампочки, сервоприводы и т.п.). Вот с микросхемами на плате (напоминаю: небольшие черные штуки с множеством выводов) - все абсолютно точно так же, только вместо разноцветных проводов - дорожки на плате и вместо большого блока - маленькая микросхема. В-третьих, тут все дело в настрое: когда я был еще ребенком и впервые столкнулся с электроникой, мне было ничего непонятно, но очень интересно и было большое желание разобраться. Я не зацикливался на том, что ничего не понимаю, ведь Королев когда-то тоже ничего не понимал в космических ракетах, но в итоге отправил человека в космос. Интернета тогда еще не было, я зависал в библиотеке и рылся в книгах по радиоэлектронике, один самоучитель для начинающих я тогда просто зачитал до дыр, в буквальном смысле, собрал почти все устройства, схемы которых там были опубликованы. Я жил в деревне в небогатой семье, спонсировать мое увлечение никто не собирался, первое время учебные схемы собирал на фанерных дощечках из радиоэлементов, которые были добыты из старой нерабочей техники при помощи огромного батиного паяльника на 60вт, из-за которого у меня постоянно были обожжены руки, но зато я научился аккуратно паять, ибо иначе такой дурой запросто можно было перегреть и так дефицитные тогда радиодетали. Немало моих схем пускали белый дым при включении и я проводил долгие часы, пытаясь понять, почему они не работают. Так что, повторюсь, все зависит от того, как вы сами себя настроите: если зациклиться на "не понимаю" - ничего и не поймете. Если смотреть с позиции "не понимаю, но очень хочу разобраться" - ничто не помешает вам это сделать. Тем более, что сейчас возможностей куда больше, чем было тогда, когда я начинал, уже не нужно паять огромным паяльником советские детали на фанерке. Можно без труда купить все необходимое для изучения, это стоит не таких больших денег. Есть даже готовые радиоконструкторы для новичков, где даже без пайки можно собирать простейшие схемы и изучать, как они работают. Таким образом, если вы захотите разобраться - вы можете это сделать.

​@@CEMEH475 ссылку в студию

@@CEMEH475 Ютуб скрывает оскорбительные комменты автоматом. Специально затирать комменты мне просто некогда, и не нужно. Сейчас зашёл, поставил галки, чтобы пропустило, но впредь, может быть, стоит научиться себя вести?

@@CEMEH475 Нет. Он нам просто нравится, потому что он делает именно так. ;) А если бы люди были одинаковые, то и микросхема у всех была бы одна.

@@flugegeheimen968 да забей на этих хейтеров, пусть бесятся))))

@@CEMEH475 тупой??? ты типичный представитель. описанный в эффекте Даннинга-Крюгера!

Думаю что отличный программист МК, так ещё и механик

Для того чтоб быть отличным специалистом в своей области нужно быть отличным специалистом и в уйме смежных и даже не только смежных. И нужно искренне любить своего кота. Тут это все соблюдено поэтому я не удивился.

Я тоже ожидал что будет какой то вариант скользящего среднего. Но нет, автор решил задачу немного по дилетански, хотя вполне технически грамотно и работать будет.

В идеале, конечно, да. Но это я думаю уже есть в приборке.

По фильтрам - поддерживаю

Хотелось показать как можно проще. И да, в реальности это всё отлично фильтрует сам тахометр, но лишним, конечно, не будет.

Азат, такому надо 25 лет из 30-ти учиться... Увы!

Лайкнул Ваш коммент, но давайте не будем напрягать создателя шедевров своими хотелками. Всему своё время. Плод должен созреть! И тогда он сам упадёт в наши жадные ручки.

@@user-lm8ov7cw7b целиком и полностью с вами согласен)) ну уж очень хочется)))

@@user-dd8nj2pz3e Мне тоже. Но терплю. Знаю, как раздражает, когда кто-то стоит над душой и торопит. А надо другую работу сделать, и параллельно продумать, как подступиться к решению зависшей проблемы.

*созидания...