Nagyon örülök neki hogy rátaláltam a csatornára, nagyon sok dolgot lehet tanulni a videókból, jól és érthetően elmagyarázva. Egy kérdésem lenne ha esetleg nem gond. Van egy Mazda b2500 pick up mazdám 2001 még mechanikus adagolós. Létezik az hogy az adagolóból jön egy cicergő fémes hang, esetleg valami kopásból adódóan, mert már minden belett állítva, a motoron kicserélve és sajnos ez a hang meleg motornál előjön. Érdekes hideg motornál ez a hang nincs ahogy melegszik a motor a ciciergés, fémes hang előjön szépen megy, nem fogyaszt sokat, erős is csak sajnos nagyon nehéz így beazonosítani a hang forrását már csak az adagolóra tudok tippelni. Tudom ezt így nehéz megmondani csak gondoltam hátha van erre esetleg egy gondolat mi is okozhatja ezt az adagolón belűl. Meggyőződésem hogy onnan hallom. Válaszod előre is köszönöm.
Szia nagyon orulok a videoknak, sokat segít . Szeretnélek megkérni hogy taníts engem a diagnosztika helyes használatára. Rég autószerlelo voltam és most újra szeretném csinálni. Úgy gondolom Te vagy a megfelelo ember erre . Elnézést kérek a helyesírásért ugyanis szlovákiai magyar vagyok és a billentyuzet sajnos ilyen. Ha válaszolsz elore is koszonom. Kalocsai Laci.
Sziasztok,szerintem nekem szimeringet kellene cserélnem mert nehezen indul,viszont nekem egy úgynevezett ram tárcsa van rajta aminek elfordul a közepe,így nehéz cserléni,valaki nem csinált még ilyet esetleg?
Helló. Nyomástartóról nem esett szó. Golf 3 1.9 tdi elektromos adagolós nekem nehezen indul pár óra állás után.Mintha lelevegősödne.Gép nem mutat hibát. Visszacsapó szelepet tettem be.Résolajcsövek jók. Buborékot nem látok sehol. Esetleg az adagoló szimeringje szivatna?
@@ZSZmindenamitechnikaköszi a válaszodat. Már én is a szimeringre gondolok. Bemenő és visszatérő ág nem levegős.Átlátszó cső van és nincs buborék.Nyomástartó szelepet kivettem kifújtam kompresszorral azóta egy fokkal mintha kevesebbet kínlódna de nem az igazi. Cserélünk szimeringet is.
Szia! Afn tdi-vel kapcsolatban talalkoztal mar olyannal, hogy hidegen tokeletesen indul hidegben is pedig izzitohid nincs rajta, viszont meleg motornal leallitas utan mar feldobja a fordulatot egy pillanatra 2000-ig, es erotlen lesz az auto. Otodikben mar nagyon nehezen gyorsul es maximum 3000 a fordulat. Letilt.
Szia örülök hogy rá találtam a csatornádra már szinte az összes videódat megnéztem. Szuper ahogy így elmagyarázod a dolgokat biztosan sokat tanulnak tőled a diákok... Most kezdem bánni hogy nem ezt a pályát választottam. Azt szeretném megkérdezni hogy itt ebben a videóban beszélsz az elektromos vezérlésű szivattyú szoftveres hibáiról hideg-meleg indítási problémák-ra gondolok. Orvosolhatók ezek valahogy? Köszi szépen.
EDC hiba sűrűn előfordult ezeknál az adagolóknál, sajnos nehéz javítani, ugyan sokan próbálkoznak vele kisebb nagyobb sikerrel. A hibáját vagy konkrét hibakód alapján vagy kizárással (elektronikus és mechanikus mérések, motor állapot feltérképezés) lehet meghatározni. Ha a jeladók közül minden jól működik akkor többnyire gyanakodhatunk az adagolóelektronikára
@@ZSZmindenamitechnika hello kerdesem lene 1.9 tdi a3 hidegen melegen pocre indul es gazolaj szurobol megy 2db cso az adagoloba egyik attlatszolatni h nagyon sok levego megy az adagoloba es neha dadog is az auto mitol lehet? Gazolaj szuro cserelve
Esetleg MAN D0826 adagoló (Bosch) elsőre úgy néz ki mint az 1.9tdi galaxy adagoló. . . . tisztában vagyok vele hogy másak a belső értékek nem is ez a lényeg. . Tehát külső fizikai mereteiben megegyezik. A kérdés az lenne hogy a fedél eltávolítása során van valami ami mondjuk szét kell akasztani?pl rugó és egyebek? Nekem a gázkar tengely szorul, viszont van egy másik adagoló amiről at tudnám rakni, csak sehol nem találtam róla leírást. . . . Köszi a választ előre is :)
Üdvözlöm! Esetleg kérhetek egy telefonszámot Öntől? Lenne egy szakmai kérdésem és a videói alapján ugy gondolom az Ön szakmai értelme segíthetne nekem! Természetesen nem lennék hálátlan! Köszönettel B. László.
Szia. VW 1z tdi másfél éve nem volt indítva. Most próbáltam. Az adagoló felszívja a tankból a gázolajat, megtelik, a visszafolyón is jön, de a nagynyomású csövek szárazak. Talán a 2. hengernél nagyon kicsi jön. A leállító szelep kattan. Adagoló szétszedés nélkül betudom valahogy indítani? Köszönöm.
Szia! elektromos adagolós 1.7DTI-m van és hidegen nagynehezen beindul, de melegen abszolút nem, csak teker. kizárólag hidegindítóval indul be így. Mi lehet a probléma? Előzmény, hogy benzin lett tankolva korábban, ami ki lett belőle szedve azonnal, de maradhatott benne. Rátankoltunk kannából 10 liter gázolajat, de a gázolajszűrőben lévő gázolajjal még azonnal beindult. Aztán ahogy megjött a benzines keverék, már kis terhelésre is lefulladt. Telenyomtuk aztán tiszta gázolajjal és azóta is ezzel küzd. Előtte főtengelyjeladó miatt indult nehezen, amit kicseréltem és onnantól hidegen és melegen is simán indult. Mi tud tönkremenni ilyen jellegű szennyezés esetén? Gázolajszűrőt még nem cseréltem, de erős a gyanúm, hogy a benzin leoldott egy rakás koszt és azt megfogta a szűrő és amiatt indul nehezen. Egyébként az indítási nehézségeken kívül nincs semmi baja, szépen jár a motor, erős.
motorolajos flakonba tudtam gázolajat hozni itthon álló diesel indítására. De sajnos leállt az adagoló keringése. a motor jár még ki nem fogy az adagolóból. Lehet hogy a maradt kis maradék motorolaj a flakon oldalán az teszi tönkre az adagolót? valahogy meg tudom csinálni?
Szia! Nagyon szuper a videó! Egy kis segítség szeretlek kérni en az elektronikus adagolòmat szeretném lecserélni mechanikus adagolóra es egen földön keresem a Bosc VE6 adagolót de eddig hiába.. esetleg neked vagy az ismeretsegedben tudsz e ilyet? Ha esetleg nem akkor hol keressem stb Köszönöm a választ Ádám😉
Üdv segítséget kérek 19 tdi adagolorol lenne szó afn motor kód hidegen csöpög hogy melegszik a motor nem csöpög o gyűrű volt cserélve hátsó részé nagy o gyűrű?
