Parabéns Naatz pela baita produção e edição do video!! E parabéns pelo motor espetacular que você montou. Era a cereja do bolo que faltava para esse carro. 👏👏👏
Muito bom! carro impecável e muito bem montado! parabéns para o dono e o preparador, 1700 gasolina com um w100 fica realmente muito bom para dia a dia.
E pensar que fiz um Fusca 1.9 aspirado em 1998 e hoje se tornou proibitivo na questão financeira fazer um carro destes. Arrependo de ter vendido o meu Fusca 1975 Azul Calcinha que era um esportivo disfarçado. Hoje não tenho coragem nem de comprar um Fusca.
Parabéns pelo projeto 👏🏼👏🏼 O meu é quase na mesma configuração, muda o comando w120 e câmbio 8x33, dupla solex 40 no álcool, uso muito para viajar, bom demais 💪🏽
Que produção é essa Paulo?!! Ficou muito show toda produção desse vídeo, parabéns pelo empenho. Além do excelente trabalho, da pra ver tua preocupação na qualidade. Parabéns e sucesso!
Boa noite Paulo ! Muito bacana o projeto...Fuscão ficou bacana...eu teria optado pelo câmbio 8x33...mas acredito que ele usa o Fusca pra arrancada e nesse caso o 8x35 é melhor...! Abraço ! Henrique (RJ) 😉👍
Show Paulo. Gostei do novo formato do vídeo também. Continua fazendo teus vídeos q são ótimos. Já tô louco pra aprontar meu outro fusca pra mandar pra ti preparar
Perfeito Se for dar um estilo pra esse carro seria VEB, todas peças e modificações de época, só faltou a suspensão. Sou suspeito pra falar, mas estilo mais bonito é impossível kkkkkk
Parabéns ao dono do fusca, e parabéns pelo video paulo, gosto muito de como você descreve o comportamento do carro. Uma duvida, dá pra abrir as camisas de 1600 pra 1700 ou só comprando o kit com as camisas?
Top os vídeos Paulo! Uso a tampa aberta no 1600 e o motor refrigera e respira melhor mesmo!! O óleo mobil 20w50 4t de moto ainda é a melhor opção para o aircooled? Desde ja obrigado!
Eu acredito que nao teria nem comparação o fusca anda muito mais... somente em alta velocidade que o cambio do fusca se acabaria. Mas de largada, em quanto o cambio nao acaba o fusca estara na frente.
Bom dia Naatz Por favor me tira uma dúvida meu fusca tá com 7.9 de taxa 8 aletas a gasolina devo usar vela original bp5 hs ou vela mais fria? Tô perguntando devido ao etanol misturado na gasolina. Obrigado um abraço.
Vc deve usar bp5 se o carro for carburado com o minimo de resistencia na ignição para priorizar a eficiencia da queima, e no caso da ignicao eletrônica vc deve usar cabos no maximo supressivos para evitar ruido em radio etc... (supressivo e diferente de resistivo). A vela sempre tem que ser a mais quente possivel dentro doque o motor aceita para ter a melhor eficiencia de queima, ela deve ser aumentado o grau termico com forme a nescessidade que o motor apresentar, pois se vc colocar uma vela muito fria sem nescessidade vai diminuir a eficiencia da sua queima e se a vela for quente demais vai virar um ponto quente e provocar pre ignição. Existem formas de ler a vela e ver se ela ta muito quente ou muito fria... no teu caso deve continuar usando a vela bp5 sim. Porem caso vc tenha algum problema em desenho de camara, escapamento restringindo, superaquecimento, entre outros motivos podem sim te levar a precisar de uma vela um pouco mais fria. Não e so a taxa e o combustível que te levam a precisar de uma vela mais fria. Lembrando a vela mais fria nao vai dar mais potência. Oque existe e a vela que atenda perfeitamente o motor.
