O meu Gol G3 1.0 Mi Especial 2003 levei no mecânico nem o mecânico resolveu é igual esse problema e não era bobina e sim o sensor de rotação do carro. E nem no scaner acusava a situação levaram dois dias pra achar o problema. ! Fica a dica. Geralmente pode ser esses defeitos. Sensor Rotação - Geralmente. Cabos de vela - Cabo tem que ser NGK. Vela - Tem que ser NGK. Fora Do Ponto - É isso é um defeito que pode o acionar esse problema. Bobina - Bobina trincada e até mesmo falhando / oscilando pode acontecer isso. Fica dica pra galera não cair nas mão do mecânicos picareta. O cara me cobrou 500 reais pra troca de um sensor de rotação é claro que diz ele que demoro quatro dia pra resolver. Pow mas 500 reais e mais a mão de obra do mecânicos em tentar achar o defeito que levou o carro pra outra oficina elétrica achei um absurdo de caro.
Vídeo top irmão deve ser isso no meu ,tenho um gol G4 1.0 2006 troquei as velas e os cabos faz 2 meses e vi q tava quebrado uma pontinha na bobina mas funcionou legal agr começou a falhar de novo deve ser a bobina
Cara,tenho um gol 97 bolinha 1.0 8v tive esse problema de falhas ,troque só as velas e o bola de fogo (apelido do carango) ficou 10, mas agora vou ter que trocar os tuchos pq tá batendo um pouco, o mecânico disse que a nossa gasolina tá péssima, tem que ficar em cima e cuidar, Boa essa dica, sucessos ,Boa sorte e tamo junto.
Irmão todo o problema que vc detalhou do seu carro bateu com o mesmo problema do meu. Espero que eu fazendo a troca da bobina e velas resolva. eu nn aguento mais gastar nesse carro e o problema continuar. Obrigado pela dica, hj mesmo vou tentar e retornarei aqui compartilhar o resultado.
Bom dia tenho gol g3 ap 1.6 carro pega umidade de chuva ou cerracao no outro dia falha como vc demonstrou vou leva pra revisao pra ver que e poisdoa chuva falha demais ao ligar so depois esquenta bem alinha dias quentes carrofica sereno .
Olá amigo, poderia me ajudar? Meu g3 1.0 16v power está com o seguinte problema. Quando eu vou sair com o carro e o giro cai abaixo dos 800 o carro perde a força e o acelerador simplesmente não funciona. Se eu apertar a embreagem o giro volta ao normal e o acelerador volta a funcionar. O carro não falha e nem engasga hora nenhuma, tem apenas esse problema em giro baixo. O eletricista testou tudo e não achou nada. Eu tive a ideia de colocar militec pra aumentar a vida do motor e o defeito sumiu por um tempo e infelizmente foi voltando devagar e agora está com o problema de novo. Fiz flush no motor e coloquei óleo motul, que é um dos melhores, pois pensei que poderia ser alguma borra atrapalhando o funcionamento, mas o carro continuou com o defeito da aceleração sem funcionar abaixo de 800 giros. Consegue me dar uma luz? Será que vela causa isso? Cabo de vela talvez? Sensor map?
Olá você pode mim ajuda eu tenho um gol g3 já troquei velha cabos só não a bobina mais ele é nova que troquei ar polco tempo ele está assim o moto funciona mais em macha lenda fica vibrando já troquei os apanho do morto e da caixa de macha e testei a bobina no Moltimetro um lado tá dando um valou o outro está dando outro valou não fica oscilando a macha lenta já mandei limpa os bico e ele não para de treme na macha lenta
Tenso mano eh uma novela sem fim se for motor Ea111, troquei cabos de velas a vela a sonda lambida e a bobina aí estabilizou mas na sequência misturou água no oleo aí tive q fazer a junta do cabeçote daí logo vendi ele
Po amigo, tu pode me informar qual o código da vela do seu gol? tenho um 2002/2003 também, preciso trocar, mais acho que o antigo dono colocou vela errada nele. O meu está falhando assim por causa da vela.
@@joab_luz n mano no carro eh mais tenso pq possivelmente esteja entrando oleo pelos aneis de pistao negocio seria levar mecanico medir a taxa de compreenção e possivelmente fazer os pistoes e cilindros
Fala irmão boa noite ou bom dia ,po o meu troquei cabecote, anel ,2 bicos e falhando pra caramba uma aceleração com atraso as vezes uns estourou isso tudo na gasolina
